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特斯拉Model Y銷量力壓卡羅拉成全球Q1銷售冠軍！
根據(jù)英國JATO全球汽車商業(yè)智能資訊的數(shù)據(jù)，調(diào)查了包含全球53個主要市場，此外再加入其它31個市場的銷售資訊，Tesla Model Y純電動車于2023年Q1銷售出26.72萬輛，剛好超越豐田卡羅拉的25.64萬輛，成為第一季全球銷售冠軍車款！
Model Y
COROLLA
Tesla Model Y純電動車2023年Q1銷售量：26.72萬。豐田卡羅拉轎車2023年Q1銷售量：25.64萬；豐田Hilux中型皮卡2023年Q1銷售量：21.47萬；豐田RAV4 SUV 2023年Q1銷售量：21.10萬；豐田Camry 四門房車2023年Q1銷售量：16.62萬。事實上早在2022年8月Tesla的年度股東會上，特斯拉CEO馬斯克已當(dāng)眾宣布Model Y將在2023年成為全球最熱銷車款，雖然當(dāng)時多數(shù)人只是當(dāng)成笑話聽一聽，但事實證明馬斯克并非只是在信心喊話、釋放利多、炒作股市行情而已。
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就2022年的實力來說，Tesla Model Y是全球第三名的熱銷車款（商用車除外），2022全年Model Y的銷售量為75.8792萬輛，僅次于豐田卡羅拉的112萬輛與豐田?RAV4的87.122萬輛，不過差距有點(diǎn)大就是了！所以當(dāng)馬斯克于去年揚(yáng)言Model Y將成為2023年銷售龍頭時，多數(shù)人都覺得“他又再說大話了！”，但其實他是胸有成竹的。因為他的企圖心可能高于企業(yè)的利潤！簡單說就是寧可不賺錢、也要將Model Y的銷售量推到頂點(diǎn)，于是Tesla于2023年1月起祭出大降價行動，這當(dāng)然這不是起點(diǎn)也不是終點(diǎn)，畢竟Tesla新車價格漲漲跌跌是「正?！宫F(xiàn)象，但此回相當(dāng)不一樣，至2023年4月底止Tesla新車價格已經(jīng)連5降！降到新車比二手車便宜的程度，因為部分車型最大降幅已達(dá)20！多數(shù)車型的降價幅度則是2％～6％。
此舉引發(fā)舊車主與二手車商非常、非常之不爽，紛紛站出來狂罵馬斯克，但馬斯克的回應(yīng)則是，既然新車售價這么便宜，你可以選擇再買一臺！事實上馬斯克似乎賭定豐田不敢以同樣的降價策略回應(yīng)（其實也沒有必要），因此Model Y于Q1之訂單乃是以倍數(shù)成長，訂單增長速度大約是產(chǎn)能的2倍！而第一季的銷售量也大幅成長36％，簡單說馬斯克就當(dāng)作是在炒作期貨一樣，非常用力地在操作Tesla電動車的銷售量，完全沒有在管中古行情、品牌形象、車主口碑、產(chǎn)銷平衡...簡單說，汽車不同于手機(jī)、筆電等3產(chǎn)品，每一個車款的銷售周期也可能長達(dá)10年以上，不適合采用“浮動式價格”策略操作，對二手車價與品牌忠誠度非常的傷，不利于長期經(jīng)營，但馬斯克似乎沒在管這些，或許幾年后他就會朝向太空事業(yè)發(fā)展，還管什么地球表面的電動車！
基于此，豐田對此數(shù)據(jù)當(dāng)然是一笑置之，不會跟的炒作、也不想做出任何回應(yīng)，畢竟這只是全球84個市場的銷售成績。還沒到2023年歲末，大改款Hilux銷售成績也還沒發(fā)酵，全球的卡羅拉也都還沒完全更新為大改款車型，全新世代Camry也在醞釀當(dāng)中，接著還有RAV4大改款，加上全球銷售前五名當(dāng)中有四輛車是豐田，再加上穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，豐田壓根懶得理會Tesla的大降價行動，事實上豐田早就不操作短線投機(jī)市場！
