戶外燒烤架怎么選？2024露營便攜式碳烤燒烤架品牌推薦（駱駝，燒烤世家，牧高笛，挪客）
戶外燒烤是許多露營和徒步愛好者的樂趣所在，一群三到五人圍坐一起，享受美食與烤火的溫馨時光。因此，一款合適的戶外燒烤架成為必不可少的裝備。在選擇燒烤架時，我們需關(guān)注其材質(zhì)、適用場景和烤網(wǎng)材質(zhì)。市面上常見的燒烤架多采用304不銹鋼，以確保安全耐用。若為個人徒步，建議選擇輕便小巧的燒烤架，便于隨時使用。而有房車的家庭則可配備大型燒烤架，滿足多人聚餐需求。
燒烤架的核心部件是烤網(wǎng)，其材質(zhì)直接關(guān)系到食品的安全與質(zhì)量。因此，選擇品牌產(chǎn)品，以確?？揪W(wǎng)的品質(zhì)與安全性。
下面為您推薦幾款優(yōu)質(zhì)戶外燒烤架品牌，以供選擇。
1. **駱駝（木炭）燒烤架**：便捷輕巧，雙面大烤區(qū)設(shè)計，加粗烤網(wǎng)，便攜式提手，適用于多種場合，輕松收納，是戶外燒烤的理想選擇。
2. **燒烤世家**：一體式設(shè)計，收納便捷，配備齊全的燒烤工具，適合追求一站式解決方案的愛好者。
3. **探路者**：便攜輕便，采用304不銹鋼材質(zhì)，適合野外使用，提供木炭燒烤選項。
4. **牧高笛（木炭）燒烤架**：大面積雙面烤區(qū)，4-8人可使用，304食品級烤網(wǎng)，堅固耐用，耐高溫，支持燜烤，性能優(yōu)秀。
5. **挪客（木炭）**：輕巧便攜，一秒開合，四面通風(fēng)，適合4-8人使用，可拎可掛，收納方便，四側(cè)環(huán)繞通風(fēng)，燒烤體驗佳。
此外，還有立式燒烤架，三種燒烤模式，多種高度調(diào)整，適合5-10人使用，操作便捷。
戶外燒烤活動充滿樂趣，但安全始終是首要考慮因素。使用木炭燒烤時，務(wù)必注意火源管理，確保風(fēng)向安全，并確保人走火滅，以防意外發(fā)生。
坦克330：硬派越野，新王當(dāng)立！
作者 | 牛莉
出品 | 車旅人
喬布斯用蘋果開啟了一個智能手機新時代；
馬斯克用特斯拉開啟了一個智能電動車新時代；
魏建軍用坦克開啟了一個硬派越野車新時代。
坦克品牌誕生不到四年，引領(lǐng)國內(nèi)越野車市場掀起了兩場風(fēng)暴：
第一場風(fēng)暴：中國汽車品牌“方盒子熱”；
第二場風(fēng)暴：合資車企重拾方盒子產(chǎn)品，蹭硬派越野熱度。
車市瘋狂內(nèi)卷，價格戰(zhàn)此起彼伏。
有人熱衷于搶蛋糕，但也有人更喜歡做蛋糕。
在一片又一片紅海中，長城巧奪天工，硬生生創(chuàng)造了一片屬于硬派越野愛好者的藍海，并躬身入局，與一眾硬派越野愛好者共同探索并建立屬于自己的潮野樂園。
坦克300，出廠即爆款，僅用3年時間就實現(xiàn)單一車型全球銷量突破30萬輛。此后的坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T，以及不久前上市的坦克700 Hi4-T，不斷豐富和壯大著這一潮野樂園。
3月16日，坦克300再進化，推出了3.0T V6版——坦克330，售價33萬，被越野愛好者們評價為“史上最強坦克300”。
坦克330的上市創(chuàng)造了兩個歷史：
填補了中國汽車品牌沒有大排量高性能硬派越野車的空白。3.0T V6發(fā)動機——越野玩家心中真正的圖騰；以用戶之名誕生。這款車的誕生并非長城由內(nèi)而外規(guī)劃，而是由有需求有熱愛的用戶共創(chuàng)誕生，許多技術(shù)配置、設(shè)計、改裝方案均由用戶做主。放眼當(dāng)下的汽車市場，方盒子遍地都是，但坦克只有一個。
坦克330的上市更是向整個硬派越野車市場宣示：硬派越野，新王當(dāng)立！
