大通和依維柯哪款b級房車好
在大通、全順和依維柯這三款車型中,性價比的考量主要依據(jù)實際需求。它們可應(yīng)用于載人、拉貨,甚至進(jìn)行房車自駕。選擇時,需根據(jù)購買后的具體用途決定,以實現(xiàn)最佳使用效果。從性價比角度而言,依維柯作為老牌車型,略占優(yōu)勢。<!-- 然而,若論我個人的傾向,我更傾向于福特全順新世代<!--。盡管依維柯已使用多年,表現(xiàn)尚可,但全順新世代憑借較低的油耗和更好的耐用性,可能成為更好的選擇。全順作為后來者,其工藝和質(zhì)量在國產(chǎn)商用車中名列前茅,動力和燃油經(jīng)濟性優(yōu)于其他兩款<!--,操控性和舒適性也更佳。 但全順的缺點在于較高的售價和維修保養(yǎng)成本,以及部分車型的使用限制。而依維柯雖然皮實耐用,但工藝粗糙,噪音和油耗問題較為明顯。新出的歐勝雖然有所改進(jìn),但價格較高,且部分升級源于進(jìn)口。 相比之下,大通車型<!--相對較新,但技術(shù)上并不領(lǐng)先,尤其是對于商用車用戶來說,前驅(qū)設(shè)計可能影響到拉貨和越野性能。雖然外觀可能吸引人,但目前來看,依維柯適合改裝房車,全順的經(jīng)濟性和可靠性使其成為B型房車的優(yōu)選。好多人問,房車買依維柯的還是大通的?你們覺得呢?
房車市場競爭:大通V90對決依維柯New daily<!-- 曾經(jīng)的依維柯全順系列以其大量保有量和高評價而知名,但新一代車型提供了豐富的選擇和設(shè)計感,特別是四驅(qū)版,如New daily,配備四驅(qū)和三把差速鎖,離地間隙高達(dá)350mm,讓越野房車愛好者心動不已。然而,全順車型逐漸淡出房車市場,價格高昂的四驅(qū)版對大眾用戶吸引力不足。相比之下,大通V90憑借其"平民化"定位,成為主流用戶首選。大通V90搭載上柴π系列2.0T發(fā)動機,最大功率148PS,最大扭矩375N·m,提供手動、AMT和AT變速器,其中AMT版本起售價僅為15.48萬,且有超長軸距七座版,是理想的改裝平臺。 依維柯底盤優(yōu)勢明顯<!-- 依維柯房車底盤以其堅固耐用、高效多功能而受到改裝界青睞。其發(fā)動機低速扭矩強大,扭矩持續(xù)寬泛,特別適合旅行、載貨、高原爬坡等場景。拓展倉選項雖會提升價格,但能提供更大的空間。依維柯底盤的耐用性尤其突出,車主John的親身經(jīng)歷證明了這一點,他在四年里駕駛依維柯底盤房車超過19萬公里,僅更換過一次減震器,維修保養(yǎng)便利性極高。 然而,New daily的180萬售價對普通愛好者來說遙不可及,但其5595mm*2085mm的車身和3760mm的軸距使其成為理想的改裝平臺,配有ESP車身穩(wěn)定控制,安全配置優(yōu)秀。相比之下,大通V90以高性價比成為改裝首選,6AT七座高頂版售價僅為20.88萬,更適合大眾消費。 大通V80與依維柯對比<!-- 大通V80雖然驅(qū)動形式為前置前驅(qū),但同樣提供手動或自動變速器,尺寸為5940mm*2062mm*2735mm。而依維柯的底盤優(yōu)勢在于低速扭矩和多功能性,但大通V90憑借合理的價格和優(yōu)秀品質(zhì),有望在中端房車市場占據(jù)主導(dǎo)。 依維柯底盤以其耐用性和多功能性深受家庭用戶喜愛,寶迪系列則以多用性、多功能配置吸引消費者。發(fā)動機排量3.0T柴油,國五排放,6擋手動,最大功率146馬力,驅(qū)動形式前置后驅(qū),懸架結(jié)構(gòu)...房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
