買房車后悔的真實(shí)例子
以下是一些真實(shí)的買房車后悔的例子:
1. 沒(méi)有經(jīng)過(guò)深思熟慮的購(gòu)買
許多人購(gòu)買房車時(shí),雖然考慮了很長(zhǎng)時(shí)間,但卻沒(méi)有經(jīng)過(guò)深思熟慮。他們可能只考慮了購(gòu)買房車是否能給生活帶來(lái)便利,以及購(gòu)買房車的花費(fèi)和使用情況等問(wèn)題,但這些考慮還不足以做出明智的決策。
購(gòu)買房車需要考慮更多問(wèn)題:
1. 你是否真的會(huì)頻繁使用房車?如果不是,購(gòu)買房車可能就沒(méi)有必要。
2. 你是否能夠出租出去?如果是,房車的保養(yǎng)和維護(hù)費(fèi)用能否承擔(dān)得起?
2. 房車生活帶來(lái)的麻煩
有些人購(gòu)買房車是為了旅游時(shí)方便住宿和出行,省去住宿和餐飲費(fèi)用。但房車需要停車,而普通車位放不下一輛房車,所以停車問(wèn)題可能很棘手。此外,房車也可能出現(xiàn)故障,如果在路上拋錨就更尷尬了。
剛開(kāi)始是因?yàn)榍拜呁嘶厥艿淖髌?然后受心情不好,打算去旅游一下,就遇到了在民宿當(dāng)老板的攻?
記得第一次自駕游是2008年7月,去云南。由于才買了車,覺(jué)得有車就可以自駕,結(jié)果是想法太簡(jiǎn)單了!自駕游真要做好很多準(zhǔn)備,不然就太麻煩了! 攻略就不說(shuō)了,出去玩大家都會(huì)考慮周全。只說(shuō)我遇到的。 爆胎,很多會(huì)遇到這樣問(wèn)題。自己沒(méi)經(jīng)驗(yàn)換,如果遇到在城鎮(zhèn)還好有人幫忙修理,偏遠(yuǎn)地區(qū)簡(jiǎn)直沒(méi)辦法。出門前做全車多項(xiàng)檢查,最好學(xué)習(xí)下基本技能。同行的有懂技術(shù)的最好了。 好一些玻璃水,防凍液,機(jī)油,不用準(zhǔn)備太多,但是小瓶裝的還是需要準(zhǔn)備一些,所以一旦少了,加點(diǎn)進(jìn)去,保險(xiǎn)一些。 手機(jī)導(dǎo)航太重要了,如果沒(méi)電急死人了,所以帶好USB和標(biāo)準(zhǔn)電源接口的東西。 帶水和食物,最好有零食。其實(shí)有時(shí)候挺無(wú)聊的,休息的時(shí)候吃點(diǎn)東西太好了,緩解疲勞。 我有個(gè)同學(xué)有一次自駕仙女山因?yàn)榇蚧?一個(gè)車輪到溝里去了,大家都著急,搞了差不多三個(gè)小時(shí),最后還是只有下山了。下雨,下大霧,下雪,務(wù)必要慢慢開(kāi),碰見(jiàn)出口趕緊下去,如果實(shí)在不行就停路邊,別因?yàn)橹壁s路或者逞能就不管不顧的使勁兒開(kāi),能見(jiàn)度低,等你看到前面的情況了,根本就來(lái)不及踩剎車。而且雨雪天氣的時(shí)候,路面濕滑,如果真碰見(jiàn)緊急情況,千萬(wàn)別一腳剎車踩死,快速的間歇踩剎車,把住方向才是正確的方法。 帶個(gè)急救包,帶點(diǎn)常用藥,還有一個(gè)大的保溫瓶。出去玩人磕了碰了或者出了事故都有可能,有個(gè)流血破皮什么的,及時(shí)消消毒。感冒發(fā)燒了及時(shí)吃片藥。車上備條毛巾,開(kāi)車?yán)哿?出去玩出了一身汗,這個(gè)時(shí)候用濕毛巾擦擦臉擦擦脖子,會(huì)感覺(jué)人精神很多,停車的時(shí)候擦一擦很解乏。 有一次從成都回來(lái)沒(méi)油,當(dāng)時(shí)渝蓉高速?zèng)]有加油站,心里急啊,好不容易到了大足,趕緊下道加油。所以注意點(diǎn)油表,別等眼看油要沒(méi)了才想起來(lái)加油。 有個(gè)好的伴很重要,有的人坐車就睡覺(jué),車上其他人的精神狀態(tài)對(duì)于司機(jī)影響非常大。和你說(shuō)說(shuō)話,幫你看看路,遞遞水,這樣的同伴太重要了! 想到就這些,希望有幫助! 西北很多地區(qū)更適合自駕的出行方式,比如新疆、青海、甘南、寧夏……。那么自駕出游怎么保障 旅游 的順利,因?yàn)榫褪穷}主比較關(guān)心的問(wèn)題。自駕出游除要在出行前對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查外,備好外出 旅游 所必需的裝備也是必不可少的,在城市駕車時(shí)用不到的一些裝備,都可能會(huì)在你駕車 旅游 時(shí)發(fā)揮重要作用,保障 旅游 的順利。 證照裝備 駕車出游在路上與外地,會(huì)遇到什么情況誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn),有時(shí)會(huì)遇到檢查人員,為了避免不必要的麻煩,準(zhǔn)備好各種證照是相當(dāng)必要的。 一般的如 身份證、駕駛證、行駛證和養(yǎng)路費(fèi)及購(gòu)置稅、車輛使用稅、保險(xiǎn)費(fèi)單 等一系列與車及車主有關(guān)的證明材料等自不必多說(shuō),同時(shí)還得備好公路地圖、信用卡、重要聯(lián)系電話本、救援電話和報(bào)警電話號(hào)碼、記事本和筆,尤其是路線圖、地圖,關(guān)鍵時(shí)候往往發(fā)揮著一個(gè)好向?qū)У淖饔谩? 同時(shí)建議出行前要了解所去地區(qū)中途是否需要辦理通知證,以早做準(zhǔn)備。如果是夫 妻共同出行,需帶上戶口本或結(jié)婚證, 以便在賓館入住時(shí)登記房間使用。自駕車外出 旅游 時(shí)隨時(shí)要繳納過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)、停車費(fèi)等費(fèi)用,因此外出前盡量備足零鈔,同時(shí)應(yīng)對(duì)出游的費(fèi)用做好預(yù)算,路上攜帶適量現(xiàn)金和銀行信用卡。 日常裝備 俗話說(shuō):“在家千日好,出門一日難”。外出旅行必須要帶好各種日常用品,以備不時(shí)之需。 如 食品、飲用水(可多帶些)、保溫水壺及餐具、適時(shí)衣物鞋帽、睡袋、雨具、太陽(yáng)鏡、火柴、衛(wèi)生紙、防曬霜、洗涮用具等備品與手電筒、電池、多功能手表、指南針、對(duì)講機(jī)、照相攝像器材 等工具,這里重點(diǎn)建議大家外出時(shí)最好帶上一把多功能的組合瑞士軍刀,實(shí)踐證明,這個(gè)裝備往往會(huì)派上較大用場(chǎng)。 急救裝備 外出 旅游 ,有時(shí)難免會(huì)遇到磕磕碰碰,所以帶上必需急救裝備,準(zhǔn)備一個(gè)急救包是非常非常必要的。 可以選擇一些常用藥品如 消炎藥、腹瀉藥、防暑藥、暈車藥及驅(qū)蚊蟲藥等,同時(shí)也帶上繃帶、創(chuàng)可貼、消毒藥水、清涼油、藥用膠布、剪刀 等急救用品。 通訊及導(dǎo)航裝備 通訊工具是自駕出游的重要裝備之一,有時(shí)全靠他來(lái)解決大問(wèn)題。 因此必須要備好 手機(jī)充電器及備用電池、手機(jī)的耳麥 。但是有些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會(huì)沒(méi)有手機(jī)信號(hào)或信號(hào)較差,所在隨車帶上一個(gè) 對(duì)講機(jī) 也是很必要的。尤其是集體自駕車 旅游 ,對(duì)講機(jī)是最有效也最實(shí)用的通訊工具。當(dāng)然,有條件的還可以配備先進(jìn)的手持GPS導(dǎo)航用品——手持GPS接收機(jī),有了它的指引,你將真的不會(huì)迷失方向。 希望我的回答可以幫助到你,也祝您出行愉快。 自駕游需要注意的問(wèn)題如下,建議收藏! 1、建議新手不要租車自駕游.