重汽先鋒官V輕客 亮點詳解
在此前中國重汽2025合作伙伴大會上，先鋒官V輕客正式亮相。經過媒體的轉播發(fā)酵，“重汽出輕客了！”這個關鍵詞條迅速成為用戶圈子中的熱議話題，很多用戶對這款車表現(xiàn)出了濃厚興趣，想進一步了解。
今天《潤鼎商用車》小編就把重汽先鋒官V系列車型的配置和亮點做一次全面詳細的梳理。
全場景 全技術路線覆蓋
寬體輕客屬于應用場景比較雜的產品，拉貨、載客、專用車改裝等市場都有較大需求，近些年隨著經濟發(fā)展，輕客又出現(xiàn)了很多更細碎化的應用場景。想滿足這些需求，光靠一款產品打天下肯定不行，重汽先鋒官V首先就做到了“全”。它整車寬度2069mm，可以提供短軸(軸距 3100mm，車長5092mm)、中軸(軸距3500mm，車長5492mm)兩種軸距，以及低頂(2090mm)、中頂(2319mm)兩種頂高的不同版本供用戶選擇。
先鋒官V系列有貨運版、多功能版、商旅版、線路版、專用車基礎版和商務版六款車型，一次性就釋放六款車型也足見重汽的實力雄厚。另外，先鋒官V可以搭載常規(guī)的鋼板彈簧非獨立懸架，也可搭載多連桿獨立懸架，動力配置有燃油、純電和混動多種選擇，前驅、后驅布局可供選擇。先鋒官V可改裝為房車、宿營車、商務車，還支持營運車、救護車、公安車、郵政車、校車、冷藏車等專用車型改裝。
關鍵詞“越級” 先鋒官V性能全面提升
總結先鋒官V系列的特點，不得不提到一個關鍵詞“越級”。先鋒官V車型的誕生經歷了大量市場調研，投入了大量的研發(fā)資源，重汽“憋大招”的成果也沒讓用戶失望，先鋒官V多方面都表現(xiàn)出了超越市場上同級車的水準。
首先是顏值這塊兒很有新意。如今，商用車用戶年輕化趨勢明顯，他們對車輛外觀更加重視。并且在輕客用戶群體中，商務接待,露營，咖啡廳、個人工作室的自用車等場景，客戶也往往偏好更加時尚的外觀。先鋒官V造型比較有力量感，看著相當大氣，車身線條流暢，造型中融入了星際飛船的外觀元素，比如采用“星列”前格柵、“星焰”轉向燈、“星軌”腰線設計，座艙采用“星艦駕駛艙”的設計理念。整體有一種銳意進取的感覺，緊扣了年輕主題，更符合用戶審美。
動力上，目前推出的先鋒官V柴油版搭載濰柴動力WP2H 2.0T發(fā)動機，最大功率115kW（約156馬力），峰值扭矩 400N·m。這個動力數據在行業(yè)同級車中，絕對處于領先水平。而且別看他動力強，卻不是油老虎，這款車百公里油耗僅6.77升，與主流輕客相比油耗低1升，無疑具有極強的競爭力。
另外，先鋒官V的安全標準設計的非常高。商用車作為致富工具，除了幫助用戶賺取金錢財富外，更應該守護人身健康安全這筆人生最重要的財富。先鋒官V采用一體化、籠式車身設計，符合歐洲安全碰撞設計標準，車身高強鋼使用占比超過55%，車身彎曲扭剛度和扭轉剛度優(yōu)于同類產品20%-30%。它采用博世ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是同級車中唯一全系標配EPB的車型，還擁有寬度235mm的同級最寬輪胎，全系標配通風盤式制動器。先鋒官V的前大燈5檔高度可調，亮度、照射寬度都更好，夜間的行駛安全性更高。
在噪音控制上，重汽先鋒官V也有過人之處，它的怠速噪音低至 46 分貝，加速車內噪音整體低于同類車型至少 4分貝。
說完了共性的優(yōu)勢，具體到每款不同車型，先鋒官V又有什么特點呢？接下來跟隨小編一起看一下。
貨運版，大空間，貨箱容積8.8m3。在輕客的使用場景中，貨運占比最大，一輛VAN車的好壞，載貨空間是重要的評價標準。先鋒官V貨運版裝載容積高達8.8m3，擁有同級最大方量，讓用戶多拉多賺。尾門開度有90°和180°兩種形式，采用低地板和低踏步設計，在裝卸貨時無疑更省力，設計的非常專業(yè)。
多功能版，宜商宜家，兼顧復合型需求。提供5/6/7/9 座的座椅布局，尾門開度可到90°和180°，匹配7英寸液晶彩屏儀表、智能遙控鑰匙、定速巡航等配置。這款車兼顧了商用運輸所需求的空間，同時又在駕乘體驗上保留了相當不錯的舒適性，宜商宜家，滿足用戶的復合型需求。