但話說回來，豐田目前在電動車領(lǐng)域乃是處于落后局面，甚至不及韓國車企。但這并非是當(dāng)務(wù)之急，因為特斯拉準(zhǔn)備在固態(tài)電池技術(shù)純熟、量產(chǎn)規(guī)模夠大之后，才會進(jìn)行史上規(guī)模最大的電動新車上市計劃，目前電動車仍未達(dá)到夠?qū)嵱?、夠便宜的階段。不過就目前的態(tài)勢來說，以Model Y的價格、性能、續(xù)航力、實用性...等綜合表現(xiàn)，可說是沒有直接對手，就算Model Y拿下2023年度銷售冠軍也不意外！并非Model Y太強(qiáng)、而是對手不是有點(diǎn)弱、就是還在開發(fā)當(dāng)中！
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本文來自易車號作者莽畫車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
房車200升水可以用幾天
房車200升水可以用幾天
根據(jù)個人用水量和使用情況而定，無法給出確切的天數(shù)。然而，一般來說，200升的水對于一個人來說可以持續(xù)使用幾天到一周的時間。這取決于個人的洗漱、飲用和清潔需求。如果使用水量較少，可能可以延長使用時間。因此，建議根據(jù)實際情況合理安排用水量，以確保水的充足供應(yīng)。
如有兩百萬現(xiàn)金和房車，可以全國暢游嗎？保證本金不少的情況下
要玩還要保住200萬本金，其實也不是沒有可能就看你怎么玩了？
聽說過張昕宇和梁紅這對夫婦吧，賣掉了朋友和家人眼中的“美好生活”，將北京的公司和房子變賣，籌出幾千萬的旅費(fèi)，來了一場說走就走的旅行，而這趟旅行長達(dá)10年，回頭一看這十年，他倆掙了兩個億。所以你的夢想也不是沒有可能。
同樣是旅行，有的人玩到山窮水盡，有的人省吃儉用窮游，有的人賺的盆滿缽滿，關(guān)鍵是先給自己定好位，自己是什么樣的玩法？
200萬的現(xiàn)金肯定用不上了，存銀行利息太小，做其他理財投資有風(fēng)險，關(guān)鍵看你平時理財?shù)牧?xí)慣了，200萬的，很少的銀行利息也足夠讓你全國游了，至少每個月有4000多塊錢，你不可能一口氣開完全國的，起碼幾個月吧，每個月的資金也夠了，你只要不大吃大喝，省著點(diǎn)兒也勉強(qiáng)可以。
如有200萬現(xiàn)金和房車可以暢游全國嗎？可以肯定的告訴你，完全可以，你還可以去周游世界。
從你提的問題來看你對房車自駕游和床車自駕游這個行當(dāng)還不十分熟悉。對其花費(fèi)還不十分了解。
我今年70，不敢說走遍全國，但是走了國內(nèi)絕大部分地區(qū)，國外走了30多個國家。先說國內(nèi)吧，國內(nèi)大概有1800多個縣級單位，速度快一點(diǎn)，大概也需要三年左右的時間，你如是床車，百萬也用不了，你如果是床車，那就更用不了了。如果你想慢慢的游，這樣費(fèi)用也許會高一些。
如果你走歐洲，開的是房車，跑半年，50萬也足夠用。2017年我自駕了歐洲，三個月跑了24個國家，開的是豐田RAV4床車。各種費(fèi)用加一起還不到4萬人民幣。
你有200萬現(xiàn)金用于自駕游，資金雄厚，你就放心的出發(fā)吧。謝謝你的閱讀和關(guān)注。
那么多做房車自駕游的人，他們都是靠什么掙錢的呢
謝謝邀請。
關(guān)于房車自駕游的人靠什么掙錢這個問題應(yīng)該從兩個方面來分析：
