大通房車控制面板12v電源故障燈亮
蓄電池電量過低,供電線路故障。具體如下:
1、蓄電池電量過低:打開鑰匙門發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤,電瓶亮紅燈,這種情況是由于蓄電池電量過低,導致蓄電池報警。首先需要檢查蓄電池電壓是否在標準范圍之內(nèi),低于九伏蓄電池就會報警。需啟動發(fā)動機進行充電。
2、供電線路故障:當車打著后或行駛中該燈仍亮著,則表明發(fā)電機發(fā)電電壓低于電瓶電壓、發(fā)電機不工作或是供電線路故障,此時車輛行駛是電瓶在供電,應盡快到修理廠檢修發(fā)電機及充電線路。
大通g50的通病
大通g50的通病是質(zhì)量較差,且售后較差。1、從車主反饋來看,目前上汽大通G50存在很多發(fā)動機和變速箱問題,主要集中在發(fā)動機抖動、發(fā)動機無法啟動、發(fā)動機噪音和異響、發(fā)動機故障燈、變速箱異響等方面。
2、同時,在售后方面,上汽大通G50也存在很多問題,如服務態(tài)度差、不解決問題、服務收費、變相收費、價格不透明、人員技能差、維修新問題、配件糾紛、無配件等問題,都出現(xiàn)在該款車型中。
3、更糟糕的是,根據(jù)車主反饋上汽大通G50還出現(xiàn)過自燃導致報廢的情況。
入手大通G50后悔的原因
1、品牌影響力弱。上汽大通品牌在房車領域可能會有較高的知名度,但在家用車領域表現(xiàn)就比較差了。
2、變速箱頓挫感強。大通G50在低速行駛的時候會出現(xiàn)比較明顯的頓挫現(xiàn)象,嚴重影響了用戶的駕乘舒適性。
3、噪音大。大通G50在跑高速的時候車廂靜謐性表現(xiàn)并不好,能夠明顯聽到車內(nèi)的胎噪和風噪。
4、市區(qū)路段費油。上汽大通G50的NEDC百公里綜合油耗為7.2L,而實際駕駛車輛的時候油耗在8.0L/100KM以上。
大通房車逆變器故障燈亮
負荷過大或者電量過低。此時一定要切斷所有的用電的大功率電器,大通房車逆變器故障燈亮是負荷過大或者電量過低。逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成定頻定壓或調(diào)頻調(diào)壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉換器。
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