開(kāi)著房車(chē)去郊游!上汽大通MAXUS RG20實(shí)拍解
生活不止眼前的茍且,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。這句話(huà)原文出自高曉松的母親,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建筑師張克群。面對(duì)日復(fù)一日的工作和學(xué)習(xí)生活,我們時(shí)常會(huì)感到枯燥和疲倦,不禁問(wèn)自己,負(fù)重前行為哪般?或許每個(gè)人心中的答案都不盡相同,但一句詩(shī)與遠(yuǎn)方,最能觸及心靈。車(chē)子和房子被很多年輕人列為最大的生活負(fù)擔(dān),擺在眼前的現(xiàn)實(shí)極為殘酷,不過(guò)若想逃避,現(xiàn)在看來(lái)其實(shí)倒也不難。正如眼前這臺(tái)上汽大通的全新車(chē)型上汽大通RG20,便是一款具備了房車(chē)屬性及功能的MPV車(chē)型,讓我們說(shuō)走就走的旅行多了一種新選擇。雖生活不易,但唯有不屑于眼前的茍且,才能觸及未來(lái)的詩(shī)與遠(yuǎn)方。外觀設(shè)計(jì)方面,上汽大通RG20與G20幾乎保持一致,僅在細(xì)節(jié)方面有所不同,新車(chē)增加了大量鍍鉻裝飾件,進(jìn)一步提升了整車(chē)的精致感。作為一款房車(chē),上汽大通RG20的最大特點(diǎn)就是足夠低調(diào),因?yàn)樗瓷先ヅc普通MPV車(chē)型并無(wú)明顯不同。一般來(lái)說(shuō),人們對(duì)于房車(chē)的概念還大都停留在大車(chē)廂或是外掛拖拽的那種,雖然功能很全,但難免笨重。在我看來(lái),上汽大通RG20其本質(zhì)更像是一款帶有房車(chē)功能的跨界MPV,既能滿(mǎn)足長(zhǎng)途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。上汽大通RG20的中控臺(tái)與普通版車(chē)型保持一致,設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,主要以滿(mǎn)足實(shí)用性為主。作為一款房車(chē),車(chē)廂部分的設(shè)計(jì)非常引人關(guān)注,RG20為了保持標(biāo)準(zhǔn)的MPV車(chē)型尺寸,因此并為針對(duì)客艙進(jìn)行“擴(kuò)建”。車(chē)內(nèi)的柜子集成了水池、操作臺(tái)以及冰箱等多種功能,此外車(chē)內(nèi)功能區(qū)的延伸性也做得十分到位,例如廚房操作臺(tái)、淋浴以及便攜式廁所均被放置在了車(chē)廂外,大幅提升了車(chē)內(nèi)的空間靈活性。動(dòng)力方面,上汽大通RG20采用了與G20相同的動(dòng)力總成,搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱。房車(chē)對(duì)于動(dòng)力需求其實(shí)并不高,只要“夠用”就可以。從參數(shù)來(lái)看,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,雖然RG20相比G20加入了更多的車(chē)內(nèi)裝飾以及水箱,不過(guò)并不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車(chē)”的情況,動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿(mǎn)足日常所需。雖然目前國(guó)內(nèi)的房車(chē)市場(chǎng)規(guī)模還并不大,但是潛力無(wú)限,隨著人們生活水平的不斷提高,房車(chē)未來(lái)在國(guó)內(nèi)必定大有可為。上汽大通在家用房車(chē)領(lǐng)域耕耘多年,旗下?lián)碛卸嗫頑型和C型房車(chē),已經(jīng)牢牢占據(jù)了一定的房車(chē)市場(chǎng)份額。RG20的推出就是為了能讓更多人感受到房車(chē)的魅力,是一次勇敢且極具創(chuàng)新精神的嘗試。新車(chē)目前已開(kāi)始接受預(yù)定,預(yù)售價(jià)為26.98-30.98萬(wàn)元。