剛學(xué)會(huì)開(kāi)車的本本族,對(duì)車不熟悉,容易出事. 2、路邊或夜間停車時(shí),務(wù)必檢查門窗是否鎖好;同時(shí),貴重物品一律不要暴露和留在車內(nèi),以免引起路人忽起歹心,鋌而走險(xiǎn)。 3、盡量避免趕夜路。姑且不論發(fā)生攔搶的危險(xiǎn),夜間駕車的疲勞也容易發(fā)生大禍. 4、跑遠(yuǎn)途時(shí),要在出發(fā)前給油箱加滿油;如果目的地比較偏僻,要考慮自備一些燃油。如果自備燃油,要選用全封閉、金屬外殼的安全容器。 5、遠(yuǎn)途開(kāi)車,最好選一個(gè)懂得車輛基本修理技術(shù)的人同行;同時(shí),如果有條件,最好兩輛以上的車同行,可以彼此照應(yīng)。 6、每開(kāi)2-3小時(shí),最好停車休息一下,既可以避免疲勞駕駛危險(xiǎn),又能防止長(zhǎng)時(shí)間駕駛對(duì)身體 健康 造成傷害;另外,也有利于緩解長(zhǎng)途駕駛對(duì)車輛不見(jiàn)的疲勞損傷。 7、不要隨便搭乘陌生人,而且要在順手的部位放上防身用具、滅火器、防盜鎖,也可以預(yù)防不測(cè)。 8、隨身攜帶電話本,并在第一頁(yè)上寫明自己的姓名、單位、親人及朋友的電話,萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí),搶救人員能及時(shí)和家人取得聯(lián)系。 9、控制車速。外出旅行行駛在空曠平直的大道上,人由于興奮很容易發(fā)生超速?gòu)亩鴮?dǎo)致危險(xiǎn)。 10、外出旅行有備足錢款,除了準(zhǔn)備預(yù)計(jì)的開(kāi)銷錢款和攜帶信用卡外,務(wù)必額外準(zhǔn)備一些現(xiàn)金,以備發(fā)生諸如剮蹭等小事故與人私了 自駕出游已經(jīng)好多年了,感覺(jué)現(xiàn)在開(kāi)車在路上的條件比起以前好了很多,但是有些事項(xiàng)還是要注意。 1,出門在外,安全第一。自駕,安全就在手中,作為司機(jī)要休息好,飲食要規(guī)律,保障營(yíng)養(yǎng),千萬(wàn)不可有僥幸心理,在睡眠不足、喝酒之后寧可停留一天,也不要貿(mào)然行路。 2,不要趕路。計(jì)劃行程時(shí)就要考慮到這一點(diǎn),一共有幾天時(shí)間,總里程是多少,每天行駛幾小時(shí),景點(diǎn)游玩幾小時(shí),要做到心中有數(shù),安排宜松不宜緊。山路,平路,高速,國(guó)道,省道同樣里程花費(fèi)的時(shí)間是不一樣的。 3,加油。一般的道路加油都沒(méi)有問(wèn)題,但是去偏遠(yuǎn)的地方,就要警惕這個(gè)事情,像是去新疆、西藏一般是見(jiàn)油站就加油,我們?cè)?jīng)遇到過(guò)錯(cuò)過(guò)一個(gè)油站,下一個(gè)在200公里之外的情況,不得不返程加油。 4,吃飯。在人口稠密地區(qū)吃飯是比較簡(jiǎn)單的事情,在偏遠(yuǎn)地區(qū)則要提前做好規(guī)劃,吃飯的時(shí)間盡量按照平時(shí)的習(xí)慣,不要錯(cuò)開(kāi)太多,這也是為了保障旅途順利。另外,車上要常備有飲料,水,水果和小食品,以防萬(wàn)一。 5,帶常備藥。這個(gè)不可以少,到外地容易水土不服,要帶治拉肚子的藥,外傷用藥(創(chuàng)可貼,風(fēng)油精,傷濕止痛膏等等),另外根據(jù)自己的情況帶有針對(duì)性的藥 6,車用工具。備用輪胎,換胎工具,牽引繩,手電筒等等。 因?yàn)橛熊?可以適當(dāng)?shù)貛У挠闷范嘁稽c(diǎn),用不到就帶回來(lái)好了,不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一,多準(zhǔn)備一些沒(méi)有壞處。 我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。 我是一名自駕游愛(ài)好者,除卻以前零星的開(kāi)車游玩和偶爾的假期 旅游 ,我從2015年開(kāi)始走向遠(yuǎn)方,正式開(kāi)啟自駕之旅,目前已經(jīng)基本走遍中國(guó),總行程14萬(wàn)公里。在自駕旅行的過(guò)程中,我遇到過(guò)很多這樣那樣的問(wèn)題,你提問(wèn)的遇到什么問(wèn)題,我理解就是因?yàn)橛龅竭^(guò)所以現(xiàn)在總結(jié)出來(lái)以供后來(lái)者借鑒參考,避免這些問(wèn)題在以后自己的自駕游過(guò)程中發(fā)生,達(dá)到安全快樂(lè)的自駕游目的?，F(xiàn)提煉出來(lái),以供參考。 自駕旅行中,遇到的問(wèn)題簡(jiǎn)單劃分的話應(yīng)該分為兩部分,一部分是自身的問(wèn)題,包括車輛在內(nèi)。第二部分是外界因素的問(wèn)題。 1 自身問(wèn)題方面 自駕旅行,是離開(kāi)家開(kāi)車到外地,俗話說(shuō),在家千日好,出門萬(wàn)事難 。從自身角度來(lái)說(shuō),第一位的是身體方面,也就是說(shuō)必須保障身體 健康 ,必須保障在外地不能發(fā)生身體方面的意外問(wèn)題,如果有高血壓、心臟病等比較嚴(yán)重的問(wèn)題,最好積極治療,聽(tīng)醫(yī)生的建議,允許外出的時(shí)候才能開(kāi)車出去自駕游。很多朋友不管不顧,帶著病出行,尤其是去西藏、青海、四川等高海拔地區(qū)是會(huì)遇到危險(xiǎn)的。 我在2018年單車自駕去了西藏,并穿越阿里大北線,在獅泉河時(shí)候就因?yàn)槠诔霈F(xiàn)嚴(yán)重高反差點(diǎn)到另一個(gè)世界報(bào)到。去這些地方一定要考慮好自己的身體狀況,另外就是放慢腳步,慢慢適應(yīng),逐步推進(jìn),這樣會(huì)比較順利。 自身問(wèn)題需要提醒注意的方面還有:證件一定帶齊,包括駕駛證、行駛證,身份證,去邊境地區(qū)還有邊防證。我就遇到一次邊境證過(guò)期問(wèn)題,那次是去新疆,從南疆穿越到北疆,時(shí)間超過(guò)了一個(gè)月,結(jié)果在北疆可可托海景區(qū)被攔,耽誤了行程。還有就是要帶一些現(xiàn)金,有些地方是不能微信支付寶的。 其他問(wèn)題還有很多,比如提前安排好工作、生活,不能走到半路被召回;各種物品要準(zhǔn)備齊全,衣服,零食,藥品,衛(wèi)生用品,洗漱用品等等不一一列舉,這方面網(wǎng)上有很多出行物品清單,可以搜索查看;還有就是提前做好路書,安排好行程,提前預(yù)訂房間,景點(diǎn)門票等,以免造成沒(méi)地方吃住和買不到門票的問(wèn)題發(fā)生。 第二位是車輛問(wèn)題。車輛是自駕游的載體,總體說(shuō)來(lái),車是不能有任何問(wèn)題的,所以出門前要進(jìn)行全面的保養(yǎng)和檢查,輪胎更要認(rèn)真查看,如果有裂紋,磨損嚴(yán)重一定要更換。電瓶也要保持電量充足,如果老化也要更換。這個(gè)不能省,只有車沒(méi)問(wèn)題,我們才能順利進(jìn)行自駕游。在內(nèi)地自駕游,如果遇到車輛問(wèn)題基本還好解決,可以打電話求援,距離也比較近,最多就是耽誤點(diǎn)時(shí)間,但是如果在西藏等無(wú)人區(qū)車輛遇到問(wèn)題是要命的。那真是叫天天不應(yīng),叫地地不靈,君不見(jiàn)在阿里,在可可西里那些被拋棄在野外的車輛嗎?我是經(jīng)常見(jiàn),有的甚至是八成新的陸地巡洋艦,竟然也因?yàn)椴荒芾^續(xù)開(kāi)而被拋棄在溝里。 2 外界因素問(wèn)題 自駕出門在外,遇到的外界因素問(wèn)題很多,很多是不可控的,也有很多是可以提前預(yù)料盡量避免的。