商旅版，多連桿獨立懸架，舒適性大幅提升。作為一款載客車型，商旅版的駕乘體驗有較大升級。它配置了多連桿獨立懸架，操控精準性更強，而且能更好地吸收路面顛簸帶來的沖擊，乘坐舒適性有明顯提升，達到了MPV水準。配置12.3英寸半懸浮雙聯(lián)屏，支持智能語音交互、手機互聯(lián)以及多個主流生態(tài)應用。全車共有23處儲物空間，座椅有7座和9座布局，采用了高級仿生座椅，再加上優(yōu)秀的NVH水平，整體的舒適性非常不錯。
商務版，高端配置，盡顯奢華。商務版主打高端市場，在配置上也是相當下本錢。底盤懸掛部分，這款車采用了前麥弗遜式懸架+后多連桿獨立懸架的組合，舒適度很有保障，能夠有效過濾顛簸，加上優(yōu)異的NVH性能和豪華座椅，整體的乘坐舒適度非常高。
線路版，寬享空間，科技賦能。先鋒官V線路版車身尺寸5492×2069×2319mm，采用博世ESP9.3代車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，配置了前后冷暖空調，搭載輕客車型中少有的自動緊急制動AEB、車道偏離預警LDW、前碰撞預警FCW、盲區(qū)檢測BSD等輔助駕駛功能，智能性更勝一籌。
專用車基礎版，專業(yè)底盤更利于改裝。這款車型以多功能版為基礎，提供多連桿獨立懸掛和鋼板彈簧懸掛兩種底盤。3座布局，貨箱空間寬敞。搭載7英寸液晶儀表、超纖包裹方向盤、智能遙控鑰匙、定速巡航、遙控中控門鎖鍵啟動等配置與功能?？蛇x裝BC/CD柱同平面推拉窗，后單冷空調+后暖風+商旅側圍內飾+頂棚。
現(xiàn)在的商用車行業(yè)很卷，不過企業(yè)卷起來，對用戶來說是好事。比如這次重汽進軍輕客市場，先鋒官V從配置到功能無疑都誠意十足，讓用戶有了新選擇。對于輕客有需求的朋友，不妨對這款新車多關注一下。
本文來自易車號作者潤鼎商用車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
松木VAN｜最大的VAN系車型帶著ABC布局鐺鐺登場～
房車選擇系列第三篇，聚焦松木VAN新車型V90，這回一口氣升級四款比V80更大一號的選手。
V90作為同一系列的車型，各自優(yōu)勢何在？作為房車底盤的表現(xiàn)又如何不同？觀看視頻解鎖答案。
選擇的是上汽大通V90長軸高頂款，基礎數據可見V80與V90最大的區(qū)別在于尺寸。
V90開起來更順暢，變速箱匹配性顯著提升，動力總成與V80相近，發(fā)動機噪音減小，NVH性能與懸架舒適性都有所改善。
然而，V90的動態(tài)穩(wěn)定性不及V80，車身加長、加高導致重心偏高，過顛簸路面時更明顯左右側傾，循跡性也較差。
日常行駛靈活性受車長影響，V90車身比V80長24cm，但軸距反而更短，轉彎半徑與V80相當。
V90內部空間更充裕，3450mm的長度比V80長20cm以上，與新全順相比空間更寬敞，布局設計更多元。
松木Van新全順系列ABC布局應用到V90上，調整優(yōu)化后，大空間彌補了每個布局的劣勢。
ABC布局特點：A版后置固定床、B版過道式衛(wèi)生間、C版可變床長沙發(fā)。V90上布局調整，增加舒適性與便利性。
舒適二排座椅對于多人出行尤為重要，既能提升行車舒適性，又能形成向車中部聚攏的活動空間。
V90高度達到2830mm，車內空間感更好，但需注意城市限高桿限制，特別注意車頂高度。
水電氣配置：160L清水箱、50升灰水箱、28L黑水箱、1200安時電池，續(xù)航能力滿足需求。
針對導演剪輯車需求，基于B版布局設計，為剪輯設備提供專用儲存空間，保護設備，滿足團隊出行需求。
定制流程：了解需求，綜合考量底盤特性、車內結構、法規(guī)等因素，做出均衡方案。
