大通t90房車是非承載式車身嗎
Hello,大家好!目前國內(nèi)房車市場(chǎng)上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進(jìn)口版本同步換代,升級(jí)后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢(shì)盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個(gè)擁有極強(qiáng)設(shè)計(jì)功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會(huì)給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設(shè)計(jì),有一部分則是來自于這款車型的設(shè)計(jì)者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動(dòng)感的前唇設(shè)計(jì),車頭大量的鍍鉻飾條為整個(gè)車頭部分營造出了不錯(cuò)的豪華感和時(shí)尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì),讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個(gè)極具動(dòng)感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時(shí),也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個(gè)車身看起來完整性極高,并不會(huì)讓這些外部設(shè)備顯得過于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動(dòng)遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時(shí)提供一個(gè)相對(duì)舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車尺寸與競(jìng)品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動(dòng)力是這款房車的一大優(yōu)勢(shì),上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動(dòng)力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺(tái)被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動(dòng)效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動(dòng)力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動(dòng)力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時(shí),整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開車廂側(cè)門,可以看到實(shí)拍車型踏步采用的是一款手動(dòng)踏步產(chǎn)品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動(dòng)踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會(huì)自己緩緩彈出來十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動(dòng)踏步;除此之外,打開側(cè)滑門時(shí)還可以看到兩個(gè)儲(chǔ)物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時(shí)更換。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格,全車采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計(jì)也為車內(nèi)營造除了不錯(cuò)的時(shí)尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會(huì)客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個(gè)對(duì)坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個(gè)人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲(chǔ)物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲(chǔ)物柜外側(cè)選裝一個(gè)外置燃?xì)庠?來增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè)的是一組儲(chǔ)物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床?？吹竭@會(huì)有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個(gè)雙層床的時(shí)候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來,可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲(chǔ)物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時(shí)物品跌落,實(shí)際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對(duì)算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計(jì),中部的收起以后,車廂中部可以變成一個(gè)巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動(dòng)力總成滿足國六排放,同時(shí)也擁有更好的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計(jì)也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價(jià)也是個(gè)讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價(jià),在同類型房車中絕對(duì)算是誠意滿滿,并且也沒有因“價(jià)低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬的高配價(jià)格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對(duì)消費(fèi)者而言沒有被區(qū)別對(duì)待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
