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上汽大通v90雙胎房車c型車

房車品牌排行榜前十名上汽大通?原廠

       上汽大通在房車品牌排行榜中名列前茅,提供了一系列原廠定制的高品質(zhì)房車選擇。以下是前十款車型的概述:

       生活家V100系列:包括雙拓、小額頭和大額頭車型,均搭載高性能柴油發(fā)動機(jī)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng),如MAX客廳、臥室布局以及智能發(fā)電能管理系統(tǒng)。

       生活家H90:采用F1C鉑金動力,配備8AT變速器和智能鋰電管理系統(tǒng),提供后驅(qū)雙胎和六輪胎壓監(jiān)測。

       旅行家V100和V90:搭載高性能發(fā)動機(jī),配備ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)和全景可視行車輔助,部分車型支持180°旋轉(zhuǎn)座椅和遠(yuǎn)程操控功能。

       旅行家V80:注重乘用車座椅舒適性,擁有集成集控屏和6AMT變速箱。

       皮卡房車探索家T90:專為越野設(shè)計(jì),四驅(qū)自動擋,越野性能強(qiáng)大,配備AI管家系統(tǒng)。

       越野型拖掛房車探索家X50和X30:分別提供強(qiáng)大電池支持和升頂帳篷,配備高端懸掛系統(tǒng)和輪胎,適合各種路況。

       上汽大通MAXUS憑借其定制化優(yōu)勢,為消費(fèi)者提供了多樣化的房車選擇,滿足不同消費(fèi)者的需求,打造國內(nèi)房車市場的創(chuàng)新生態(tài)。

一個(gè)月一萬公里 深度體驗(yàn)上汽大通原廠V90C房車

       在上個(gè)月(2021年7月)的機(jī)會下,我拿到了一臺上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車,開啟了一段橫跨小半個(gè)中國的行程,總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對V90C的體驗(yàn)有了深入的了解。

       現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。

       總結(jié)來說:

       1. 大通V90的底盤駕駛體驗(yàn)舒適,2.0T的π發(fā)動機(jī)在平原地區(qū)性能不錯(cuò),但高原性能一般;

       2. 大通V90C的上裝整體設(shè)計(jì)尚可,但仍存在改進(jìn)的空間;

       3. 設(shè)計(jì)師可能并未在車上親身體驗(yàn)過。

       底盤部分評價(jià):

       之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動機(jī)能否驅(qū)動近4.5噸的房車,以及在主流非承載式車身的市場中,V90作為承載式車身的性能如何。然而,經(jīng)過實(shí)際駕駛,我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。

       V90C的底盤穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制得非常好,駕駛體驗(yàn)接近轎車,2.0T發(fā)動機(jī)在高速上輕松達(dá)到110公里/小時(shí),甚至不經(jīng)意間達(dá)到120公里/小時(shí)。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯(cuò),在顛簸路段,整體感很強(qiáng)。

       然而,在實(shí)際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問題,主要是發(fā)動機(jī)的性能隨著海拔高度的變化而變化。

       在海拔3000米以下,車輛性能基本正常,高速上輕松達(dá)到120公里/小時(shí),普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動機(jī)響應(yīng)開始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時(shí)的速度。在爬坡時(shí),發(fā)動機(jī)動力明顯不足,需要猛踩油門才能緩慢上升。

       當(dāng)海拔超過4000米時(shí),情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時(shí),我總是心存憂慮,高速上車速只能維持60-80公里/小時(shí),加速時(shí)發(fā)動機(jī)狂叫,但動力輸出不足。使用手機(jī)Carplay時(shí),中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實(shí)際播放的是車載收音機(jī)的聲音。

       V90底盤還存在一些小問題,例如駕駛室密封性不佳、開關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。

       上裝部分評價(jià):

       V90C房車上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車官網(wǎng),但在實(shí)際使用過程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方。

       這次旅行中,共有四位乘客(一對40出頭的夫妻加上兩個(gè)上小學(xué)的兒女),但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。

       爸爸受傷是因?yàn)槌閷侠锏娜粘S闷返羧氤閷吓c地板的夾縫,導(dǎo)致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因?yàn)殡姶艩t開關(guān)藏在抽屜中,煮東西時(shí)低頭找開關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因?yàn)榉诺箤ψ妥赖淖螘r(shí),座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。

       除了傷害問題外,還有許多讓人感到不適的設(shè)計(jì),例如12伏空調(diào)聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。

       車內(nèi)的照明電路也存在問題,如衛(wèi)生間觸摸式開關(guān)容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。

       總的來說,上汽大通V90C房車在某些方面表現(xiàn)出色,但在細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn),為房車愛好者帶來更好的旅行享受。



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