南昌大通g10房車哪家好
Hello,大家好!在海外房車?yán)镉幸环N基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來一場輕松愜意的旅行,更重要的是它開起來更接近于普通家用車,舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個(gè)人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個(gè),至于這款車究竟如何?今天就來帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個(gè)全新的全臉設(shè)計(jì),尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺沖擊力,全LED大燈組不僅符合時(shí)下高配車型的需求,同時(shí)也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長的車身給人的整體感受比較大氣,同時(shí)整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會有差異)的長寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時(shí)不僅提升了辨識度,同時(shí)也增加了行車安全性。
動力方面,這款車搭載的是一臺2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿足國六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動力總成不僅在同類型房車?yán)?就算是放到國產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動機(jī)還可以添加92號汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)樣式和配色,整體看起來更有設(shè)計(jì)感,懸浮式中控屏也緊跟時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),不僅更具科技感,同時(shí)也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來到車廂后方,采用了的一個(gè)相對比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯(cuò),完全不輸于那些售價(jià)百萬的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯(cuò)。
位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲物柜、洗手池以及一臺車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見的露營車左側(cè)車門均不可打開的設(shè)計(jì),這款車的左側(cè)車門是可以打開的,打開以后外部可以選裝一臺外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車廂尾部提供了一些儲物空間,打開尾門以后還可以在這里選裝一個(gè)尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時(shí)候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒有問題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話,還可以選裝一個(gè)電動車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價(jià)方面,大通旅行家G20共推出兩個(gè)版本,不帶電動升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)為25.98萬,可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)30.98萬,可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠?、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實(shí)際需求來定。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
能睡3口的20多萬房車,高度2.1米能下地庫,身高2米車內(nèi)不彎腰
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。之前為大家介紹過不少國外的升頂房車,這種縱向拓展車內(nèi)空間的做法相對經(jīng)濟(jì),并且獲得的效果不錯(cuò)。在國內(nèi)房車中福特新全順、大通G10等車型均有升頂造型,但是今天給大家介紹的這款帶有升頂功能的是大通V80短軸房車,這款車型是19年初亮相的,可以說是國內(nèi)首款采用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的大通房車。接下來大家就隨我一起看看它的表現(xiàn)如何吧。這款房車采用大通V80短軸底盤打造,在普通狀態(tài)下外觀看上去沒有什么特別之處。白色的車身配有簡單的拉花裝飾,以房車來講十分低調(diào)。整車外形尺寸為:5160*1998*2085mm,在不打開升頂?shù)那闆r下,車高不足2.1米,限高通過性不錯(cuò)。符合上藍(lán)牌C本駕駛的需求。
雖然涂裝簡單,不過車頂?shù)纳敊C(jī)構(gòu)還是很具辨識度的。駐車后將升頂打開,車身高度為2345mm,車內(nèi)高度由1700mm提升至2100mm,空間瞬間擴(kuò)大。此外車外還配備有遮陽棚、LED照明燈、車尾備胎式爐灶和尾掛式空調(diào)室外機(jī),提供豐富的車外露營拓展功能。
動力方面,這款最新底盤使用一臺2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6AMT變速箱。最大功率139kW/3500rpm,最大扭矩330N.m/1400-2800rpm,數(shù)據(jù)提升外更是滿足國六排放。另外還標(biāo)配ABS+EBD+BAS系統(tǒng),多功能方向盤、巡航系統(tǒng)、自動落鎖等配置,提升車輛穩(wěn)定性。
進(jìn)入車內(nèi),開啟電動升頂后的空間給人驚喜,各個(gè)區(qū)域的布置也十分合理。前部駕駛區(qū)座椅采用1+2的形式,副駕駛座椅可以向后旋轉(zhuǎn),也可以折疊變床,尺寸為1680*780mm,適合兒童使用。第二排座椅也采用乘用車座椅,可以調(diào)整靠背角度,長途乘坐更加舒適。會客區(qū)還配備了折疊電視和升降餐桌,側(cè)壁配備電源插座,日常使用比較順手。
雖然全部座椅都采用超纖皮包覆,核載5人乘坐,但副駕座椅并沒有頭枕,乘坐舒適性較差。將第二排座椅向前翻折,打開縱置拓展板,車尾床的尺寸為1900*950mm。打開折疊的車頂床鋪,長度達(dá)到2000mm,寬度也有680mm,這樣算下來,整車共有三張舒適的床鋪,在如此小的車身內(nèi)可以說相當(dāng)難得。
車廂的另外一側(cè),是本車的廚衛(wèi)空間。廚房配備了48L房車專用空調(diào)、電磁爐和洗手池,操作臺下還有電源插座可以接入更多廚電使用。上方的位置布置了一臺12V變頻空調(diào),節(jié)能且制冷效果不錯(cuò)。衛(wèi)浴間帶有單獨(dú)的升頂設(shè)計(jì),空間可以接受。標(biāo)配淋浴花灑、浴室鏡、毛巾架和房車專用抽拉式馬桶,基本滿足日常使用。
整車水電配置有:80L凈水箱、20L污水箱,2000W充逆變一體機(jī)、400Ah鋰電池、400W太陽能板等。
這款升頂房車適合一家三口使用,自動擋車型售價(jià)27.8萬元,手動擋為27.2萬元。大家覺得這樣的設(shè)計(jì)怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
房車都有什么車型?
