上汽大通MAXUS上半年銷量出爐,熱銷近10萬輛
2023年已經(jīng)過半,汽車市場上半年銷量陸續(xù)公布。作為連續(xù)11年銷量正增長的中國汽車品牌,上汽大通MAXUS 2023年“期中考試”再獲優(yōu)異成績:旗下全系產(chǎn)品6月熱銷17,697輛,助推品牌1-6月總銷量達近10萬輛、同比大增21.3%。
回顧上汽大通MAXUS上半年在各細(xì)分市場的表現(xiàn),輕客家族不斷擴容、銷量創(chuàng)新高;皮卡“上新”再提速,續(xù)寫“國內(nèi)皮卡增速第一”的卓越行業(yè)成績;MPV、SUV等車型持續(xù)以高品質(zhì)穩(wěn)居高端乘用化多人出行市場前列。同時,上汽大通MAXUS海外開拓步伐不斷加速,在澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大 “萬輛級市場”再現(xiàn)“大通速度”,上半年海外累計零售突破4.6萬輛,同比大增46.5%。全品類、全領(lǐng)域、全市場齊發(fā)力,上汽大通MAXUS以“全優(yōu)成績”跑贏大盤、順利收官2023“上半場”。
上汽大通MAXUS全品系成績?nèi)€飄紅
深耕輕客領(lǐng)域十二載,上汽大通 MAXUS不斷以顛覆級產(chǎn)品樹立行業(yè)新標(biāo)桿?！靶律缃畿嚒毙峦綱70、新途 V70共創(chuàng)版以及V90“宜動生活家”定制版于上半年推出,以更豐富的產(chǎn)品矩陣,滿足用戶多樣化出行需求,深受用戶認(rèn)可。整體而言,6月上汽大通MAXUS輕客熱銷7,530輛,上半年累計銷量突破4.3萬輛,同比增長24.3%,以超過35%的市占率不斷夯實“中國輕客單一品牌銷量冠軍”行業(yè)領(lǐng)先地位。下半年,上汽大通MAXUS還將發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺MILA,進一步完善新能源輕客產(chǎn)品型譜,以更豐富的純電車型滿足全場景用車需求。
隨著國內(nèi)生活水平日益提升,沖浪、越野、露營等戶外活動已成為一部分年輕人生活的“標(biāo)配”,為滿足這些用戶多維生活出行需求,上汽大通MAXUS推出豐富的皮卡矩陣,值得一提的是,旗下皮卡產(chǎn)品在6月首次參加中國環(huán)塔(國際)拉力賽便斬獲“三冠王”,以硬核實力詮釋精彩人生。與此同時,上汽大通MAXUS持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣,提升旗下皮卡在新時代下的競爭實力,于近期重磅發(fā)布全新皮卡品牌“星際”及星際L、星際R、星際H、探索家·星際H、星際·牛魔王與星際EV六款“星際皮卡”系列新車型,全面滿足皮卡車迷更多樣的需求。
上汽大通MAXUS將以在上海車展全球首發(fā)的“大型純電性能皮卡”GST概念車和全新品牌“星際”,成為中國皮卡向上高質(zhì)量躍進的引領(lǐng)者。目前,在皮卡領(lǐng)域僅涉足六年的上汽大通MAXUS交出了 “國內(nèi)增速第一、出口第一、銷量第二”的傲人成績。6月,“大通皮卡”全球銷量達4,969輛,上半年累銷已突破3.1萬輛,同比大增36.0%。
上汽大通MAXUS致力于布局全產(chǎn)品領(lǐng)域,除了輕客和皮卡之外,在MPV和SUV賽道上表現(xiàn)同樣不俗。上汽大通MAXUS于今年發(fā)布的全新新能源品牌“大家MIFA”,旗下產(chǎn)品已成為多人出行的新能源車型熱門之選:全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9斬獲“歐、澳雙五星”安全認(rèn)證;大家MIFA 5上半年市占率穩(wěn)居細(xì)分市場第二;全新車型大家MIFA 7諜照一經(jīng)曝光便“圈粉”無數(shù)。6月,大家MIFA 9 2024款煥新而來,硬核產(chǎn)品力全面升級,并推出5款車電分離版本車型,給全球用戶帶來更多元化的綠色出行選擇。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,高端旗艦MPV G90憑借豪華舒適質(zhì)感成為《聲生不息·寶島季》的官方指定座駕,并獲張信哲青睞成為該車型代言人,更是以“國賓品質(zhì)”為國家級會議“護航”,成為“2023上海合作組織國際投資貿(mào)易博覽會”官方指定用車;同樣多次擔(dān)當(dāng)國賓車重任的G50持續(xù)熱銷,上半年細(xì)分市場市占率穩(wěn)居前三;豪華硬派SUV領(lǐng)地除柴油版外,在6月也推出了汽油版車型。