開(kāi)著房車(chē)去郊游!這樣的生活,你向往么?房車(chē)+MPV,北京車(chē)展體驗(yàn)上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六屆北京車(chē)展開(kāi)幕的第5天,這幾天,小編見(jiàn)到了不少全球首發(fā)的重磅新車(chē),算是好好地過(guò)了一把眼癮。除了一些比較常規(guī)的車(chē)型,小編也見(jiàn)到了一些比較特別的車(chē)型。比如高合HiPhiX,這款車(chē)的車(chē)門(mén)真的太炫酷了,充滿(mǎn)了科技感和未來(lái)感;還有第三代東風(fēng)猛士戰(zhàn)車(chē),足足有3.8噸,任何硬派越野在它面前,大概都會(huì)被秒成渣吧;還有今天小編在上汽大通MAUXS展臺(tái)看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比較有特色。怎么個(gè)有特色法?走,帶你上車(chē)看看。據(jù)展臺(tái)的工作人員介紹,RG20是以G20為藍(lán)本,打造的一款“最像房車(chē)的MPV”,從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),RG20還是一款MPV,但是它也有房車(chē)的功能屬性。一眼就吸引到小編注意的,就是RG20的這個(gè)帳篷頂,一鍵升頂后,就有一張長(zhǎng)2100mm、寬1100mm的上層床鋪,還有著高達(dá)900mm的活動(dòng)空間,升頂內(nèi)的“房間”還具備人性化的照明功能及USB口充電等豐富功能。車(chē)內(nèi)的二三排座椅也可以放平,瞬間就可以獲得和上層一樣尺寸的床鋪,這完全就是一個(gè)Loft啊,一家人出去露營(yíng)的話(huà),連帳篷都不用帶,簡(jiǎn)直太方便了。
白天不用床鋪時(shí),就可以將二排座椅翻折起來(lái),RG20的第二、三排采用對(duì)向座椅布局,配上中央的翻折式活動(dòng)桌,就相當(dāng)于把家里的客廳搬到了車(chē)?yán)?開(kāi)車(chē)在外時(shí),小朋友可以在桌子上寫(xiě)作業(yè),一家人也可以圍坐在桌旁吃飯,實(shí)用性很強(qiáng)。并且,RG20還經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的NVH靜音調(diào)校,在車(chē)內(nèi)營(yíng)造了堪比圖書(shū)館級(jí)的靜謐度,讓家庭旅程充滿(mǎn)了恬靜的味道。
另外,除了睡覺(jué)、出行沒(méi)問(wèn)題,在車(chē)內(nèi)洗漱、吃飯也是完全沒(méi)問(wèn)題的。通過(guò)展示的車(chē)型,咱們可以看到,RG20車(chē)內(nèi)搭載了冰箱、飲水機(jī)、洗手池等設(shè)備,可滿(mǎn)足日常洗漱、清潔、食物清洗等使用需求;還配備了外置抽拉式廚房,整體餐廚配置專(zhuān)門(mén)針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)的用餐需求而研發(fā)。此外,據(jù)工作人員介紹,RG20為了保障戶(hù)外安全,還針對(duì)水路/電器等信息進(jìn)行集中監(jiān)測(cè),并具備電路故障自我診斷報(bào)警功能,進(jìn)一步保障露營(yíng)時(shí)的電路安全,用戶(hù)完全不用為安全問(wèn)題焦慮。
一番近距離體驗(yàn)下來(lái),小編覺(jué)得RG20不像傳統(tǒng)房車(chē)那樣大塊頭,但五臟俱全,房車(chē)有的功能,RG20都有,堪稱(chēng)“戶(hù)外露營(yíng)神器”;白天行車(chē)時(shí),RG20的MPV屬性又可以舒適乘坐,可以適配更豐富的戶(hù)外用車(chē)場(chǎng)景,滿(mǎn)足用戶(hù)更個(gè)性的用車(chē)需求。在小編看來(lái),這是一款可以拓展戶(hù)外生活邊界,又可以日常代步的多功能車(chē)型,一舉多得。如果看了小編的分享,你也對(duì)上汽大通MAXUSRG20感興趣的話(huà),也可以親自去體驗(yàn)一下。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通g20柴油版通病是什么?
