大毛游記主播大毛先生定制的V90大額頭房車
歡迎來到房車的世界,讓我們跟隨大毛游記的主播大毛先生,一起探索他在湖北舜宇房車工廠定制的那臺獨特V90C型房車。這不僅僅是一臺車,更是他傾注心血的藝術(shù)品,承載著他的個性與旅行夢想。
這款房車基于大通V90二類底盤,非承載式車身,搭載2.0T雙渦輪柴油發(fā)動機,動力強勁,150馬力的功率和375N.m的扭矩,符合國六排放標準,藍牌C照駕駛無壓力。低重心設計讓車高僅有3.02米,風阻與通過性設計帶來顯著的節(jié)能效果。
左側(cè)卡座區(qū)配備儲物倉門和離變器維修門,同時還有逆變器充電口。車尾左側(cè)則是抽拉式馬桶黑水箱倉門,外掛的不銹鋼櫥柜和備胎區(qū)擴展了儲物空間。右側(cè)尾部則設有折疊翻板和自吸加水口,方便實用。
中門設計有自動伸縮踏板,雙層防蚊紗門,頂部則安裝有3米*2.5的戶外手動遮陽棚。進門后,吧臺上方的延長板增加了使用面積,座椅下方還設有柴油暖風出風口和220伏電源插座。
大毛先生精心定制了兩個逆變器,一個3000W+500W,控制開關(guān)位于卡座下方,緊鄰電池艙的維修口。車內(nèi)布局采用環(huán)形沙發(fā)與氣動升降桌,具備六項調(diào)節(jié)功能,舒適度滿分。
電池配置上,他選擇了48伏300AH鋰電,比12伏充電速度快2-3倍,減少了電損,線徑更細,為續(xù)航提供了有力保障?？刂泼姘逦挥陂T上,集成了逆變器控制、清水箱水位顯示、偉巴斯通柴油熱水控制、藍牙功放和空調(diào)、冰箱等設施的開關(guān)。
卡座上方,吊床寬敞舒適,尺寸為1.2*2米,為長途旅行提供了額外的休息空間。通過隔斷門,我們來到后廚衛(wèi)區(qū)域,這里裝備了油煙機、138L冰箱、水盆、電磁爐、集成灶以及直飲水系統(tǒng),滿足烹飪需求。
衛(wèi)生間內(nèi)設施齊全,包括抽拉馬桶、淋浴噴頭、梳妝鏡、晾衣桿和置物架,為旅行者的日常生活提供了全方位照顧。
這就是大毛先生的V90大額頭房車,一款集實用與個性于一體的旅行伙伴,等待著與你一同踏上探索未知的旅程。
松木VAN|最大的VAN系車型帶著ABC布局鐺鐺登場～
房車選擇系列第三篇,聚焦松木VAN新車型V90,這回一口氣升級四款比V80更大一號的選手。
V90作為同一系列的車型,各自優(yōu)勢何在?作為房車底盤的表現(xiàn)又如何不同?觀看視頻解鎖答案。
選擇的是上汽大通V90長軸高頂款,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)可見V80與V90最大的區(qū)別在于尺寸。
V90開起來更順暢,變速箱匹配性顯著提升,動力總成與V80相近,發(fā)動機噪音減小,NVH性能與懸架舒適性都有所改善。
然而,V90的動態(tài)穩(wěn)定性不及V80,車身加長、加高導致重心偏高,過顛簸路面時更明顯左右側(cè)傾,循跡性也較差。
日常行駛靈活性受車長影響,V90車身比V80長24cm,但軸距反而更短,轉(zhuǎn)彎半徑與V80相當。
V90內(nèi)部空間更充裕,3450mm的長度比V80長20cm以上,與新全順相比空間更寬敞,布局設計更多元。
松木Van新全順系列ABC布局應用到V90上,調(diào)整優(yōu)化后,大空間彌補了每個布局的劣勢。
ABC布局特點:A版后置固定床、B版過道式衛(wèi)生間、C版可變床長沙發(fā)。V90上布局調(diào)整,增加舒適性與便利性。
舒適二排座椅對于多人出行尤為重要,既能提升行車舒適性,又能形成向車中部聚攏的活動空間。
V90高度達到2830mm,車內(nèi)空間感更好,但需注意城市限高桿限制,特別注意車頂高度。
水電氣配置:160L清水箱、50升灰水箱、28L黑水箱、1200安時電池,續(xù)航能力滿足需求。
針對導演剪輯車需求,基于B版布局設計,為剪輯設備提供專用儲存空間,保護設備,滿足團隊出行需求。
定制流程:了解需求,綜合考量底盤特性、車內(nèi)結(jié)構(gòu)、法規(guī)等因素,做出均衡方案。
松木Van重視融合新技術(shù)與生活美學,采用健康環(huán)保材料,為移動空間創(chuàng)造實用條件,滿足新游牧民需求。
一個月一萬公里 深度體驗上汽大通原廠V90C房車
在上個月(2021年7月)的機會下,我拿到了一臺上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車,開啟了一段橫跨小半個中國的行程,總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對V90C的體驗有了深入的了解。
現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結(jié)來說:
1. 大通V90的底盤駕駛體驗舒適,2.0T的π發(fā)動機在平原地區(qū)性能不錯,但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設計尚可,但仍存在改進的空間;
3. 設計師可能并未在車上親身體驗過。
底盤部分評價:
之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動機能否驅(qū)動近4.5噸的房車,以及在主流非承載式車身的市場中,V90作為承載式車身的性能如何。然而,經(jīng)過實際駕駛,我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動機的噪音和振動控制得非常好,駕駛體驗接近轎車,2.0T發(fā)動機在高速上輕松達到110公里/小時,甚至不經(jīng)意間達到120公里/小時。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯,在顛簸路段,整體感很強。
然而,在實際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問題,主要是發(fā)動機的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車輛性能基本正常,高速上輕松達到120公里/小時,普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動機響應開始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時的速度。在爬坡時,發(fā)動機動力明顯不足,需要猛踩油門才能緩慢上升。
當海拔超過4000米時,情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時,我總是心存憂慮,高速上車速只能維持60-80公里/小時,加速時發(fā)動機狂叫,但動力輸出不足。使用手機Carplay時,中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實際播放的是車載收音機的聲音。
V90底盤還存在一些小問題,例如駕駛室密封性不佳、開關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。
上裝部分評價:
V90C房車上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車官網(wǎng),但在實際使用過程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對40出頭的夫妻加上兩個上小學的兒女),但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。
爸爸受傷是因為抽屜里的日常用品掉入抽屜與地板的夾縫,導致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因為電磁爐開關(guān)藏在抽屜中,煮東西時低頭找開關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因為放倒對坐餐桌的座椅時,座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問題外,還有許多讓人感到不適的設計,例如12伏空調(diào)聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。
車內(nèi)的照明電路也存在問題,如衛(wèi)生間觸摸式開關(guān)容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。
總的來說,上汽大通V90C房車在某些方面表現(xiàn)出色,但在細節(jié)上仍有改進空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗,為房車愛好者帶來更好的旅行享受。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
