中國十大房車銷量排名：江鈴汽車第3 前兩名都是上汽子公司
隨著我們生活水平的提高，越來越多的的人選擇短期旅行，對于喜歡短期旅行的人來說，擁有一款房車是十分方便的，房車既能節(jié)省一大筆住宿費，而且非常自由。那么國內(nèi)的房車銷量排名是怎樣的呢?就2020年來說，全國房車的整體銷售總數(shù)為8787輛，二手車交易1217輛。下面本站重點介紹中國房車銷量排行榜前十名，一起來看看國內(nèi)房車銷量排行榜情況吧。
中國十大房車銷量排名
1. 南京汽車
2. 上汽大通
3. 江鈴汽車
4. 北汽福田
5. 桂林客車
6. 東風(fēng)股份
7. 長城汽車
8. 江西五十鈴
9. 慶鈴汽車
10. 揚州亞星
1. 南京汽車
銷量(2020年)：3895輛
南京汽車作為上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，也是我們國家一個非常重要的汽車骨干制造企業(yè)，所以南京汽車的房車也是國內(nèi)房車銷售市場的一個主要力量。
2. 上汽大通
銷量(2020年)：2363輛
上汽大通同樣是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，世界十大救護車品牌之一，制造的汽車類產(chǎn)品除了房車以外還包括各類輕中型貨車、SUV、皮卡等等，在全球的汽車領(lǐng)域都很有競爭力。
3. 江鈴汽車
銷量(2020年)：973輛
江鈴汽車是江鈴汽車股份有限公司旗下的首款汽車品牌，知名度和影響力在國內(nèi)外都是比較強的，特別是在國內(nèi)的商用車市場的發(fā)展讓人矚目。
4. 北汽福田
銷量(2020年)：245輛
北汽福田作為國內(nèi)規(guī)模最大且品種最齊全的商用車企業(yè)，銷量和出口量都遙遙領(lǐng)先，并且一直堅持自主創(chuàng)新，是國內(nèi)消費者非常認(rèn)可和喜愛的汽車品牌。
5. 桂林客車
銷量(2020年)：241輛
桂林客車作為廣西最大的客車生產(chǎn)企業(yè)，近三年來房車銷量穩(wěn)步增長，以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新能力，越來越受大消費者的信賴和好評。
6. 東風(fēng)股份
銷量(2020年)：225輛
東風(fēng)汽車股份有限公司同樣是我們國家汽車領(lǐng)域的一個骨干力量，東風(fēng)的各類型輕型卡車、MPV、SUV、皮卡、房車等等都在市場上有著很高的認(rèn)知度和信賴度。
7. 長城汽車
銷量(2020年)：222輛
長城汽車一直以來都是國產(chǎn)汽車品牌中非常有實力的一個，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，不論是自主的生產(chǎn)能力還是技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，都得到了廣泛的肯定。
8. 江西五十鈴
銷量(2020年)：106輛
江西五十鈴是ISUZU日本五十鈴與JMCG江鈴集團共同組建的，擁有日本歷史悠久且先進的汽車研發(fā)制造經(jīng)驗，在汽車的性能、安全、油耗、外形方面都較有競爭力。
9. 慶鈴汽車
銷量(2020年)：65輛
慶鈴汽車作為國內(nèi)重點骨干企業(yè)之一，不斷地引進和創(chuàng)新最新的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗，在房車銷售市場上慶鈴汽車同樣有著不錯的表現(xiàn)。
10. 揚州亞星
銷量(2020年)：59輛
揚州亞星是國內(nèi)為數(shù)不多的幾家客車上市公司之一，擁有各類型客車以及關(guān)鍵零部件、特種車輛的開發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先優(yōu)勢，歷年的產(chǎn)量、銷量也都是處于行業(yè)前列的。
11. 吉利商用車
銷量(2020年)：52輛
12. 浙江飛碟