大通g20柴油版的通病是:經(jīng)過(guò)較大路面顛簸時(shí),懸掛系統(tǒng)略顯松散,一定程度影響了駕乘質(zhì)感;高速行駛時(shí)風(fēng)噪明顯;減速時(shí)會(huì)有頓挫。上汽大通汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽大通”),是上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車(chē),寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類(lèi)輕、中型貨車(chē)以及各類(lèi)特種改裝車(chē)。
發(fā)展歷程
在歐洲開(kāi)發(fā)出商用車(chē)的同一年,英國(guó)商用車(chē)公司從伯明翰開(kāi)始了它后來(lái)稱(chēng)冠歐洲,走向世界的征程。其產(chǎn)品上市不久后便迅速成為英國(guó)市場(chǎng)占有率第一的商用車(chē)品牌。
1967年,當(dāng)時(shí)歐洲最偉大的汽車(chē)公司羅孚及捷豹,在覬覦商用車(chē)市場(chǎng)已久后,終于達(dá)成與英國(guó)商用車(chē)公司的合作。從此,英國(guó)商用車(chē)公司將觸角延伸至整個(gè)歐洲,進(jìn)入了快速發(fā)展階段,產(chǎn)品遍布?xì)W洲大陸。
大通G20房車(chē)首發(fā),2.0T+8AT代步能開(kāi),20多萬(wàn)挺實(shí)用
Hello,大家好!在海外房車(chē)?yán)镉幸环N基于7座MPV車(chē)型打造的升頂休旅車(chē),深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿(mǎn)足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來(lái)一場(chǎng)輕松愜意的旅行,更重要的是它開(kāi)起來(lái)更接近于普通家用車(chē),舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車(chē)底盤(pán)打造的房車(chē)。在國(guó)內(nèi),這樣的車(chē)型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個(gè)人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個(gè),至于這款車(chē)究竟如何?今天就來(lái)帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車(chē)產(chǎn)品,這款車(chē)和自家其它房車(chē)一樣,享受著來(lái)自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車(chē)型的全新產(chǎn)品,這款房車(chē)基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車(chē)頭采用了一個(gè)全新的全臉設(shè)計(jì),尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車(chē)的視覺(jué)沖擊力,全LED大燈組不僅符合時(shí)下高配車(chē)型的需求,同時(shí)也在夜間能夠提供更好的照明。
車(chē)身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長(zhǎng)的車(chē)身給人的整體感受比較大氣,同時(shí)整車(chē)5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會(huì)有差異)的長(zhǎng)寬高基本上和家用車(chē)相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車(chē)身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫(kù)。
車(chē)尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時(shí)不僅提升了辨識(shí)度,同時(shí)也增加了行車(chē)安全性。
動(dòng)力方面,這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿(mǎn)足國(guó)六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動(dòng)力總成不僅在同類(lèi)型房車(chē)?yán)?就算是放到國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以添加92號(hào)汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)樣式和配色,整體看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感,懸浮式中控屏也緊跟時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,中控臺(tái)采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),不僅更具科技感,同時(shí)也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢(qián)包等物品。
來(lái)到車(chē)廂后方,采用了的一個(gè)相對(duì)比較常規(guī)布局方式,不同的是車(chē)廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯(cuò),完全不輸于那些售價(jià)百萬(wàn)的商務(wù)保姆車(chē),不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯(cuò)。
位于車(chē)廂內(nèi)側(cè)還提供了儲(chǔ)物柜、洗手池以及一臺(tái)車(chē)載冰箱在,這款車(chē)上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿(mǎn)足日常洗手洗臉。