比如天氣、路況不可控,但是我們可以提前看天氣預(yù)報(bào),提前查路況分析從而改變行程避開(kāi)不好的天氣和路況。臨時(shí)發(fā)生一些事情是意外不可控,這方面也很重要,比如他人出現(xiàn)不文明的欺負(fù)外地人現(xiàn)象,這個(gè)現(xiàn)象雖然不多但是也有發(fā)生,遇到這樣的情況一定保持冷靜,首先保護(hù)好自己的安全,然后協(xié)調(diào)解決,盡量不要與人發(fā)生正面沖突,避免吃虧,實(shí)在不行就想法脫身,然后報(bào)警,這一點(diǎn)最重要,一定不要沖動(dòng),以免不可收拾。另外還要隨時(shí)注意加油,以免出現(xiàn)跑光油的現(xiàn)象;還有重要的事情就是保障安全,不能涉險(xiǎn),遇到過(guò)水路段不要盲目下水,落石路段要提前觀察快速通過(guò);注意林區(qū)防火,不要隨地生火做飯野營(yíng)宿營(yíng);不要加油站吸煙;不要疲勞駕駛等等。 這些都是我在自駕游過(guò)程中遇到或看別人遇到過(guò)的問(wèn)題,羅列出來(lái)提供借鑒。 總之,只要我們注意上述問(wèn)題,就一定會(huì)在自駕游過(guò)程中高高興興出來(lái),平平安安回去。這就是我的回答。希望能給你提供參考。 國(guó)家現(xiàn)在在發(fā)展 旅游 ,而且自駕游的人越來(lái)越多,主要是駐車地太少,我們一般出去找不到駐車地就住村委會(huì)邊,但是水不是太方便,希望各地在發(fā)展 旅游 的同時(shí),多增加駐車地,吸引游客措施。祖國(guó)很美。 您好,很高興回答您的問(wèn)題。 我現(xiàn)在就走在房車自駕游的路上,兩個(gè)月了吧。提問(wèn)者似乎看過(guò)我的視頻,挺巧。這樣我說(shuō)說(shuō)我的感受吧。 我是房車自駕游,碰到過(guò)油盡拋錨的情況,就上周去云水謠,下高速顯示還有七八十公里國(guó)道,前三十公里還有加油站,沒(méi)加,因?yàn)檫€有50公里嘛,誰(shuí)知道都是山路沒(méi)有加油站了,到了云水謠油見(jiàn)底,回程根本跑不到加油站了,也算我福氣好,景區(qū)遇見(jiàn)粉絲,他也開(kāi)的柴油車,有一桶備用油幫我解了困,這里再次感謝他。 還遇到交高價(jià)停車費(fèi)的情況,在廈門第一碼頭停車,問(wèn)了管理方,說(shuō)是24小時(shí)50元,就在下午三點(diǎn)停進(jìn)去了,第二天早上九點(diǎn)離開(kāi)時(shí)要交115元。原來(lái)人家的那個(gè)24小時(shí)是零點(diǎn)到24點(diǎn),你跨天了就按兩天算,第二天是周末還要加錢,被他們坑到無(wú)語(yǔ)。 再就遇見(jiàn)不少車友,交流各種自駕游經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)受益匪淺,我畢竟是新手嘛。 以后的路上肯定還會(huì)遇到各種未知問(wèn)題,相信我都能成功化解。 你好這位朋友, 我很高興回答你的問(wèn)題。隨著有車一族群體越來(lái)越龐大,人們對(duì)自駕游越來(lái)越喜愛(ài)。在欣賞祖國(guó)大好河山之時(shí),精神收獲很大的愉悅,也促進(jìn)了家庭氣氛的融洽。但自駕游過(guò)程中也會(huì)遇到很多問(wèn)題,如果想全程比較順利,就必須提前做好充足的準(zhǔn)備。 去年暑假我從哈爾濱自駕去新疆,最遠(yuǎn)到喀什,歷時(shí)50余天,距離達(dá)到18000公里,這一路看到了祖國(guó)北方太多太多美麗的風(fēng)景。今年1月份初我還自駕游東北冰鞋環(huán)線,全程超過(guò)2000公里。以下我就結(jié)合我的自駕游經(jīng)歷總結(jié)我們經(jīng)常遇到的問(wèn)題。 一、加油問(wèn)題。如果全程路線以走高速為主,中途去 旅游 景區(qū)或者縣市,加油問(wèn)題基本不用擔(dān)心,油箱過(guò)半后考慮加油沒(méi)問(wèn)題。但這里有例外,像內(nèi)蒙、西藏、新疆、青海除外,這幾個(gè)省份面積巨大,人口稀疏,高速上雖然設(shè)有服務(wù)區(qū)及加油站,但現(xiàn)在有一些廢棄了。某些地圖導(dǎo)航由于信息未更新,我們就可能錯(cuò)誤地被指引到某個(gè)加油站而錯(cuò)過(guò)了上一個(gè)在營(yíng)業(yè)的加油站。在上述四個(gè)省份的偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)看到加油站即把油箱加滿。同樣,如果去其他偏遠(yuǎn)地區(qū)的地方,也可能面臨油荒的問(wèn)題,只要看到加油站最好把郵箱加滿。 二、晚間停車問(wèn)題。如果全程住賓館,在選擇賓館的時(shí)候,盡量選擇有免費(fèi)停車場(chǎng)的賓館,提前訂好房,告知酒店方大概什么時(shí)候到店,讓賓館提前預(yù)留好停車位。如果賓館沒(méi)有停車場(chǎng),并且附近不方便停車,這類賓館就不要選擇住了。 如果全程以床車自駕游,在一二三線城市里首選公園,在四線等城市選公園、廣場(chǎng),還有企業(yè)醫(yī)院等都可以,這些地方方便停車。在非城市的話,像 旅游 景區(qū)有些外圍區(qū)域可以停車,再者就是自然環(huán)境好的野外環(huán)境,自由且方便。 三、路線規(guī)劃問(wèn)題。在制定路線規(guī)劃的時(shí)候,由于自己的時(shí)間有限,想盡可能地一天多走一些路程,于是行程設(shè)計(jì)得很緊湊?？蓪?shí)際在自駕游過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)時(shí)間根本不夠用,所以在制定路線的時(shí)候,適當(dāng)把行程放寬松,邊走邊看。出門自駕游是放松的,不一定非得嚴(yán)格按照計(jì)劃來(lái),發(fā)現(xiàn)好看的風(fēng)景,在不影響整體計(jì)劃的前提下,是可以變動(dòng)的。 在自駕游過(guò)程中,可能會(huì)遇到自己規(guī)劃的路線的景色與實(shí)際相差很大,只能臨時(shí)更改整體路線。對(duì)于這樣的問(wèn)題,在行前應(yīng)查大量的攻略,然后再指制定計(jì)劃,切勿魯莽前行,導(dǎo)致不必要的時(shí)間浪費(fèi)。 四、行駛安全問(wèn)題:出發(fā)前務(wù)必去維修店或者4S店做個(gè)全車檢查,確保剎車片等 汽車 零件沒(méi)問(wèn)題,并且對(duì)車輛做個(gè)保養(yǎng),確保愛(ài)車以最好的狀態(tài)出發(fā)。輪胎方面建議四季胎,像新疆、西藏、青海及四川西部等地夏季都可能遇上下雪天氣。遇到雨雪天時(shí)減速慢行,及時(shí)開(kāi)啟霧燈;夏季氣溫高時(shí)適當(dāng)降低胎壓;切勿疲勞駕駛,盡量每?jī)尚r(shí)停一次車、休息10分鐘;在外不要熬夜,一定要休息好。行車途中要遠(yuǎn)離大型貨車,盡量不要超速行駛。 五、個(gè)人生病問(wèn)題。如果自身存在一定疾病,首先保證每天休息好再開(kāi)車出發(fā)。提前備好充足的個(gè)人藥品和旅途中需要的各種常見(jiàn)藥品,比如感冒藥、防蚊蟲藥、創(chuàng)口貼、正紅花油和云南白藥之類的、消炎藥、碘酒等。 六、個(gè)人物品遺失問(wèn)題。長(zhǎng)途在外,像個(gè)人身份證、銀行卡、駕駛證和行駛證等有可能丟失,一定要提前準(zhǔn)備好這些證件的復(fù)印件或者電子原件,以備不時(shí)之需。對(duì)于銀行卡丟失,要及時(shí)掛失。