松木Van重視融合新技術與生活美學，采用健康環(huán)保材料，為移動空間創(chuàng)造實用條件，滿足新游牧民需求。
松木van國民車型｜適合多場景的中號選手
在追求舒適與多場景適應性的房車領域，松木van憑借其國民車型的身份，成為了中號選手中的佼佼者。我們以大通V80為例，從動力、操控到實際體驗，一一為您揭示這款車型的獨特魅力和可能的優(yōu)化空間。
搭載的2.0T柴油發(fā)動機和6擋AMT變速器，讓V80在動力性能上展現(xiàn)出了扎實的基礎。然而，AMT的設計讓駕駛者能體驗到手動模式的樂趣，尤其在爬坡時手動換檔可以顯著改善低扭問題。雖然1500轉以下動力略有不足，但切換到手動模式后，這一短板得到了彌補。
V80的前驅系統(tǒng)與駕駛感受息息相關，但路況才是決定因素。經過改造后的V80，無論是駕駛舒適度還是雙座的親密空間，都表現(xiàn)出色。只是AMT變速箱在低速行駛時可能會帶來一些頓挫感，尤其是在擁堵的城市路段。NVH方面，盡管國六版本的隔音效果有所提升，但與高端品牌相比仍有一定的差距。不過，其優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)確保了駕駛者在行駛中的穩(wěn)定性和舒適性。
空間布局上，V80的側身線條平直，內部尺寸達到內寬1800-1850mm，高于新全順200mm，內高1850mm，為乘客提供了寬敞的內部空間。巧妙的布局設計如增加書架和儲物柜，以及半透明隔斷，既保持了空間連通性，又不影響實用性。
作為家庭出行的理想選擇，5700mm的車長恰好滿足三口之家的舒適度與靈活性。此外，V80的水電承載能力也值得一提，800ah的鋰電和190L的清水箱確保了日常需求的滿足，盡管空間看似緊湊，但其實力不容小覷。
外觀設計上，V80秉持低調實用的風格，為個性化改造提供了廣闊的空間。而松木巴士作為改造專家，自2017年起，以高性價比的改造服務，引領著人們探索游牧生活的可能。
總的來說，松木van的國民車型V80在動力、空間和實用性上都展示了其中號選手的實力，而其可定制化的改造潛力，使得它成為滿足不同生活場景的理想選擇。無論是城市通勤還是家庭出行，V80都能帶來獨特且舒適的體驗。
輕客新選擇 中國重汽“先鋒官V”閃耀新春
如今的商用車圈十分內卷，新車層出不窮，配置愈加豐富，車價卻愈加親民。不過站在用戶的角度來看，這樣的內卷實乃好事一樁，因為用戶可以從中得到更多實惠。中國重汽前不久推出的先鋒官V就是這樣一款自帶“卷王”范兒的寬體輕客車型。這款輕客新面孔無論是顏值、配置，還是功能都誠意滿滿。在年味兒尚未散盡的新春伊始，我們一起走近先鋒官V，看看這款中國重汽首款全新寬體輕客究竟啥來頭。
重汽寬體輕客先鋒官V
先鋒官V定位全場景越級寬體大輕客，采用場景化、定制化、模塊化的產品架構，包括商旅版、貨運版、線路版、多功能版等6款車型，并可進行專用改裝、個性化休閑改裝，滿足不同用戶的實際需求。曾幾何時，輕客車型被視為呆板粗糙的代表，而當你第一眼見到先鋒官V后，這種傳統(tǒng)認知會立刻改變。
“星焰”燈組造型
該車最為搶眼的當屬外觀顏值，新潮的前臉設計新意滿滿，時尚感滿格，其造型完全打破傳統(tǒng)輕客車型外觀設計的千篇一律。個性的“星列”前格柵設計視覺舒適，極具辨識度?！靶茄妗鞭D向燈獨具匠心，擁有同級車型領先照明效果，可為駕駛者帶來更遠的照射距離和更清晰的視野，使夜間行車安全而從容。
車身側面
據了解，先鋒官V整體造型設計靈感來源于星際遨游，秉承星航美學設計理念，將星際飛船的外觀元素運用到輕客設計中，滿滿的未來感。車身側面延續(xù)前臉設計理念，“星軌”腰線以“星際航線”靈感，整體看上去更具優(yōu)雅、動感，帶給人一種穩(wěn)重踏實之感。
主副駕座椅乘坐舒適
中控臺布局清新雅致
開門上車，感覺一股溫馨舒適之感迎面襲來。先鋒官V內飾布局簡潔明快，清新雅致，與時尚的外觀設計格調一致，配備航空級舒適座椅，座椅采用皮布結合材質，耐臟易打理，乘坐柔軟舒適，支撐性和包裹性十分到位，可有效降低駕駛疲勞，帶給駕駛者VIP般的高端享受。
