秋日垂釣裝備篇：2023款越野炮發(fā)燒級裝備帶你盡享野趣
9月，秋意漸濃，天高氣爽，夏日的“余熱”漸漸消退，釣友們的活動也日趨頻繁。資深的釣友，從來不會在裝備上“掉隊”，不局限于“一人一竿一桶”的垂釣方式。擁有一輛能夠跋山涉水的座駕，才能隨心所欲占據(jù)最佳釣點，感受“一人獨釣一江秋”的樂趣。作為長城炮旗下的“全球智能豪華越野皮卡”，2023款越野炮擁有“越野型、越野心、越野趣”三大硬核實力，是廣大戶外玩家的不二之選，隨時為你解鎖秋日垂釣生活。
搭載強勁動力+發(fā)燒級裝備 沒有到不了的“釣點”
最佳的垂釣地點，往往隱匿在罕有人知的深山野林中，唯有一輛性能出眾的車才能帶你抵達。2023款越野炮2.0T汽油動力最大功率140kW，峰值扭矩360N?m；2.0T柴油動力最大功率120kW，峰值扭矩400N?m，兩款發(fā)動機都有著充沛動力性能，在8AT變速器的配合下，隨時輸出澎湃動力，起步、提速快人一步，高速超車后勁十足，爬坡也毫無壓力，讓你輕松抵達垂釣目的地。
跋山涉水，最為考驗車輛的通過性。2023款越野炮搭載了分時四驅+前后橋差速鎖，在各種非鋪裝路面上行駛，四驅系統(tǒng)能夠為四輪分配最佳驅動力，讓車輛更加平穩(wěn)地通行；若在河灘邊不慎陷車，差速鎖通過鎖止打滑側車輪，將動力傳遞到非打滑車輪，避免車輛動力輸出“中斷”，脫困更輕松。
面對蜿蜒盤旋的山路，不必心存顧慮。2023款越野炮配備了K-MAN氮氣越野減震器，抑制熱衰以及穩(wěn)定性更出色，在連續(xù)的彎道中能夠更好地穩(wěn)住車身姿態(tài)，讓你從容直面“山路十八彎”；車上還配備了原廠涉水喉，涉水深度700mm，可安全通過低洼地帶、攔路河、雨澇區(qū)。你可以將車?？吭诤拥肋叄洚斉R時“釣魚臺”，坐在貨箱上揮桿垂釣，必有一番滋味。
戶外的泥濘路面會對駕駛形成巨大挑戰(zhàn)，2023款越野炮擁有蠕行模式，可根據(jù)路況的反饋自行控制發(fā)動機的扭矩輸出，控制變速器及剎車系統(tǒng)，助你安全平穩(wěn)地掙脫泥淖；如遇上V字彎、窄路或道路障礙，可啟動“坦克轉彎”功能，車輛將以極小的半徑完成轉彎。
值得一提的是，2023款越野炮全新升級越野側踏，直接固定于車架，堅固可靠，讓你上下車更加優(yōu)雅從容。同時，2023款越野炮升級高性能散熱系統(tǒng)，搭配特有的越野熱管理模式，讓戶外駕駛隨心所欲。
復雜的道路環(huán)境，考驗著你的駕駛技巧，擁有2023款越野炮，一切可以化繁為簡。2023款越野炮提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六種全地形駕駛模式，你只需根據(jù)所處環(huán)境“對號入座”，車輛就能以最佳的狀態(tài)帶你前行，新手司機也能輕松上手。
主動+被動雙重安全保障 讓每一程都安心無憂
道路千萬條，安全第一條！戶外垂釣需時刻保持安全意識。2023款越野炮搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能涵蓋ACC自適應巡航、AEB主動剎車、碰撞預警、智慧躲閃等。在城區(qū)道路、高速上行駛，這些功能可以為你“排憂解難”。長時間駕駛，可激活ACC自適應巡航，車輛將自動跟車巡航行駛，大大減輕你的操作負擔，遠離疲勞。