01不做追隨者本身就是潮流坦克330：為硬派越野樹一座新山峰長城汽車的基因里寫著“不追隨”。
22年前，在一個轎車進入家庭，全國人民追隨轎車潮流的時間點，長城汽車另辟蹊徑推出了賽弗SUV。
以后的故事大家都很清楚了，“不追隨”的哈弗H6成為SUV市場的常勝將軍，累計銷量超過400萬，成就了H6的冠軍，成就了哈弗品牌“SUV世家”的專屬身份。
彼時，國內(nèi)硬派越野車市場長期被外資、合資品牌所占據(jù)，豐田普拉多、Jeep牧馬人長期加價銷售，還有天價進口的福特Bronco也在中國越野愛好者面前展示著它的優(yōu)越感。
單調(diào)乏味的產(chǎn)品體驗、參差不齊的產(chǎn)品質(zhì)量以及動輒大幾十萬的昂貴價格，面對這樣的硬派越野車市場現(xiàn)狀，越野愛好者們只能將自己的愛好深埋于心。
直到3年多前，坦克品牌橫空出世，重新激活了國內(nèi)沉寂已久的硬派越野車市場。
它以漂亮的身姿、專業(yè)的越野實力、舒享的體驗、親民的價格，成功顛覆了外國硬派越野車的種種短板，讓眾多越野愛好者眼前一亮。
從此，坦克品牌成為越野車的代名詞，締造和引領(lǐng)著這場3年多來長盛不衰的越野潮流。
3年后的今天，國內(nèi)硬派越野市場的井噴，讓豐田普拉多看到了機會，讓福特Bronco看到了機遇。
豐田國產(chǎn)普拉多即將上市，福特猶豫再三后終于決定將Bronco國產(chǎn)化并命名為“烈馬”。
豐田和福特這些全球汽車巨頭必須承認，是坦克，讓他們重新認識中國的越野車市場和這個熱愛越野的人群。
讓全球汽車巨頭跟隨和效仿，坦克創(chuàng)造了歷史。
這不僅是坦克的驕傲，長城汽車的驕傲，更是整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲。
即將國產(chǎn)的2.4T普拉多預(yù)售價為47-57萬元，福特烈馬預(yù)售價尚未公布，但動力已確定為2.3T。
作為對比，售價33萬元的坦克330 V6，獨一無二，無可替代。
普拉多吸引的是老一代越野老炮兒的情懷，福特烈馬吸引的是非常小眾的美式越野用戶。而坦克品牌，正在引領(lǐng)年輕一代的越野興趣和愛好。
在年輕一代越野迷心中，坦克330，才是真正的硬派越野車圖騰，沒有之一。
全球領(lǐng)先的3.0T V6發(fā)動機，采用雙噴射系統(tǒng)、雙VGT增壓器、集成水冷中冷器的進氣歧管、全map機油泵等先進技術(shù)，最大功率260kW，峰值扭矩500N?m。
這樣的技術(shù)參數(shù)配置，讓坦克330成為典型的“大馬拉小車”，越野戰(zhàn)斗機。
頂級的發(fā)動機，再匹配上長城自研國內(nèi)首臺縱置9AT變速箱，新一代的“黃金動力總成”由長城締造。超97%的高效傳動效率、清晰的換擋邏輯以及750N?m的超大承載，讓坦克330在硬派越野車領(lǐng)域擁有了“舍我其誰”的技術(shù)實力。
發(fā)動機熱效率達38.5%，整車WLTC百公里油耗11.9L，再搭配上48V電機，坦克330不僅喚醒了強勁的越野基因，同時實現(xiàn)了動力性和燃油經(jīng)濟性的強大平衡。
搭載旗艦級智能四驅(qū)+猛禽同款分動器，結(jié)合分時與適時四驅(qū)優(yōu)勢，毫秒間智能調(diào)節(jié)前后扭矩（0～100%）配比；全新MTS全地形模式架構(gòu)，針對不同路況匹配11種駕駛模式。
坦克330，名副其實的硬派越野界“新王”。
如果說坦克300打開了諸多越野愛好者心中那扇大門，讓人們進入越野這個充滿樂趣的世界，那么坦克330則是名副其實的“年輕人的第一臺極致越野玩具”，它讓越野迷們擁有了一個更專業(yè)的玩伴。
從此，山川河流，任我馳騁。