實用的水杯槽設計
儀表大屏采用的是雙12.3英寸半懸浮雙聯(lián)屏，造型新穎時尚。大屏支持智能語音交互、車機互聯(lián)并涵蓋多個主流生態(tài)應用，更有多項智能輔助駕駛功能，為用戶帶來專屬新生代輕客的用車體驗。十分人性化的是，儀表臺兩側均設置了深度適宜的水杯槽，可在行車中穩(wěn)穩(wěn)的放置水杯，水杯槽緊貼空調出風口，可保持水杯溫度冬暖夏涼，超貼心，超實用。
三幅式多功能方向盤
三幅式多功能方向盤采用真皮雙色包裹，手感細膩而舒適，功能區(qū)還進行了鍍鉻包邊裝飾，中央是經典的中國重汽車標LOGO，滿滿的高級感。方向盤底部進行了拉平設計，除了可以方便身材胖壯的駕駛員上下車，還增加了駕駛區(qū)活動空間，提升駕駛舒適度。常規(guī)抓握區(qū)進行了握持優(yōu)化，使駕駛抓握更牢穩(wěn)。功能區(qū)集成了定速巡航、藍牙電話、多媒體調節(jié)等功能，手不離方向盤即可完成各項操作，方便快捷，提升駕駛安全。
平整的地板
乘員座椅采用折疊放平設計
后部載客、載貨區(qū)域空間十分平坦，高度和寬度均恰到好處，充分支持各種改裝需求，改裝后車型包括出游房車、醫(yī)用救護、客貨兩用（支持座椅放倒）等多種款型。同時，全車儲物空間高達23處，尾門踏步、地板、滑門踏步離地間隙低，空間大、拉貨多、裝卸省力，最大化滿足眾多輕客用戶的核心訴求。此外，先鋒官V擁有短軸和中軸可選，中軸車型車身長度近5.5m，載貨容積高達8.8m3，不僅容積同級領先，且造型方正，空間利用率大，裝載能力令人嘆服。
濰柴2.0T柴油發(fā)動機
動力配置更是硬核，拍攝車型搭載的是中國重汽與濰柴動力聯(lián)合打造的2.0T柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機采用高效清潔燃燒、高強度、低排放、低摩擦、低噪音、模塊化6大技術，最大功率115kW，峰值扭矩400N·m，實測百公里油耗6.77L，與主流同級競品相比低1L，節(jié)油優(yōu)勢明顯。需要指出的是，除了柴油版車型，先鋒官V后續(xù)產品會覆蓋純電、混動、前驅、后驅等全技術路線，充分滿足不同用戶的場景化需求。
除了豐富多樣的動力配置和功能性，先鋒官V的安全性能同樣值得一提。整車采用歐洲安全碰撞設計標準，超高強度一體化籠式車身，車身高強度鋼占比55%，19159N·m/deg的彎扭剛度同級領先；全系標配EPB和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、通風盤式制動器及235mm真空寬胎，擁有高承載性能的同時，還具備超短行車制動距離，時刻為用戶出行安全保駕護航。此外，先鋒官V商旅版車型在輕型商用車領域首次采用多連桿后懸架，舒適性達到MPV水平；創(chuàng)新NVH控制技術，怠速噪聲低至46dB，多項NVH性能優(yōu)于同級車型。
實事求是的講，在客車市場日益多元化的今天，輕客車型憑借其客貨兩用的多功能性和靈活的改裝潛力，正廣泛應用于各種場景，而隨著用戶需求的不斷升級，輕客市場正經歷著深刻的變革，產品迭代和重新定位亦成為行業(yè)新常態(tài)。作為中國重汽旗下首款輕客產品的先鋒官V，憑借重汽一脈相承的技術實力與可靠基因，在產品設計和功能配置上充分順應了用戶對輕客產品顏值、承載、舒適、以及智能的多元化需求。相信這款全新寬體輕客的推出，為用戶帶來新選擇和用車體驗的同時，也會積極推動輕客產品煥新升級。
本文來自易車號作者老路說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
房車品牌排行榜前十名 上汽大通原廠房車
房車品牌排行榜前十名上汽大通原廠房車有生活家V100雙拓、生活家V100小額頭、生活家V100大額頭、生活家H90、旅行家V100、旅行家V90、旅行家V80、皮卡房車探索家T90、越野型拖掛房車探索家X50、探索家X30等車型。
