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房車風雅

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風雅基本信息

風雅,這個詞的拼音寫作fēngyǎ,源自中國古代文學經(jīng)典《詩經(jīng)》。它并非特指詩的某種體裁,而是指《詩經(jīng)》中“風”和“雅”篇章所體現(xiàn)的藝術(shù)創(chuàng)作理念,即詩歌創(chuàng)作的高尚意義和嚴肅性。這種精神源于《詩經(jīng)》對現(xiàn)實的深切關(guān)注,以及其中強烈的政治和道德意識,以及詩人真誠積極的生活態(tài)度,被后人總結(jié)為“風雅精神”。

這種精神在《詩經(jīng)》后得到了延續(xù)和發(fā)展。例如,漢樂府的創(chuàng)作常常圍繞具體事件,建安詩人的詩歌則充滿了慷慨激昂的情感,這些都是對風雅精神的直接繼承。后世詩人時常以此為引導,提倡“風雅”精神,以此推動文學創(chuàng)新。他們通過“風雅”尋求在情感表達中找到健康向上的生活觀念,以此培養(yǎng)文人的審美習慣和道德操守,使之成為他們創(chuàng)作的重要準則。

擴展資料

風雅,此詞為多義詞。釋義,端莊的或高雅的,尤指外貌或舉止端莊的或高雅的;文學上,是《詩經(jīng)》確立的具中國文化特色的詩歌創(chuàng)作原則;與此同名的還是風雅是一款兼顧跑車性能的高檔房車,也是日本在中國引進的日本車陣容中最高檔次的車型代表之一。

日產(chǎn)FUGA 知道的介紹一下?

風雅,一款融合跑車性能的高檔房車,其英文名為Fuga,源自意大利古老音樂形式,寓意典雅風尚。它是日本在中國市場最高檔次的車型之一,緊隨公爵(Cedric)之后。

從外觀上看,風雅與天籟極為相似,尤其側(cè)面輪廓幾乎一模一樣,但風雅的大燈和保險杠線條更為圓潤流暢,直列式頭燈組合集成了遠近燈和霧燈,配合大型鍍鉻水箱罩,營造出前衛(wèi)風格。

風雅在尺寸上擁有明顯優(yōu)勢,長度為4900毫米,比寶馬530i長59毫米,比雷克薩斯長95毫米,高度為1510毫米,比寶馬和雷克薩斯分別高出35毫米和65毫米。盡管寬度略遜于競爭對手,僅為1798毫米,但整體曲線優(yōu)美,風阻系數(shù)僅為0.28,不僅省油,還降低了行駛噪音。

風雅采用了前后短懸伸設(shè)計,帶來了2900毫米的長軸距,車內(nèi)空間寬敞。車內(nèi)有效長度為1880毫米,比皇冠和寶馬長出約80毫米,后排乘客能夠充分享受寬敞的空間,不過后輪驅(qū)動導致傳動軸通道的存在,影響了后排舒適性。

動力方面,風雅350XV搭載3.5升VQ35DE V6發(fā)動機,最大輸出280匹馬力,比天籟3.5升版本的245匹更強勁。4排氣管設(shè)計在正常行駛時安靜,在高速疾馳時則提供運動感。

五速手/自一體變速箱雖換擋明顯,但補油功能優(yōu)化了換擋后的駕駛體驗。底盤采用雙叉式搖臂前軸和多連桿后軸,提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。

操控性方面,風雅通過將引擎重心略后移,實現(xiàn)理想的53:47前后軸負重分配,確保加速時的重量平衡。大直徑輪胎提升了行駛穩(wěn)定性。

安全配置方面,風雅配備了前排座椅主動頭枕、雙安全氣囊和側(cè)氣囊系統(tǒng),以及窗簾式安全氣囊。車輛動態(tài)控制系統(tǒng)VDC是標準裝備,車身吸振能力也得到了改進。

舒適性方面,風雅注重細節(jié),如左右獨立滑動式帶手枕的前排座椅扶手,以及空氣調(diào)節(jié)座椅,可提供冷暖風調(diào)節(jié),提升乘坐舒適性。盡管日本版座椅較為窄身,中國版將加寬以提高舒適度。

風雅處處體現(xiàn)人性化設(shè)計,通過智能鑰匙記憶駕駛位置,停車后自動調(diào)節(jié)座椅和方向盤,便于下車。

風雅外形與內(nèi)飾

風雅的外觀設(shè)計與天籟有著顯著的相似性,從側(cè)面看,它們仿佛是同胞兄弟。然而,風雅的車頭部分獨具特色,大燈保險杠部位更為圓潤,線條流暢,頭燈組合采用直列式設(shè)計,集成了hid燈組和霧燈,配以大型橫柵式鍍鉻水箱罩和日產(chǎn)廠徽,展現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計感。在車身尺寸上,風雅的長度和高度超越同級車,例如,它比寶馬530i長59mm,比雷克薩斯更長95mm,高度上分別高出35mm和65mm。然而,寬度方面,風雅略顯緊湊,為1798mm,比寶馬和雷克薩斯分別窄48mm和88mm。盡管車身較大,但風雅的曲線優(yōu)美,風阻系數(shù)僅為0.28,節(jié)省燃油且減少風噪。風雅的車身設(shè)計強調(diào)空間,擁有2900mm的長軸距,優(yōu)于寶馬和奧迪A6,為乘客提供充足的內(nèi)部空間。車內(nèi)有效長度達到1880mm,比皇冠和寶馬更寬敞,后排乘客能充分感受到寬敞的乘坐環(huán)境,但后驅(qū)布局可能影響后排中間乘客的舒適性。

作為一款兼顧性能的豪華車,風雅注重動力和操控性。它搭載日產(chǎn)主流的3.5升VQ35DE V6發(fā)動機,經(jīng)過調(diào)校,動力響應(yīng)更佳,排放性能提高。相比天籟,風雅350XV的發(fā)動機輸出功率達到280匹,且配備4排氣管設(shè)計,既保證了日常駕駛的安靜,又在高速行駛時帶來運動氣息。五前速手自一體變速器雖然換擋時有些明顯,但在降擋時補油功能彌補了這一不足,保證了駕駛的順暢和舒適性。風雅的懸掛系統(tǒng)采用雙叉式搖臂和多連桿副車架,提供良好的濾震效果,盡管在路感上不如歐洲車型強烈,但注重了后座乘客的舒適度。

在安全配置方面,風雅標準配備了主動頭枕、多安全氣囊和車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。舒適性方面,風雅注重細節(jié),如可滑動的前后排座椅扶手、可調(diào)節(jié)的座椅位置和空氣調(diào)節(jié)座椅,提升了乘客的舒適體驗。雖然日本版的座椅尺寸可能略顯窄身,但據(jù)廠家透露,中國市場版的風雅將加寬座椅以提升舒適性,這讓人期待。

擴展資料

風雅,此詞為多義詞。釋義,端莊的或高雅的,尤指外貌或舉止端莊的或高雅的;文學上,是《詩經(jīng)》確立的具中國文化特色的詩歌創(chuàng)作原則;與此同名的還是風雅是一款兼顧跑車性能的高檔房車,也是日本在中國引進的日本車陣容中最高檔次的車型代表之一。



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