不止越野 靜態(tài)體驗長安覽拓者探索版
皮卡應(yīng)該算是時下比較熱門的車型品類之一,而越野皮卡也是最近不少廠商都在“主攻”的方向,今天的主角——長安覽拓者探索版同樣是這樣一款越野強化版車型,而從其設(shè)計方面也可以看出長安對于此類車型的理解。
外觀&尺寸
探索版車型的外觀風格與普通版覽拓者基本保持一致,都是一種粗獷而又不失精致細節(jié)的設(shè)計,不過仔細看還是可以看出不少的區(qū)別,而這些也大都是為了提升車輛的越野性能而增加的配置。
車頭部分最為明顯的就是新增加的電動絞盤,據(jù)說它的拉力可以達到14000磅,而且這種原廠自帶的越野裝備后期使用起來相對也要更加方便一些。
側(cè)面部分,探索版車型在駕駛側(cè)的A柱區(qū)域增加了一個涉水喉,不止看起來越野氣息更強,有了它,車輛的最大涉水深度也可以達到800mm,當然這里還是要提醒大家在遇到涉水路況時一定不要盲目通過,即使數(shù)據(jù)再亮眼也是如此。
探索版車型的尾部,特別是尾門部分的設(shè)計就可以用“巧妙”來簡單概括了,該車尾門采用了兩段開啟式設(shè)計,簡單操作就可以形成一個臺階,這也讓非承載式車身結(jié)構(gòu)“與生俱來”的后尾箱高開口一下降低了不少,上下可以更方便,而且后尾箱的兩側(cè)還設(shè)置有扶手,想要“另辟蹊徑”時也能更簡單從容的“翻”進車斗。除此之外,該車還擁有2.5噸的拖掛資質(zhì),平時拖個房車也是可以的。
尺寸方面,覽拓者探索版和普通標箱版車型基本保持一致,其長寬高分別為5350/2006/1875mm,軸距為3180mm,貨箱部分的長寬高分別為1600/1595/500mm,而且作為一款強調(diào)越野性能的車型,該車還擁有225mm的離地間隙,以及29度的接近角和27度的離去角,同時其懸架部分也針對越野性能進行了強化,還預(yù)留了2英寸升高大行程,后期改裝空間也會更大,再搭配上該車標配的A/T(全地形)胎,車輛的越野通過性也會有顯著提升。
內(nèi)飾&配置
相較于粗獷的外觀造型,覽拓者的內(nèi)飾就顯得更為精致了,風格基本與一些SUV車型別無二致,紅黑雙色的搭配也更多了幾分運動感,同時車輛的中控部分還采用了偏向駕駛一側(cè)的設(shè)計,除了感官層面更能激發(fā)駕駛欲望之外,日常用車和越野時也可以讓駕駛者在使用諸如360度全景影像、透明底盤等功能時更易于觀察車輛。
除此之外,值得一提的還有該車車機自帶地圖非常貼心的安裝了皮卡車型專屬版本,這對于在部分區(qū)域有限行政策的皮卡車型來說也是非常實用的。
動力&四驅(qū)
動力方面,覽拓者探索版車型搭載了一臺長安藍鯨新一代2.0T汽油發(fā)動機,其最大功率233馬力,最大扭矩390?!っ?,與之相搭配的是采埃孚的8速自動變速箱,這個組合也可以算是強強聯(lián)合了。
同時該車還配備了帶中央差速器鎖止功能的四驅(qū)系統(tǒng),車輛的前橋和后橋還分別配備了機械式限滑差速器和電控式差速器鎖,這些也都在基礎(chǔ)層面保證了車輛的越野性能。
?此外,還值得一提的就是該車只需要加注92號汽油即可滿足要求,這除了可以在一定程度上降低日常用車成本,不“挑食”對于一款使用環(huán)境相對更惡劣的越野車型來說也算是一大優(yōu)勢。
總結(jié)
作為一款本就自帶工具屬性,強調(diào)實用性的皮卡車型,覽拓者探索版在此基礎(chǔ)上不僅將越野性能進一步強化,同時功能性也有了進一步拓展,實用、好玩都是屬于這款車的標簽,而這也許正是此類車型的迷人之處。
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長安房車最大的缺點
長安房車最大的缺點可能在于其價格較高以及維護成本相對較高。
首先,長安房車的售價可能超出一些消費者的預(yù)算。雖然它提供了活動房屋的功能,但價格卻并不便宜,這可能讓一些潛在的買家望而卻步。
其次,房車的維護成本也相對較高。房車內(nèi)部的設(shè)備需要定期維護,而維修費用可能較為昂貴,且維修時間可能較長。此外,房車的一些設(shè)備如排放物處理系統(tǒng)和電器設(shè)備,可能不如家用電器穩(wěn)定,需要更頻繁的維修和更換。
然而,值得注意的是,這些缺點并非長安房車獨有,而是房車這一產(chǎn)品類別普遍存在的問題。長安房車在智能化、動力與越野性能、內(nèi)部設(shè)計以及安全性等方面都有不錯的表現(xiàn),因此,在考慮購買時,消費者需要權(quán)衡其優(yōu)缺點,根據(jù)自己的需求和預(yù)算做出決策。
要干翻長城炮 覽拓者·探索版硬核在哪?
