幾米的車是中面包？
你好，如果不超過四米二的長度都算是中面包。
擴展知識：
面包車 [1] 是指前后沒有突出的發(fā)動機倉和行李倉，就像一個面包一樣的車輛統(tǒng)稱。
上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些“工具車”，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的面包，再加上前后沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，“Minibus”的讀音也近似于“面包”，就被取了個“面包車”的外號，逐漸“工具車”的叫法都被取代了，那時中國大陸地區(qū)的面包車遠沒有今天這么式樣豐富多彩，大都是一個長方體的形狀。主要車型一般都是中國制造，像金杯、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。
中文名
面包車 [1]
外文名
Minibus
特 點
外形以長方體為主，空間更大
種 類
6~8座,9~12座,13座以上,商務(wù)等
品牌代表
金杯、中順、長安、哈飛等
燃料種類
汽油、柴油、CNG等
用 途
搬運貨物
基本內(nèi)容
英文：minibus、van；
特點
外形：以長方體為主，和轎車不同，沒有突出的行李倉和發(fā)動機倉。
內(nèi)部：座椅更多，空間更大。
車門：3~5門，駕駛座和副駕駛座各一門，后部車倉多數(shù)1-2個側(cè)拉門，少數(shù)無側(cè)拉門。尾部行李倉有1門。
運載：和轎車相比，可以載更多乘客及貨物。
面包車
種類
面包車 [1] 的分類方法較多，通常以功能和座位數(shù)分類。
6~8座型（微客）
這是最為常見的面包車，用于一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及4~6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2后2，前2后3或前3后3）。
9~12座型（輕客）
交通法規(guī)要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務(wù)車，此種面包車需要B1駕駛證方可駕駛。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及7~10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
13座以上型（中型客車）
這種車比較特殊，因為其作用已經(jīng)有些接近客車了。用于運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對于想買房車但經(jīng)濟條件并不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。
座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。
商務(wù)型
商務(wù)面包車可以說是整合了面包車和商務(wù)車的兩種車型的特點，但在外觀和使用上還是更偏重于面包車。與傳統(tǒng)面包車相比較商務(wù)面包車看起來更正式化、商業(yè)化。
優(yōu)勢
面包車價格低廉，種類較多，且經(jīng)濟實用，在很多行業(yè)中都能廣泛應用。在現(xiàn)代社會，面包車作為汽車大家族中重要的一員，一定能在全社會推廣、普及。
品牌代表
1、長安
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安， 為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)，1996年在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。其悠久的歷史可追溯到洋務(wù)運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領(lǐng)域。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司。
2、金杯
公司是華晨汽車集團金杯汽車股份有限公司所屬的全資卡車生產(chǎn)企業(yè)，于1958年建廠，具有悠久的發(fā)展歷史。2002年由原沈陽汽車制造廠重組為沈陽金杯車輛制造有限公司。公司于1959年生產(chǎn)了我國第一輛2.5噸“巨龍”牌載貨汽車。八十年代中期引進日本三菱公司產(chǎn)品和制造技術(shù)，生產(chǎn)SY1041系列載貨汽車。2005年以來公司積50年汽車設(shè)計與制造經(jīng)驗，在日本三菱駕駛室和五十鈴底盤制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國卡車發(fā)展，不斷創(chuàng)新，研發(fā)出金杯“金星”、“領(lǐng)騏”、“領(lǐng)馳”、“金運”等系列卡車，同時生產(chǎn)廂式車、工程自卸車、特種車、SUV、皮卡等產(chǎn)品。 公司堅持“以質(zhì)量為根本，精益求精；以服務(wù)贏信譽，顧客滿意；以品牌鑄金杯，創(chuàng)新發(fā)展”的質(zhì)量方針 ，建立和完善了質(zhì)量保證體系，先后通過了ISO9000質(zhì)量管理體系認證、QS9000質(zhì)量體系認證、GJB9000質(zhì)量管理體系認證和產(chǎn)品一致性“CCC”認證。
3、五菱
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大生產(chǎn)制造基地，全面實施通用汽車公司的全球制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大系列，以及微、小型車用發(fā)動機的生產(chǎn)格局。上汽通用五菱全面實施商用車產(chǎn)品“平臺百萬化、平臺差異化、平臺的乘用化以及國際化”的三大平臺戰(zhàn)略，鞏固微型商用車傳統(tǒng)主力市場競爭優(yōu)勢。自主設(shè)計開發(fā)的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快、國內(nèi)銷量最大的單一平臺車型；自主開發(fā)的全新大微客 “五菱榮光”，是國內(nèi)銷量增速最快的車型，成為微車未來發(fā)展的代表性產(chǎn)品；2010年9月，緊湊型商務(wù)車“五菱宏光”成功上市開創(chuàng)了新的細分市場，并榮獲央視2010年度經(jīng)濟型乘用車獎項。
4、昌河
江西昌河汽車股份有限公司（以下簡稱“公司”）是根據(jù)原中國航空工業(yè)總公司航空資字[1999]268號文、中國航空工業(yè)第二集團公司（以下簡稱“中航二集團”）航空資（1999）108號文及國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會國經(jīng)貿(mào)企改（1999）1095號文件批準，由昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（以下簡稱“昌飛集團公司”）聯(lián)合合肥昌河汽車有限責任公司（以下簡稱“合昌公司”）、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司（以下簡稱“東安公司”）、中國民用飛機開發(fā)公司（以下簡稱“民機公司”）、中國航空工業(yè)供銷總公司（以下簡稱“中航供銷公司”）、安徽江南機械股份有限公司（以下簡稱“江南公司”）等五家企業(yè)，共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。
5、鄭州日產(chǎn)俊風
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年5月，是日產(chǎn)自動車株式會社在中國的商務(wù)車生產(chǎn)基地。公司本部設(shè)在鄭州市，生產(chǎn)工廠位于中牟和鄭州。
鄭州日產(chǎn)俊風
鄭州日產(chǎn)俊風是鄭州日產(chǎn)依托自身先進的輕型商用車制造、生產(chǎn)、管理與營銷體系優(yōu)勢，結(jié)合市場和消費者對于微客車型的需求，推出的一款黃金排量、黃金油耗、黃金空間完美平衡的黃金標準大微客。共分為兩種車型：俊風舒適型和俊風標準型。
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