c1駕照能開(kāi)的房車有哪些?
C1駕照能開(kāi)的房車主要有大通RG10、宇通B330、宇通B530、依維柯C型房車、長(zhǎng)城覽眾風(fēng)駿C4、覽眾風(fēng)駿C7-A等。
不同類型的房車按照車型、重量、長(zhǎng)度與準(zhǔn)駕車型對(duì)照表上的準(zhǔn)駕車輛來(lái)區(qū)分所對(duì)應(yīng)的駕照。
1、自行式房車按照載客汽車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)分大型、中型以及微型。
2、拖掛式房車須經(jīng)國(guó)家工信部公告,可以掛牌。
國(guó)產(chǎn)房車大全(中國(guó)十大房車銷量排名)
國(guó)產(chǎn)房車大全
下面是關(guān)于“國(guó)產(chǎn)c型房車有哪些?”的相關(guān)介紹:
國(guó)產(chǎn)c型房車有:上汽大通RV80、凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋、戴德五菱C型房車、長(zhǎng)城覽眾風(fēng)駿c7、江鈴D-MAX越野房車、順旅考斯特、東風(fēng)御風(fēng)新星御途C600風(fēng)尚版、亞特尊領(lǐng)DT20、江鈴旅居車新全順C型房車等。以2017款上汽大通RV80C型豪華版為例,其車身結(jié)構(gòu)為3門5座車,車身尺寸分別是:長(zhǎng)5995mm、寬2250mm、高2980mm,軸距是3850mm,油箱容積為80L。2017款上汽大通RV80C型豪華版搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力是150ps,最大扭矩是330nm,最大功率是110kw,與其匹配的是6擋序列變速箱。
中國(guó)十大房車銷量排名
1、大通上海:大通創(chuàng)立于2011年,大通的房車內(nèi)部配置比較豐富,對(duì)駕駛證的要求比較低,開(kāi)起來(lái)比較方便。目前大通產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外,獲得了廣大消費(fèi)者一致好評(píng)。
2、東風(fēng)御風(fēng)DFAC湖北:東風(fēng)御風(fēng)主要走歐系路線,車子不僅輕便而且功能比較強(qiáng)大,使用起來(lái)油耗比較小,很省油,價(jià)格也比較實(shí)惠,是性價(jià)比較高的車子。
3、中天之星天津:中天始發(fā)于2001年,中天擁有多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù),車子空間比較大,布局合理,但是相應(yīng)的油耗較高,整理來(lái)說(shuō)還是一款比較優(yōu)秀的房車。
4、覽眾河北:覽眾成立于2014年,主要生產(chǎn)研發(fā)房車,旗下車子性能比較好,內(nèi)部配置都比較高,配備了非常豐富的東西,使用起來(lái)很方便。
5、凱倫賓威河南:凱倫賓威一直堅(jiān)持引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),在通過(guò)對(duì)中國(guó)國(guó)人習(xí)慣的深入研究,車輛排放方面都有所注意,車輛外形方面也比較優(yōu)秀。
國(guó)產(chǎn)房車網(wǎng)
廣告貼,鑒定完畢。
PS:ORV是可以改裝成房車的!畢竟依維柯的底盤是非承載式車架,隨意改。有款ORV房車其價(jià)格在40萬(wàn)左右。
200萬(wàn)房車價(jià)格及
房車型號(hào)不一樣,租金也不一樣,截止至2020年1月,普通房車出租一天的價(jià)格在300元-1500元之間。
國(guó)外房車價(jià)格一般在100-200萬(wàn)之間,豪華的可到500萬(wàn)。國(guó)內(nèi)小型房車的價(jià)格在20-30萬(wàn)左右,代表車型是長(zhǎng)城風(fēng)駿房車2012款;國(guó)內(nèi)房車中型的價(jià)格為40-70萬(wàn)左右,代表車型為中天的季風(fēng)房車及馭風(fēng)房車系列。
國(guó)產(chǎn)越野房車價(jià)格為60-70萬(wàn),代表車型中天越野房車。拖掛式房車價(jià)格為13-25萬(wàn),代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長(zhǎng)城背馱式房車及北方拖掛等。目前中國(guó)最便宜的是中天的15萬(wàn)車,是小型貨車的雛形。有點(diǎn)便宜,家具齊全。缺點(diǎn),沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間。
然后比較大眾價(jià)位的都在25萬(wàn)左右。知名的幾個(gè)品牌,技術(shù)還是不錯(cuò)的,很成熟。除了皮卡的改裝版有點(diǎn)看上去比較張揚(yáng),其余的都還不錯(cuò)。而且都在25萬(wàn)左右,而且這還是帶水價(jià),有些是可以面議的,比如你不要什么配件,家具等,可以拆掉,這樣就能便宜很多。
國(guó)產(chǎn)房車品牌大全及報(bào)價(jià)表
國(guó)產(chǎn)房車品牌現(xiàn)在知名的有,宇通,大通,亞特,瑞弗,朗宸等。
中國(guó)房車行業(yè)起步較晚,從15年幾個(gè)大品牌建廠至今也才走過(guò)8年的時(shí)間,比起歐美房車行業(yè),尤其德國(guó)房車行業(yè)近百年的歷史,還有一定差距。而其中又因?yàn)橹袊?guó)初入行業(yè)的門檻低,導(dǎo)致房車行業(yè)長(zhǎng)期處于良莠不齊的情況。世界優(yōu)秀的房車產(chǎn)品進(jìn)口到國(guó)內(nèi)也多數(shù)是歐洲品牌。但因?yàn)檫M(jìn)口產(chǎn)品的價(jià)格昂貴,使得國(guó)內(nèi)房車愛(ài)好者大多數(shù)望而卻步。因此挑選房車,尤其是挑選一臺(tái)品質(zhì)和工藝上乘的德系房車就成了很多房車愛(ài)好者的夢(mèng)想。
首先就是看房車工廠的實(shí)力,盡量挑選銷量靠前,有合資背景的品牌。這些品牌往往技術(shù)可靠,實(shí)力過(guò)硬,有優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)和強(qiáng)大的售后保障。