在復雜的荒野環(huán)境中行駛，道路上的不確定因素增加，做到“耳聽八方，眼觀六路”，才能規(guī)避各種安全隱患。2023款越野炮新增了540°全景影像，能夠將車輛四周的路面實時畫面?zhèn)鬏數(shù)街锌卮笃辽希屇銓︸{駛環(huán)境盡在掌握，從而更好地規(guī)避各種障礙，行車安全更有保障。
此外，2023款越野炮擁有高強度車身，全系標配6個安全氣囊，構建起強大的碰撞防護“屏障”，當意外不可避免地來臨時，能成為你最強大的“守護神”，讓你出行無憂，玩轉戶外垂釣。
科技豪華座艙伴隨全程 讓車上時光舒適又愜意
長時間驅車，難免舟車勞頓，2023款越野炮能讓你遠離疲勞。座艙內配備了帶加熱/通風功能的真皮座椅，乘坐更舒適，久坐不累；還提供了50W無線快充，手機隨手一放就能充電，讓你的手機快速“滿電復活”；中控搭載12.3英寸智聯(lián)觸控屏+7英寸彩色液晶儀表雙懸浮設計，配合鐳雕工藝發(fā)光裝飾板，增加了科技感與豪華感，賞心悅目。
2023款越野炮車箱尺寸達1520*1520*540mm，不僅能容納一切垂釣裝備，還能為你帶足食物、飲用水甚至是各種露營裝備，讓你體驗垂釣+露營一站式戶外生活。車上還預留多個改裝線束和開關，自帶拖掛資質和拖車防擺功能，可拖掛牽引式房車、機車、摩托艇等戶外“大玩具”上路，各種玩法等你解鎖。
這個秋天，就讓2023款越野炮帶你去浪吧！2023款越野炮增配不加價，官方起步價為16.98萬元。正值“金九銀十”之際，用戶在10月31日（含）之前購買長城炮旗下任意一款越野炮車型，還能享1萬元限時鉅惠。如此超值，你心動了嗎？
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20萬能拿下的硬核越野大玩具 2023款越野炮/火炮上市
今年自駕游和戶外露營格外火爆，汽車作為這項活動最重要的載體，也被人們賦予了更高的要求，尤其是對于很多進階玩家來說，他們不僅需要一臺有硬核越野能力的車，還要能夠帶上他們需要的一切戶外裝備，所以在這群人眼中，皮卡車非常適合作為他們的旅途伙伴。
長城炮系列皮卡車，一直在國內的皮卡市場中十分活躍，也深受戶外越野達人的追捧，而就在近期火熱進行中的粵港澳大灣區(qū)車展中，2023款越野炮和2023款火炮同步上市，其中越野炮共推出6款配置車型，售價區(qū)間為16.98-20.68萬元，火炮共推出一款車型，售價18.28萬元。
2023款越野炮和火炮都是在乘用炮的基礎之上，著重對車輛的越野性能進行強化升級的車型，越野炮為采用了傳統(tǒng)的四門布局，火炮則采用了更為靈巧的雙門布局。
首先在外觀方面，兩款車采用了相同的設計語言，巨大的倒梯形中網(wǎng)被一圈粗壯的黑色飾條圍繞，配合眼神犀利的雙透鏡大燈，整個前臉展現(xiàn)出了不怒自威的神態(tài)。
另外，經(jīng)過越野強化后，鐵質競技前杠中間增加了原廠絞盤，從前翼子板延伸至A柱頂部的涉水喉也十分顯眼，包括18英寸的百路馳KO2全地形輪胎等等，這些都是在重度越野工況下，必不可少的硬核越野配置。
內飾部分，新車采用了十分顯高級的紅黑配色，并且采用了大面積的軟質材料包覆，液晶儀表和中控屏采用了懸浮式造型，尺寸分別為7英寸和12.3英寸，配置方面，新車還配有帶加熱通風功能的真皮座椅、高達50瓦的無線快充面板，可以說整個內飾對于豪華感和科技感的營造，完全不同于此前大多數(shù)人對于皮卡車內飾糙、配置低的傳統(tǒng)印象。這或許也是長城炮皮卡車型備受歡迎的原因之一。
動力方面，新車推出了汽油版和燃油版兩個發(fā)動機版本，全系搭載四驅系統(tǒng)，并支持2H、4H、4L自由切換。