另外需要準(zhǔn)備一定的現(xiàn)金,以備信號(hào)不好或者手機(jī)遺失導(dǎo)致的不能網(wǎng)上付款。 我也很喜歡自駕出游,曾帶家人到劉家峽水庫(kù)、炳靈寺,武威、張掖一線,青海湖小環(huán)線和崆峒山、洛陽(yáng)、鄭州、南京等地自駕游玩,行程也有數(shù)萬(wàn)公里。 在自駕游中,主要有以下幾個(gè)問(wèn)題需要加倍注意: 一、心情 自駕出游,玩的就是心情。如果心情不好,則不宜出行。 在游玩中切記,不論風(fēng)景好壞、旅途是否順利、食宿是否滿意,都要保持良好的、愉快的心情。千萬(wàn)不能因?yàn)樽择{出游惹出一肚子的怨氣使心情更加糟糕,這樣就失去了自駕出游的初衷,出游也就毫無(wú)意義了。 二、安全 自駕出游不同于隨團(tuán)游,出行時(shí)間、景點(diǎn)選擇、路線規(guī)劃、食宿等等都要自己認(rèn)真安排。除此之外,為了保證出行的安全,還必須仔細(xì)檢查車輛的輪胎、剎車系統(tǒng)、油液系統(tǒng)、燈光、雨刷器等,保證車輛的完好,為自駕游的安全保駕護(hù)航。 三、規(guī)劃 要想來(lái)個(gè)完美的自駕游,就要針對(duì)目的地作一個(gè)詳細(xì)的規(guī)劃。包括是單車游或是組隊(duì)游、景區(qū)選擇、時(shí)間安排、路線規(guī)劃、食宿計(jì)劃、準(zhǔn)備物資(包括必需的食物、飲料、衣服、應(yīng)急藥品、防護(hù)品等)、證件完備等等內(nèi)容。規(guī)劃作得越詳細(xì)越好。 四、時(shí)間 在自駕出游中,時(shí)間安排很重要。不但關(guān)系到出行的質(zhì)量,更關(guān)系到出行的安全問(wèn)題。 幾點(diǎn)出發(fā)、路途時(shí)間、景區(qū)游玩時(shí)間、吃飯時(shí)間、返回時(shí)間和休息時(shí)間等都要有大致的安排。否則就會(huì)造成游玩不盡興、錯(cuò)過(guò)食宿時(shí)間等問(wèn)題的出現(xiàn),甚至?xí)斐善隈{駛等影響安全的問(wèn)題。 當(dāng)然,自駕出游中,還會(huì)遇到許多的問(wèn)題,還有許多問(wèn)題需要認(rèn)真對(duì)待。比如高反問(wèn)題、車輛救援問(wèn)題、緊急救護(hù)問(wèn)題等等,都需要我們提前進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握,以保證自駕游出行的順利和安全。 祝朋友們旅途愉快! 你好!和您一樣,我也是一名喜歡自駕游的人。特別是喜歡開(kāi)著車到野外去親近大自然。到各地去體驗(yàn)不同的人文景觀和 歷史 文化。曾經(jīng)我自己也是一個(gè)人,帶著家人開(kāi)車去遼寧的鲅魚圈,還有北上去哈爾濱。也曾經(jīng)在吉林省內(nèi)開(kāi)車去長(zhǎng)白山。 第一,車型和舒適度 因?yàn)槲业能囀情L(zhǎng)城h6。屬于SUV。車內(nèi)空間比較大,駕駛和乘坐都是比較舒服的。價(jià)值這輛車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī),所以爬個(gè)坡兒啊。走個(gè)不平的路啊,都是不錯(cuò)的。問(wèn)題可能是這樣的車型比較沉,可能更廢 游戲 ,如果你要是長(zhǎng)途開(kāi)車自駕游的話可能要考慮到這方面。但是其實(shí)除了市區(qū)的話,這車還不是特別費(fèi)油。記得有一次我是坐朋友的捷達(dá)車走的。因?yàn)槲冶旧肀容^胖,所以就是這個(gè)車型覺(jué)得不太適合我。 第二,身體狀況 都說(shuō)無(wú)論做什么,一定要有個(gè)好身體。出去玩兒也一樣,本身我的身體還算可以,但是畢竟到了年紀(jì)之后還是要注意這方面的問(wèn)題。以前開(kāi)車的時(shí)候就開(kāi)的太久的話,就會(huì)覺(jué)得腰特別疼,而且腿也疼。而且吧,其實(shí)如果坐在那個(gè)地方持續(xù)的看一個(gè)景物的時(shí)候會(huì)犯困,這個(gè)就涉及到一些疲勞駕駛的問(wèn)題。記得有一次和朋友們一起開(kāi)車去遼寧的鲅魚圈,因?yàn)橐宦房吹木坝^都是比較單一的,所以特別容易困。我的辦法就是在車?yán)锓劈c(diǎn)辣椒,困得時(shí)候就吃點(diǎn)辣椒,效果還不錯(cuò)。 第三,路線問(wèn)題 出去自駕游呢路線是特別重要的,選擇什么樣的目的地,什么樣的目的地才適合自己?也是特別考慮的,關(guān)系到 旅游 的舒適度,很有你是否能省錢,還有就是安全問(wèn)題。之前手機(jī)里邊也沒(méi)有什么導(dǎo)航什么的,所以說(shuō)走路也基本都是靠打聽(tīng),這樣就容易走彎路,而且特別容易走死路?，F(xiàn)在的手機(jī)里都有高德地圖和百度地圖了,說(shuō)去什么地方提前設(shè)置好直接去就可以了,而且還能避免就是違章啊,或者是一些道路擁堵的問(wèn)題。記得有一次和家人開(kāi)車去哈爾濱,就是用導(dǎo)航,然后也可以在市區(qū)用,雖然不太熟悉哈爾濱的這樣的交通狀況。但是也沒(méi)有出什么大問(wèn)題,在哈爾濱市區(qū)開(kāi)車也沒(méi)有違章,你還沒(méi)有遇到交通擁堵都不是特別方便的,所以你出去玩時(shí)候最好是帶著導(dǎo)航。 第四,攝影攝像裝備 我覺(jué)得你出去玩的話需要記錄一下的沿途的美景,這就需要你有好的攝影攝像的裝備。本人我是比較愛(ài)好攝像的攝影的。但是如果你只有一個(gè)手機(jī)的話,你就很難全面的真實(shí)的把遇到的美景都記錄下來(lái)。所以我覺(jué)得這個(gè)以前在自駕游的時(shí)候就遇到過(guò)這種問(wèn)題,就是你看到美景的時(shí)候手機(jī)要不就是沒(méi)電了。要就沒(méi)有空間了。所以說(shuō)一定出去玩的時(shí)候一定要帶好這樣的視野攝像的裝備,比如說(shuō)現(xiàn)在我也買了無(wú)人機(jī)誒。現(xiàn)在也有看片兒機(jī),然后還要三腳架穩(wěn)定器這樣的東西都要準(zhǔn)備。特別值得一提的就是無(wú)人機(jī)。現(xiàn)在看很多人在出去拍那個(gè)vlog的時(shí)候,都大量的使用了無(wú)人機(jī)。甚至有的時(shí)候是邊開(kāi)車邊駕駛無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)跟著 汽車 走那樣的效果特別好。 第五,旅行經(jīng)費(fèi) 這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是特別特別重要的?，F(xiàn)在很多人都用手機(jī)支付,很少帶現(xiàn)金。但這又出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。如果你去到一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)或者窮鄉(xiāng)僻壤,那你如果你想買些東西的話,如果你們有先進(jìn)的話,你光靠手機(jī)可能就很難實(shí)現(xiàn),第一可能沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)第二呢,你可能沒(méi)有辦法去用手機(jī)支付。因?yàn)楫?dāng)?shù)厝丝赡軌焊鶅憾疾恢揽梢杂檬謾C(jī)支付。我之前去一次在農(nóng)村就是你拿手機(jī)買人家沒(méi)有二維碼你也掃不了,人家只要現(xiàn)金?，F(xiàn)金可能也沒(méi)有零錢,你帶著大錢,人家也找不開(kāi)。所以在自駕游之前一定要準(zhǔn)備好現(xiàn)金,而且是零錢,最好是多帶一些。畢竟窮家富路嘛! 第六,結(jié)伴同行 有些人總是覺(jué)得,哎呀我一個(gè)人瀟灑走一回,我自己開(kāi)車出去玩如何如何的,但是你要考慮到你出去之后你會(huì)遇到不可控的一些問(wèn)題。車輛在路途中,你要預(yù)測(cè)到會(huì)不會(huì)遇到一些問(wèn)題,比如車的一些問(wèn)題。油路電路等等。在臨走之前一定要對(duì)車做一個(gè)全面的檢查,否則的話如果你車壞到半道上是特別麻煩的。這時(shí)候你身邊如果沒(méi)有同伴的幫助的話,你一個(gè)人很難脫身。曾經(jīng)我就遇到過(guò)車掉在溝里了,多虧有同行的朋友把我的車?yán)蟻?lái),這才化險(xiǎn)為夷。所以說(shuō)以我親身經(jīng)歷來(lái)講,我覺(jué)得還是結(jié)伴同行比較好。 這是我曾經(jīng)遇到的一些問(wèn)題。和我積累的經(jīng)驗(yàn),希望對(duì)你能有所幫助。