1. 生活家V100雙拓
該車型配置上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機，國六排放，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術，法國邦奇6AT變速箱，博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。一鍵拓展，MAX客廳、臥室、新中式風。
2. 生活家V100小額頭
該車型配置360全景可視行車輔助、高清三路流媒體，新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)，電子助力轉向、標配米其林輪胎，一鍵啟動及無鑰匙進入。
3. 生活家V100大額頭
該車型橫床布局：橫床高低床、對卡座布局，縱床布局：縱床大床/縱床子母床、客廳L型沙發(fā)卡座，后拓布局：橫床雙人大床、對卡座布局。靈動小額頭，風阻小，通過性強。48V直流變頻空調HLC限高防撞預警(雙拓版大額頭版)等。
4. 生活家H90
該車型配置F1C鉑金動力3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，采埃弗8AT，博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，13.44kWh鋰電(48V/280Ah)，智能市電口(新能源充電功能)，后驅后雙胎、六輪TPMS胎壓監(jiān)測。
5. 旅行家V100
該車型配置上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機，國六排放，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m、NVH靜音技術，法國邦奇6AT變速箱，博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，新一代ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，360全景可視行車輔助+流媒體后視鏡，48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)。
6. 旅行家V90
該車型亮點，電子助力轉向，倒車影像+高清三路流媒體+HLC限高防撞預警系統(tǒng)，正、副駕駛座椅180°旋轉，房車遠程操控+駕駛艙中控屏+生活艙集控屏。博世ESP9.3電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。
7. 旅行家V80
該車型配備M1類乘用車座椅，ISOFIX兒童座椅安裝點，正、副駕駛座椅180°旋轉，一體化集控屏，6AMT變速箱。
8. 皮卡房車探索家T90
該車型擁有“上汽?！狈寇噷Ｓ玫妆P，四驅越野自動擋，接近角可達28°，離去角27°，最大爬坡度達到100%，AI管家系統(tǒng)。
9. 越野型拖掛房車探索家X50
該車型配備DC48V150Ah鋰電電池，行車充電接口，智能充電口(含新能源充電座)。
10. 探索家X30
該車型配備升頂帳篷，電動剎車輪轂+防搖擺涉及+高承載1.5t鋁合金輪輞，獨立懸架系統(tǒng)+靜音萬向牽引器+MT泥地輪胎+電磁制動。生活艙集控屏。
上汽大通原廠房車是上汽大通MAXUS品牌旗下車型，以定制化基因賦能房車市場，形成原廠定制的國內房車新生態(tài)。全品系房車序列包含：旅行家、生活家與探索家三大系列，產品型譜已覆蓋B型房車、C型房車、升頂露營房車、皮卡房車、拖掛房車等車型。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