銷量(2020年)：43輛
13. 江鈴晶馬
銷量(2020年)：43輛
全國最大二手房車市場
目前，我國較大的二手房車市場主要分布在上海南匯、河南花果山、北京大興和廣東東莞等地。其中，上海南匯二手房車市場是國內(nèi)最大的市場之一，集聚了眾多房車經(jīng)銷商和房車品牌，具有較高的知名度和影響力。河南花果山房車營、北京大興房車城和廣東東莞房車市場也都是比較有名的房車市場，具有一定的規(guī)模和影響力。
除此之外，江蘇、浙江、山東、湖南等地也有較大的房車市場。這些地區(qū)的房車市場不僅數(shù)量眾多，而且涵蓋了多種房車類型和品牌，為消費者提供了豐富的選擇。
然而，消費者在選購二手房車時需要注意，不同地區(qū)和經(jīng)營者的房車市場規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量可能存在差異。因此，在選購二手房車時，消費者需要進行詳細(xì)的了解和考慮，選擇信譽良好、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷商或私人賣家，以確保購買到質(zhì)量可靠、性價比高的二手房車。
二手房車堆積如山 原因
二手房車堆積如山的原因主要有以下幾點：
高昂價格與低保值率：房車價格普遍偏高，但在二手市場上保值率卻相對較低。很多車主在購買后發(fā)現(xiàn)使用頻率不高，同時停放和維護成本也不小，因此選擇出售。然而，二手房車在市場上的價格通常遠(yuǎn)低于新車，導(dǎo)致車主在出售時面臨較大的經(jīng)濟損失。
沖動消費與布局不可改：部分車主在購買房車時可能是出于沖動，沒有充分考慮自己的實際需求和房車的使用場景。購買后可能會發(fā)現(xiàn)房車的布局、配置等并不符合預(yù)期，或者在使用過程中發(fā)現(xiàn)房車并不能完全滿足旅行需求。此外，房車內(nèi)部的布局一旦確定，后期很難進行大的改動，這也限制了部分車主的使用體驗。
信息不對稱與質(zhì)量問題：二手車市場存在信息不對稱的問題，賣家可能不會完全告知房車的真實狀況，如存在的故障、維修記錄等。這導(dǎo)致買家在購買后可能面臨各種質(zhì)量問題，增加了二手房車的交易風(fēng)險。因此，一些潛在買家在選擇二手房車時會更加謹(jǐn)慎，甚至可能選擇放棄購買。
綜上所述，二手房車堆積如山的現(xiàn)象是由多種因素共同作用的結(jié)果。為了避免這種情況的發(fā)生，車主在購買房車前應(yīng)該充分考慮自己的實際需求和經(jīng)濟狀況，做好充分的市場調(diào)研和風(fēng)險評估。同時，政府和相關(guān)部門也可以加強監(jiān)管和規(guī)范二手車市場的交易行為，提高市場的透明度和公平性。
2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%，下降原因是什么？
2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%，下降原因就是目前市場需求萎縮了。
一、2022年1-7月房車銷售6326輛，同比下降13%
按照目前關(guān)于房車市場的分析報告顯示，我國上半年的房車銷售量為6326輛，同比下降了13%的銷售量。很多人都不理解房車市場怎么會這樣，其實出現(xiàn)這種情況也是理所當(dāng)然的事情；從目前的環(huán)境到目前消費者的需求來說，房車市場萎靡是再正常不過的事情。
二、下降的原因：市場需求萎縮導(dǎo)致
其實所有下降的原因都可以歸咎于市場需求萎縮，按照目前主觀因素的選擇來看，我們可以發(fā)現(xiàn)目前的出省旅游等頻次比之前要低了許多，而且大家的出游愿望也不強烈，這自然也就不怎么需要房車。從客觀因素的選擇來看，由于近幾年來大家的收入水平比之前更加不穩(wěn)定，同時收入減少的幅度也是比較高的，這也就意味著購買房車成了一個不必要的開支，既然是不必要的開支，那么這種需求當(dāng)然也就會砍掉，最后體現(xiàn)到市場上的則是同比下降13%，環(huán)比下降的幅度可能更為夸張。
三、其實房車市場的銷量下降很正常