買車是選承載式還是非承載式車身?一篇文章給你講明白
在我們?yōu)g覽汽車文章的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到兩個(gè)詞:承載式車身與非承載式車身。而且如果你有留意,當(dāng)出現(xiàn)這兩個(gè)詞,尤其是非承載式車身的時(shí)候,往往介紹的車型都多多少少與越野有所聯(lián)系。那么這兩個(gè)專業(yè)名詞到底是什么意思呢?承載式與非承載式,指的是一輛車的車架與底盤之間的關(guān)系。所謂承載式車身,是指車架與底盤是融合在一起的一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。汽車上的部件,比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛等都是安裝在這個(gè)整體結(jié)構(gòu)上的。
而非承載式車身,車架與底盤是兩個(gè)分別獨(dú)立的部分。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛等都是裝在這類底盤特有的大梁上面,車架不承載汽車零部件。在此基礎(chǔ)上再把車架“套”在底盤之上。所以從理論上來說,即使沒有車身,單是一個(gè)車架“裸奔”也是沒有任何問題的。
承載式車身最大的優(yōu)點(diǎn)就是重量輕,車內(nèi)空間利用率也比較高,重心也很低,所以在家用轎車領(lǐng)域和城市型SUV已經(jīng)取代了非承載式車身結(jié)構(gòu)。但是承載式車身的抗扭剛性和承載能力相對(duì)較弱,所以在越野車領(lǐng)域還是以車身強(qiáng)度更高剛性更強(qiáng)的非承載式車身為主。
這也是為什么,當(dāng)介紹到越野車型時(shí),為了說明這款車的越野能力,都要特別提到這款車為非承載式車身。像我們熟知的奔馳大G和牧馬人都是這種結(jié)構(gòu)。而在國產(chǎn)品牌中同樣也有使用非承載式車身的硬派越野SUV。上汽大通MAXUSD90Pro就是其中很有代表性的一款車。
全封閉式梯形強(qiáng)悍車架
車身超高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)52%,車架關(guān)鍵部位連接處采用了航空制造領(lǐng)域的激光-MIG復(fù)合焊接技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的車身剛性與抗扭性能,輔以剪切型車身懸架裝置,從而實(shí)現(xiàn)了有效吸收顛簸震動(dòng),大幅提高駕乘舒適性。
全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)
由世界頂尖越野標(biāo)定專家全路況實(shí)地標(biāo)定,擁有自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式供車主選擇。而車上配有的多片離合器式中央差速器、機(jī)械牙嵌式后差速鎖以及電子限滑系統(tǒng),也將車輛失控的可能降到了最低。在此基礎(chǔ)上,D90Pro還裝配著博格華納全新一代N356加強(qiáng)型分動(dòng)箱,可以讓車輛最大扭矩提升20%,即使在極端惡劣路況下也能憑實(shí)力脫困。
電子限滑系統(tǒng)
可以自動(dòng)監(jiān)控車輪轉(zhuǎn)速,當(dāng)某個(gè)車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí),電子限滑能快速有效的剎停打滑的車輪,把更多的動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪。由于電子限滑是基于車輛剎車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,并不會(huì)影響車輛的輪間轉(zhuǎn)速,所以在低速越野中也能完成轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。
多片離合器式中央差速器
當(dāng)前后軸的轉(zhuǎn)速差超過一定限度,如前輪打滑,此時(shí)電控系統(tǒng)會(huì)控制液壓機(jī)構(gòu)將多片離合器壓緊,扭矩從后軸傳遞到前軸實(shí)現(xiàn)四驅(qū),最多可傳遞50%扭矩。接通條件和扭矩分配比例由電子系統(tǒng)控制,無需手動(dòng)控制,反應(yīng)速度更快,可瞬間結(jié)合。
機(jī)械牙嵌式后差速鎖
四驅(qū)車型標(biāo)配,當(dāng)后輪的一側(cè)發(fā)生打滑時(shí),長按啟動(dòng)按鈕,可手動(dòng)對(duì)后差速鎖進(jìn)行鎖止,立即將兩個(gè)后輪半軸進(jìn)行剛性連接,使其成為一個(gè)整體,從而使兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動(dòng)力,幫助車輛在惡劣路況下脫困。差速鎖開啟若時(shí)速超30km/h(智能四驅(qū))或60km/h(分時(shí)四驅(qū)),將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
相信通過以上介紹,大家對(duì)車輛的車身結(jié)構(gòu)和用途也有了基礎(chǔ)了解。也就是說,無所謂承載式車身或者非承載式車身哪個(gè)更好,畢竟兩種車身應(yīng)對(duì)的車輛使用環(huán)境不同。但如果你看到一輛SUV號(hào)稱專業(yè)級(jí)越野,但底盤卻是承載式的,那這時(shí)你就該心里有數(shù)了。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
推薦2款B型房車自動(dòng)擋依維柯歐盛和大通V90
B型房車自動(dòng)擋「底盤」可選項(xiàng)極少-國⑥標(biāo)準(zhǔn)僅剩一臺(tái)依維柯歐盛大通V90 自動(dòng)輕客的選擇不多,其中依維柯和大同最具代表性,分別是合資品牌和國產(chǎn)車的標(biāo)桿。但只有大同V90是符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱選項(xiàng)。先來看看兩款車的技術(shù)水平和性價(jià)比。
國⑤歐盛