一、開房車自駕游只是旅游的一種形式，圖的是自由、方便、省錢。想走就走、想停就停。這類游客本身經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)就很好，不差錢。
二、另一類開房車自駕游的游客在旅游的同時，從事自媒體工作，拍攝視頻、發(fā)表游記發(fā)表在各類媒體上靠流量分成掙錢，旅游本身就是工作。
三、現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時代，通訊發(fā)達(dá)，無論是企業(yè)經(jīng)營者還是自媒體人，在旅游的同時并不影響開展業(yè)務(wù)掙錢。
我2017年開始玩房車，現(xiàn)在換了第二部了，第一輛是B型房車，感覺還是有點(diǎn)小，新車玩了五個月賣掉了，原車買下來34萬多，五個月后虧8-9萬賣掉，一個月后換第二部C型房車帶拓展倉的，全部下來五十幾萬，空間比之前的大了很多，休息時我在車?yán)锞毩?xí)瑜伽也綽綽有余！
沒有考慮過做房車自媒體，如果一開始就做估計現(xiàn)在也有至少幾十萬粉絲了，只想玩的盡興沒有負(fù)擔(dān)，這樣才能靜下心來融入自然 純凈內(nèi)心，讓自己的旅途更有意義。為了掙的更多就拍的發(fā)的更多，所以每天時間都用在做視頻發(fā)視頻上，哪有時間去感受發(fā)現(xiàn)自然之美，更談不上讓身心得到放松。房車旅行依然變得有目的性，所到之處都是走馬觀花，
三年多前做房車自媒體的還很少，像豪哥只有18萬粉絲如今63萬，冬子的新視野號那時只有幾，8090的更少了，現(xiàn)如今都是百萬粉絲！
最后一張圖是B型房車內(nèi)部空間，其他都是C型車
現(xiàn)在頭條里確確實實有好多做房車自媒體的人，我也是其中一員，不光是房車，幾乎所有的旅游領(lǐng)域自駕，徒步 騎行 都有做視頻做直播的。就我做視頻這幾個月以來說說自己的看法吧，感覺做這些東西的有9成是不掙錢的，真正掙錢的只是少數(shù)。更多的是即便多少有點(diǎn)收入，也不夠支撐旅途費(fèi)用的。
因為幾乎都是熱愛旅游的人順帶著做這些，掙多掙少無所謂的。而很少有人是為了掙錢才去做這些，那樣估計是會賠的很慘。貌似真看過一個說是賣房買了輛房車，專門做視頻。自媒體幾個月下來，反正收入也就個幾百塊錢吧。
就拿我自己來說，每天都發(fā)視頻發(fā)圖文，三個月下來也發(fā)了幾百條了，一共收益還不到100元，其實就是當(dāng)娛樂了。現(xiàn)在已經(jīng)戒掉了朋友圈。把微頭條當(dāng)朋友圈發(fā)了，因為發(fā)朋友圈也就那么幾個人看，發(fā)微頭條經(jīng)常會有幾千個人看。
其實這些自媒體你只要點(diǎn)擊看看它有多少粉絲就知道它能不能掙錢了，通常來講10萬以上粉絲的才能夠有收益，像我這樣幾千粉絲的是不會掙錢的。
其實很多人都不會理解的，如果不掙錢，為什么還那么多人熱衷于發(fā)視頻？其實我老婆也是這么想的，最近幾個月做頭條以來，我?guī)缀跻呀?jīng)停掉了其他一切消遣，什么看美劇呀，玩游戲呀，都戒掉了，空閑時間都用來做視頻寫圖文發(fā)頭條。
怎么說呢，分享自己的旅程，分享一下自己的生活方式也是一種樂趣吧。雖然說現(xiàn)在人很注重隱私，發(fā)頭條這么久了，還沒有一個熟人看到過發(fā)的內(nèi)容。
房車，國外叫RV，就是休旅車。國外人不存錢，大多數(shù)周末拉著自己的船，或開著放著去旅行，尤其國外地廣人稀，自然風(fēng)光不錯。近幾年國內(nèi)玩房車的人越來越多，記得看過一個數(shù)據(jù)，2017年底，國內(nèi)房車有60多萬，大多數(shù)為C型自行式房車。那么國內(nèi)玩這些的有哪些人呢？
