大通g50的通病
大通G50的通病原因如下:
1.品牌影響力弱,對于很多人來說,汽車不僅能滿足自己的交通需求,大品牌的汽車還能讓車主更有面子,所以買車一定要買大品牌的。SAIC大通品牌可能在房車領(lǐng)域有很高的知名度,但是在家用車領(lǐng)域的表現(xiàn)相對較差,所以很多人買車后被身邊的朋友迷惑,覺得自己付出了代價(jià)雜牌汽車;
2.變速箱有很強(qiáng)的挫敗感,SAIC大通G50的所有車型都配備了7檔干式雙離合變速箱,這在大眾的汽車中會受到挫折。幾乎所有人都知道挫折的問題,但蔡斯顯然沒能很好地解決這個(gè)問題。大通G50在低速行駛時(shí)會出現(xiàn)明顯的頓挫感,嚴(yán)重影響用戶的駕駛舒適性;
3.噪音很大,大通G50在高速行駛時(shí),車內(nèi)靜音表現(xiàn)不佳,車內(nèi)可以清晰聽到胎噪和風(fēng)噪。現(xiàn)在一家人在車上聊天是一件辛苦的事情,長時(shí)間被噪音打擾會影響司機(jī)和乘客的心情。好在車在低速行駛的時(shí)候還是比較安靜的;
4.城市路段的油耗,SAIC大通G50的NEDC百公里綜合油耗為7.2L,而駕駛車輛時(shí)實(shí)際油耗在8.0L/100KM以上。如果經(jīng)常在擁擠的城市道路上跑步,油耗在8.5到10.0L左右,如果堵車就更費(fèi)油了。這樣的節(jié)油性能顯然無法滿足家庭用戶的需求。
上汽大通的房車怎么樣呢?
對于普通消費(fèi)者來說,上汽大通的房車有哪些亮點(diǎn)呢?<!-- 這款車型的價(jià)格區(qū)間極具吸引力,從20萬元到60萬元不等<!--,讓消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況選擇合適的車型。而且,其質(zhì)量經(jīng)過了嚴(yán)格的把控,確保了消費(fèi)者的購買信心<!--。 除了價(jià)格和質(zhì)量,上汽大通房車的其他特性同樣出色。首先,它的外觀設(shè)計(jì)極具吸引力,采用了流暢的線條和時(shí)尚元素,給人留下深刻印象。車內(nèi)空間寬敞舒適<!--,足以滿足家庭出行的需求。 配置方面,上汽大通房車也毫不遜色。配備了舒適的座椅<!--,確保旅途中的舒適度。還有先進(jìn)的音響系統(tǒng),以及功能齊全的廚房設(shè)施,為乘客帶來愉悅的旅行體驗(yàn)。 綜上所述,上汽大通的房車憑借其價(jià)格適中、質(zhì)量可靠和豐富的配置,無疑是普通消費(fèi)者的理想選擇<!--。無論是家庭出行還是休閑旅行,它都能滿足你的需求。如果你正在尋找一款房車,那么上汽大通絕對值得考慮。大通t70掛四驅(qū)車子就吃重是什么情況
大通T70四驅(qū)車型在負(fù)載增加時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)如何?<!--由于車體較為沉重,動(dòng)力輸出可能會顯得較為平穩(wěn)。但上汽大通T70澳洲版仍保持了較高的性能,新車的牽引能力達(dá)到了超過三噸的水準(zhǔn)<!--,足以拖曳房車或摩托車,讓出行巡游變得輕松。 在駕駛過程中,有時(shí)車輛起步會有類似踩剎車的感覺,可能是忘記松開手剎<!--導(dǎo)致的。保持車輛動(dòng)態(tài)平衡是關(guān)鍵,定期進(jìn)行輪胎換位以均衡磨損,增加配重則能增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 大通T700T四驅(qū)柴油版搭載的0t "SAIC π" 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163馬力,峰值扭矩400?！っ?同樣具備強(qiáng)大的牽引能力<!--。即使面對嚴(yán)苛環(huán)境如西北大漠和東北極寒,其可靠性、穩(wěn)定性和耐用性都遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。 對于一些異響,可能是曲軸位置傳感器問題,調(diào)整傳感器可能有所改善。如果無效,可能是油品質(zhì)量或積碳導(dǎo)致,換用優(yōu)質(zhì)油品或清理積炭是解決方案。輕微的異響通常無需過于擔(dān)憂,只要聲音不大。 試駕完上汽大通MAXUS T70后,我對其皮卡車車型有了全新的認(rèn)識,它確實(shí)挑戰(zhàn)了我對皮卡的傳統(tǒng)觀念<!--。五菱房車底盤和大通哪個(gè)好
在選擇房車底盤時(shí),五菱和大通都是值得考慮的品牌。 五菱S300憑借其14立方米的超大內(nèi)部空間,在同類寬體輕客中獨(dú)占鰲頭,展現(xiàn)出無可比擬的優(yōu)勢。相比之下,大通V90的車廂空間為10立方米,雖然略顯緊湊,但五菱S200底盤的特點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)較短,采用無中門布局,這進(jìn)一步提升了車內(nèi)的空間利用率。 如果追求舒適性,五菱凱捷是個(gè)不錯(cuò)的選擇。2020年9月2日,上汽通用五菱發(fā)布了全球銀標(biāo)首款旗艦車型——五菱凱捷,標(biāo)志著五菱正式邁入全球化品質(zhì)的大四座家用車生產(chǎn)階段。這款車型的下線,無疑提升了五菱在市場上的競爭力。 盡管在使用習(xí)慣上可能存在適應(yīng)過程,但品牌的選擇同樣重要。例如,上汽大通、華晨和宇通等知名品牌,憑借其良好的售后服務(wù),能夠及時(shí)解決購車后的各種問題。大通作為成立于2011年的新興品牌,其房車內(nèi)部配置豐富,且對駕駛員的要求相對較低,駕駛體驗(yàn)更為便捷。而且,大通的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外,贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。大通v80房車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么
大通v80房車的優(yōu)缺點(diǎn)
大通v80房車的優(yōu)缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
優(yōu)點(diǎn):
1. 能效低耗的VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù):意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使得輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標(biāo)準(zhǔn),滿足國五、歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn),讓其在動(dòng)力性能和環(huán)保性能上都表現(xiàn)出色。
2. Bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng):4缸16氣門、高達(dá)1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低,使得車輛在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有出色表現(xiàn)。
3. 動(dòng)力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù):搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國V發(fā)動(dòng)機(jī),在1400rpm時(shí)渦輪增壓即介入工作,真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力效能,最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M,讓車輛在高速、低速皆能高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。
4. 6擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱:國內(nèi)首款自動(dòng)擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱,不僅操控更便捷,還帶來更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
5. MIRA專業(yè)底盤調(diào)校:轉(zhuǎn)向、懸架等的專業(yè)底盤調(diào)教,提供媲美乘用車的駕馭感?？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領(lǐng)先同類產(chǎn)品。底盤離地高度低,僅540mm,重心更低,無論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時(shí),車輛穩(wěn)定性依舊出眾。
6. 大空間多變組合:上汽大通V80在同類產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類產(chǎn)品高19%),且車內(nèi)高度高,可在車內(nèi)站直。為了滿足不同乘員數(shù)量需求,V80提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應(yīng)對多元化車輛用途;此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì),讓車內(nèi)空間更寬裕,配合移門和大尺寸尾門設(shè)計(jì),方便貨物的車內(nèi)搬運(yùn)以及上下裝卸。
缺點(diǎn):
暫無明顯缺點(diǎn)。
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