駛向荒野是四臺(tái)什么車
一、車輛概述
《駛向荒野》中出現(xiàn)的四輛車分別是由日產(chǎn)途樂和豐田坦途組成，其中三輛是日產(chǎn)途樂車型，一輛是豐田坦途。
二、日產(chǎn)途樂
在《駛向荒野》節(jié)目中所使用的日產(chǎn)途樂均為老款車型，這可能對(duì)于大輪轂橋車愛好者來說并不陌生。
三、豐田坦途
豐田坦途皮卡在中國擁有眾多粉絲，它與福特猛禽F150、道奇RAM并稱為中國消費(fèi)者喜愛的三大皮卡車型。這些車輛都擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能，且都屬于大排量皮卡。
四、皮卡特點(diǎn)
皮卡車型以其非承載式車身和轎車式的駕駛艙設(shè)計(jì)而著稱，不僅越野性能優(yōu)于一般SUV，而且在力量方面也更為強(qiáng)勁。此外，皮卡的舒適性和實(shí)用性也是其重要特點(diǎn)。
五、國際地位
在某些歐美國家，皮卡已經(jīng)成為許多消費(fèi)者購車的首選車型，這主要得益于其出色的實(shí)用性和通過性。
六、多樣化用途
皮卡車型后部可以加裝平板拖車或房車，為喜歡戶外活動(dòng)的消費(fèi)者提供了更多可能。一些國外駕駛者甚至?xí)谄たê竺婕友b拖車，用于拖運(yùn)小游艇或摩托艇。
七、拖曳能力
大排量皮卡如豐田坦途等擁有強(qiáng)大的拖曳能力，可以拖動(dòng)相當(dāng)重的貨物。對(duì)于那些對(duì)皮卡感興趣的駕駛者，建議在有時(shí)間的情況下體驗(yàn)試駕，以更全面地了解這類車型。
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坦途房車是什么意思？
坦途房車，一種可以在路上行駛的住宅車輛，它集汽車、廚房、衛(wèi)生間、臥室等多種功能于一體。適合提供給需要出行旅游、露營或短暫居住的用戶。
坦途房車擁有寬敞明亮的室內(nèi)空間和充足的收納空間，讓人們?cè)诼眯兄袩o需擔(dān)心住宿的問題。坦途房車采用通風(fēng)、透光的材料，能夠帶給人們舒適的居住體驗(yàn)。
隨著人們出行需求的變化，坦途房車的綜合性能和舒適度也不斷提高，獲得了越來越多人的青睞和追捧。同時(shí)，坦途房車也成為了許多人向往自由、追求生活品質(zhì)的生活方式之一。
北京摩展里的異類：龐巴迪攜全車型參展，昂貴的倒三輪也來了
2024年北京摩展開啟之后，長城靈魂八缸摩托、奔達(dá)全新燎700 Pro、換代版寶馬GS 1300水鳥等車成為了關(guān)注焦點(diǎn)，錢江、凱越、升仕、川崎、本田等中外品牌也都帶來了新產(chǎn)品；然而要說哪個(gè)展臺(tái)最另類，哪個(gè)品牌的車型最特別，龐巴迪必然當(dāng)之無愧，此次的龐巴迪帶來了“水陸沙雪”全系產(chǎn)品，其中最具看點(diǎn)的還是那些昂貴的倒三輪。
龐巴迪在摩托車領(lǐng)域里的知名度很高，可是能上牌的車型卻少之又少。
因?yàn)檠┑啬ν?、四輪全地形車或水上摩托都無法上牌，實(shí)際也無需上牌，其能夠上牌的車型只有倒三輪；然而在龐巴迪的展臺(tái)上總是看熱鬧的多而選定車輛的少，究其原因還是產(chǎn)品價(jià)格過于高，以龐巴迪Spyder F3為參考，該車新款售價(jià)是377800-407888元！沒有寫錯(cuò)，就是三四十萬元的售價(jià)。
然而這臺(tái)車也不過是搭載了直列三缸1.33L的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，性能雖然不差但相比同級(jí)兩輪車還是不夠理想；并且電子配置中規(guī)中矩，車輛除了外觀設(shè)計(jì)以外的其他方面均不是很搶眼。
為何龐巴迪的倒三輪價(jià)格如此之高，自主品牌里有沒有平替之選？
客觀評(píng)價(jià)龐巴迪的倒三輪車售價(jià)確實(shí)非常高，高到與車輛實(shí)際價(jià)值完全不匹配，可是這種車型的售價(jià)不會(huì)很低；原因有兩點(diǎn)，首先是自主品牌里目前還沒有同級(jí)平替之選，唯一的選項(xiàng)是吉利汽車旗下的吉銘摩托打造的坦途300，然而這臺(tái)車的后輪驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)排量注定與龐巴迪沒有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。另一輛車是到目前為止依然沒有量產(chǎn)的新威騎天行者WR1000，該車搭載V型雙缸975cc發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)為60kW/80N·m，綜合實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)；可是具體上市時(shí)間還是沒有確定，目前只是完成了新車型申報(bào)。
來看：
1.吉銘坦途300
2.新威騎天行者WR1000
一系列知名自主品牌都沒有涉足倒三輪領(lǐng)域，這說明了什么呢？
說明的是龐巴迪倒三輪貴有貴的道理，貴的道理是銷量低、市場(chǎng)占有率很小，也就是說倒三輪是一種小眾的冷門車型；銷量拉不起來就必須保證足夠高的單車?yán)麧?，就像是房車一樣，所以倒三輪車的價(jià)格在短期內(nèi)是拉不下來的，即便是新威騎天行者WR1000的售價(jià)也不會(huì)很低。吉銘坦途300目前的狀態(tài)也不清楚，雖然沒有公示停產(chǎn)信息，可是在售車輛基本都是庫存車。
所以不要期望以低價(jià)格買到高品質(zhì)的倒三輪，可能性幾乎為零。
并且即便是龐巴迪也沒有真正發(fā)揮出這種車型的潛能，一種不會(huì)倒的三輪摩托車并不適合用于公路巡航，而是更適合以全輪驅(qū)動(dòng)的模式適應(yīng)非鋪裝道路。
摩托車應(yīng)當(dāng)是最有想象力的車型，而過度的內(nèi)卷正在讓一些車企失去想象力和創(chuàng)造力。
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