1、有錢有閑的人，甚至有人買三室的房車，就類似大巴那樣大的房車；這類人不考慮；
2、退休老人，近些年好多退休老人買了房車，甚至用普通轎車,SUV做成床車來玩。他們純屬休閑，用這個賺錢的人不多；
3、好多年輕人也玩房車，他們賺錢的方式有這么幾種：
A、自媒體，旅拍照片，靠文字和照片賺錢；
B、汽車廠家的贊助。
C、參加各種房車活動，有出場費(fèi)的；
D、平時不開，把房車出租；類似買豪華轎車出租，做婚車一樣；
E、好多人本身就是旅游、房車、休閑產(chǎn)業(yè)的專業(yè)人士，邊工作，邊賺錢了。
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
現(xiàn)在房車自駕游已經(jīng)不是稀奇事了，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件選擇一輛房車或床車，然后就從家鄉(xiāng)出來到處去云游了。
房車自駕游的費(fèi)用來源，大體可分為兩種主要類型：一種是退休金，另一種是積蓄。真正完全靠自媒體收入的人寥寥無幾。
房車或床車窮游的一部分人當(dāng)中，會有極少人邊走邊打工賺錢的。其實這樣也很不錯，但這僅限于年輕的有一技之長的人。
比起房車自駕游生活的費(fèi)用問題，其實房車自駕游者的心態(tài)初衷，才是值得深思的問題。因為確實有人不顧一切的出走，也確實有人為了圈粉而表演投機(jī)。
總歸起來，房車自駕游是一件好事。開闊眼界、增長見識，對于退休族而言更是延年益壽。但這些都要做好預(yù)算支出平衡，盡量避免捉襟見肘的窮游，因為出游本身很辛苦，若再缺錢就會更苦。
新疆七八月份帶孩子開房車去游玩，準(zhǔn)備二十多天，請推薦路線
我們是去年7月份去的新疆自駕游，南北疆大環(huán)線共20天，我們的路線如下：
新疆自駕++程：
D1：早餐后烏魯木齊到天山天池景區(qū)，午餐后去富蘊(yùn)，晚到富蘊(yùn)縣，宿富蘊(yùn)。
D2：早上從富蘊(yùn)到可可托海，游玩半天，下午從可可托海--富蘊(yùn)--到布爾津住宿。
D3：上午布爾津—五彩灘，游玩五彩灘后從五彩灘—禾木，晚上到禾木，宿禾木小木屋。
D4 ：早起看晨霧，在禾木游玩一天，晚上住禾木。
D5：早上禾木一喀納斯，下午到達(dá)喀納斯景區(qū)—觀魚亭—徒步三灣，晚宿喀納斯或賈登峪。
D6：早上開車喀納斯一烏爾禾魔鬼城，下午魔鬼城一克拉瑪依市—晚上到達(dá)獨(dú)山子酒店。
D7：早上開車，獨(dú)山子—獨(dú)庫公路—那拉提鎮(zhèn)，晚上到達(dá)那拉提，宿那拉提鎮(zhèn)酒店。
D8：早上游玩那拉提草原，下午出發(fā)那拉提一特克斯八卦城，游玩八卦城，晚上住特克斯。
D9：早上出發(fā)，特克斯八卦城—昭蘇縣—伊昭公路—伊寧—賽里木湖，住賽里木湖。
D10：游玩賽里木湖5小時，下午賽里木湖—獨(dú)山子，晚上到達(dá)獨(dú)山子，宿獨(dú)山子。
D11：早上出發(fā)獨(dú)山子—獨(dú)庫公路全程—巴音布魯克草原，下午到達(dá)后乘坐景區(qū)車赴巴音布魯克最美的九曲灣，等待日落，宿巴音布魯克。
D12：早上出發(fā)巴音布魯克—庫車，沿途游玩大小龍池，天山神秘大峽谷，參觀龜茲古國的國都庫車，西域文化濃厚的庫車大王府，晚上住庫車。
D13：早上出發(fā)，庫車經(jīng)阿克蘇—喀什，下午到喀什，晚住喀什。
D14：游喀什老城，大巴扎，++寺等，辦理去塔縣通行證，宿喀什。
D15：早上出發(fā)，喀什—塔縣，沿著喀喇昆侖公路，沿途游玩帕米爾高原、卡拉庫里湖、慕士塔格峰、白沙山、白沙湖、石頭城。