在硬核越野配置方面，新車搭載了前后橋電控式差速鎖，并支持蠕行模式以及坦克掉頭等功能，越野路況下，還可調取海拔、氣壓、坡度、指南針等關鍵越野信息，此外，新車還配備了K-MAN氮氣越野減震器、3mm厚的底盤金屬護甲，以上這些都是能夠實打實提升越野能力的裝備，在同級別中算是比較少有，開著這樣全副武裝的車，才敢到更加荒無人煙的地域進行極限探索。
作為一款主打越野性能的皮卡車型，新車還原廠自帶拖掛資質和拖車防擺功能，不論是拉個房車，還是拉上心愛的機車，都是合規(guī)合法的，同時這臺車原廠還預留了多個改裝線束和開關，不論是拓展性和可玩性上，都有了非常大的提升空間。
皮卡在國內由最初的工具車屬性，到現(xiàn)在的玩樂屬性，經(jīng)歷了很長時間的演變，而且在過去很長一段時間，這種玩樂屬性的皮卡都是一些價格不菲的進口車型。而自長城炮系列的熱銷，以及越野炮推出之后，很多消費者知道了，原來在20萬以內，我們也能夠選擇到像越野炮和火炮這樣的車，來承載我們的詩和遠方。
大家對于越野炮和火炮有那些看法呢？歡迎在評論區(qū)互動留言。
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鄭州日產(chǎn)銳騏7又推出一款皮卡“虎嘯”，外觀造型非常霸氣
今天帶大家看一臺鄭州日產(chǎn)的皮卡車型，乍看上去非常像改裝車，但它屬于原廠改裝車，所以就沒有被交警抓住的煩惱了，它的名字叫做銳騏7虎嘯。從名字也可以看出來這臺車做得比較兇悍，而實際上整個造型傳達出來的感覺也是非常硬朗。那么銳騏7虎嘯與普通版銳騏7到底有什么差別？咱就來好好聊一聊。
銳騏7虎嘯顧名思義就是要模擬猛虎長嘯的感覺，其實車頭設計就是在傳達這樣的風格。兩款車的差別還是比較多，比如前臉做得更加突出，中網(wǎng)盡管還是同樣的風格，但用料已經(jīng)做了較大的變化。另外，大燈組的設計也更加用心，更換了全新的LED大燈，而且造型效果也特別出彩。銳騏7虎嘯可不是“外貌協(xié)會”，它的真實能力做得非常強大。前擋風玻璃右側有個車頂高的涉水喉，可以更好地保護進氣，能夠顯著提升這臺車的涉水能力。除此之外，整個底盤也進行了加高，提升了33毫米，主要是因為它加裝了氮氣底盤，所以能看出來它真的有種高高在上的感覺。加高之后還有幾個數(shù)據(jù)都得到了提升，包括33°的接近角和24.5°的離去角，相比越野炮都有更加出色的表現(xiàn)?？傮w來講，虎嘯在越野能力、通過能力上，比于普通版的銳騏7類有了質的提升。
除了內核之外，車身側面在造型上也有很大改變。比如橙灰雙拼色的車漆，個性分明。下面搭載的是越野專用的AT輪胎，匹配黑、橙雙色的輪轂，這套輪胎對于一臺車的通過性、越能力會更加有保障。另外，輪拱也做得非常夸張，如果去山區(qū)越野會有很多樹枝，寬大的輪拱就能很好的保護車漆。上車踏板與其它車也不一樣，它沒有做成電動伸縮式，而是一個固定踏板，看起來特別硬朗，同樣對于車身側面也會起到保護作用。
尾部設計，主要還是整個車身配色的一些變化，如果只從格局來看好像變化不大，其實尾部功能的提升更大，因為它原廠帶有2.8噸的拖拽資質，也就是虎嘯版可以拖著房車去戶外露營。配備了這種專業(yè)救援裝備之后，因為它有強大的四驅能力，所以越野時跟其他車在一起，這臺車就可以作為非常強大的救援車使用。再就是后尾箱也得到了加強，上面加裝了雙保險杠，更安全了。總體來講，這臺車在外形上做得更加粗獷、硬朗；同時內在能力的提升也更加明顯。
