大通v90房車
2020年10月23日,在上汽大通房車之夜上,上汽大通房車正式發(fā)布了旗下全新高檔定制房車生活家V90別墅版,售價268萬元新車基于V90加強(qiáng)型底盤打造,采用MAXUS品牌最新一代設(shè)計語言,搭配車身表面多重工藝塑造的鑠金釉彩涂裝。上汽大通v90房車價格
上汽大通v90房車是上汽大通推出的一款高級房車,它搭載了強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī),內(nèi)部空間極為寬敞舒適,外觀設(shè)計優(yōu)美大氣。那么,這款車的價格到底如何呢?
車型介紹
上汽大通v90房車共有5種不同的配置,其中最低配的價格為35.98萬元,而最高配的價格則達(dá)到了43.98萬元。同時,每個配置還可選裝一些附加配置,可以根據(jù)需求選擇合適的配置。無論哪個配置,v90都擁有非常豐富的配置和裝備,包括平衡式底盤、前后雙側(cè)滑門、車聯(lián)網(wǎng)、空氣凈化系統(tǒng)、智能頂蓋等。
性價比分析
從上述價格來看,相較于其他同級別品牌車,上汽大通v90的價格還是比較實(shí)惠的。此外,上汽大通在生產(chǎn)制造、質(zhì)量管理等方面也嚴(yán)格把控,車輛的安全性和使用壽命都有保障。因此,考慮到車輛的舒適性和品質(zhì)保證,我們認(rèn)為上汽大通v90房車具有較為高的性價比。
購車建議
對于想要購買上汽大通v90房車的用戶,建議可以在官方網(wǎng)站或者授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行了解,選擇合適的配置和價格。同時,可以多對比幾家經(jīng)銷商的報價,留意特別活動和優(yōu)惠信息等。購車前也可以多查閱一些車主的評價,了解更多關(guān)于該車型的使用感受及準(zhǔn)備購車的用戶體驗(yàn)。作為一款高級房車,上汽大通v90房車購車前還需要對預(yù)算做好規(guī)劃,并考慮到后期維護(hù)、保養(yǎng)等因素。
總結(jié)
總體來說,上汽大通v90房車的價格相對合理,配置豐富,不僅擁有舒適的用車體驗(yàn),還具備了較高的安全性和耐久性。如果您對高級房車感興趣,不妨考慮這款車型。
傳說中的上古大神都有誰?
上古巫族:有十二祖巫,外界也稱十二魔神,天生肉身強(qiáng)橫無匹,吞噬天地,操縱風(fēng)水雷電,天山移海、改天換地。 帝江 《山海經(jīng)》第二卷《西山經(jīng)》云:“又西三百五十里曰天山,多金玉,有青雄黃,英水出焉,而西南流注于湯谷。有神鳥,其狀如黃囊,赤如丹火,六足四翼,渾敦?zé)o面目,是識歌舞,實(shí)惟帝江也。 空間速度之祖巫. 句芒 《山海經(jīng)·海外東經(jīng)》:“東方句芒,鳥身人面,乘兩龍?！?東方木之祖巫. 蓐收 《山海經(jīng)-海外西經(jīng)》道:“西方蓐收,左耳有蛇,乘兩龍。”西方金之祖巫. 共工 《路史·發(fā)揮一》羅蘋注引《尹子·盤古》:“共工觸不周山,折天柱,絕地維,女媧補(bǔ)天,射十日?！?北方水之祖巫. 祝融 《山海經(jīng)》云:“南方祝融,獸身人面,乘兩龍。南方火之祖巫. 燭九陰 《山海經(jīng)-大荒北經(jīng)》中記載,西北海之外,赤水之北,有章尾山。有神,人面蛇身而赤,直目正乘,其瞑乃晦,其視乃明,不食不寢不息,風(fēng)雨是謁。是燭九陰,是燭龍。 時間之祖巫. 強(qiáng)良 《山海經(jīng)-大荒北經(jīng)》:嘴里銜蛇,手中握蛇。虎頭人身,四蹄足,長手肘。 雷之祖巫 奢比尸 《山海經(jīng) 大荒東經(jīng) 卷十四》奢比有神,人面、犬耳、獸身,珥兩青蛇,名曰奢比尸。 天氣之祖巫. 天吳 《山海經(jīng)·海外東經(jīng)》云:“朝陽之谷,神曰天吳,是為水伯”。 風(fēng)之祖巫. 龠茲 不是山海經(jīng)里的神,而是上古的氏族名里有這樣一句:“天皇燧人龠茲氏”。電之祖巫. 玄冥 《淮南子·時則訓(xùn)》云:“顓頊、玄冥之所司萬二千里?！毙?顓頊的佐神,名禺強(qiáng),又作禺京,字為玄冥,是雨師也,實(shí)為海神兼風(fēng)神。雨之祖巫. 后土 《山海經(jīng) 海內(nèi)經(jīng)》: 共工生后土。中央土之祖巫. 武器是這些啦。 共工:斷玉鉤 祝融:天離火神鞭 刑天:干戚神斧 帝江:咫尺杖 后羿:震天神弓,射日神箭 夸父:桃木神杖 雷神:雷神槌 蓐收:天磬 句芒:地芒 玄冥:玄冥骨箭 后土:九天息壤 風(fēng)伯雨師:順風(fēng)旗,乾坤袋 上古妖皇一個小說里一個名,不太清楚。F1空氣動力學(xué)是什么
空氣動力學(xué) Aerodynamics 力學(xué)分類:低速空氣動力學(xué) 流動類型:不可壓縮流動 氣流流速:小于400Km/h 研究內(nèi)容:下壓力與阻力 研究方法:模型測試 F1空氣動力學(xué)研究的目的與核心手段 在F1中,空氣動力學(xué)研究的核心目的是在保證賽車獲得足夠下壓力的情況下?lián)碛凶钚〉目諝庾枇?以提高賽車的速度和高速行駛的穩(wěn)定性,所有為空氣動力學(xué)服務(wù)的部件被稱為空氣動力學(xué)套件。 據(jù)專家統(tǒng)計,目前F1車隊在空氣動力學(xué)上的花費(fèi)已占到其整個車隊年度預(yù)算的15%,是僅次于發(fā)動機(jī)研發(fā)的第二大支出項(xiàng)目。在這一筆巨大花費(fèi)中,其中相當(dāng)部分投資于風(fēng)洞建造和測試。風(fēng)洞 (Wind Tunnel)是一個大型隧道或管道,在管道的中間,安裝有一臺巨型電扇,它可產(chǎn)生強(qiáng)勁的力流,經(jīng)格柵等裝置整理減少渦流后送入實(shí)驗(yàn)段,吹動放置在其中的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?現(xiàn)代風(fēng)洞的主要作用是將賽車模型放在內(nèi)部的鋼鐵傳送帶上模擬賽車在路面上的各種情況。 在風(fēng)洞試驗(yàn)中,巨大碳纖維風(fēng)扇極限轉(zhuǎn)速可以達(dá)到600轉(zhuǎn)/分,驅(qū)動引擎的峰值功率更可達(dá)到讓人咋舌的4000匹馬力。如此強(qiáng)大的動力可以在30秒內(nèi)將靜止的空氣加速到300公里/小時,此時托起賽車模型的傳送帶則模擬賽車在比賽中的各種路況和車身姿態(tài),最大限度保證模擬的真實(shí)性和有效性。通過對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,可以準(zhǔn)確地檢測到賽車在路面上受到各種因素干擾時的狀況。這種模擬可以將賽車空氣動力學(xué)部件的精度提高30%。如今,領(lǐng)先的F1車隊都不惜巨資(一套現(xiàn)代化的F1風(fēng)洞造價高達(dá)4500萬美元以上),建設(shè)自己專屬的風(fēng)洞,以便及時和準(zhǔn)確地研究賽車的氣動效果,改進(jìn)賽車的氣動套件,獲得克敵制勝的殺手锏。 