在坦克330上，你能實現(xiàn)關(guān)于越野的所有想象。
02一流品牌締造和引領(lǐng)潮流二、三流品牌跟隨潮流坦克330：引領(lǐng)硬派越野向更高處去2024年車市，從汽車造型和審美發(fā)展來看，“方盒子熱”是最大的話題和看點。
如果你自定義為一家主流汽車品牌廠家，而沒有一款方盒子車，或許你的產(chǎn)品譜系將是不完備的，是有缺陷的。
毫無疑問，坦克品牌就是這股“方盒子熱”的發(fā)起者和引領(lǐng)者。
在坦克之后，諸多中國品牌開始跟進，例如捷途旅行者等產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品和坦克300有著本質(zhì)的區(qū)別。
它們通過減少配置、降價等方式選擇占領(lǐng)更低端的越野車市場。從外觀看上去像越野車的產(chǎn)品越來越多，但真正擁有極致專業(yè)的越野精神的產(chǎn)品不多。
在真正的越野愛好者心中，坦克品牌才是真正的硬派越野。
這就像在最講究潮流與引領(lǐng)的奢侈品市場，愛馬仕和香奈兒從不看別人在流行什么，因為它自己就是流行的締造者和引領(lǐng)者。
在坦克300徹底打開了硬派越野市場的大門之后，坦克330，以更強悍的動力，更極致的設(shè)計，更強大的底盤調(diào)教，更專業(yè)的原廠改裝引領(lǐng)國產(chǎn)硬派越野向更高處去。
在行業(yè)歷史上，坦克330的出現(xiàn)填補了國內(nèi)大排量高性能硬派越野車市場的空白，是中國越野史上首個可以媲美牧馬人盧比肯、“山貓”帕杰羅V97、奔馳G級等高性能硬派越野車的性能圖騰。
向下兼容是容易的，跟隨模仿是簡單的。
但創(chuàng)造和引領(lǐng)新的潮流，向上發(fā)展是最難的，這是坦克330選擇的路，也是硬派越野真正的內(nèi)核精神：選擇更難走卻正確的路，更是坦克300“無路闖出路”的產(chǎn)品主張。
03不止于越野更是一種文化和精神坦克330：將真正的硬派越野進行到底“純粹的熱愛”。
這是坦克330上市的宣言，一句slogan，令一眾越野愛好者熱血沸騰。
在這個紛繁復(fù)雜的世界，一份純粹的熱愛，越來越稀有。
正是這份稀有，將擁有相同愛好的人緊緊連接在一起。
截至目前，坦克品牌已經(jīng)組建了67個俱樂部，觸達290多個城市及地區(qū)，成立了482個社區(qū)，覆蓋了超過17萬的用戶，坦克App更是匯聚了近230萬注冊粉絲。
這款坦克330更是“用戶共創(chuàng)”的結(jié)晶。
“愛玩、會玩”是他們共同的標(biāo)簽。
人類文明演變發(fā)展幾千年，唯有文化，能將不同民族、不同血統(tǒng)、不同種族的人連接在一起，坦克正在全世界范圍創(chuàng)造這種文化，傳遞這種精神。
在汽車文化上，坦克330將憑借其極致性能，讓“坦克330”這一名詞將成為國人心中首個擁有具象的性能符號，激發(fā)出國人內(nèi)心對中國汽車越野文化的熱忱，以此為起點形成專屬于國人自己的汽車潮流文化。
坦克300熱賣30多萬輛，大部分用戶都會進行一定程度的改裝，每一輛坦克300都不一樣，都獨一無二。
鑒于坦克用戶對于改裝的熱愛，坦克330上市即搭配原廠改裝定制，專屬的灰色亞光車漆、車尾獨特的紅色V6字標(biāo)；
出廠即換裝前后金屬競技杠、金屬側(cè)護杠、上下控制臂、3塊底盤裝甲護板，越野的態(tài)度，安全的守護，坦克330都有。
同時，采用科曼賽道級8段雙向可調(diào)氮氣減震器，可實現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，共計64種組合，完美適應(yīng)不同地形，匹配原廠專業(yè)調(diào)校。265/70 R18尺寸輪轂，匹配直徑33英寸四季全地形輪胎，讓坦克330，釋放更專業(yè)的越野力量。