其次看房車的品質(zhì)。比如箱體版是什么材質(zhì),上裝家具板是不是進(jìn)口,是不是房車專用。水路系統(tǒng)是不是進(jìn)口水管,打膠和螺絲是不是進(jìn)口等,都直接影響房車的品質(zhì)和環(huán)保。還有看房車的整備質(zhì)量。優(yōu)秀的產(chǎn)品一定是輕量化的,尤其是在公里上運(yùn)行的房車。更輕的質(zhì)量意味著更先進(jìn)的工藝和更好的操控性安全性。
最后要和自己的實(shí)際使用相結(jié)合。房車分B型,C型,T型房車等等。根據(jù)家庭成員及個(gè)人的愛(ài)好選擇不同的車型尤為重要。B型通過(guò)性好,操控靈活,但內(nèi)部空間較小,改裝空間也不大,不適合長(zhǎng)途旅行。C型房車車內(nèi)空間大,也可安裝更多的設(shè)備和大容量水箱,很適合長(zhǎng)途出游,缺點(diǎn)是車體較高,風(fēng)阻很大,操控不靈活。T型房車介于兩者之間,兼具良好的通過(guò)性操控性和較大的改裝和生活空間。
作為中國(guó)中德合資品牌,海姆朗宸就很好地將德國(guó)技術(shù)和中國(guó)制造結(jié)合起來(lái),打造出老百姓消費(fèi)得起的德系品質(zhì)房車。全車采用的房車專用進(jìn)口配件,大到家具板材,小到螺絲釘和用膠,都是進(jìn)口。及能保證品質(zhì),又能滿足房車環(huán)保和輕量化的要求。海姆集團(tuán)也是全歐洲大的房車生產(chǎn)集團(tuán)。旗下多款房車給也曾經(jīng)以進(jìn)口的方式引進(jìn)到國(guó)內(nèi),如德福,賓士頓,艾瑞巴等高端房車。也給消費(fèi)者留下了美好的回憶和印象。所以挑選德系房車,首選就是海姆朗宸。該品牌擁有同行業(yè)環(huán)保的板材,輕量化的整備質(zhì)量,可以說(shuō)是中高端房車的領(lǐng)軍品牌。
海姆朗宸是國(guó)內(nèi)一家中德合資專業(yè)房車生產(chǎn)企業(yè)。旗下主打產(chǎn)品有現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的各種車型,自行式C型和T型房車,5-7米可上路拖掛房車等。源自德國(guó)品質(zhì)工藝,秉承德系品質(zhì),業(yè)內(nèi)環(huán)保,輕量化上裝的特點(diǎn),打造出國(guó)人買得起的德系房車。
推薦十款國(guó)產(chǎn)豪華房車,配置齊全居家實(shí)用關(guān)鍵C1駕照都可以開(kāi)
1、上汽大通RV80
上汽大通發(fā)布了品牌旗下首款房車RV80,RV80房車是基于大通V80輕客開(kāi)發(fā)而來(lái),提供B型短軸B型長(zhǎng)軸及C型共六個(gè)版本,均搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大136馬力,動(dòng)力輸出330N·m,與之匹配的是AMT變速箱;綜合油耗百公里僅為8.3L;這在國(guó)內(nèi)房車尚屬首例,還有一點(diǎn)要說(shuō)的是RV80全系車身均不超6米,C1駕照即可輕松駕駛。
2、覽眾房車LZONE 風(fēng)駿C7
如果要評(píng)選國(guó)產(chǎn)房車中出鏡率最高的車型,C7一定榜上有名,覽眾作為老牌大廠,生產(chǎn)房車超過(guò)12年,覽眾C7房車,就廣受用戶好評(píng),車友遍布全國(guó)。C7房車作為國(guó)產(chǎn)最著名的單排皮卡房車,一直以空間設(shè)計(jì)和做工領(lǐng)先行業(yè)。風(fēng)駿C7擁有A、B、C三種型號(hào),主要區(qū)別在內(nèi)飾布局。整車尺寸為5995×2095×3050mm,核載4人,尺寸基本達(dá)到藍(lán)牌房車的極限。底盤是2.0T柴油機(jī),分時(shí)四驅(qū),動(dòng)力不錯(cuò),底盤通過(guò)性也很優(yōu)異。
3、江鈴D-MAX越野房車
作為國(guó)內(nèi)高端四驅(qū)皮卡的引領(lǐng)者,江鈴集團(tuán)D-MAX皮卡自從上市以來(lái),在短短三年時(shí)間里,以其優(yōu)秀的可靠性,強(qiáng)大的動(dòng)力性,令人信服的耐久性,出色的經(jīng)濟(jì)性和全面的舒適性,在消費(fèi)者口中攢下絕佳的口碑。江鈴D-MAX單排自動(dòng)擋四驅(qū)越野房車被稱為“高原雪豹”,采用的是江鈴五十鈴D-MAX四驅(qū)越野皮卡底盤,搭載一款3.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),車架采用大量的高剛度鋼板,提高車架穩(wěn)定性和耐久性,面對(duì)廣袤沙丘與巨石沙山,也能表現(xiàn)出良好的通過(guò)性和可靠性。
4、中天季風(fēng)7優(yōu)尚款
中天新季風(fēng)優(yōu)尚款采用的是依維柯底盤,承載能力強(qiáng)、又有8AT自動(dòng)變速箱加持,眾多優(yōu)勢(shì)讓它成為國(guó)產(chǎn)高端房車的首選底盤。整車尺寸5990*2300*3090mm,總質(zhì)量4480kg,核載4-6人,能上藍(lán)牌,C本可駕駛。該車搭載了一臺(tái)排量3.0L、功率107kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最高限速可達(dá)110公里/小時(shí)。
5、凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯自動(dòng)擋雙拓展房
自動(dòng)擋依維柯是現(xiàn)在當(dāng)紅的房車底盤,由于進(jìn)口依維柯的價(jià)格昂貴,對(duì)于鐘愛(ài)依維柯的客戶來(lái)說(shuō)用國(guó)產(chǎn)依維柯也是相當(dāng)滿足的了。凱倫賓威國(guó)產(chǎn)依維柯雙拓展房車是一款6米級(jí)C型房車產(chǎn)品,車身整體采用玻璃鋼免漆材質(zhì)一體成型。整車一體化程度高,大頂造型雙拓展,使6米房車空間發(fā)揮到極致。整車的荷載人數(shù)為6人,車長(zhǎng)不足6米,C1本可以輕松駕駛。此款房車居家有用,性價(jià)比高,雙拓寬的使用,有效地提高了車內(nèi)可利用空間。