看看我可以買個(gè)3系寶馬嗎?我想看看不知道養(yǎng)著累不累
3系是bmw最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號(hào)為e21,自1975年8月推出,全部使用四缸引擎,型號(hào)包括316、318、320和320i,一直生產(chǎn)到1982年,至1981年底,就售出了1527256輛。
1983年推出第二代3系,廠方編號(hào)e30,部分車型仍使用e21的引擎,主要是前后懸掛、內(nèi)飾做出改變。
1991年末,第三代即e36登場(chǎng),不變的仍是雙圓燈,不過(guò)增加了玻璃罩,看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分歐洲的e30車款(旅行車、敞篷車)一直生產(chǎn)到1993年。其中六缸24氣門型號(hào)取自e34的5系。1991年,325td(柴油增壓版)投放歐洲和其他國(guó)家。1992年,新的e36coupe上市,包括三種型號(hào):318is、320i和325i。318is使用16氣門的四缸引擎。1993年,m40四缸引擎被新的m43引擎代替,同年,316icoupe和325tds四門轎車投放市場(chǎng)。
至1998年,全新的第四代3系e46登場(chǎng)。車身變得更時(shí)尚,新3系加強(qiáng)了動(dòng)力,外形則更趨圓滑,同時(shí)又很好地繼承了bmw的家族特征。曾獲得過(guò)“美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)”頒發(fā)的“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。車型包括:兩門轎車、四門轎車sedan、敞篷cabrio、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)all-wheeldrive、緊湊型compact、旅行版touring和運(yùn)動(dòng)改裝版m3。目前國(guó)產(chǎn)的325i和318i就是e46四代,不過(guò)是最新的2004年度款。從外觀到技術(shù)都進(jìn)行了細(xì)微但意義重大的改進(jìn),比如兩款4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)了來(lái)自寶馬7系列的val-vetronic(電子氣門)技術(shù)。
對(duì)于3系的造型設(shè)計(jì),已經(jīng)成為一個(gè)經(jīng)典。拒絕平庸,拒絕曇花一現(xiàn)的時(shí)髦,即便是上一代或者更早的BMW3系列,在今天看來(lái)都風(fēng)采依然。第四代的3系同樣具有經(jīng)典寶馬風(fēng)格比例:修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、簡(jiǎn)短的前懸、乘客艙后移。
它富有感染力的雙腎形散熱器格柵是專門設(shè)計(jì)的,既帶有明確無(wú)誤的家族特征,又具有3系轎車的個(gè)性。動(dòng)感的圓形雙大燈線條非常別致,加上高度集成的指示燈,增強(qiáng)了車輛的動(dòng)態(tài)感覺(jué)。
整體線條流暢舒展,風(fēng)阻系數(shù)只有0.29。長(zhǎng)、寬、高分別為4 471 mm、1 739 mm、1 415 mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2 725 mm。比上一代長(zhǎng)、寬各增加了大約40 mm,與1975年第一代3系列原型車相比,增加了120毫米。
鈑金工藝上乘,接縫均勻,漆面質(zhì)感強(qiáng)烈。前面和側(cè)面黑色的防擦條及腰線并沒(méi)有因?yàn)椴牧系牟煌o人低檔的感覺(jué),相反卻起到了將本來(lái)已經(jīng)很修長(zhǎng)的車身進(jìn)一步分割、拉長(zhǎng)的作用,使車身更富有動(dòng)感。
拉開(kāi)厚實(shí)的車門,車內(nèi)的鋪陳一樣的熟悉,豪華但兼有跑車化感受。寶馬3系列的內(nèi)飾風(fēng)格是動(dòng)態(tài)與個(gè)性化的體現(xiàn),選材精良和工藝高水準(zhǔn)證明車輛是否豪華與尺寸無(wú)關(guān)。按照人體工程學(xué)定位的所有控制裝置,都為享受駕駛樂(lè)趣創(chuàng)造了高舒適的環(huán)境。首先是握感扎實(shí)并在中央印有藍(lán)白螺旋槳標(biāo)的小尺寸方向盤,可以上下及前后調(diào)節(jié)。
座椅對(duì)身體的支撐十分到位,前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),還有北方適用的加熱功能,司機(jī)位有三組記憶。車內(nèi)車外的后視鏡都具防炫目功能。
儀表板沒(méi)有什么特色,不過(guò)行駛信息很清晰便于閱讀。儀表臺(tái)鋪排亦十分簡(jiǎn)潔明了,上有少量的胡桃木飾片點(diǎn)綴。六碟cd換碟機(jī)置于前面板,但由于尺寸特殊,車主無(wú)法自行改裝更換,而且一旦壞了更換成本相當(dāng)高昂,但優(yōu)點(diǎn)是美觀且防盜。從325i這一級(jí)已配備十喇叭hifi,音響效果達(dá)到中上水平。
大尺寸的天窗,尾窗有電動(dòng)升降窗簾。高級(jí)絲絨地毯,當(dāng)然還包括電子恒溫冷暖空調(diào)、自動(dòng)空調(diào)循環(huán)、室外溫度顯示等。它所反映出的是積極的生活態(tài)度與生活方式。
寶馬3系列的動(dòng)力是以4缸車型為基礎(chǔ),逐步發(fā)展成為一個(gè)完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經(jīng)把六缸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到第一代3系列上,但是,因?yàn)閷汃R4缸車型一直備受全球用戶的歡迎,寶馬公司不但保留,而且不斷發(fā)展出更強(qiáng)勁、更出色的4缸車型。316i和318i上的四缸汽油機(jī)就引進(jìn)了寶馬7系最新的valvetronic可變氣門控制,以及318i 發(fā)動(dòng)機(jī)上的可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。使得功率及扭矩達(dá)到另其他同排量發(fā)動(dòng)機(jī)汗顏的85kw/175n·m和105kw/200n·m但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是按照寶馬一貫命名法則所對(duì)應(yīng)的1.6和1.8排量,而是1.8和2.0,還有125kw/210n·m的2.2 、141kw/245n·m的2.5、170kw/300n·m的3.0排量的六缸機(jī)分別裝配在320i、325i和頂級(jí)的330i上。另外有兩臺(tái)85kw/265n·m;110kw/330n·m的2.0排量和一臺(tái)135kw/390n·m的3.0排量柴油機(jī)分別裝在318d、320d、330d上。如果以車型編號(hào)而論,目前在全球,寶馬3系列可提供34種不同車型。