相較于常見(jiàn)的露營(yíng)車(chē)左側(cè)車(chē)門(mén)均不可打開(kāi)的設(shè)計(jì),這款車(chē)的左側(cè)車(chē)門(mén)是可以打開(kāi)的,打開(kāi)以后外部可以選裝一臺(tái)外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車(chē)廂尾部提供了一些儲(chǔ)物空間,打開(kāi)尾門(mén)以后還可以在這里選裝一個(gè)尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時(shí)候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒(méi)有問(wèn)題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話(huà),還可以選裝一個(gè)電動(dòng)車(chē)頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車(chē)頂帳篷后,在駐車(chē)以后還可以增加駐車(chē)車(chē)內(nèi)垂直高度。
在售價(jià)方面,大通旅行家G20共推出兩個(gè)版本,不帶電動(dòng)升頂?shù)能?chē)型售價(jià)為25.98萬(wàn),可以滿(mǎn)足2人住宿,并且在車(chē)頂帶有乘用車(chē)的全尺寸天窗,車(chē)內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專(zhuān)注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動(dòng)升頂?shù)能?chē)型售價(jià)30.98萬(wàn),可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠睢⒈銛y式馬桶、戶(hù)外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)定。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通MAXUS G20試駕:外觀霸氣不輸埃爾法,2.0T+8AT不差
說(shuō)實(shí)話(huà),第一眼看到大通G20的時(shí)候,我真的被他強(qiáng)大的氣場(chǎng)給“嚇”到了?！斑@是國(guó)產(chǎn)雷克薩斯LM嗎?”不,他比LM還要霸氣。上汽大通G20在車(chē)身尺寸方面(5198×1980×1928mm,軸距為3198mm)比起雷克薩斯LM還要大一圈,說(shuō)它更豪華并不無(wú)道理。此外,大通G20對(duì)比主流的中大型MPV,在車(chē)身寬度和軸距方面,參數(shù)優(yōu)勢(shì)同樣相當(dāng)明顯。豪華大氣的G20與精英人士高雅氣質(zhì)相得益彰,可以說(shuō)在氣質(zhì)這塊,G20拿捏得妥妥的。
如何才能把車(chē)輛更豪華?加大進(jìn)氣格柵尺寸或許是個(gè)不錯(cuò)的方法。上汽大通MAXUSG20的外觀是典型的豪華商務(wù)MPV范兒,家族化“智聚八方”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言配合上碩大的進(jìn)氣格柵,整體造型極具視覺(jué)沖擊力。新款G20在車(chē)頭下方采用“U”型的裝飾件,顯得更為激進(jìn),進(jìn)一步增加了新車(chē)視覺(jué)沖擊力。
側(cè)面和尾部依舊并未發(fā)生明顯的變化,主流的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)讓G20看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),同時(shí)產(chǎn)生車(chē)身更低的視覺(jué)感覺(jué)。
車(chē)尾還是典型的方方正正造型,貫穿式鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈串聯(lián)起來(lái),顯得更加的豪華商務(wù)。
2021款大通G20汽油版售價(jià)18.68-28.98萬(wàn)元,柴油版售價(jià)19.98-24.98萬(wàn)元。相較于外觀商務(wù)和豪華觀感的提升,內(nèi)飾和科技配置的變化同樣是此次升級(jí)的重要。內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)商務(wù)化,提供全黑和藍(lán)白雙色主題,而全黑內(nèi)飾的商務(wù)氣息明顯要更加的濃厚一些。
儀表盤(pán)采用采用機(jī)械+液晶組合,左側(cè)為時(shí)速表,右側(cè)為轉(zhuǎn)速表,中間的液晶屏幕清晰較高,而懸浮式中控屏幕使用起來(lái)同樣是相當(dāng)順手。三幅式方向盤(pán)采用皮質(zhì)包裹,質(zhì)感很好,方向盤(pán)提供眾多的快捷功能按鍵,如定速巡航、語(yǔ)音識(shí)別、調(diào)整音量大小等,減輕駕駛過(guò)程中的操作。
前排中控屏和后排“大電視”的車(chē)機(jī)系統(tǒng)是不一樣的,其中中控屏為斑馬智能系統(tǒng),喚醒指令為“你好,斑馬”,而后方大屏幕則是采用大通自主研發(fā)的“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”,喚醒指令為“你好,小邁”,實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,無(wú)論是語(yǔ)音識(shí)別率,還是觸摸靈敏度,都有不俗的表現(xiàn),如果能夠?qū)煽钇聊幌到y(tǒng)統(tǒng)一,相信車(chē)上乘員會(huì)更加容易上手。
剛所提到的“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng),能夠通過(guò)手機(jī)與后排車(chē)機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制,包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗,均可以通過(guò)語(yǔ)音指令來(lái)實(shí)現(xiàn)。演示過(guò)過(guò)程中,略顯尷尬的是當(dāng)外界音量較大時(shí),車(chē)機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別率會(huì)受到一定影響,系統(tǒng)還需要進(jìn)一步優(yōu)化。
作為一款中大型MPV,大通G20的車(chē)內(nèi)空間自然不在話(huà)下。以身高175cm實(shí)測(cè)來(lái)看,前排座椅調(diào)至最低,主駕駛位調(diào)整至正常坐姿的情況下,前排頭部空間一拳有余。