內飾表現(xiàn)，虎嘯版在布局上與普通版銳騏7還是一脈相承的。比如面板設計、兩塊大屏以及中間操控臺布局都一致，但是又增加了一些專屬于虎嘯版的風格。像在內飾上做了大量的橙色點綴，包括方向盤、出風口、換擋桿、縫線以及座椅上，顯得非常年輕、動感，這是以前在鄭州日產(chǎn)皮卡上所見不到的內飾設計，由此可見，虎嘯更加注重那一批愛玩樂的年輕消費者。
除了視覺上的變化之外，還有一些功能上的增加。比如在擋桿后面新增了一個坦克調頭按鍵，如果在極限越野狀況的時候，它可以幫助車輛更好地脫困。越野配置這臺車毫不吝嗇，還有低速四驅、高速四驅切換以及單獨的兩把鎖鎖止功能等等?？傮w來講，銳騏7虎嘯的內飾看上去顯得非常年輕，但是如果細究功能的提升，其實在越野配置上更加值得稱道。
后排表現(xiàn)基本上與普通版銳騏7保持一致，但是內飾氛圍設計和前排一樣，也有橙色的空調出風口、縫線等元素，讓整個后排顯得更加年輕、運動。后排座椅的舒適度體驗也有所提升，因為它用了氮氣底盤之后，行駛起來能過濾掉路面上的大部分顛簸；而且后面配備的是五連桿整體橋式非獨立懸架，舒適度有了更好地有保證。后排坐墊的長度以及軟硬度也做得非常好，對于大腿的承托特別到位，舒適性在皮卡里面屬于優(yōu)秀級別。
行駛表現(xiàn)，虎嘯版與普通版銳騏7差別很大，主要是這臺車的坐姿更高，坐在駕駛位有種俯視眾生的感覺，看著前面高高隆起的引擎蓋，感覺非常霸氣。試駕車搭載的是2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大輸出功率122千瓦（166匹馬力），峰值扭矩達到了420?！っ祝慌c之匹配的是采埃孚8AT變速箱，動力輸出比長城的越野炮還要強。
經(jīng)過多次改裝的銳騏7虎嘯版在駕駛層面有些不一樣，通過試駕發(fā)現(xiàn)有以下幾點。首先就是這臺車的底盤素質，在經(jīng)過爛路時底盤的高級感有明顯提升；特別是行駛在坑洼路面上，真有種如履平地的感覺，特別從容。第二個不同是駕駛起來信心會更強，因為這臺車的接近角和離去角看上去就非常大，所以行駛在碎石爛路上就可以放心地通過。
越野能力方面，由于搭載了氮氣減震，越野時整個回饋動作非常舒服，完全沒有硬碰硬的感覺，所以這臺車能十分舒適地去越野。再就是這臺車的車身比較長，如果在較窄的小路掉頭就會很麻煩。但是開啟坦克掉頭功能之后，就特別輕松了。而且這個功能還非常好玩，可以在平地里面玩漂移，尤其在沙地或者很多灰塵的路面上，可以把整臺車圈在沙塵里。也就是在開啟坦克掉頭功能后，向任意一側把方向盤轉到頭，深踩油門，車輛后部就像甩尾一樣。由于鎖住了后輪，轉彎半徑極小，車輛好像在原地掉頭，拉出來一個特別大的圓，被揚起的所有灰塵包裹起來，非常炫酷、刺激。
最后總結，如果說銳騏7的推出，讓我們看到了鄭州日產(chǎn)對于乘用化皮卡的追求；那么這臺虎嘯版就讓我們看到了鄭州日產(chǎn)對于玩樂派皮卡的極限追求。我們此前很難見到原廠皮卡就能夠做到這么極致的玩樂，極致的狂野。個人覺得這臺銳騏7虎嘯版更加適合那些熱愛越野的年輕買家，你覺得怎么樣？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。
本文來自易車號作者老劉評車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
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