大通皮卡t90是_產(chǎn)嗎
大通皮卡t90是國產(chǎn)的。皮卡是2020年中國汽車市場上極少數(shù)實(shí)現(xiàn)正增長的細(xì)分領(lǐng)域之一,2021年第一季度也維持了高速增長態(tài)勢,成為汽車市場重要的增長點(diǎn)。作為國產(chǎn)皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者,上汽大通MAXUS也在近期推出了全新旗艦皮卡T90。
皮卡車型在全球多個主要市場都是主流車型,上汽大通MAXUS深耕海外皮卡市場多年,成績斐然,經(jīng)驗(yàn)豐富,在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面有著高深造詣,同時還融入了很多中國化的設(shè)計元素,從而賦予了T90業(yè)內(nèi)頂級的顏值。
基本信息
T90搭載了來自上汽π發(fā)動機(jī)家族的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩達(dá)到了500N·m。這款發(fā)動機(jī)擁有博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)以及霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等技術(shù),滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn),動力輸出十分平順,同時還有著卓越的靜音效果和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里綜合油耗僅為7.9L。
T90搭載了全新斑馬智行VENUS系統(tǒng),具備遠(yuǎn)程控制、語音識別、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙、在線小視頻、在線音樂、組隊(duì)出行、視頻投屏、智能家居控制等豐富的基礎(chǔ)功能。
上汽大通MAXUS T90上市,這款車有哪些亮點(diǎn)?
上汽大通MAXUS T90上市,這款車有哪些亮點(diǎn)?
更現(xiàn)代的拾取體驗(yàn)根據(jù)“公約”,將在海南采取該試驗(yàn)機(jī)的工作條件,環(huán)境溫度在22攝氏度中更清爽。與此同時,道路和高速路段在海南驅(qū)動。高速部分約為60km,速度為100120km/h。多功能硬度測試驅(qū)動SAIC TC MAXUS T90
當(dāng)我開始駕駛這張皮卡時,新車的加速器踏板給了我一個相對意外的光。踏板的第一部分仍然是礦井,有必要踩速度的速度。 T90具有三種不同的駕駛模式,需要經(jīng)濟(jì),標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動,并且需要在中央控制中運(yùn)行切換方法,并且車內(nèi)沒有物理按鈕。在三種模式中,經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)的差異不大,運(yùn)動模式將增加比前兩種模式約為600 rpm的速度。巡航階段的速度約為2200rpm。新車給了我一個驚喜點(diǎn),歸因于霍尼韋爾的VGT和WGT雙祝福的雙輪機(jī)配置。 WGT的量相對較小,渦輪機(jī)尺寸也很小,因此低速的響應(yīng)很好地保證。
在低速的情況下,傳動系統(tǒng)將略微略微略微略高,約為1500 rpm; 30km/h。當(dāng)我坐在其他地方時,有很多感情是很好的。讓我們談?wù)勛兯傧涞男阅??？梢哉f它沒有動力,切換到運(yùn)動模式,高速速度約為2300 rpm,此時的加速度速度可以一直爬到大約3500 rpm。這也是這個柴油發(fā)動機(jī)。速度限制很好,新車的速度仍然在攀爬階段。
暫停的表現(xiàn)是讓我感到意外,這種舒適是前后行。特別地,可以說,在介質(zhì)和低速的情況下,可以更紋理的濾除細(xì)粉碎的振動。當(dāng)然,在高速情況下有一點(diǎn)明顯,但這也是因?yàn)槲覀儧]有貨物的負(fù)擔(dān)。在另一個層面,薩克斯減震阻尼不允許舒適,這是很棒的。
T90給了我第一個非常強(qiáng)大的感受,成為一個階級,這個級別的上帝的存在——福特游戲(查詢價格|檢查)和豐田Harax,在發(fā)動機(jī)參數(shù)2.0t發(fā)動機(jī)上沒有這個雙渦輪機(jī)。在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中,光線和再次加速強(qiáng)度的中間和低速讓我對拾取有很大的變化。更遺憾的是,這輛車的四輪驅(qū)動力量不經(jīng)歷這次試駕。據(jù)報道,在我們有機(jī)會在更有限的工作條件下敦促T90機(jī)箱。
T90平均百公里油耗大概多少
汽車百公里油耗:1,0的大約4-6,1.3的5-7,1.5的7-8,1.6的7-9。但油耗是一個很復(fù)雜的東西,還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不過,由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。
道路循環(huán)油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循環(huán)油耗,是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中,規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間,以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車實(shí)際的行駛情況。 美國汽車工程師學(xué)會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范,被廣泛采用。這一規(guī)范,包括四種不同的循環(huán):市區(qū)、郊區(qū)、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性時,應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán),才能進(jìn)行比較。
房車油耗一般是多少
房車油耗一般在百公里10L左右,但具體油耗跟房車類型、房車重量、排量、風(fēng)阻系數(shù)有關(guān)。
一般來說,風(fēng)阻系數(shù)小、排量小的房車油耗較低,如B型房車百公里油耗在4到7L左右,C型房車百公里油耗在8到10L左右。
而風(fēng)阻系數(shù)大、排量大的房車油耗較高,如柴油皮卡房車的油耗普遍在12到13L左右,在跑高速時,房車百公里耗油大約在13到14L,在市區(qū)行駛時,油耗可能更高,甚至可能達(dá)到18到19L。
同為25.98萬元,長城炮火彈版和上汽大通T90誰更好?