1、愛旅途黑色大通B型房車作為國內(nèi)使用最頻繁的房車底盤,大通V80以自動擋、性能可靠、售后網(wǎng)點(diǎn)眾多而具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。這輛車內(nèi)部外觀低調(diào),使用靈活,而且價(jià)格不高。
2、愛旅途白色大通B型房車
同樣是大通底盤的B型房車,作為豪華版,這輛車不僅內(nèi)飾更為精致,而且采用了會客區(qū)+廚衛(wèi)區(qū)+臥室的內(nèi)部布局,空間利用合理,提供了更多的載客空間。
3、大通原廠B型房車
原廠改裝,品質(zhì)保證,其它的也不用多說了。
4、大通原廠C型房車
同樣原廠改裝,內(nèi)部空間更加寬敞,帶著濃厚的小清新文藝范的一款房車。
5、愛旅途大通C型房車
采用了小額頭的設(shè)計(jì),不過依然布置下了額頭床。車內(nèi)3張床位,可以讓6口之家的大家庭快樂出游。
6、順旅S800大通B型房車
雖然是輛B型房車,可是依然布置了5座5臥,小身軀卻有大容量。
7、大通G10升頂房車
偏向于商務(wù)的商旅房車,升頂?shù)脑O(shè)計(jì)是亮點(diǎn),擴(kuò)大了車內(nèi)的使用空間。
8、大通黑騎士
9、金冠格林卡諾升級款
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個(gè)幼兒園“死黨”,就用微信相約開房車出去旅游。問兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國黃石公園的時(shí)候就看到了,“我從來都沒有住過房車……”
我們家長也覺得可行,畢竟住在房車?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。再說了,孩子對于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個(gè)沒人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車出游是兩個(gè)家庭一輛車——不管怎么說,兩個(gè)家庭共處一“室”的感覺怪怪的,也過于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車一晚”方案:
含營地使用費(fèi)以及營地水電,還有營地?zé)炯堋⒛咎恳约靶』疱?每輛房車的打包服務(wù)費(fèi)用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車,價(jià)格要比平時(shí)貴上不少。不過對于“一家一車一晚”的方案而言,這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個(gè)孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時(shí)間不可以離開上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動營地位于西沙國家濕地公園北面,可以說是整個(gè)上海地區(qū)最好的房車營地。對于目前中國的房車旅游項(xiàng)目來說,營地條件是絕對不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國常見的拖在汽車后面跑的無動力房車,在中國拖拽無動力房車是需要專門執(zhí)照的。這種房車空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營,屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車,本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時(shí)候發(fā)動車輛強(qiáng)行使用車載空調(diào),會有一氧化碳中毒的危險(xiǎn)。所以對于國內(nèi)最常見的有動力房車來說,能提供220V交流電的營地是必不可少的,否則晚上在車內(nèi)真的會悶熱難當(dāng)。
看過相關(guān)營地的照片之后,我們幾個(gè)家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費(fèi)和油費(fèi)自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說法,我們租的房車是“自動擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實(shí)車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動擋”,而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了,因?yàn)閷τ诤芏嗬习傩斩?但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱為“自動擋”。不過對我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗(yàn)。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強(qiáng)的AMT,畢竟人家本來就不是“自動擋”,拿自動變速箱的體驗(yàn)感來對比AMT,本身就是個(gè)謬論。
你應(yīng)該用手動變速箱去和AMT進(jìn)行對比,如此一來就會覺得AMT對于很多手動擋恐懼癥的司機(jī)來說,真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會不會開車其實(shí)是兩碼事——國內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車,很多司機(jī)確實(shí)會有壓力。
本次活動本來是有四個(gè)家庭參與的,結(jié)果其中一個(gè)小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個(gè)爸爸,除了其中一位來自于物流行業(yè),曾經(jīng)開過大通V80,表示毫無壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭,但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威,對于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車,也是頭一次體驗(yàn)。
不過整體體驗(yàn)下來,和大通G10的駕駛感覺極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨(dú)需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時(shí)工作人員表示,之前有客人開慣了小車,開房車的時(shí)候越開越High,開著開著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過某處橋洞時(shí),“把車頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對每一個(gè)去提車的客人,他們都會“按照流程”把這個(gè)故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來并不難。
提車地點(diǎn)在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園,需要刷1萬元的押金預(yù)授,還車的時(shí)候要刷5000元的違章預(yù)授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯(cuò),但五月初的時(shí)候已經(jīng)有蚊子了。
