大通v80無中門房車縱床
Hello,大家好!大通V80底盤的房車之前被廣大車友所喜愛,隨著時代的發(fā)展,更新?lián)Q代的大通V90底盤也逐漸被眾多品牌所使用,在車展中,我們就找到了一款中恒大通V90B型房車,在現(xiàn)場也吸引了無數(shù)的車友們的眼球,讓我們也來看一看吧~
這款基于大通V90底盤打造的房車,在經過了更新升級后,外形得到了新的設計,同時動力方面也得到了很好的升級,相信它會是一款更加適合房車的底盤。
外觀方面,本車以白色為主,車身裝飾了藍色的條紋以及品牌標識,為白色的車身添加了一絲動感的色彩,全車尺寸為5990*2200*2650mm,長度不足6米,核載5人,滿足藍牌標準,C本即可駕駛上路。
動力系統(tǒng)方面,本車搭載了上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部6AT自動變速箱,日常駕駛舒適性和便利性都能夠得到保證。
車身外側安裝了遮陽棚、注水口、充電接口、電動踏步、外置燃油灶等設施,同時還可以選裝后爬梯和行李架,為戶外生活提供更多的便捷。
駕駛室內層次分明,裝有多動能方向盤、中控懸浮大屏,主副座椅均采用軟包,而且可以旋轉,檔桿安裝在了方向盤旁邊,為座椅處留出了更大的空間,使得副駕駛位置是一個雙人座椅,為車內多提供了一個座椅位置。
生活區(qū)內空間比較寬裕,采用傳統(tǒng)的設計方式,由前到后依次為會客區(qū)、廚房區(qū)、衛(wèi)生間以及后縱置床,家居設施均采用白色和木色面板,車內還有整車的氛圍燈帶和LED照明,很有家的感覺。
會客區(qū)由一張可升降餐桌、一個單排雙人沙發(fā)卡座以及主副駕駛座椅組成,如果只是兩個人出行,就不用旋轉駕駛室座椅了,餐桌下面有一個220V的電源插座和雙USB充電插口,方便在會客區(qū)用電,上方還有兩個可上鎖的儲物吊柜,可以放置出行的物品,駕駛室后面還有一臺19寸的液晶電視,搭配數(shù)字機頂盒,就可以隨時在會客區(qū)觀看了。頂部還配有12V駐車頂置空調和雙向換氣扇。在需要睡覺休息時,卡座沙發(fā)還可以組合成一張大床,可以在這里簡單的休息。
廚房在車門左側,有一個吧臺,裝有帶龍頭洗菜盆、電磁爐、微波爐、12V80L雙開門冰箱、220V電源插座、儲物吊柜等設施,可以在這里盡情施展廚藝,讓家人朋友們在戶外吃到熱乎的飯菜。
衛(wèi)生間內空間比較寬裕,一個人在里面可以隨意活動,裝有梳妝鏡、洗手池、便攜式坐便器、房車專用淋浴裝置、置物架、換氣扇、LED照明等設施,在戶外游玩回來,可以在車內洗個舒舒服服的熱水澡~
車尾部的縱置床也可以既可以是單層床也可以是上下鋪,上床可以根據(jù)需求電動升降,為下床留出更大的空間,同時還配有床頭閱讀燈、雙USB充電插口、儲物吊柜以及隱私窗簾,在睡覺時更加安心、舒適。
水電方面,本車搭載了400Ah免維護電池、3000W逆變充電一體機以及120L凈水箱、60L污水箱,處于安全角度的考慮,本車還裝有雙電瓶隔離器、過載控制保護器、低壓保護器、漏電保護器,為出行用電提供了更好的保障。
總的來說,這款中恒大通V90B型房車,在內飾、設施、動力等方面都是值得稱贊的,能夠滿足一家5口人的戶外出行,本車售價30.8萬元人民幣,這樣的價格是否讓您心動呢?那就快來看看吧~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
衛(wèi)航大空間無中門B型房車!低油耗自動擋,4座2臥的大一居
房車市場上最常見到的房車無非就是自行式B型房車、C型房車以及拖掛房車了。而適合2-3口人旅游玩的房車,有不少車友朋友會選擇B型房車或拖掛房車。近日衛(wèi)航推出無中門版大通B型房車,無中門的設計內部可利用空間更大,下面我們就看一下這款車友定制版。整車尺寸為5700*1998*2552mm,長軸高頂?shù)脑O計,基于上汽大通V80Plus底盤改裝,滿足國六排放標準,車身長度在6米以內能上藍牌C本駕駛。車身外部配置有戶外手動遮陽棚、外置抽拉式燃氣灶、戶外置物板以及水電接口等。
該車為4門設計,由于是無中門的設計需要通過副駕駛座椅的位置上下。副駕駛座椅則設計成導游椅,座椅可向上翻起形成通道。駕駛艙基本保持原廠的設計風格,搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱。配置有多功能方向盤、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
駕駛艙后部是車內會客區(qū),沒有中門后部生活區(qū)也就形成一個帶獨立廚衛(wèi)的大一居。會客區(qū)設計有雙人卡座沙發(fā),標配三點式安全帶,中間是一張可升降餐桌。內側安裝有房車專用側推窗加裝有隔光簾以及網紗簾,上部設計有一排儲物吊柜以及內嵌式微波爐。