皮卡車型有著眾多的優(yōu)點(diǎn),載物能力出色、適應(yīng)路況全面、耐用抗剮蹭等,都讓皮卡車型在國內(nèi)找到了屬于自己的小天地。如今,借助“皮卡復(fù)蘇”“皮卡進(jìn)城”的優(yōu)勢,讓越來越多的自主品牌開始涉足該細(xì)分市場,尤其是民用皮卡,變得愈發(fā)紅火。3月3日,長城炮火彈版宣布正式上市,官方售價區(qū)間為25.98萬元。該車型由長城汽車和中國頂火共同研發(fā),主要是強(qiáng)化了整體的越野實(shí)力,加速家用化路線。那么,全新長城炮火彈版的具體產(chǎn)品表現(xiàn)如何?為此,車叔找來了民用皮卡市場的又一經(jīng)典產(chǎn)品——上汽大通MAXUS T90,其官方售價區(qū)間為12.98-25.98萬元。而通過對兩款車型的對比,我們也能對雙方產(chǎn)品實(shí)力有著更為清晰的認(rèn)知。
靜態(tài)對比:造型各有千秋
長城炮火彈版配置數(shù)量優(yōu)勢更高
先說長城炮火彈版,其外觀造型愈發(fā)粗獷野性,帶有很強(qiáng)的越野特性。前臉采用全新的小密度網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,內(nèi)部加入熏黑處理和亮色處理的LOGO,形成色彩反差。兩翼矩陣頭燈相對寬厚大氣,能與整車氛圍相融合。厚重的保險杠,也能帶來滿滿的安全感。
側(cè)身方面,長城炮火彈版線條硬朗,延續(xù)熏黑處理,但加入了全新的涉水喉、側(cè)裙護(hù)杠、防脫圈輪輞、車頂行李架和越野輪胎,提升越野效果。
空間方面,長城炮火彈版的長寬高分別為5488/2065/1940 毫米,軸距為3230毫米,貨廂長寬高分別為1520/1520/540 毫米,屬于家族內(nèi)部的中流水準(zhǔn),兼顧內(nèi)部乘用與載物的需求,體驗(yàn)感還是蠻不錯的。
配置方面,長城炮火彈版提供主副駕駛電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、電動天窗、自動空調(diào)等基礎(chǔ)性配置。車機(jī)系統(tǒng)方面,長城炮火彈版搭載觸控液晶屏,支持常規(guī)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、USB充電接口等配置。
尾部方面,長城炮火彈版采用豎置尾燈組,加入熏黑踏板,并用橘色裝飾進(jìn)行修飾。
再說上汽大通MAXUS T90,采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部加入三條粗獷的鍍鉻橫幅式中網(wǎng),并搭配時下最流行的貫穿式LED前頭燈,看著很是年輕。兩翼導(dǎo)流進(jìn)氣口內(nèi)含燈組,既能起到分層的效果,也能優(yōu)化光源效果。
側(cè)身方面,上汽大通MAXUS T90線條硬朗,配合大尺寸熏黑輪圈,優(yōu)化一體感。
空間方面,上汽大通MAXUS T90的長寬高分別為5480/2050/1980 毫米,軸距為3155毫米,內(nèi)外空間富裕,與長城炮火彈版空間體驗(yàn)相仿,都能兼顧家用與商用兩種需求。
配置方面,上汽大通MAXUS T90相對簡陋,同價格車型僅能提供主駕駛電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等基礎(chǔ)配置。車機(jī)系統(tǒng)方面,上汽大通MAXUS T90只能提供基礎(chǔ)的USB充電接口、車載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。
尾部方面,上汽大通MAXUS T90采用熏黑豎置尾燈組,并利用帶有“MAXUS”的熏黑裝飾板進(jìn)行修飾。
動力對比:性能體驗(yàn)相仿
長城炮火彈版越野套件亮眼
先說長城炮火彈版,其將繼續(xù)搭載2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī),最大功率為165千瓦,最大扭矩為380?！っ?匹配的是8擋自動變速箱,最高車速為150公里/小時。采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后整體橋式非獨(dú)立懸架,調(diào)校偏硬,強(qiáng)調(diào)性能體驗(yàn)。配合前后橋差速鎖、中央差速器鎖止功能、360度全景影像等配置,帶來更優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)。
再說上汽大通MAXUS T90同樣采用的是2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī),最大功率為160千瓦,最大扭矩為500?！っ?匹配的是8擋自動變速箱,最高車速為185公里/小時,工信部綜合油耗為8.3L/100公里。采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,支持360度全景影像和后橋差速鎖,但越野體驗(yàn)和配置數(shù)量還是稍微弱于長城炮火彈版。
車叔總結(jié)
通過上述對比,想來各位車友已經(jīng)對兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)有所了解。作為皮卡市場比較經(jīng)典的產(chǎn)品,長城炮和上汽大通MAXUS T90都有一定的關(guān)注度,在北方市場有著較大的市場空間。但單從上述對比來看,車叔個人更看好長城炮火彈版。首先,其價格與上汽大通MAXUS T90頂配版相同,但配置數(shù)量更為豐富,同時內(nèi)外都加持了眾多越野套件,使其更符合當(dāng)下年輕人的胃口,綜合表現(xiàn)出彩。
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