該版本自動(dòng)指導(dǎo)價(jià)18.89 ~ 31.97萬,變速箱為8AT,級(jí)別夠高,確實(shí)是輕客的好選擇。然而,歐勝的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)普通。該車搭載F1C 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kw(146馬力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看參數(shù)還不錯(cuò)。但是3.0升的整體排量油耗太高。
需要知道的是,優(yōu)秀的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有≥160 kW/350N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,高性能的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃燒火焰溫度較高(燃料能量密度較高),1.0升的排量差也決定了3.0T的低功率柴油會(huì)有較高的油耗。而且,優(yōu)秀的2.0T國產(chǎn)柴油機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)超車。雙渦輪車型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,動(dòng)力體驗(yàn)更好,油耗更低,扭矩和爆發(fā)力強(qiáng),甚至普通的單渦輪版本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超車。
大通V90-2.0T
V90自動(dòng)版有兩種選擇:6mt機(jī)械自動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)15.48 ~ 18.08萬,6AT自動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)17.68 ~ 24.96萬?？偟膩碚f,可以說V90的兩個(gè)變速箱都可以接受,尤其是預(yù)算有限的情況下,可以考慮稍微退步的AMT版本。該車發(fā)動(dòng)機(jī)為上柴π-2.0T單渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率109kw(148馬力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,動(dòng)力依然領(lǐng)先,所以這款車的油耗會(huì)好很多。
綜上所述,作為B型房車的底盤,目前只有大同V90是比較理想的選擇。依維柯歐勝新國行版6取消自動(dòng)版,發(fā)動(dòng)機(jī)也降級(jí)為2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力差了不少。所以對(duì)合資品牌的偏好只能考慮老款歐勝,只有柴油車排放的標(biāo)準(zhǔn)差是一個(gè)級(jí)別,低于車輛實(shí)際使用年限的影響可能會(huì)相當(dāng)大。是否值得選擇,只取決于綜合預(yù)算和保值率的容忍度。
基礎(chǔ)參數(shù)
歐B房車底盤可選擇長軸高頂版,車身尺寸為5999*2011*2711,軸距3300mm,發(fā)動(dòng)機(jī)自然前置后驅(qū)。 懸掛 結(jié)構(gòu)為前后片簧的硬橋,駕駛體驗(yàn)參考中巴。 方向盤 由液壓動(dòng)力提供動(dòng)力,比主流的電子動(dòng)力更重。歐勝最大的亮點(diǎn)是采用了非承載式車身,比其他承載式輕客承載能力更高。
大同V90-B房車的底盤可以選擇加長軸的雙聯(lián)版,車身尺寸為5940*2110*2740,軸距為3760 mm,軸距的標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)了車輛穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架,后整體橋非獨(dú)立懸架,AT版本為前后驅(qū)動(dòng)。除了品牌影響力,大同V90是目前綜合性價(jià)比最高的輕型客車。雖然大通在乘用車領(lǐng)域的表現(xiàn)一塌糊涂,但在商用車陣營依然表現(xiàn)出色。所以自改裝房車建議選擇大通,依維柯歐勝可以作為替代。
依維柯房車與大通v90對(duì)比測(cè)評(píng)怎么樣?
依維柯房車的性價(jià)比較高。依維柯歐勝搭載的是一臺(tái)3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動(dòng)變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強(qiáng)勁。
依維柯歐勝8AT房車底盤優(yōu)點(diǎn)
底盤原廠發(fā)動(dòng)機(jī),F1高效鉑金動(dòng)力鏈,高效輸出,帶來蓬勃?jiǎng)恿?8速手自一體變速箱,0.2秒內(nèi)平順換擋,操控輕松;非承載式底盤設(shè)計(jì),最大總質(zhì)量達(dá)7噸,豐富改裝類別。
Powerpius制動(dòng)系統(tǒng),剎車穩(wěn)固及時(shí)確保駕乘安全,多模式空氣懸架,一鍵調(diào)整車身高度,輕松應(yīng)對(duì)多種路況,Bosch ESP9.0保持車身穩(wěn)定,保障乘客安全。
上汽大通D90是什么車身結(jié)構(gòu)?急求
上汽大通D90車身結(jié)構(gòu)怎么樣?一. 充滿棱角的外觀、巨大的多邊形中網(wǎng)等外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)是自主品牌SUV都嚴(yán)格遵循的套路,與眾不同的是,許多品牌喜歡將一些“看起來很高級(jí)而自己又不具備”的配置作為裝飾融入車輛設(shè)計(jì)。什么側(cè)鰭啊,雙邊排氣金屬邊框下隱藏的孤單排氣管啊之類的,但大通沒有玩兒虛的,前杠上的C字形設(shè)計(jì)的確做了開口,將空氣進(jìn)行導(dǎo)流,整個(gè)外觀幾乎找不出往自己臉上瞎貼金的無用設(shè)計(jì)。
二. 內(nèi)飾方面,中控12.3英寸的橫屏加上必要的實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)比千篇一律中控豎直大屏解決一切我才不管什么用戶體驗(yàn)的做法顯得更加用心。由于試駕車輛是試裝車,斑馬系統(tǒng)不能正常操作,但廠家說為了對(duì)橫屏進(jìn)行重新匹配,至少設(shè)計(jì)上顯然不能從榮威進(jìn)行拿來主義。D90內(nèi)飾的部分裝配工藝則有待改進(jìn),我們?cè)谥锌匾约暗谌欧鍪值榷鄠€(gè)位置均明顯地找到了一些松動(dòng)和瑕疵。上汽大通G10
三. 而造成大通D9銷量“慘淡”蕞大原因,在H2看來其實(shí)有以下原因:
國際化定位:
1. 大家所了解的上汽大通是一家主營輕客、房車、MPV以及皮卡業(yè)務(wù)的汽車品牌,但是有多少知道大通其實(shí)更是上汽集團(tuán)旗下一家面向國際市場(chǎng)的汽車品牌?
