16.58萬短軸大通房車,5座柴油自動擋,油耗不高適合兩口玩
房車在很多人的眼里還是一個新鮮的事物,覺得房車有錢人才能玩的起,不過在近幾年的房車市場上我們經?？梢钥吹絻r格親民的房車,很適合普通大眾出游。今天就介紹一款陽光尚游基于大通V80PLUS底盤改裝的自行式B型房車滿足國六排放市場價16.58萬。
這是一款短軸V80plus底盤房車,雖然空間不及長軸房車,但是勝在車身更靈活、好操控也容易停放。車身長度不到5米,車寬為1.99米,整車高度為2米34。能上藍牌C本就能駕駛上路。車身右側配置有戶外遮陽棚,上車踏步,重力加水口,市電接口,車尾爬梯等。
駕駛艙采用1+2布局,副駕駛雙人座椅可以向后部翻折,與后部會客區(qū)可形成對坐式。該車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,6速手自一體變速箱。駕駛艙頂部還安裝有一臺液晶吸頂電視,車內全部采用軟包設計隔音保溫降噪。
會客區(qū)設計有雙人卡座沙發(fā),標配三點式安全帶,會客區(qū)中間設計有升降餐桌,駐車時能拼床。而頂部還安裝有一臺換氣扇,橘色的氛圍燈。車頂兩側都是儲物的吊柜。會客區(qū)內側是一個簡易廚房吧臺,配置有洗菜盆、車載冰箱、微波爐等。車內設計了衛(wèi)浴間,半開放式的設計標配便攜式馬桶、淋浴系統(tǒng)等。
車尾部設計有一張橫置雙人床,床板可向一側翻折,床下部是放置行李的儲物空間。尾門可打開保證前后通透。車門上部設計有物理按鍵可以一鍵操控車內的電器設備、旁邊是逆變器的控制面板。這款房車整體采用5座3床的設計,適合2口人出游使用。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通的房車好不好?好在哪里?
上汽大通的房車還是挺不錯的,優(yōu)點如下:1、大通RV80房車內部配置豐富、自動檔、國5排放標準、房車整體長度不超過6米,駕駛要求低,C1駕駛證即可開走。2、車內配備豐富,空間安排合理,在房車的基礎上充分考慮人體的舒適度,整體給人的感覺不像是房車,反而更像是一個配套齊全的小型公寓。要知道,對于房車來說重中之重就是空間?？臻g的合理安排不僅不會產生擁擠的感覺,而是舒適、愉悅。畢竟出游者大部分的時間都在房車上,一個舒適、愉悅的房車是非常有必要的。3、在動力方面,大通房車采用的是2.5T柴油增壓發(fā)動機,其最大功率可以達到100kW,最大扭矩是330N·m,同時還與之匹配的是一部6速AMT自動變速箱。4、大通房車的整體日常維護與保養(yǎng)都十分的方便,在旅途過程中不需要將大部分的時間放在房車的養(yǎng)護中,可以有更多的時間感受旅途的美好。誰用過大通房車?好不好?
根據我親身體驗過告訴你,爬坡無力,動力根本起不來,速度上不去,稍微有點坡道的路面會越走越慢,轉速都上不去,一檔都走不動,如果遇到上坡熄火,你要想再起步,基本不可能,只有倒車了,這是我開過動力最差的車大通房車怎么樣?