D16：早上出發(fā)塔縣—澤普金湖楊國家森林公園—葉城，宿葉城。
D17：葉城—于田—民豐—沙漠公路南段—塔中一號，住塔中。
D18：塔中一號—沙漠公路北段—吐魯番，途徑高昌古城參觀。
D19：吐魯番一日游，火焰山、坎兒井，下午趕回烏魯木齊，晚住烏魯木齊。
D20： 烏魯木齊一日游，大巴扎、博物館、美食街等，住烏魯木齊。
總體感覺20天時間也有些趕，如果再多4-5天會比較輕松。
全新RAV4的Sport運(yùn)動模式是什么？
1、當(dāng)全新RAV4處于“SPORT“模式行駛時，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開啟角度會變得更大，這讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速提升更為迅速，油門響應(yīng)非常靈活，所以在無論是高速超車或者是在綿延不斷的山區(qū)彎道行駛，都能保證出色的車身加速動態(tài)。
2、開啟“SPORT“模式后，全新RAV4在彎道行駛時，會通過動態(tài)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)將更多扭矩分配到后輪，最大可將50%的扭矩輸出分配給后輪，這比以往的2WD驅(qū)動方式給RAV4提供了更好的循跡性表現(xiàn)，消除了傳統(tǒng)前驅(qū)車容易出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，提升了駕駛樂趣，也更好的改善了高速彎道行駛的安全性。
3、“SPORT“模式下行駛時，全新RAV4的EPS助力轉(zhuǎn)向阻尼會增加約20%，同時輔以偏航率反饋控制，讓方向盤轉(zhuǎn)動變沉，避免出現(xiàn)在激烈駕駛時的轉(zhuǎn)向過度。
家里已經(jīng)有一輛小車了，想再買一輛適合全家一起自駕游的車，有推薦的嗎？
如果是想購買自駕游車的話，小編本人是比較推薦房車的，因為房車的空間很大，能夠裝很多的東西，在一家人出去旅行的時候，不管是大人還是小孩子，都需要帶上一些必須用品。如果只是正常的SUV，其實就會導(dǎo)致大家在整個旅行的過程當(dāng)中十分的疲憊，路途上面如果十分疲憊的話，就沒有太多的心思去欣賞好的風(fēng)景。房車就不一樣了，紡車的空間非常的大，而且還有床，大家平時在旅行的時候就可以開著房車。
小編比較推薦廣汽本田冠道，價格是價22萬元錢以上，這款車比傳統(tǒng)的SUV活躍了很多，即使是在一些比較差的路途行駛，也是比較輕松的，而且整個車身是比較穩(wěn)重成熟。這輛車不僅非常的穩(wěn)重成熟，但也不缺活力，給人一種運(yùn)動型汽車的感覺。并且這輛車也是非常的智能材質(zhì)，也是非常的不錯，不管是一家四口還是四個人以上，都是能夠容納得下，因為空間很足，所以說坐車也不會特別的難受。
如果是長途旅行的話，那么小編還是推薦大家去購買房車。雖然說房車的價格是比較貴的，但是房車在旅行的時候會更加的舒服一些，而且大家可以選擇吃住在房車上，這樣在旅行的過程當(dāng)中也能夠節(jié)省很多的錢?？梢赃x擇兩個人都考取房車駕照，這樣在開車的時候換著開車?yán)哿司涂梢陨洗残菹ⅰ?/p>
大家根據(jù)自己的預(yù)算，還有想要的車子類型來進(jìn)行選擇。一般如果是長途旅行，那么大部分的人都會推薦大家去購買房車，但如果一年偶爾旅行一兩次的話，像普通的SUV就可以了。還有大家也需要根據(jù)家里面的人口數(shù)量來進(jìn)行選擇，如果家人特別多的話，也建議大家著重選擇一些。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