前置后驅(qū)動(dòng)是寶馬的一大特點(diǎn),但是在新3系中三種全輪驅(qū)動(dòng)車型325xi、330xi和330xd裝備了xdrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并運(yùn)用x5上的adb-x自動(dòng)差動(dòng)制動(dòng)裝置,以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)版本dsc-x版本,令車輛在極限條件下仍能擁有最佳驅(qū)動(dòng)力。
3系轎車有著完美的50:50前后軸負(fù)荷分配,這使得它無(wú)論是在高速過(guò)彎還是在濕滑路面的操控表現(xiàn)都相當(dāng)出色,另一特點(diǎn)是雖然車身不到4.5米,但其2725mm的長(zhǎng)軸距,已經(jīng)不亞于某些5米左右的大型轎車,使得車內(nèi)空間更大,乘坐更舒適。另外,長(zhǎng)軸距還可加大轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力,高速駕駛更安全。駕馭這款車時(shí),就像在指揮一個(gè)訓(xùn)練有素的士兵,所有的操作都能與它達(dá)成一種默契。踩油門及剎車踏板力度的大小都能輕而易舉有所反饋。在高速過(guò)彎時(shí),方向盤的操控很精確,車身的穩(wěn)定性也很好,既不“甩尾”,也不會(huì)側(cè)滑,這都得益于自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)(asc+t)、彎道防滑系統(tǒng)(cbc)、第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(dsciii)。車頭異常輕巧,在彎道中由于車輛的重心分布合理,所以側(cè)傾很小。在駛出彎道時(shí),可以放心地提速,自由出彎,盡情享受不斷提速的快感。底盤調(diào)校得非常卓越,路感細(xì)致而有活力,有著出色的操控性能。
寶馬的安全性能同樣達(dá)到了頂級(jí)。其鋼質(zhì)車身采用高強(qiáng)度鋼材,新車型的剛度比上代產(chǎn)品提高了50%以上,這確保了對(duì)車內(nèi)乘員的保護(hù)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化,并確保當(dāng)車身按預(yù)定方式發(fā)生形變以及事故發(fā)生后車門還能開(kāi)啟自如。除了整車的鋼質(zhì)車體以及標(biāo)準(zhǔn)配備的8個(gè)氣囊外,安全約束系統(tǒng)和電子控制單元進(jìn)一步改善了被動(dòng)安全性。另一個(gè)特色是綜合性的電子保險(xiǎn)系統(tǒng),它把重大事故中的短路危險(xiǎn)減至最小。這一系統(tǒng)的主要?jiǎng)?chuàng)新在于:如果發(fā)生碰撞事故致使安全氣囊引爆,蓄電池的接線端將立即被自動(dòng)斷開(kāi)。
2003年底及2004年初,華晨寶馬別將325i和318i引進(jìn)國(guó)產(chǎn),國(guó)產(chǎn)寶馬的后保險(xiǎn)杠上有4個(gè)倒車?yán)走_(dá)的超聲波傳感器,這是進(jìn)口車型所沒(méi)有的。使用的國(guó)產(chǎn)固特異205/55 r16輪胎雖然不如進(jìn)口車型配備的倍耐力225/50 r16輪胎,但窄輪胎也有省油的優(yōu)點(diǎn)。要說(shuō)缺點(diǎn), 發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的方式無(wú)法提供寬敞的后排腿部空間,低底盤、較硬的懸掛能否適合國(guó)內(nèi)路面?如果用作家庭房車,可能會(huì)嫌避震過(guò)硬了。國(guó)產(chǎn)后公布市場(chǎng)售價(jià)的確與人們的預(yù)期值有些差距,并非平民百姓所能負(fù)擔(dān)得起的,可以說(shuō),bmw目前仍是廣大車迷的夢(mèng)想,但是我們但已經(jīng)向夢(mèng)想前進(jìn)了一大步。相信隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,擁有高利潤(rùn)的高檔車市場(chǎng)的價(jià)格將會(huì)繼續(xù)逐步與國(guó)人拉近距離,我們?cè)诓贿h(yuǎn)的將來(lái)也可以以與國(guó)際接軌的價(jià)格買到真正的同步車型。
由于已經(jīng)接進(jìn)大改款換代的年份,如果不是急著購(gòu)車的話可以在等一段時(shí)間,也許明年的新3系會(huì)帶給人們更多的驚喜。
作為寶馬的當(dāng)家花旦,3系以卓越的性能,特有的駕駛樂(lè)趣,得到了“真正的世界車”的美譽(yù),被認(rèn)為是全球緊湊級(jí)豪華轎車執(zhí)牛耳者,而其真實(shí)表現(xiàn)也不愧于這個(gè)稱號(hào)。干練舒展的車身造型,已經(jīng)可以被歸入經(jīng)典設(shè)計(jì)的行列,車內(nèi)空間也許在眾多國(guó)人的認(rèn)識(shí)中會(huì)覺(jué)得很小,但我們認(rèn)為,其空間也絕對(duì)夠用,不能成為拒絕購(gòu)買的理由,前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng),是其真正的精髓所在,駕乘中可以清晰地感覺(jué)到它的后輪緊緊咬住地面,一種寶馬3才有的后驅(qū)魔力會(huì)讓你立即喜歡上它,而穩(wěn)扎的車架更是會(huì)讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂(lè)趣。真正認(rèn)識(shí)BMW3系最好的方式不是閱讀,而是親自坐進(jìn)駕駛艙。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),掛擋上路。別人說(shuō)得再多,也不如親身一試。
簡(jiǎn)史
寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車,當(dāng)時(shí)該車被稱為“新級(jí)別”汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色并帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的新型汽車。繼1500型發(fā)展出來(lái)的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年,這個(gè)車系被正式命名為寶馬3系列。第一代3系廠方編號(hào)為e21,自1975年8月推出,全部使用四缸引擎,型號(hào)包括316、318、320和320i,一直生產(chǎn)到1982年,至1981年底,就售出了1527256輛。