F1空氣動力學(xué)研究最核心的三個方面 在空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)中,工程師們最關(guān)注的主要是三個方面的內(nèi)容:下壓力、阻力和靈敏性(敏感度)。巨大的下壓力可以提高賽車的過彎極限,但是在理想狀態(tài)下,下壓力的增加不應(yīng)當(dāng)帶來賽車阻力的增加,但是不可避免的卻會犧牲賽車的部分極速。賽車的空氣動力學(xué)靈敏性(敏感度)則是指賽車的狀態(tài)性能對于空氣動力學(xué)環(huán)境改變時自身變化的強(qiáng)弱,例如由不平整的賽道路面帶來的賽車翼片以及底盤和路面距離之間的頻繁變化時,賽車性能所受到的干預(yù)強(qiáng)弱。 F1空氣動力學(xué)逆流而上 每個賽季,國際汽聯(lián)都會對空氣動力學(xué)規(guī)則做出修改。2004年,賽車的尾翼被減至兩片,2005年,前翼高度抬高5厘米,首次限制擴(kuò)散器高度;2006年,FIA又要求前輪軸心之后330毫米以內(nèi),參考面30毫米以上的區(qū)域不得安裝任何空氣動力學(xué)套件。雖然FIA不斷為技術(shù)發(fā)展設(shè)置障礙,但是F1賽車速度的提高從來就沒有停止過,這正是空氣動力學(xué)的研究價值。 參考資料:http://www.f1-ol.com/bbs/UploadFile/2005-8/200582413262229477.jpg能住4人的大通V90房車,出廠自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!
提到大通V90房車,相信并不陌生,國內(nèi)大大小小的老行房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產(chǎn)品,從B型賀檔車到C型車,從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來說,似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統(tǒng),那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時,原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢,底盤部分和駕駛室完全就是一個整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時也在很大程度上提升了車內(nèi)生活區(qū)的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂手動遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車使用的便利性。
動力上,這款車搭載的一臺上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,在動力參數(shù)方面,這款車已經(jīng)超越了目前國五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動機(jī),另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說達(dá)到了目前國產(chǎn)房車所使用的動力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車型,采用最新一代德國博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動跟車功能;AEB自動剎車輔助,當(dāng)車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會采取自動剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預(yù)警,可以在車輛無法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,采用的是一個相對主流的布局方式,但車廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價位的車型有著明顯的優(yōu)勢,車內(nèi)給人的第一印象很不錯。
由于是小額頭設(shè)計,駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個開放式空間,搭配一臺固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節(jié)目,想要來個私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長途行車中更加舒適。
在這里有一個亮點(diǎn)設(shè)計,就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動升降,這在C型房車?yán)锸鞘稚僖姷?以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動升降窗就完美地解決了這一個難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動升降床外側(cè)設(shè)置了一個安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動床處于斷電狀態(tài),是無法操作的。
車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車專用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺48V變頻空調(diào),能夠改善車內(nèi)溫度。
廚房正對設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全侍拍嘩了。
來到車廂尾部是車內(nèi)另一個休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時只需2個小時,就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來說,作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無法提供的優(yōu)勢,不過呢,這款車目前官方顯示價格是49.98萬,在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺得怎么樣呢?
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大通房車價格上汽大通房車價格怎么樣?
19.8的是升頂床車,沒有26.8標(biāo)配的車內(nèi)的灶臺熱水器等等設(shè)備。可參考大眾的 T6 california 的兩個版本:beach 和 ocean。
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