依維柯7座商務(wù)車
17座依維柯商務(wù)車的參數(shù)如下：
- 型號(hào)：依維柯NJ6596SFF5
- 發(fā)動(dòng)機(jī)：2.8MT
- 座位數(shù)：10-17座，標(biāo)準(zhǔn)型
- 軸距：3310mm
- 輪距前：1683mm
依維柯寶迪系列車型包括：
- 3座、6座、7座、11座、14座、17座和20座等座位布局的車型
南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是由南京汽車集團(tuán)公司和意大利IVECO股份公司共同投資建立的中外合資公司。南京依維柯是中意兩國政府的合作項(xiàng)目。
藍(lán)牌小型汽車號(hào)牌為藍(lán)底白字白線框，總質(zhì)量在4500KG以下的貨車。黃牌大型車輛號(hào)牌為黃底黑字，如2噸以上的卡車或客車等。營運(yùn)性質(zhì)的車輛和摩托車的車牌大部分也是**的，駕照要求不同，黃牌車需要B級(jí)駕照。
依維柯歐勝2020的7座，C駕駛證是可以開的。7座商務(wù)車中，沒有特別省油的車，大氣型的有福特、雪弗蘭、奔馳等，進(jìn)口車價(jià)格在60萬以上，中檔的有別克GL8和道奇捷龍等，低檔的有福特全順、江淮瑞風(fēng)、依維柯等。
依維柯New Daily 9座豪華商務(wù)車是來自意大利的純進(jìn)口車型，由車馳廠家定制升級(jí)，并重新命名為哥倫布。車輛設(shè)計(jì)是由意大利CNHI設(shè)計(jì)總部團(tuán)隊(duì)和車馳汽車合作共同完成。
C1駕照可以駕駛7座及長度不超過六米的車輛，但改裝房車在我國是不合法的，即使外形和技術(shù)參數(shù)沒有改變，年檢也無法通過。
依維柯寶迪25T尊享A37客車中頂67座的長寬高尺寸分別為5580mm×2000mm×2540mm，軸距為3310mm。依維柯寶迪2017款28T尊享V36廂貨中頂43S5的長寬高尺寸分別為4905mm×2000mm×2550mm，軸距為2800mm。
有些7座車在上牌時(shí)可能會(huì)被定義為8座車，如陸地巡洋艦。因此，購買時(shí)一定要注意行駛證上的車輛信息。不能享受高速免費(fèi)的常見7座以上車型有雷克薩斯LX、寶駿、北汽戰(zhàn)旗、長安之星、江淮等。
7座的依維柯都是藍(lán)牌，可以上客車的牌照，也可以上封閉貨車的牌照，但行駛限制有區(qū)別。
操作步驟如下：
1. 插入鑰匙，轉(zhuǎn)半圈，接通電源，不要點(diǎn)火。
2. 踩住腳剎，將檔位拉到N擋。
3. 轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，轉(zhuǎn)半圈，點(diǎn)火。
4. 待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘左右，聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音變小一點(diǎn)，踩住腳剎，將檔位拉到D擋，松手剎。
5. 掌握好方向盤，起步。
貨拉拉是拉貨運(yùn)營車，只有廂車和卡車可以跑貨拉拉，商務(wù)車只能載人，不能運(yùn)行拉貨，被抓要被處罰。
客運(yùn)版依維柯最大有23座。依維柯客車包括依維柯寶迪系列車型，有3座、6座、7座、11座、14座、17座和20座等座位布局的車型。根據(jù)需求，可以選擇座位數(shù)進(jìn)行購車。
IVECO品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車和7萬臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品主要包括乘用車、載貨車、旅行車和越野車四大產(chǎn)品系列，包括3至65噸和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種。
汕德卡屬于什么檔次
作為中國首個(gè)高端重卡品牌，中國重汽汕德卡在競爭激烈的市場環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了20萬輛累計(jì)銷量和300萬公里高效運(yùn)營，為國產(chǎn)重卡走向高端市場樹立了標(biāo)桿。
7月2日，中國重汽汕德卡在青島舉辦了十周年品牌盛典。自2013年第一輛汕德卡下線以來，中國重汽已經(jīng)走過了高端品牌培育的十年歷程。
十年樹木，中國重汽汕德卡從一個(gè)名不見經(jīng)傳的新興品牌成長為真正實(shí)現(xiàn)“進(jìn)口替代”的國產(chǎn)高端重卡“領(lǐng)軍者”，成為自主重卡占領(lǐng)高端市場的“功臣”。
過去，重卡市場普遍認(rèn)為“進(jìn)口”與“高端”劃等號(hào)，而中國重汽汕德卡的出現(xiàn)打破了這一觀念。憑借產(chǎn)品動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性和智能化水平等方面的全面領(lǐng)先，中國重汽汕德卡刷新了國內(nèi)卡友對國產(chǎn)高端重卡的認(rèn)知。
汕德卡的誕生在世界一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配和生產(chǎn)工藝保障下，2016年創(chuàng)下國內(nèi)高端重卡首例百萬公里無大修紀(jì)錄，2017年率先推出國內(nèi)首款智能卡車，2020年11月實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)銷10000輛，2022年5月第20萬輛汕德卡暨首輛G7S下線。
隨著汕德卡C7H、G7S、C9H不斷升級(jí)換代，以及800匹大馬力高端重卡產(chǎn)品的問世，中國重汽汕德卡實(shí)現(xiàn)了從“進(jìn)口替代”到“進(jìn)口超越”的轉(zhuǎn)變，其國產(chǎn)高端重卡品牌地位不可撼動(dòng)。
中國重汽汕德卡的品牌跨越在于自主創(chuàng)新和性能超越，質(zhì)量提升與服務(wù)引領(lǐng)，以及定位高端、面向全球的品牌初心。
面對市場變化和客戶需求，中國重汽汕德卡不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)牽引、工程、載貨、專用等產(chǎn)品全系列布局，占據(jù)混凝土泵車、消防車、越野房車等高端細(xì)分市場占有率第一，引領(lǐng)中國高端重卡實(shí)現(xiàn)品質(zhì)飛躍。
中國重汽在產(chǎn)品整車節(jié)油技術(shù)、動(dòng)力總成匹配開發(fā)技術(shù)、整車可靠性開發(fā)技術(shù)、駕乘舒適性開發(fā)技術(shù)、智能駕駛研發(fā)以及平臺(tái)模塊化研發(fā)方面不斷發(fā)力，使汕德卡全系整車具備動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油可靠、舒適安全的智能科技座艙，以及無憂出勤、快捷服務(wù)的全生命周期TCO用車體驗(yàn)。
隨著行業(yè)步入智能化、新能源化發(fā)展快車道，中國重汽汕德卡繼續(xù)在智能網(wǎng)聯(lián)卡車和新能源汽車等領(lǐng)域積極探索，并聚焦L3高級(jí)輔助駕駛技術(shù)，推出多種應(yīng)用場景下的零碳產(chǎn)品。
中國重汽汕德卡的企圖不僅僅是國內(nèi)高端重卡的領(lǐng)跑者，更是引領(lǐng)新時(shí)代國際重卡潮流的“弄潮兒”。
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