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上汽大通房車是哪一款 售價(jià)268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車

售價(jià)268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車

最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國,在郊野度個(gè)周末其實(shí)也不錯(cuò)。當(dāng)然房車廠商們?cè)缇托岬搅松虣C(jī)。

上汽大通應(yīng)該是國內(nèi)比較知名的房車廠商了,靠著商用車技術(shù)推出過多款房車產(chǎn)品。最近在一次發(fā)布會(huì)上,大通帶來了一款旗艦級(jí)車型——生活家V90別墅版,同時(shí)售價(jià)也很旗艦,高達(dá)268萬元。別說買車,在有些地方買套房不成問題。

這款房車比法拉利最新的跑車ROMA都要貴,其是在上汽大通MAXUSV90的車架上打造的。動(dòng)力采用了上汽π雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)510N·m,采用四輪驅(qū)動(dòng),理論上應(yīng)對(duì)一些簡單的非鋪裝路面是沒有問題的。

既然售價(jià)超百萬,自然是有些不同。這輛V90別墅版采用了“三拓展”的設(shè)計(jì)。但和其他房車拓展生活區(qū)和休息區(qū)不同,V90別墅版還能變成上下式拓展,直接把單層房車變?yōu)殡p層,叫別墅的原因就由此而來。

車好不好看什么?那肯定是先看外觀。這個(gè)道理我覺得沒人比上汽更懂。即使在這輛雙層房車上,上汽還是放了很多“心思”進(jìn)去。按照官方的說法:V90別墅版在國內(nèi)原廠房車中首次融入了頂尖室內(nèi)空間設(shè)計(jì)理念,并以高科技手段深度詮釋侘寂風(fēng)藝術(shù)語言,將東方美學(xué)與房車功能完美融合。其中,“侘寂”正是傳統(tǒng)東方美學(xué)的基礎(chǔ)之一,深刻理解并闡釋“侘寂風(fēng)”的V90別墅版,不僅代表著當(dāng)下房車所能提供的最方便舒適的生活方式,更可為用戶提供充滿藝術(shù)與幻想的沉浸式體驗(yàn)空間。

在佩服完上汽一貫高水平的公關(guān)話術(shù)之后,我們還是需要理智點(diǎn)來看待這輛“別墅房車”。V90別墅版的一層是通過左右雙側(cè)對(duì)向拓展,二層是頂部拓展,當(dāng)完全拓展后,一層空間可以達(dá)到17.5平米,而二層擁有12.4平米空間。

其中,一層為房車生活區(qū),由衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺(tái)、會(huì)客廳組成。會(huì)客廳擁有小米透明電視、BOSE音響組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實(shí)現(xiàn)全息立體投影。

想到達(dá)二層需要通過一個(gè)升降電梯,二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會(huì)客廳,場景多元而實(shí)用。同時(shí),二層還能轉(zhuǎn)變成一個(gè)“空中陽光房+開放露臺(tái)”的室外空間。

看完介紹,相信大家可能還在消化這輛別墅房車的布局結(jié)構(gòu)。從視頻和照片來看,這款新車基本兌現(xiàn)了官方在介紹上的承諾,各種電子設(shè)備一應(yīng)俱全,也因此導(dǎo)致車輛價(jià)格的水漲船高。但稍稍接觸或者體驗(yàn)過房車的人應(yīng)該知道,房車最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保證出游生活需求的前提下提供盡可能的創(chuàng)造舒適空間。顯然這輛別墅板車型有些稍稍偏離的房車的初衷?;蛟S把它看成是一輛概念車更加合適一些。

另外售價(jià)也是個(gè)問題。高達(dá)268萬的價(jià)格的目標(biāo)人群幾乎沒有,在這個(gè)價(jià)位里已經(jīng)可以選擇十分不錯(cuò)的B級(jí)房車。而且268萬的預(yù)算,也足夠購買一輛8米長的拖掛式房車外加一輛非承載式SUV了。所以無論怎么看,這輛別墅房車都很難找到自己的市場。