為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個窩吧。憑良心講,上汽大通是在房車這個小眾車型上投入最大的企業(yè),沒有之一!這一點是絕對值得肯定的。無論是投放海南的租賃房車,還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車生產基地。國內如此重視房車市場的只有大通!大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點從滿市場的各種基于大通V80房車就可見一斑。前一段時間與某知名房車改裝廠聯(lián)系,了解到一些關于底盤的信息。當時我咨詢現(xiàn)在是否還在改東風御風底盤,對方答復是已經很久不做御風了,東風老國企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車改裝企業(yè),君不見主流改裝廠集體推大通底盤么?車好不好咱們一會說,最起碼人家市場營銷做到位了。說說主流的這幾款適合改房車的底盤吧,福特全順適合改房車的底盤偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場占有率了,要不是產品確實不錯,早就沒人跟他玩兒了。東風御風已經說過了,寧可出物流車也不在房車底盤這兒費功夫,基本算是放棄這個市場了。還剩個依維柯,價格又那么感人,只能做成C型報高價走中高端市場。除了這幾個,其它車型占有率太低了,基本可以忽略了。綜上所述,不是大通車好不好的問題,是我們沒有更多選擇。至于車質量,講真大通與全順這種發(fā)展了半個世紀的成熟車型相比,還是有很大差距的,就我從業(yè)至今,看到的用戶反饋,大通車整體質量并不樂觀。如果前面是褒,后面這些就不太好聽了:一是確實有用戶反饋車質量問題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來混淆視聽,你水軍是瞎子么?看到報質量問題的帖子不去上報、不去與用戶溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車如何辣雞,這種做法弱智至極!估計大通水軍團隊也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專門找個團隊收集車友負面反饋,積極處理解決問題?二是大通一直打著英國血統(tǒng)做宣傳點,這事兒也是存疑,收購國外成熟車廠這件事,其實也就是炒作。1.8億收購的LDV,又花了數(shù)十倍的價格從新打造,試問與你自研有啥區(qū)別,無非就是掛個外國的名號,利于宣傳而已。以上兩點負面僅為個人所感,不針對大通,只針對他做市場推廣的公關公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結:之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國房車行業(yè)的發(fā)展上功不可沒,但并不是因為車好,而是因為營銷,以及市場確實沒有更多更好的選擇,朱砂沒有紅土為貴,僅此而已。我懷疑這個是大通水軍開的帖,固有此答。如果大通能把用在水軍上的力氣,用在提高產品穩(wěn)定性與質量上,車友之福!以上,第一房車不負責任一說,你就隨便這么一聽!手機碼字,無圖勿怪。對房車感興趣的,關注一下我哦!
福特房車對比上汽大通原廠房車怎么樣?
很不錯。
薄厚兩層窗簾使車主可以自由搭配車內光線。房車車廂前部靠近牽引部位的門鎖打開,可盛放兩個燃氣罐。側墻和車頂為加框隔熱絕緣的真空鋁合金材料,玻璃鋼外表,真空連結不銹鋼加框地板,并在底層進行密封處理,防止灰塵和濕氣,還起到降噪的效果。
福特房車由美國房車制造商Jayco房車公司制造,屬于自行式C型房。它的外觀整體造型大氣渾厚,內飾奢華不已,且車廂可做電動擴展,還配備了遮陽棚,可以遮擋烈日或連綿的陰雨,讓您隨心所欲的與大自然親密接觸。
凈水箱容量118升,內設4000瓦燃油發(fā)動機,保障充分的水電供應。車內空間約24平米,寬敞舒適,絲毫無狹小壓迫之感。其車長9.6米,寬2.5米,高3.5米,車身重量6.37噸,動力上搭配6.8LV10發(fā)動機,功率為422kw,油箱容積為250升。前部、兩側、尾部均有外推式中空玻璃車窗,具有很好的通風性,同時還有一定的遮雨作用。
薄厚兩層窗簾使車主可以自由搭配車內光線。房車車廂前部靠近牽引部位的門鎖打開,可盛放兩個燃氣罐。側墻和車頂為加框隔熱絕緣的真空鋁合金材料,玻璃鋼外表,真空連結不銹鋼加框地板,并在底層進行密封處理,防止灰塵和濕氣,還起到降噪的效果。
半英寸(1.27厘米)厚的隔熱絕緣聚苯乙烯泡沫塑料夾層,使得車內小氣候環(huán)境隨意調節(jié)不受外界的影響。這些隔熱絕緣材料的使用使得這款房車無論在氣候寒冷的地區(qū)還是氣候炎熱地區(qū),都能給你提供舒適的環(huán)境。車輪方面在保證足夠抓地力和承載力的前提下,使用了不銹鋼輪轂罩,在巨大的車身的襯托下,顯得更加細小。
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