近些年,隨著長城炮的成功以及露營等輕奢生活文化的盛行,消費市場出現(xiàn)了大量購買皮卡當作家用車的情況,自主皮卡市場也因此逐漸精致化。一臺臺具備超強越野性能,以及智能科技等配置的自主產(chǎn)品相繼誕生。
正如剛剛閉幕的成都車展當中,長安旗下上市的最新車型——長安覽拓者·探索版。新車定位為運動型越野皮卡,基于覽拓者普通版深度改裝,增加了多處越野改裝部件,且對性能進行提升,售價為16.99萬元-17.59萬元。新車現(xiàn)已到店,今天我們就來看看,它都官方改裝了哪些硬核配置?
外觀套件就“不好惹”
長安覽拓者·探索版雖整體保留了山河美學(xué)設(shè)計語言,但多處黑化處理包括大尺寸進氣格柵、后視鏡殼、車頂行李架、門把手等部件,已經(jīng)將車輛的精氣神提升了一個檔次,運動化效果極佳。
不僅如此,多個外觀明顯的硬核配置升級,也讓整車看起來就“不好惹”。首先,最為顯眼的是最大涉水深度可達800mm的涉水喉。不僅提升了車輛的視覺硬核效果,更提升了整車的涉水能力??梢暂p松應(yīng)對河灘露營或硬核越野過河等使用場景,將整車越野能力提升。唯獨可惜,涉水喉開口向前,高速駕駛有撞進蠅蟲等物的風險,需要勤換空濾。至于擔心正面嗆水風險的使用場景,其實大可放心,高于車頂?shù)倪M氣口絕對高于最大涉水限度很多。
對于覽拓者·探索版來說,從視覺角度就能看出的硬核升級還有純金屬制作的前保險杠,大大提升了車輛通過極端砂石、森林泥石等路況時的通過性。并且鋁鎂合金下護板能夠很好應(yīng)對飛石沖擊、石頭剮蹭等問題,保護皮卡底部。此外,車輛還可選裝一個14000磅的前置電動絞盤,并且整車預(yù)留有2寸升高的改裝空間,可以有效擴展接近角、離去角,再次加強車輛的通過性能。
外觀方面比較明顯的硬核升級還包括原廠配備的18寸佳通 AT70 輪胎,凹凸的紋路基本能應(yīng)付日常的輕度和中度越野場景。配上熏黑的多幅花紋輪轂,運動效果還是不錯的。
來到尾部方面,覽拓者·探索版采用了同級少有的龍門架+尾翼一體式設(shè)計,與貨箱內(nèi)標配的貨箱寶一體化,視覺效果極佳。貨箱尾門較沉,但配備液壓桿,擁有阻尼效果。此外,尾門集成了上下車的踏板裝置,為雙段開啟多功能設(shè)計,實用性極高。
底盤方面,覽拓者·探索版采用后整體橋結(jié)構(gòu),配合螺旋彈簧,整體偏向硬派越野車。此外,原車自帶拖車牽引資質(zhì),還留有后面的方口,非常方便后期合法的拖拽房車,進行長途旅行或露營等生活方式。
乘用化的智能科技
進入內(nèi)飾,覽拓者·探索版整體呈現(xiàn)乘用化SUV設(shè)計,黑紅雙色的年輕化設(shè)計,彰顯智能的貫穿雙連屏等,均可以在這臺硬派越野皮卡車中找到,并且做工也非常細膩。
當然,覽拓者·探索版的智能化不只是表面工作,12.3英寸中控多媒體顯示屏當中可實現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂APP等,并定制地圖皮卡版專屬車機,擁有皮卡地圖、娛樂影音等功能。此外,車機控制界面非常直觀,另外也能用語音來對汽車進行基本控制,只可惜沒有一些視頻娛樂APP,但其實對于一臺皮卡來說智能配置已經(jīng)很高了。畢竟深度越野環(huán)境基本沒有信號,高度娛樂功能基本處于失效狀態(tài)。
此外,為了保障越野途中的行車安全,長安覽拓者·探索版還搭載了4個分辨率為1280/960高清廣角攝像頭,1000萬像素,集成在中控屏中顯示360°高清全景影像+180°皮卡透視底盤和行車記錄儀。值得一提的是,我非常喜歡中控屏下方保留了一排有背光的實體按鍵,增加了一些機械感,設(shè)計也十分精致。
配置上覽拓者·探索版也十分豐富,前排座椅有加熱、電調(diào)節(jié)等功能,后排地臺還擁有220V電源。并且全系標配定速巡航。
“十佳”動力 領(lǐng)先長城炮
動力方面可謂是覽拓者·探索版最大優(yōu)勢所在,新車搭載藍鯨新一代2.0T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機,該動力榮膺“中國心”十佳發(fā)動機,并配備了采埃孚8速自動變速箱。整體動力水平領(lǐng)先同級,最大功率可達171kw,最大扭矩為390N·m,對比長城炮多了31kW和30N·m。這對于硬核越野工況來說,顯然具備著巨大的動力優(yōu)勢。
越野配置方面,覽拓者·探索版采用的是 TOD 適時四驅(qū),可以支持經(jīng)濟/舒適/運動/雪地/越野五種模式,能夠智能識別駕駛工況,自動匹配最佳模式。此外,新車還配有低速四驅(qū)和后機械式差速鎖,可惜沒有選裝前鎖配置選項,但基本也能應(yīng)付大量的深度越野困境,越野能力毋庸置疑。
寫在最后:
總的來說,覽拓者·探索版的越野能力絕對硬核,并且價格相對長城炮越野版更低,性價比更高。不得不說,它的推出必定對長城炮的銷量以及市場地位有一定影響。所以,如果現(xiàn)在你想買一臺現(xiàn)成能越野的皮卡,不妨去看看長安覽拓者·探索版。
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