從反面來說，其實房車市場的銷量下降幅度是比較正常的，目前不少的人收入比之前都更加不穩(wěn)定和更加少，這也就意味著房車市場本來就沒有我們想象的那么有必要性。在這種不必要的支出上，大家還能夠傾盡所有財力去購買，除了某些人是頭腦沖動以外，更多的則表明房車消費用戶的資金整體比較穩(wěn)定，他們能夠購買的數(shù)量還是比較多的，同時目前市面上的受眾還是比較穩(wěn)定的。就這個方面來說，房車市場的銷量還是有著強力支撐的。
房車的國內(nèi)市場，為何會如此低迷呢？
我作為一個房車友說兩句。國內(nèi)對房車的政策法規(guī)雖然還有很多欠缺，但我認(rèn)為他不是發(fā)展不起來的最主要問題。
我個人認(rèn)為主要問題有幾點。
第一，太多的老百姓不了解房車，很多都認(rèn)為買房車要上百萬，我們國內(nèi)房車屆的從業(yè)人員們沒有真正的利用各種平臺客觀的、通俗的、科學(xué)的介紹房車。我們大量的網(wǎng)絡(luò)平臺、線下展會都在玩命賣車，玩命夸自家的車怎么好。
第二，國人的生活理念、價值觀、文化也與歐美國家有很大不同。國外房車玩的是文化、玩的是旅行的過程、玩的是旅行的感受，房車只是要完成體現(xiàn)這種生活的工具而已。我們不同，我們要高大上、我們要大而全、我們要相互攀比，更多注重房車的功能裝備，而忽略了真正房車旅行生活的感受。
第三，我們那么大大小小的房車改裝企業(yè)，都想分食房車市場這塊大蛋糕。什么國內(nèi)房車市場要井噴了、什么針對房車又有多少政策了，請問這么多年市場井噴了嗎？！你們最清楚。房車企業(yè)應(yīng)該冷靜下來，好好定位市場、好好研發(fā)科學(xué)的布局、質(zhì)優(yōu)的功能設(shè)備、質(zhì)優(yōu)的工藝。不要天下房車一大抄！好好培訓(xùn)下營銷人員，不要一到展會您企業(yè)的營銷人員跟背書似的介紹貴公司房車，再問深了就一竅不通了。
第四，說說營地，不客氣的說全國大小營地我感覺沒一家能靠房車露營賺錢的。為什么？這里有車友們玩的理念問題、有營地的價格問題、營地的配套問題、軟件服務(wù)等等。較高的營地費用，只提供了水電車友認(rèn)為不值得，又沒幾部車，氛圍也沒有，車友自然不會進營地。我們國內(nèi)的房車營地企業(yè)為什么不搞個聯(lián)盟呢，資源共享，凡是車友加入聯(lián)盟可在全國任何營地都能享受更多的優(yōu)惠和更好的服務(wù)。
中國房車市場的現(xiàn)狀與未來
近年來，中國房車市場銷售總量呈現(xiàn)波動性增長。2018年至2022年期間，市場經(jīng)歷了起伏。2021年，受新冠疫情影響，戶外露營活動變得流行，從而顯著推動了房車銷售，年銷售量超過1.2萬輛，達到峰值。然而，2022年銷量有所下降，但仍保持在1.1萬輛以上的水平。
月度銷售數(shù)據(jù)顯示，2022年的2月至5月是銷售淡季，月銷售量在300至900輛之間波動。6月至9月成為銷售旺季，月銷售量在1100至1400輛之間波動，其中6月份銷量超過1300輛。
在房車類型方面，6米以下的車型占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。2022年，這類車型的銷量占比超過90%，而大于8米的車型銷量占比則僅有1%。在6米以下車型中，2018年至2022年間銷量呈現(xiàn)波動，2021年銷量達到最高點，超過1.2萬輛，同比增長超過40%。2022年雖有小幅下降，但整體趨勢仍在合理范圍內(nèi)。
地區(qū)分布上，江蘇省成為全國最大的房車銷售市場，2022年銷量超過1900輛，位居全國之首。浙江省和湖北省緊隨其后，年銷量均在900輛以上。廣東省銷量亦超過600輛。
以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國旅居車（房車）行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。
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