開車出去之后,遇上的第一個(gè)問題就是隨身行李擺哪里的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個(gè)轉(zhuǎn)彎或剎車,絕對能聽見腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之后,首要的工作就是接220V交流電,營地中只有3個(gè)停車位配有一個(gè)專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說過,有個(gè)家庭臨時(shí)退出,如果來的是四輛車,就有一輛車需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門頂上控制開關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過當(dāng)天依然出了一個(gè)小插曲,那就是有一輛車在營地外接電源之后,控制開關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車內(nèi)無空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開這輛車的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車上都有一個(gè)帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話,我們撥打這個(gè)電話反映問題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無法解決外接電源的問題。我們?nèi)齻€(gè)家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車調(diào)配住宿的問題。
不過到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車——盡管我們并沒有提出換車,因?yàn)槲覀兏杏X實(shí)在是太遠(yuǎn)了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來,到的時(shí)候已經(jīng)是夜里10點(diǎn)了,接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒話說,在這里特地幫他們打個(gè)小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開電視WiFi開關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開愛奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺得,這是讓孩子們安靜下來的最好辦法,然而幾個(gè)孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)沒有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車的問題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對于這款車,個(gè)人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內(nèi)無論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒有化妝鏡,上午起來媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內(nèi)很多棱角部位沒有包裹防撞海綿,對于孩子來說很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設(shè)計(jì)上有問題,洗澡的時(shí)候?yàn)⒃陂T內(nèi)側(cè)的水,會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底,在很多人性化的設(shè)計(jì)上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說,房車旅游在中國還是新興事物,在中國能帶著孩子有這樣一次體驗(yàn)——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
很適合長途自駕游的大通G10,放倒后排能當(dāng)床,柴油后驅(qū)很有勁
自駕游如今越來越受歡迎,畢竟在城市里生活久了都向往野外的廣闊田園。對于長途自駕游來說,一輛房車當(dāng)然是最舒適的,但如果不是專業(yè)的驢友,而只是節(jié)假日長途自駕游,平時(shí)還要居家過日子用的話,還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內(nèi)開始受歡迎的原因之一。來自上汽大通的大通G10在MPV市場也算是一款比較經(jīng)典的車型了,從2014年上市至今一直有著穩(wěn)定的銷量。而在最新的大通G20上市之后,G10車型退出了20萬以上的市場區(qū)間,指導(dǎo)價(jià)13.98萬起,目前終端優(yōu)惠大概在一萬左右,實(shí)際起步價(jià)13萬左右。這樣的價(jià)格和主流的緊湊級轎車以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空間優(yōu)勢更為突出,居家過日子或者長途自駕游都能勝任。
大通G10的外觀整體算是中規(guī)中矩,并沒有太過于搶眼的造型設(shè)計(jì),屬于偏中庸的風(fēng)格。高配車型第二排是雙側(cè)側(cè)滑門,低配版則是只有右側(cè)有側(cè)滑門。
在尺寸上,大通G10的的長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm,除了長度為都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的車身寬度很突出。
內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格類似,大通G10的內(nèi)飾也是很中庸的風(fēng)格,整個(gè)中控臺大都是平直的線條為主,看上去很干脆利索,大面積的黑色內(nèi)飾搭配深色木紋裝飾面板。變速箱擋桿位于靠上的位置,和GL8、奧德賽這些MPV車型類似。
而這輛大通G10最大的亮點(diǎn)是車內(nèi)空間和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅帶有雙側(cè)扶手,座椅能夠通過地板上的滑軌進(jìn)行前后移動。第三排座椅坐墊和靠背都是5/5獨(dú)立式的,能夠分開放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能夠坐墊平齊,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一個(gè)堪比雙人床的空間了,長途自駕游當(dāng)作車床沒有問題。
得益于尺寸和空間優(yōu)勢,即使在使用第三排的情況下,其后備箱依然有著很大的行李空間。而在把第三排座椅收起來之后,更是能夠形成一個(gè)非常寬大的載物空間。
動力部分,大通G10提供了2.0T汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率分別為224馬力和163馬力,峰值扭矩分別為350?！っ缀?75?！っ?傳動系統(tǒng),兩種動力車型匹配的都是6速手動與6速自動變速箱。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游,當(dāng)然是更推薦搭載柴油發(fā)動機(jī)的車型了,不僅有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性也更有勁,而且搭配后驅(qū)結(jié)構(gòu),更適合長途自駕游的時(shí)候?qū)Ω噍d物量的需求。
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