說白了,這輛“別墅房車”更像是一個(gè)上汽十分擅長的事件營銷,炒熱度代話題才是他們的本意。其實(shí)大通旗下還是有不少相對(duì)經(jīng)濟(jì)合適的C級(jí)房車方案值得考慮,這些也更適合普通消費(fèi)者。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

房車品牌排行榜前十名上汽大通 原廠房車

房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車有生活家V100雙拓、生活家V100小額頭、生活家V100大額頭、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房車探索家T90、越野型拖掛房車探索家X50、探索家X30。

1、生活家V100雙

車型配置,上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術(shù),法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。一鍵拓展,MAX客廳、臥室、新中式風(fēng)。

2、生活家V100小額頭

360全景可視行車輔助、高清三路流媒體,新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng),電子助力轉(zhuǎn)向、標(biāo)配米其林輪胎,一鍵啟動(dòng)及無鑰匙進(jìn)入。

3、生活家V100大額頭

橫床布局:橫床高低床、對(duì)卡座布局,縱床布局:縱床大床/縱床子母床、客廳L型沙發(fā)卡座,后拓布局:橫床雙人大床、對(duì)卡座布局。靈動(dòng)小額頭,風(fēng)阻小,通過性強(qiáng)。48V直流變頻空調(diào)HLC限高防撞預(yù)警(雙拓版&大額頭版)等。

4、生活家H90

車型配置F1C鉑金動(dòng)力3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),采埃弗8AT,博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),13.44kWh鋰電(48V/280Ah),智能市電口(新能源充電功能),后驅(qū)后雙胎、六輪TPMS胎壓監(jiān)測。

5、旅行家V100

車型配置上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),國六排放,最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術(shù),法國邦奇6AT變速箱,博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),360全景可視行車輔助+流媒體后視鏡,48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)。

6、旅行家V90

車型亮點(diǎn),電子助力轉(zhuǎn)向,倒車影像+高清三路流媒體+ HLC限高防撞預(yù)警系統(tǒng),正、副駕駛座椅180°旋轉(zhuǎn),房車遠(yuǎn)程操控+駕駛艙中控屏+生活艙集控屏。博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。

7、旅行家V80

M1類乘用車座椅,ISOFIX兒童座椅安裝點(diǎn),正、副駕駛座椅180°旋轉(zhuǎn),一體化集控屏,6AMT變速箱。

8、皮卡房車探索家T90

擁有“上汽?!狈寇噷S玫妆P,四驅(qū)越野自動(dòng)擋,接近角可達(dá)28°,離去角27°,最大爬坡度達(dá)到100%,AI管家系統(tǒng)。

9、越野型拖掛房車探索家X50

DC48V 150Ah鋰電電池,行車充電接口,智能充電口(含新能源充電座)。

10、探索家X30

升頂帳篷,電動(dòng)剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載1.5t鋁合金輪輞,獨(dú)立懸架系統(tǒng)+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁制動(dòng)。生活艙集控屏。

上汽大通原廠房車介紹

上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型,以定制化基因賦能房車市場,形成原廠定制的國內(nèi)房車新生態(tài)。全品系房車序列包含:旅行家、生活家與探索家三大系列,產(chǎn)品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型。

以上內(nèi)容參考:百度百科——上汽大通原廠房車

大通房車有哪些車型?

上汽大通原廠有RV80 B型
RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式。

30多萬的預(yù)算,國產(chǎn)房車有哪家好房車推薦?

30多萬能拿下輛很不錯(cuò)的房車了,在這推薦上汽大通RV80房車車系,我的自用款,性價(jià)比高,經(jīng)得起同類房車對(duì)比,好像有些款型不到30萬就能拿得下,看個(gè)人偏好和需要了,也可以去實(shí)體店或者官網(wǎng)上查看下。

隆翠房車對(duì)比上汽大通原廠房車

隆翠房車對(duì)比上汽大通原廠房車,后者略勝一籌。

1、隆翠房車C615玩家版(雙拓)配備了防撞燃?xì)忾y+進(jìn)口燃?xì)夤苈?、房車專用車外淋浴器、外拉廚房等,同時(shí)也配置了電視,雙喇叭音響系統(tǒng),廚房區(qū)域還有電磁爐、房車專用吸油煙機(jī)等,但相比上汽大通MAXUS生活家V100雙拓,還是遜色了些。