車門處則設計了多功能組合柜,配置有電磁爐,帶蓋板洗菜盆,房車專用冰箱,儲物柜以及儲物抽屜等。冰箱的上部設計有車內設備的控制面板,包括:逆變器插座、進口燃油暖風系統(tǒng)開關等。而里面的大柜子可用來收納衣物。
車內的休息區(qū)設計為縱置上下床的結構尺寸為1.95*0.9米。內側安裝有房車專用側推窗,保證采光和透氣還加裝有網紗窗以及隔光簾,頂部設計有換氣扇以及頂置變頻空調。
集成式衛(wèi)浴間配置有進口電動馬桶、隱藏式洗臉盆、梳妝鏡、抽拉式淋浴花灑以及儲物格和儲物柜。水電方面配置有3000W逆變器、400AH鉛酸電池、150L凈水箱、70L污水箱等。該車標配價格33.8萬。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
全能高配,主打性價比!傲旅大通V80長軸,縱床上下鋪,售價26萬
何為性價比?有的人認為是價格便宜,性價比就高。其實不然,我覺得產品的性價比,則要從多方面考慮,首先配置怎么樣?做工又如何?服務差不差?其次,我再看你價格是不是合理?雖然大家都在追求“物美價廉”,但現(xiàn)在這個社會可沒有你想想的那么好。那么今天小編給大家介紹的這款房車,小編個人感覺性價比雖然不是很高,但是不比目前市場上的車型差很多。一起來看看吧!這款房車是由傲旅房車基于國產大通V80長軸底盤改裝而成的B型房車。外觀方面與眾多同類型產品沒有太大的區(qū)別,車身拉花采用的是灰和紅的搭配,讓外觀顯得不是那么單調,微微透露著時尚動感性。車身尺寸長寬高分別為5700×2000×2580mm,整車荷載5人,藍牌C照即可駕駛上路。
車身左側主要配置了注水口、散熱口和220V市電接口。該車軸距在3850mm,使整車能夠擁有較好的內部空間,因此用來改裝房車則是比較適合的。
車身尾部沒有做過多的配置,車尾依然保留了一條長條固定踏步,可以更加方便乘客從車尾上下車。除此之外,尾部還配置了倒車雷達和倒車影像攝像頭,以保證車輛在倒車時的安全性。
打開尾門后,可以看到尾部做的是一個橫床版的布局。它的床鋪尺寸為1.8×1.2m的尺寸,可以滿足兩個人在這里休息。
床鋪下方是它的儲物柜,空間比較大,可以放置不少行李物品。旁邊則是它的整車電路控制開關艙。
車身右側主要配置了手動遮陽棚,可以在駐車時搭建一個很好的休息區(qū)域。
打開中門以后,可以看到一個外置抽拉式爐灶,在車外做一些美食,還是非常不錯的。內部則是料理瓶的儲物倉,規(guī)格整齊,拿取也比較方便。
駕駛艙與原底盤相比,沒有做太多的改變。多功能方向盤的搭配具有藍牙電話、導航、倒車影像的功能。中控臺配置了液晶顯示屏,具有藍牙電話、導航、倒車影像等功能。動力搭載,2.0T柴油發(fā)動機,匹配6AMT手自一體變速箱,最高時速150km/h。
駕駛艙配置了兩人座椅,座椅柔軟性還不錯,長時間駕駛可以減少疲勞度。
房車內飾布局從車頭到車尾依次為駕駛艙、會客廳、廚房和衛(wèi)生間以及臥室。布局比較經典,空間性比較寬敞。
會客廳配置了一個雙人座椅,整車配置了4個座椅,所以實拍車最大核載人數(shù)為4人。座椅前方是手動升降餐桌,在這里辦公、娛樂和就餐都沒有問題。頂部配置了兩個比較大的儲物柜,可以放置一些方便拿取的物品。
廚房區(qū)域可操作空間還是比較大的。凹型不銹鋼水槽、電磁爐和房車專用冰箱等常規(guī)配置基本都配備了。
衛(wèi)生間采用的是卷簾門的設計,空間利用率更高一些。配置則相對簡單了,主要有洗臉盆、梳妝鏡、換氣扇和淋浴花灑等設置?；究梢詽M足一個成年人的洗漱。
整車的內飾空間比較寬敞,一兩個人出去玩綽綽有余了。頂部還設計了尺寸很大的星空燈。但是該車的燈光著實讓我很煩,可以換一些更柔、更溫馨的燈光。
總結:這款房車基本上市場中的大通長軸B型房車相差無異,要說特點那就是價格夠低。指導價僅為26萬。水電配置也比較高,水路標配120L清水箱和70L灰水箱。電路標配400ah鋰電、3000w逆變器和300w太陽能電池板。對于這款房車,你還有哪些想要了解的?可以關注房車記或評論下方留言。
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家用轎車的錢就能買房車,20多萬橫縱床隨便選,夫妻2人用挺不賴
Hello大家好,這里是房車情報。如果購車預算在25萬左右的話,家庭用戶一般都會選擇空間比較大的SUV或MPV車型,例如奧德賽。但是,如果有一款空間超越奧德賽的房車也是這個價位,能夠兼顧日常駕駛和偶爾旅居是不是也值得考慮呢?今天小編就為大家介紹一款親民的B型房車,一起看看吧。這款房車外觀部分采用了純黑色涂裝,搭配金色拉花裝飾,給人感覺精致又干練。緊湊的車身給人商務車的感覺,相比其他房車低調不少。整車外部尺寸為:4950*1998*2345mm,軸距為:3100mm,符合上藍牌、C本駕駛的標準,較小的車身尺寸對于城市駕駛更加輕松。
