奔馳AWG是什么意思?
奔馳AMG區(qū)別于奔馳普通車型，AMG其實是個改裝車，而且是奔馳的御用改裝廠，可以把該車系改造出最強的動力，還有外觀套件！不光是AMG，還有巴博斯，勞倫士，卡爾森它們四個都是奔馳的改裝品牌
奔馳車的級別分別是怎樣劃分的?
奔馳車的級別：
A級 - 使用特殊夾層式底盤設(shè)計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。
CL級 - 以S-Class為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車
CLK級 - 車身尺碼介于C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。
E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產(chǎn)版加長了軸距。
S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設(shè)備以及同級別出類拔萃的舒適性。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發(fā)的高性能限量生產(chǎn)跑車。
G級 - 越野車，號稱“越野之王”，有民用版和軍用版。
GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次豋場。
GLK級 - 梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市，并有國產(chǎn)以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMW X3的計劃
M級 - 休閑越野用車系。
R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，并帶有四輪傳動版本
AMG車系 - 是奔馳公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產(chǎn)的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎(chǔ)上，打造全新的發(fā)動機以及車身材料的重新設(shè)計，其發(fā)動機是由手工裝配以達到最高品質(zhì)，是難得一見的高端車型。
擴展資料：
戴姆勒-奔馳汽車公司是世界上老資格的汽車生產(chǎn)廠家之一，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名于世。其前身是戴姆勒汽車公司和奔馳汽車公司，創(chuàng)始人分別是哥特里布·戴姆勒和卡爾·本茨。
1926年，兩個公司合并后改稱為戴姆勒-奔馳汽車公司，總部設(shè)在德國斯圖加特，年產(chǎn)汽車約100萬輛，產(chǎn)量居德國第二，銷售額為德國第一。
1901年，戴姆勒汽車公司梅塞德斯轎車的出現(xiàn)，對奔馳轎車來說是很大的挑戰(zhàn)。1924年，奔馳和戴姆勒這兩家創(chuàng)建最早、名聲很大的汽車公司開始接觸，協(xié)調(diào)設(shè)計和生產(chǎn)，并且把產(chǎn)品廣告登在一起。
兩年以后，即1926年兩家公司正式合并，組成戴姆勒-奔馳汽車公司，生產(chǎn)出梅塞德斯·奔馳轎車。
1925年7月2l日，在德國慕尼黑舉行的第一次老爺車拉力賽上，81歲高齡的卡爾·本茨駕駛著他發(fā)明的三輪奔馳汽車參加了比賽，這一賽事被載入《世界最初事典·體育篇》。
百度百科--奔馳（汽車）
奔馳的四個改裝廠，AMG，巴博斯，勞倫士，卡爾森。這四個改裝廠，改裝所注重的方面有什么區(qū)別。
巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在于它的改裝完全是開腸破肚的風(fēng)格，它是把能換掉的都換掉，出品的車子與原型車實際上已經(jīng)沒有什么關(guān)系了，改裝過的車型甚至連發(fā)動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴。
卡爾森是德國梅爾齊希的改裝商，是獨立的改裝廠家。引擎都要經(jīng)過至少65，000公里的測試，消費者只有在車輛經(jīng)過成功的耐力測試后才可以購買。
勞倫士并不改動奔馳車的發(fā)動機（能享受到奔馳保修政策的原因），它的改裝范圍主要集中在外形、內(nèi)飾、懸掛、制動系統(tǒng)以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。
AMG最擅長的一直是引擎改裝和設(shè)計，當然后面也大張旗鼓進入整車改裝的市場。其最大的亮點是手工打造的 6.0升V12發(fā)動機，在4750轉(zhuǎn)時可輸出612馬力的最大功率，而僅在2000轉(zhuǎn)時，就可以爆發(fā)出1000Nm的峰值扭矩，并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。
擴展資料
AMG曾建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車，1988年，AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，AMG成為了奔馳公司的一個子公司，專門負責(zé)為奔馳車進行高性能的改裝，而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國房車巡回賽等賽事。兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產(chǎn)其AMG型號。
AMG最擅長的一直是引擎改裝和設(shè)計，這也是他們的主打經(jīng)營項目，AMG強調(diào)高性能發(fā)動機的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動機的應(yīng)用，但值得注意的是，AMG在動力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動機換裝原有的發(fā)動機，所做的是在原有的動力系統(tǒng)上加以改進，榨出發(fā)動機的最后一分動力。
豪車車標識別大全
1、凱迪拉克車標
凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設(shè)計在不同時代不斷地呈現(xiàn)突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。
新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象征智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象征行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。
2、寶馬車標
B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的。
因此很多人以為標志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。
3、奔馳車標
戴姆勒于1909年為三叉星標志申請專利權(quán)，但奔馳則屬于一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發(fā)展。
4、英菲尼迪車標
英菲尼迪的橢圓形標志表現(xiàn)的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意，也象征著“全世界”；兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發(fā)展。Infiniti（英菲尼迪）的標志和名稱象征著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創(chuàng)造有全球競爭力的真正的豪華車用戶體驗和最高的客戶滿意度。
5、沃爾沃車標
車標車標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學(xué)符號，上面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。
第二部分是對角線，在散熱器上設(shè)置的從左下方向右上方傾斜的一條對角線彩帶。這條彩帶的設(shè)置原本出于技術(shù)上的考慮，用來瑪爾斯符號固定在格柵上，后來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標志。
第三部分是Volvo公司注冊商標，是采用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。
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