6、上汽大通L007-旅居版
法美瑞上汽大通L007旅居房房車,底盤為上汽大通RV80的自動(dòng)擋C型房車,擁有超強(qiáng)承載,源自于歐洲的VM發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)V排放,最大馬力136馬力,綜合油耗百公里為12L。可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式選擇,全面安全:通過(guò)世界上最嚴(yán)苛的汽車法規(guī)ECE認(rèn)證。L007旅車可以掛藍(lán)牌,C照可駕駛,可容納3-6人乘坐。
7、江鈴旅居車新全順C型房車
江鈴集團(tuán)基于依維柯新寶迪底盤的打造的新款C型房車。江鈴福特旗下的全順車型,以其穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的動(dòng)力燃油性等一系列優(yōu)點(diǎn),長(zhǎng)久以來(lái)備受房車廠家和房車消費(fèi)者的關(guān)注。這款江鈴新全順C型房車采用了常見(jiàn)的C型房車設(shè)計(jì)思路,大額頭、高車身,整體與印象中的C型房車出入不大,長(zhǎng)寬高分別為:5800/5995*2190/2260*2935mm,車身長(zhǎng)度不足6米,滿足國(guó)內(nèi)C本駕駛。擁有2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款,滿足不同消費(fèi)者的使用需求。
8、順旅考斯特
如果你房車需求是性能穩(wěn)定,空間大,價(jià)格合適,最后外觀不能張揚(yáng),那么順旅考斯特是最優(yōu)選之一,考斯特是B型房車空間最大的車型。順旅考斯特房車外觀就像一輛普通的中巴車,車身長(zhǎng)度5995mm,滿足藍(lán)牌C本的要求,搭配3.0T+六速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱、額定乘員6人。動(dòng)力方面:搭載2.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為152馬力,峰值扭矩382牛米。
9、江鈴羅莎豪華版
江鈴房車自進(jìn)入消費(fèi)者的視線以來(lái),一直以“做中國(guó)人最喜歡的房車”為愿景。江鈴羅莎房車最大的賣點(diǎn)是性價(jià)比高,可滿足多人出行。羅莎房車上市受到廣泛好評(píng),特別是后部的雙上下鋪的設(shè)計(jì),在租賃市場(chǎng)很受歡迎。這款車車身尺寸為5995*2200*2660m,6米以內(nèi)的車長(zhǎng),藍(lán)牌C照可以輕松駕駛。電動(dòng)提升門,開(kāi)啟輕松省力。乘坐人數(shù)2-6人,同時(shí)有可供6人休息的床位。
10、順旅大通長(zhǎng)軸S800
順旅大通S800長(zhǎng)軸房車,一改大通V80底盤打造房車的商務(wù)風(fēng)格,整車個(gè)性時(shí)尚運(yùn)動(dòng),車身尺寸5930*1998*2852mm,不足6m,可上藍(lán)牌,C本即可駕駛。2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT變速器。整車荷載5人5臥(可定制6人)。車身側(cè)面配置了手動(dòng)遮陽(yáng)棚;車頂?shù)捻斨每照{(diào)、衛(wèi)星天線、太陽(yáng)能板,車尾部設(shè)置自行車架、爬升梯等主流配置。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
首款大通T70房車實(shí)拍!2.0T+6AT四驅(qū)強(qiáng)悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說(shuō)到皮卡房車,相信不少朋友首先會(huì)想到的就是基于長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少?gòu)S家打造成房車,并且還取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車,至于它的表現(xiàn)如何?一起來(lái)看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設(shè)計(jì),第一眼看上去并不會(huì)覺(jué)得很驚艷,但卻還會(huì)有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長(zhǎng)寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來(lái)說(shuō),屬于比較修長(zhǎng)的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細(xì)節(jié)上的調(diào)整,也讓整車看起來(lái)更有氣勢(shì),尺寸更大的進(jìn)氣格柵搭配上MAXUS的品牌標(biāo)識(shí),不僅提升了整車的辨識(shí)度,同時(shí)也顯得比較有性格。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達(dá)到了同類型底盤中一個(gè)較高的水準(zhǔn),在加上一臺(tái)6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時(shí)這款車還配備了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復(fù)雜路況下的脫困能力。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設(shè)計(jì),生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細(xì)節(jié)上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個(gè)正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點(diǎn)式安全帶以外,兩個(gè)座椅中部還有一個(gè)隱藏式水杯架,這點(diǎn)和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車?yán)镞@樣的設(shè)計(jì)真心不多見(jiàn)。