車身外側,基本的房車專用設施沒有缺席。標配有菲亞瑪遮陽棚、戶外照明燈、迎賓踏板和水電接口。另外提供外置抽拉灶、后部爬梯、車頂行李架和后自行車架的選裝,豐富車輛功能。車輛整體進行隔音止震處理,駕乘舒適性比原車底盤有所提升。
整車選用大通V80短軸底盤打造,使用了新的動力組合。2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6AMT變速箱,最高車速可達150km/h。動力數(shù)據(jù)相比老款2.5T發(fā)動機沒有下降,但已經滿足嚴格的國六排放標準。另外配備了ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和倒車可視系統(tǒng)+GPS導航等配置,行車安全有保障。
車內部分采用超纖內飾、游艇地板革和E0級輕量化家具板材,同時提供橫床版和縱床版兩種布局。首先來看橫床版,前排車頂配備了19寸折疊電視和音響系統(tǒng),卡座區(qū)域還有可拆卸的桌板,在車內用餐、休閑體驗不錯。駕駛室采用了1+2的座椅形式,副駕雙人座椅可以向后旋轉,與后排座椅組成對卡座。將座椅翻折拼接后是一張1900*900mm的床鋪,可供一名成年人睡臥。
車內廚衛(wèi)配置比較簡單,廚房操作臺配有水槽與50L冰箱,上方吊柜位置內嵌一臺微波爐,側壁還有電源插座,可以接入電磁爐等廚電使用。
衛(wèi)浴間空間不算太大,標配雙向通風扇、照明燈、梳妝鏡、洗手池、淋浴花灑和便攜式馬桶,基本滿足日常應急使用。
車尾橫床為固定式設計,尺寸為:1750*1250mm,可供一大一小兩名成員使用。床鋪配備單獨的電源插座與閱讀燈,兩側還有窗口與置物吊柜,車頂配備的換氣扇與頂置空調讓休息時有舒適的環(huán)境。
縱床版廚衛(wèi)配置與橫床版基本相同,只是采用上下鋪的設計。上鋪可翻折,尺寸為:1850*900(mm),下鋪帶有拓展板,尺寸為1850*1100(mm),兩款布局均可滿足三人睡臥空間,適合三口之家出行。
車輛的水電配置有:150L清水箱、60L灰水箱、熱水器,240Ah鉛酸電瓶、3000W逆變器等。
這款駿馳房車推出的大通B型房車可以兼顧日常通勤和家庭旅居的多重要求,兩張布局還有洗衣機、四路監(jiān)控、太陽能板、底置發(fā)電機等多種選裝配置,標準版團購會售價24.8萬元,大家認為這兩種布局分別適合什么使用需求選擇呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
起售價25.98萬的大通V90房車,全車進口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國內房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進口版本同步換代,升級后的產品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產品力奪得了不少消費者的青睞,基于其打造的房車產品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個擁有極強設計功底的房車品牌與當下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標準的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設計,有一部分則是來自于這款車型的設計者——眾銳工設的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進氣格柵以及比較動感的前唇設計,車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設計,讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業(yè)內比較少見的后封閉式車身,在提升車內保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設備顯得過于突兀。
車身右側設有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當,因此內部空間也能夠有保證。