1983年推出第二代3系,廠方編號(hào)e30,部分車型仍使用e21的引擎,主要是前后懸掛、內(nèi)飾做出改變。
1991年末,第三代即e36登場(chǎng),不變的仍是雙圓燈,不過(guò)增加了玻璃罩,看上去更富侵略性,先期有316i、318i、320i和325i。
至1998年,全新的第四代3系e46登場(chǎng)。車身變得更時(shí)尚,新3系加強(qiáng)了動(dòng)力,外形則更趨圓滑,同時(shí)又很好地繼承了bmw的家族特征。曾獲得過(guò)“美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)”頒發(fā)的“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。車型包括:兩門轎車、四門轎車sedan、敞篷cabrio、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)all-wheeldrive、緊湊型compact、旅行版touring和運(yùn)動(dòng)改裝版m3。
2003年底及2004年初,華晨寶馬別將325i和318i引進(jìn)國(guó)產(chǎn),而在最初進(jìn)入國(guó)內(nèi)的那段時(shí)間,寶馬3系并沒(méi)有得到其期望的市場(chǎng)回報(bào)。由于過(guò)高的價(jià)格嚴(yán)重制約了其在中國(guó)市場(chǎng)上的銷售,而其銷量也與“世界中級(jí)車之王”的美譽(yù)相差甚遠(yuǎn)。正是這時(shí),廠家編號(hào)e90的寶馬新3系投入國(guó)產(chǎn),該車在上市、價(jià)格、技術(shù)等方面完全與全球市場(chǎng)同步,而正是新3系的上市,才讓寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量開(kāi)始穩(wěn)步提升。
新3系
寶馬3系是寶馬公司有史以來(lái)最成功的車型,這一點(diǎn)是無(wú)可爭(zhēng)議的。迄今為止,寶馬3系在全球的累計(jì)銷售量已超過(guò)了300萬(wàn)輛,現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來(lái),它一直被人們看作是最能表達(dá)寶馬轎車特點(diǎn)的車型。在過(guò)去的30年中,寶馬公司曾經(jīng)對(duì)3系進(jìn)行過(guò)多次升級(jí)換代,算起來(lái)此次推出的新3系應(yīng)該是寶馬3系的第5代產(chǎn)品了。
2005年9月,寶馬正式在中國(guó)市場(chǎng)上投放其最新的第5代3系車型。新的e90寶馬3系延續(xù)了前輩在中級(jí)豪華轎車市場(chǎng)上的統(tǒng)治地位,無(wú)可爭(zhēng)議的成為該級(jí)別的最佳車型。每輛寶馬3系都圍繞駕駛者而設(shè)計(jì),因?yàn)閷汃R始終認(rèn)為,駕駛者才是車內(nèi)最為重要的因素?；谶@種想法,再加上接近50:50的完美重量分配、后輪驅(qū)動(dòng)、響應(yīng)靈敏的發(fā)動(dòng)機(jī)、以及全面符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì),有效地確保了新3系最大的駕駛樂(lè)趣。
外觀:
上一代3系列看起來(lái)修長(zhǎng)的車身在新3系上變得更加豐滿,少了些許銳氣,多了一些厚重,整個(gè)車身遠(yuǎn)看酷似5系列。車身比例大體上還是延續(xù)上一代3系的長(zhǎng)車頭和短車尾,不過(guò)頭燈偏向于新1系的年輕化風(fēng)格甚至更加修長(zhǎng)鋒利,沿著燈眉高度向車尾延伸穿過(guò)前后門把手的腰線使整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)感十足。新3系前大燈的外“眼角”明顯向側(cè)面傾斜,使得其棱角成為典型的銳角,這一點(diǎn)暴露了該車內(nèi)斂的銳氣。尾部橫切面高后端的楔形變得圓潤(rùn),新3系的造型雖然沒(méi)有它的前輩經(jīng)典卻變得更加富有流線型和動(dòng)感,尤其是車身兩側(cè)的腰線從車頭收至車尾時(shí),三條腰線在尾燈處的逐漸合一,使得整車看上去更加整體合一的同時(shí),卻絲毫不影響動(dòng)感。典型的變化有簡(jiǎn)短的前懸、座艙的位置更靠后以及修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。
在實(shí)際數(shù)據(jù)方面,全新3系轎車的車身全長(zhǎng)為4520mm(比上一代車型長(zhǎng)49mm),寬度為1817mm(加寬78mm),高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。寶馬新3系的行李廂空間比上一代產(chǎn)品明顯增加,比過(guò)去大20升,提供的總?cè)萘繛?60升。由于采用了無(wú)備胎沒(méi)計(jì),所以原來(lái)行李廂底板下放置備胎的位置被設(shè)計(jì)成了實(shí)用的儲(chǔ)物盒,而且在行李廂頂板下設(shè)計(jì)了一個(gè)屜式雜物盒,從而可以在置物時(shí)將不同的物品分3層擱置,這種貨架式的行李廂設(shè)計(jì)不但消除了以往汽車后廂內(nèi)堆放混雜的狀況,而且使這款車的實(shí)用性得以增強(qiáng)。
內(nèi)部:
與上一代3系相比,新3系增加了i-drive系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕;前排增加兩個(gè)杯架和化妝鏡、燈,前排車頂?shù)拈喿x燈也被擴(kuò)大,車門上雜物箱的容積被擴(kuò)大;后排增加了空調(diào)通風(fēng)口、乘員的腿部空間也得到擴(kuò)展。新3系還加粗了方向盤的直徑,油門踏板仍是從地板上升起。貼身包裹的座椅可做8個(gè)方向的調(diào)整,腿部支撐還可額外進(jìn)行前后、高低的延展。
新3系的儀表板分為兩塊,左側(cè)仍是常規(guī)的車速、轉(zhuǎn)速、水溫和瞬時(shí)油耗等參數(shù);中央部分新增了顯示屏,利用安置在排擋后方的i-drive旋鈕,調(diào)節(jié)音響、gps地圖(2006年中開(kāi)始增加該配置)、車輛狀態(tài)等信息。雙弧式的儀表板遮陽(yáng)拱檐將不同級(jí)別的操控區(qū)劃分開(kāi)來(lái),而所有二級(jí)控制和顯示裝置都略朝向駕駛者;第一儀表板遮陽(yáng)拱檐下兩個(gè)對(duì)稱的圓形儀表簡(jiǎn)潔明了,而第二儀表板遮陽(yáng)拱檐下是一個(gè)大型的液晶顯示屏,用以顯示衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、娛樂(lè)系統(tǒng)以及各種行車信息。由于采用了i-drive信息控制系統(tǒng),所以中控臺(tái)看上去十分規(guī)整,沒(méi)有那么多的繁雜的按鍵和旋鈕。
新3系引進(jìn)了寶馬1系已經(jīng)采用的先進(jìn)設(shè)計(jì)。座椅腰部支撐的寬度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。在進(jìn)行激烈的駕駛,特別是高速過(guò)彎的時(shí)候,這個(gè)設(shè)計(jì)可以讓身體更加舒適。
動(dòng)力:
寶馬首次將鋁鎂合金材料用于新3系量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量比采用鋁材減輕了30%,油耗減少了16%。該系列中頂級(jí)的新330i配備6缸發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率比上一代提高了20千瓦/27馬力之多,達(dá)到190千瓦/258馬力,在每分鐘2500-4000轉(zhuǎn)時(shí)可獲得300牛米的最大扭矩,從0-100公里加速時(shí)間僅為6.6秒,最高車速限制在250公里/小時(shí),綜合油耗為9.0升/100公里。能夠提高性能的設(shè)計(jì)還包括來(lái)自賽車科技的第一次應(yīng)用于量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的3級(jí)共鳴進(jìn)氣系統(tǒng),能夠通過(guò)進(jìn)氣岐管內(nèi)部的氣門配合發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變進(jìn)氣岐管的長(zhǎng)度,使發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速不同的情況下?lián)碛行首罡叩倪M(jìn)氣量。在中速轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)域,峰值扭矩提前至2500轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候輸出,而且在1500轉(zhuǎn)/分鐘～6500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)域能夠維持90%以上的扭力。
新的320i實(shí)際上傳承的是以前的318i,現(xiàn)在它的編號(hào)和實(shí)際排量2.0升重新吻合。新320i的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘6200轉(zhuǎn)時(shí)的最大輸出功率達(dá)到110千瓦/150馬力,增加了5千瓦,在3600轉(zhuǎn)最大扭矩為200牛米,0-100公里加速時(shí)間為9.7秒,最高車速215公里/小時(shí),綜合油耗為7.9升/100公里。
同時(shí),新的325i發(fā)動(dòng)機(jī)首次采用了valvetronic技術(shù),最大功率提高了19kw,峰值扭矩也增加了5nm?，F(xiàn)在其在6500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出160千瓦/218馬力的最大功率,在2750轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為250牛米。0-100公里加速時(shí)間為7.7秒,最高車速242公里/小時(shí),綜合油耗為9.0升/100公里。
其他裝備:
新3系采用了諸多新裝備,使得新3系在同級(jí)別車型中技術(shù)始終領(lǐng)先走在前列。除了采用鋁鎂合金材料的發(fā)動(dòng)機(jī)外,新3系發(fā)動(dòng)機(jī)新裝備了valvetronic(電子氣門控制系統(tǒng)),該系統(tǒng)可根據(jù)油門踏板位置對(duì)進(jìn)氣門的開(kāi)啟次數(shù)和升程進(jìn)行無(wú)級(jí)控制,從而更有效地利用噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)里的燃料,使發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)更為迅捷。新3系裝備了新一代的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(dsc),進(jìn)一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統(tǒng)還添加了其他非常有用的功能,如在潮濕道路上對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行干式制動(dòng)或預(yù)設(shè)制動(dòng)蹄摩擦片,使制動(dòng)反應(yīng)更快、更平穩(wěn)、更強(qiáng)有力,還可以防止汽車在上坡啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)下滑,和避免停車制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的“前沖”現(xiàn)象。
新3系標(biāo)準(zhǔn)裝備了防爆輪胎,即使輪胎在途中被扎破,仍能以80公里/小時(shí)的車速行駛250公里。作為一個(gè)新的亮點(diǎn),這讓車主可以節(jié)省一個(gè)備胎的花費(fèi),更免去了拋錨路邊時(shí),車主狼狽的更換輪胎的麻煩。要知道,對(duì)于寶馬的車主來(lái)說(shuō),蹲在路邊更換輪胎對(duì)于他們來(lái)說(shuō)是不能接受的。
新3系最令人激動(dòng)的技術(shù)革新就是首次在頂級(jí)新3系上裝配的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),極大地提升了駕駛樂(lè)趣。該系統(tǒng)使整車更顯“聰明”,在摩擦系數(shù)不同的冰、雪或?yàn)r青路面實(shí)施制動(dòng)操作時(shí),主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以主動(dòng)干預(yù)汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),從而能夠使駕駛者更快更精確地操控汽車。
作為寶馬的當(dāng)家花旦,新3系以卓越的性能,特有的駕駛樂(lè)趣,得到了“真正的世界車”的美譽(yù),被認(rèn)為是全球緊湊級(jí)豪華轎車的王者,而其真實(shí)表現(xiàn)也不愧于這個(gè)稱號(hào),其剛一上市就贏得了中級(jí)轎車中的最佳。干練舒展的車身造型,已經(jīng)可以被歸入經(jīng)典設(shè)計(jì)的行列,車內(nèi)空間也眾多國(guó)人的認(rèn)識(shí)中會(huì)覺(jué)得比較小,但我們認(rèn)為,其空間也絕對(duì)夠用,不能成為拒絕購(gòu)買的理由。中前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng),是其真正的精髓所在,駕乘中可以清晰地感覺(jué)到它的后輪緊緊咬住地面,一種寶馬3才有的后驅(qū)魔力會(huì)讓你立即喜歡上它,而穩(wěn)扎的車架更是會(huì)讓你有超乎尋常的信心去享受這份樂(lè)趣。真正認(rèn)識(shí)寶馬3系最好的方式不是閱讀,而是親自坐進(jìn)駕駛艙,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),掛擋上路。別人說(shuō)得再多,也不如親身一試。
車型
寶馬3系 320i典雅型
寶馬3系 320i時(shí)尚型
寶馬3系 320i領(lǐng)先型
寶馬3系 320i 豪華型
寶馬3系 325i 時(shí)尚型 08款
寶馬3系 325i時(shí)尚型
寶馬3系 325i 領(lǐng)先型 08款
寶馬3系 325i領(lǐng)先型
寶馬3系 325i豪華運(yùn)動(dòng)型
寶馬3系 04款 318i
寶馬3系 04款 325i
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