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動(dòng)麻將桌,對(duì)于川渝地區(qū)的車友來(lái)說(shuō),隨時(shí)隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時(shí)抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲(chǔ)物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細(xì)節(jié)上的處理也挺細(xì)膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂側(cè)門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒(méi)有問(wèn)題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過(guò)總覺(jué)得這個(gè)扶手看起來(lái)有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來(lái)說(shuō),這款新車的到來(lái),彌補(bǔ)了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產(chǎn)品,未來(lái)也會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。目前官方還未公布這款新車的售價(jià),大家覺(jué)得在怎樣的一個(gè)區(qū)間更合理呢?
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兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過(guò)分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來(lái)聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開(kāi)發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎?。但缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn),價(jià)格昂貴不說(shuō),對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說(shuō),光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開(kāi)發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說(shuō)一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見(jiàn)。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過(guò)國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來(lái)聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過(guò)幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來(lái)看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開(kāi)發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開(kāi)發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說(shuō)白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過(guò)才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒(méi)有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒(méi)有火力全開(kāi),因?yàn)樵斐鰜?lái)也賣不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見(jiàn)”來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問(wèn)題來(lái)了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來(lái)的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺(jué)得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過(guò)此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開(kāi)眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過(guò)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),花幾十萬(wàn)買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來(lái),這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說(shuō)了,咱們拭目以待吧。
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