坦克330還具備2500kg牽引資質(zhì)，裝備13針拖車取電口。掛上拖拽房車，來一場說走就走的旅程。
坦克330，將真正的硬派越野進行到底。
牛姑娘說：
每逢節(jié)假日，“漫山遍野皆坦克”。
這是坦克品牌獻給中國車市的一份禮物，更是獻給中國乃至全球越野車愛好者的一份禮物。
坦克品牌3年累計35萬+用戶，大爆款明星車型坦克300 3年全球30萬+用戶。
在中國，每賣出2臺越野車，其中就有1臺是坦克。
人們熱愛的不僅是坦克，更是坦克背后的那種自由自在地生活。
坦克330的推出，將人們向往的“坦克式生活”推向一個新的高度——更極致、更專業(yè)、更自由。
坦克，是越野的代名詞；坦克330，是極致越野的象征符號。
本文來自易車號作者車旅人牛姑娘，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
B型房車品牌，常州房車旅游攻略
B型房車品牌主要包括以下幾家： 揚州衛(wèi)航：主要生產(chǎn)V90、V80、依維柯等B型房車。 揚州亞星歐睿：其底盤屬于獨家生產(chǎn)，B型房車在市場上也有一定的份額。 揚州賽沸爾：這家廠商既生產(chǎn)C型房車也生產(chǎn)B型房車，目前主要做大通底盤的B型房車。 江蘇徐州途酷房車：以新全順底盤為主生產(chǎn)B型房車。 常州明隆房車世家：主要代理新全順、新世代、江鈴考斯特等底盤的B型房車。
常州房車旅游攻略： 景點推薦：常州及其周邊地區(qū)擁有豐富的旅游資源，如太湖、天目湖、西太湖影視基地等，都是房車旅行的絕佳選擇。房車旅行者可以在這些景點附近找到合適的露營地，享受大自然的美景。 露營地選擇：常州及周邊地區(qū)有多個房車露營地，如太湖一號房車露營公園等，提供完善的設(shè)施和服務(wù)，是房車旅行者的理想選擇。在選擇露營地時，建議提前了解營地的設(shè)施、服務(wù)以及收費情況。 路線規(guī)劃：常州作為江蘇省的重要城市，交通便利。房車旅行者可以根據(jù)自身時間和興趣，規(guī)劃合適的旅行路線。例如，可以從常州出發(fā)，游覽太湖、天目湖等景點，再前往南京、蘇州等城市，體驗更多的文化和自然景觀。 注意事項：在房車旅行過程中，務(wù)必遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則和露營規(guī)定，確保安全、環(huán)保、文明旅行。同時，建議攜帶必要的維修工具和應(yīng)急物品，以備不時之需。
馮紹峰個人資料？
馮紹峰，原名馮威，身高178cm，擁有大學(xué)本科學(xué)歷。他的身份背景引人注目，他是中國紡織界巨頭的唯一繼承人，父親是一位身家近10億的紡織富商。馮紹峰的家族企業(yè)遍布溫州、廣州和福建等地，顯示出其家族在紡織行業(yè)的雄厚實力。
盡管出生于商業(yè)世家，馮紹峰對演藝事業(yè)充滿熱情，將拍戲視為個人興趣。他的起點就相當(dāng)高，一出道便擁有奧迪房車，并居住在上海高尚住宅虹橋東苑價值400萬元的單元。對于他來說，片酬并不是追求的全部，更看重的是對表演藝術(shù)的熱愛。
盡管馮紹峰在演藝事業(yè)上取得了成功，成為多部電視劇的男主角，但他父親對兒子選擇演藝道路持保留態(tài)度。馮紹峰表示，他計劃將來會回家接手家族生意。這位內(nèi)地?zé)善恋男律輪T，似乎明白自己的演藝之路可能只是暫時的，他將商業(yè)和藝術(shù)生涯平衡，享受著短暫的演藝生涯帶來的滿足感。
8號支線城陽幾個站點，瀘州房車旅游推薦地點
8號支線城陽幾個站點？
12個
1.大澗站