第二排的豪華商務(wù)座椅堪稱(chēng)豪華,我們拿到的是頂配車(chē)型,二排座椅支持前后調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能、電動(dòng)腿托······甚至還能一鍵進(jìn)入“小憩模式”,配置之高令人驚訝,堪稱(chēng)同級(jí)別商務(wù)車(chē)的典范。
此外,第二排座椅同樣可以獲得一拳有余的頭部空間,而腿部空間則相當(dāng)充裕,即便翹起二郎腿同樣不是問(wèn)題。第三排方便頭部空間也能擁有一拳,當(dāng)?shù)诙耪{(diào)到最后時(shí),三排腿部空間會(huì)相對(duì)局促,好在是座椅符合人體工學(xué),填充物足夠厚實(shí),即便是在第三排舒適性也完全不在話(huà)下。
電動(dòng)側(cè)滑門(mén)是高端的商務(wù)MPV的“標(biāo)配”,能讓乘客顯得更加優(yōu)雅,而G20配備了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén),用戶(hù)可以通過(guò)中控開(kāi)關(guān)、遙控鑰匙和把手三種方式操作,三種操作方式讓顧客更方便的操控電動(dòng)滑移門(mén)。
動(dòng)力方面,上汽大通MAXUSG20搭載汽油和柴油雙動(dòng)力組合,此次試駕的2.0T汽油版頂配車(chē)型,售價(jià)28.98萬(wàn)元。G20采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力(165千瓦),峰值扭矩仍然是350?！っ住?/p>
一開(kāi)始我認(rèn)為這套動(dòng)力系統(tǒng)有種“小車(chē)?yán)篑R”的感覺(jué),畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一輛中大型MPV,多少有些吃力的。但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),G20還是狠狠“打我臉”了。2.0T加速輕快且從容,稍微深踩一點(diǎn)油門(mén),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)帶來(lái)充沛的動(dòng)力,在市區(qū)路段超車(chē)還是游刃有余的,并不會(huì)顯得吃力。
駕駛模式方面,新車(chē)提供ECO、標(biāo)準(zhǔn)和SPORT三種模式,在日常駕駛的時(shí)候,我更愿選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,舒適且平順,對(duì)于前后排人員來(lái)說(shuō)都是“剛剛好”。而當(dāng)你開(kāi)啟了SPORT模式之后,踩下油門(mén)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)有種“咆哮”的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳到車(chē)內(nèi)時(shí),讓我不大習(xí)慣,因此,日常駕駛選擇標(biāo)準(zhǔn)模式即可。
這里要夸一下采埃孚的8AT手自一體變速箱,換擋邏輯聰明,升降擋低較為積極,保證了車(chē)輛平順性和舒適性。據(jù)了解,這個(gè)8AT變速箱還具備了跳檔功能,可以從8擋直接降至2擋。
車(chē)內(nèi)的旋擋換扭容易上手,但由于旋鈕缺少阻尼,駕駛起來(lái)可能會(huì)不太高級(jí)。廠家表示,這樣的做法是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研的······調(diào)研回來(lái)的結(jié)果是調(diào)查者更喜歡沒(méi)有阻尼的旋轉(zhuǎn)換鈕。但我卻不行這樣認(rèn)為,不設(shè)置阻尼可能造成掛錯(cuò)檔的情況發(fā)生,這點(diǎn)希望廠家日后能夠?qū)Υ诉M(jìn)行改善。
對(duì)于習(xí)慣低坐姿的我來(lái)說(shuō),G20駕駛位坐姿會(huì)比較高,需要一定的時(shí)間來(lái)適應(yīng),不過(guò)坐姿高的好處是能夠獲得更大的行車(chē)視野。
G20采用的是承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),底盤(pán)與懸掛方面則是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,這樣的組合在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中較為罕見(jiàn)。車(chē)輛整體調(diào)校偏舒適性,當(dāng)車(chē)輛過(guò)減速帶時(shí),車(chē)底給人感覺(jué)很扎實(shí),車(chē)上人員也不會(huì)感到不適。
U1S1,我覺(jué)得上汽大通是眾多廠商里頭,最善于傾聽(tīng)媒體和消費(fèi)者意見(jiàn)的車(chē)企。此前關(guān)于大通RG20(最像房車(chē)的MPV)廠家同樣也向媒體征求意見(jiàn)。這次同樣不例外,試駕后的晚宴上,不少媒體朋友紛紛交流和發(fā)表了自己對(duì)于這款車(chē)輛的看法,除優(yōu)點(diǎn)以外,廠商更愿意聽(tīng)到媒體老師的看法,針對(duì)現(xiàn)款車(chē)型存在的缺點(diǎn)和不足,日后將進(jìn)行調(diào)整和完善,這種虛心的造車(chē)態(tài)度,確實(shí)非常值得表?yè)P(yáng)。
作為一款定位在20-30萬(wàn)元的MPV,上汽大通G20不僅要挑戰(zhàn)別克GL8為首的合資品牌MPV,更要與傳祺M8為首的自主品牌MPV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),G20市場(chǎng)壓力可不少。作為一款高端豪華商務(wù)MPV,大通G20定位明確,身上不僅有著強(qiáng)大的氣場(chǎng),內(nèi)飾以及配置算得上高級(jí),特別是新加入的“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”,給后排乘客帶來(lái)智能化和人性化的體驗(yàn),對(duì)于追求高端商務(wù)MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),大通G20是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