2. 上汽大通品牌,與全球各地?fù)碛兄?50家銷售網(wǎng)點(diǎn),旗下品牌車型在面向國內(nèi)市場(chǎng)銷售的同時(shí)也有很大一部分將進(jìn)入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區(qū)域42 個(gè)國家和地區(qū)的市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
3. 而從此前大通D90與T60在澳洲上市的消息,我們便能看出D90也同樣是一款“全球化”車型,并且以其中大型SUV尺寸級(jí)別,與私人訂制的尊貴服務(wù),該車型對(duì)于大通品牌來說,更是一款打開國際市場(chǎng)的高端旗艦SUV。
4. 對(duì)此,大通也需要足夠的D90出口供應(yīng)量,去實(shí)現(xiàn)品牌及車型的全球化進(jìn)程。因此,產(chǎn)能方面也會(huì)因國際市場(chǎng)產(chǎn)生一定的分化,從而影響國內(nèi)市場(chǎng)的訂單排產(chǎn)以及交付情況,銷量自然不如其他品牌的那么亮眼。不過,人家卻要在國際上亮瞎老外的眼!上汽大通T60
四. 在顏值、定位、性價(jià)比以及銷售網(wǎng)絡(luò)方面
大通D90可以說都是沒毛bin的那為什么大通D90就不火了呢?它到底經(jīng)歷什么,還是哪里出了問題?
1. 不出意外,很多人會(huì)想到品牌影響力。在國內(nèi)上汽大通品牌成立于2011年3月21日,從成立時(shí)間上來說大通品牌的資歷可謂相當(dāng)?shù)亩虦\,品牌影響力自然也就不足。并且經(jīng)營方面,上汽大通主要的業(yè)務(wù)范疇是為輕客、MPV、房車以及皮卡等領(lǐng)域,而這對(duì)于普通汽車消費(fèi)者來說,基本等于零,由此,在品牌影響力方面,對(duì)于大通品牌的首款SUV-D90來說,就不會(huì)太大的幫助。
2. 不過,品牌影響力卻并非D90“不火”的原因,在目前這個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達(dá)的年代,其實(shí)都是小CASE。不然,此前D90也不會(huì)有如此的熱度。
順旅20款大通V80長軸B型房車,售價(jià)不到三十萬
哈嘍,大家好!懂車小課堂開課啦!我是二姑娘,帶你一起長知識(shí)!昨天有跟大家介紹大通V90這款車,今天我就為大家分享一下它的弟弟,大通V80由順旅房車進(jìn)行打造的。
這款大通V80是由順旅房車打造的長軸距版本,滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力上則搭載了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新“π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102KW,139匹馬力,油箱容積80升,配備6AMT手自一體變速箱,整車承載式的車身結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛過程中更加的穩(wěn)定。
整車尺寸:5950*1998*2760mm,外觀上沿襲老款V80車型的造型設(shè)計(jì),依然給人一種商務(wù)和戶外感并存的感覺。中門安置防蚊紗門夏天旅途休息中,既能將蚊蟲隔絕亦能保持良好的通風(fēng)。
會(huì)客區(qū)采用雙人卡座的設(shè)計(jì),采用科技布進(jìn)行包覆,外觀和質(zhì)感與真皮非常相像,具有真皮的外觀、紋理和色澤又具有布藝般的透氣性和柔軟度,兼具極佳的透濕性和透熱功能。駕駛室正副駕駛均可旋轉(zhuǎn),方便出行時(shí)的會(huì)客,用餐等需求。
會(huì)客區(qū)上方電動(dòng)升降吊床,床鋪尺寸:1900*1200mm升降自如,非常平穩(wěn),吊床承重可達(dá)500斤!非常平穩(wěn)。吊床上方安置一個(gè)全景天窗,既有防蚊遮陽的功能也可以采光換氣。
廚房區(qū)域采用大理石貼面,配備一體式隱藏水槽、車載49L房車專用冰箱,頂部還配有220V微波爐,功能非常齊全。
尾部后置豎床上下鋪,下鋪可拓展,增加駐車日常睡眠空間,床鋪尺寸:1900*1100mm,睡兩人都沒有問題
車輛尾門采用雙開的開啟方式,衛(wèi)生間位于車廂后部,卷簾門式的開啟方式。
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