大澗站是青島地鐵 8 號線支線工程的起始站，在此沿東西方向設(shè)站，除西南側(cè)為世家御園住宅小區(qū)外車站周邊現(xiàn)狀為農(nóng)田及空地，設(shè)站條件良好。車站所在的正陽西路規(guī)劃道路紅線寬度為 45m，車流量較大。該站與 8 號線同期實施，目前 8 號線已投入運營。
2.大沽河站
大沽河站是青島地鐵 8 號線支線工程的中間站，在此沿東西方向設(shè)站。車站西側(cè)為濟青高速鐵路，東側(cè)為機場高架高速公路，北側(cè)為 8 號線河套停車場，南側(cè)源和加油站及牧野集團。
3.大沽河博物站
大沽河博物館站是青島地鐵8號線支線工程的中間站，在此沿南北方向設(shè)站。車站西側(cè)為大沽河博物館、寶龍房車公園，東側(cè)為大沽河堤右岸，北側(cè)為寶龍藝術(shù)街區(qū)、民宿等。
4.太湖路站
太湖路站是青島地鐵 8 號線支線工程的中間站，車站位于云泰路與太湖路 交叉口，車站沿云泰路東西向敷設(shè)。車站南側(cè)為在建住宅，東北側(cè)為青島四方 機車車輛鑄鍛有限公司，西北側(cè)為豐光精密機械廠。
5.站前大道站
本站為 8 號線支線中間站，地下二層島式車站，車站位于云泰路與站前大道交口，車站主體沿云泰路東西向敷設(shè)敷設(shè)。車站周邊主要建筑物：車站東 北側(cè)為百思特輸送傳動系統(tǒng)配件青島公司；西北側(cè)為在匯泉家具紡織品有限公 司、青島海力公司等；東南側(cè)和西南側(cè)均為空地。
6.海爾大道站
海爾大道站為 8 號線支線中間站，地下二層島式車站，車站位于云溪河北路與海爾大道交口東側(cè)，車站主體沿云溪河北路東西敷設(shè)。站位南側(cè)為云溪河，北側(cè)為青島國泰監(jiān)測科技有限公司、云溪城。
地鐵8號線支線詳細站點？
1.大澗站
大澗站是青島地鐵 8 號線支線工程的起始站，在此沿東西方向設(shè)站，除西南側(cè)為世家御園住宅小區(qū)外車站周邊現(xiàn)狀為農(nóng)田及空地，設(shè)站條件良好。車站所在的正陽西路規(guī)劃道路紅線寬度為 45m，車流量較大。該站與 8 號線同期實施，目前 8 號線已投入運營。
2.大沽河站
大沽河站是青島地鐵 8 號線支線工程的中間站，在此沿東西方向設(shè)站。車站西側(cè)為濟青高速鐵路，東側(cè)為機場高架高速公路，北側(cè)為 8 號線河套停車場，南側(cè)源和加油站及牧野集團。
3.大沽河博物站
大沽河博物館站是青島地鐵8號線支線工程的中間站，在此沿南北方向設(shè)站。車站西側(cè)為大沽河博物館、寶龍房車公園，東側(cè)為大沽河堤右岸，北側(cè)為寶龍藝術(shù)街區(qū)、民宿等。
4.太湖路站
太湖路站是青島地鐵 8 號線支線工程的中間站，車站位于云泰路與太湖路 交叉口，車站沿云泰路東西向敷設(shè)。車站南側(cè)為在建住宅，東北側(cè)為青島四方 機車車輛鑄鍛有限公司，西北側(cè)為豐光精密機械廠。
5.站前大道站
本站為 8 號線支線中間站，地下二層島式車站，車站位于云泰路與站前大道交口，車站主體沿云泰路東西向敷設(shè)敷設(shè)。車站周邊主要建筑物：車站東 北側(cè)為百思特輸送傳動系統(tǒng)配件青島公司；西北側(cè)為在匯泉家具紡織品有限公 司、青島海力公司等；東南側(cè)和西南側(cè)均為空地。
6.海爾大道站
海爾大道站為 8 號線支線中間站，地下二層島式車站，車站位于云溪河北路與海爾大道交口東側(cè)，車站主體沿云溪河北路東西敷設(shè)。站位南側(cè)為云溪河，北側(cè)為青島國泰監(jiān)測科技有限公司、云溪城。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