2、上汽大通MAXUS生活家V100雙拓作為上汽大通MAXUS旗下的原廠房車,從整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起,都是一體化開發(fā)的,整車性能調(diào)校好,車身電泳工藝優(yōu)秀,達(dá)到了10年防腐的水平,安全性上更令人放心。更何況,還經(jīng)過了整車耐久測試、VOC空氣質(zhì)量、專業(yè)雨淋測試、環(huán)境艙測試等,質(zhì)量當(dāng)然會(huì)更可靠。另外,這輛原廠房車的座椅滿足M1類乘用車標(biāo)準(zhǔn),安全系數(shù)更高。

上汽大通原廠房車還有什么優(yōu)點(diǎn)

考慮到客戶的視聽需求,上汽大通MAXUS生活家V100雙拓其配備了生活艙4個(gè)JBL揚(yáng)聲器,讓我們可隨時(shí)享受高質(zhì)音樂。比如,為了滿足大家在旅程中的使用需求,這輛房車配備了行車空調(diào)、48V直流變頻空調(diào)、洗衣機(jī)、微波爐、即熱式飲水機(jī)、外置柴油爐、整體櫥柜、帶暖風(fēng)口的獨(dú)立衛(wèi)生間等等,讓我們宛如在家一般舒適愜意。

再加上電動(dòng)升降式餐桌、電動(dòng)踏步、駐車加熱系統(tǒng)等等便捷設(shè)備,不僅可以讓露營生活更方便,而且還大大提升了用車體驗(yàn)。以電動(dòng)升降式餐桌為例,便是考慮到了不同使用者的身高差,讓兒童、成人都能分別將餐桌調(diào)節(jié)到適宜的高度,非常的人性化。

而且,上汽大通MAXUS生活家V100雙拓還有48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)的加持,可減輕你的用電焦慮,感受科技帶來的便捷。

以上內(nèi)容參考百度百科-上汽大通汽車有限公司

宇通房車對(duì)比上汽大通原廠房車v90如何?

目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對(duì)房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質(zhì)量和品質(zhì)都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規(guī)的渠道處理,免得被商家和廠告逗家雙方踢皮球,勞心勞力。

在對(duì)比兩款房車區(qū)別時(shí),首先要看是不是原廠研發(fā)。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的底盤,經(jīng)過自己設(shè)計(jì)與改裝后推出房車。

這對(duì)安全性會(huì)有一定影響,因?yàn)楦难b車沒做過整車發(fā)電機(jī)測試,整車配重變得不合理,皮帶可能會(huì)斷裂,電線線路在改動(dòng)后也可能存在安全隱患。另外,當(dāng)你買回家的改裝房車遇到問題找售后時(shí),商家可能會(huì)互相推諉,增加維權(quán)難度。

而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起都是根據(jù)客戶需求一體化開發(fā)的,配置更專業(yè),各項(xiàng)性能都更有保障。

在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經(jīng)過整車耐久測試,車身電泳工藝也很優(yōu)秀,達(dá)到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風(fēng)險(xiǎn),24小時(shí)都有專屬客服,沒有后顧之憂。

眾所周知,房車有兩個(gè)“心臟”,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),它們的質(zhì)量能決定駕乘生活的品質(zhì)。尤其是電機(jī),如果質(zhì)量不行,后續(xù)使用會(huì)很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。

而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發(fā)電能系統(tǒng),它能夠?qū)崿F(xiàn)智能發(fā)電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發(fā)電,行車2~3小時(shí),無憂用電一整天,幫助房車用戶實(shí)現(xiàn)真正的“用電自由”。

當(dāng)然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個(gè)方面,其實(shí)它們之間的區(qū)別在許多細(xì)節(jié)上都指扮有體現(xiàn)。

比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航功能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告;AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),當(dāng)車輛與前方物體低于安全距離時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)剎車功襪逗賣能。

LDW車道偏離預(yù)警,提醒駕駛員及時(shí)糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發(fā)生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優(yōu)化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。



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