動力是這款房車的一大優(yōu)勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機,匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發(fā)動機排量看似不大,但實際動力參數(shù)并不低,最大扭矩達到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內采用了大量進口輕質家具板材,將整車質量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開車廂側門,可以看到實拍車型踏步采用的是一款手動踏步產品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。
進入車廂內部,可以看到車內延續(xù)了景宴房車的一貫設計風格,全車采用進口輕型板材,原木色設計也為車內營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內的環(huán)保相當出色,這款全新下線的大新車內部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內待了一整天也沒有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉,與后車廂形成一個對坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。
車廂側門處設有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設備,有需求的話還可以在儲物柜外側選裝一個外置燃氣灶,來增加實用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內部空間表現(xiàn)只能說夠用,但設備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對立而設的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床?？吹竭@會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點方,但實際體驗下來,可以發(fā)現(xiàn)這樣的設計的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側的網兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內側平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設計,中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車冷暖空調、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現(xiàn)和駕駛體驗;由眾銳工設操刀的整車設計也在行業(yè)內處于一流水準。
這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導致“質低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進口件兒,對消費者而言沒有被區(qū)別對待相當?shù)挠押谩?/p>
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽大通V80怎么改床車
本人從事家具設計多年,自駕喜歡上床車。我還想買一輛短軸輕型客車自己改裝。我也在網上看過很多車友的設計方案,但是我發(fā)不出自己的設計。廣大床車自駕愛好者也可以提出您的寶貴意見和建議,讓自己的床車布局修改得更好、更實用、更個性化。
短軸輕客空房間雖然小了點,但是和家用車長度差不多。長度為4.95米的標準停車位可用于停車。如果選擇低層車,也可以去地下車庫。大空房間有床車的固定床,出行方便很多。
短軸輕客大通V80有5座和6座布局可供選擇。我做5個設計,你可以根據(jù)自己的喜好和用途來選擇。5座車型有前2后3的布局,所以這種設計的前排可以直接去后排。缺點是占用了后排空之間的位置。最好定制1.1寬的過道,后面的橫床。
第二個也是5的布局,前2后3的設計,右邊一排柜子。不同的是做了后排直床設計,后排 座椅 需要放倒才能做直床。空睡床需要座椅才能鋪好。
接下來是5座布局設計。前排3和后排2的后排空空間稍大,采用后排橫床方案。
這是一款6座設計,前3后3,后交叉床。
最后一個是6座設計,前兩個中間和后兩個后排是2 2 2設計。這樣的設計更傾向于拿空房。這個設計有一個對面的座椅,也是后十字床,但是后面的只有70cm寬,所以放倒最后一排座椅就可以實現(xiàn)后雙人床。
這是我設計的五種短軸車床方案。有什么好的建議,大家一起交流探討,和大家分享一個更好的車床設計方案。
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