戶外生活帶動了露營的井噴式發(fā)展,作為“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS憑借原廠實力多年穩(wěn)居自行式房車及B型房車細(xì)分市場銷量第一。上半年,搭載新一代48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)的全新V100系列房車,及“原廠純電房車”旅行家EV90上市,皮卡房車探索家·星際H也將重磅上市,以更為全面的產(chǎn)品實力為用戶提供更舒適的房車生活體驗。
持續(xù)向海外輸出“中國智造”的卓越產(chǎn)品力
國內(nèi)收獲頗豐,國外同樣喜報連連。上半年,上汽大通MAXUS海外累計銷量已超4.6萬輛、同比大增46.5%。其中,繼1-5月取得“歐洲、澳洲零售雙破萬”的佳績后,墨西哥市場也獲得突破、上半年實現(xiàn)累計零售破萬的里程碑。6月,海外市場零售達到8,643臺,銷量再創(chuàng)新高,同比增速高達60.65%。截至目前,上汽大通MAXUS已暢銷全球73個國家和地區(qū),海外累計銷量突破27萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達國家。
回顧今年上半年的海外成績,“大單頻至”、“發(fā)運繁忙”是其中的關(guān)鍵詞。剛剛過去的6月,多個跨國建筑公司聯(lián)合批量采購了純電皮卡T90 EV,以用于服務(wù)挪威最大的道路建設(shè)項目。同時,挪威郵政也再次批量采購EV90加入“綠色郵遞”隊伍,目前挪威郵政已經(jīng)擁有上汽大通MAXUS產(chǎn)品超300臺。此前已有奧地利郵政、智利郵政、西班牙市政、電商企業(yè)、鋰礦巨頭等眾多海外企業(yè)與機構(gòu)采購、復(fù)購大通車,其中5月奧地利郵政回購的700余輛大通車,訂單量更是創(chuàng)下行業(yè)新高。
憑借全球統(tǒng)一高品質(zhì),上汽大通MAXUS全球范圍內(nèi)的市占率持續(xù)攀升。特別是在新能源汽車準(zhǔn)入門檻高、競爭激烈的北歐市場,上汽大通MAXUS打破了歐日系的壟斷的局面。旗下EV90車型在挪威2022年全年市占率第一,大家MIFA5成挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麥等北歐市場上市,也以“首款”姿態(tài)實現(xiàn)了“0的突破”。挪威排名前列的汽車進口經(jīng)銷集團銷售負(fù)責(zé)人稱:“上汽大通MAXUS在歐洲銷售的車型,尤其新能源產(chǎn)品,在所屬的細(xì)分市場銷量始終位列前三,甚至第一,已成為了‘北歐首選’ ”。
除此之外,上半年EV90還在意大利拿下細(xì)分市場第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分別拿下第一、第二……這就是上汽大通MAXUS在全球市場的超高分答卷。與此同時,上汽大通MAXUS品牌在歐洲傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼。6月,V90在英國銷量同比大增37.84%。目前,上汽大通MAXUS已在歐洲以V系列、EV系列領(lǐng)軍商用市場,并且用大家MIFA系列布局乘用板塊,憑借大家MIFA9和T90 EV引領(lǐng)當(dāng)?shù)馗叨?、豪華新能源市場的實力,上汽大通MAXUS成為歐洲多個領(lǐng)域的“最受歡迎的中國汽車品牌”之一。
除了歐洲,在被日韓系主導(dǎo)多年的澳洲汽車市場,上汽大通MAXUS旗下V80、V90、EV90等輕客車型和G10、G10 PLUS等VAN類車型也頻創(chuàng)市占率新高。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場超越諸多百年汽車品牌,位居市場第一。今年前5個月,又以高達31.2%的超高市占率表現(xiàn)奪得細(xì)分市場第一的寶座,其中G10市占率高達16.6%,取得了細(xì)分市場前二的佳績。上汽大通MAXUS在發(fā)達的澳洲市場以中國車企的身份,續(xù)寫“中國智造“的超強實力。
在上汽大通MAXUS不斷在海外市場拓展的過程中,皮卡成為其一支強勁的生力軍。2022年上汽大通MAXUS皮卡出口量達中國皮卡出口量的28.4%,高居市場第一。其中,2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高達14.3%,位居細(xì)分市場第一;在墨西哥,上汽大通MAXUS皮卡入局首年,便實現(xiàn)單一車型銷量破萬,今年更在短短上半年內(nèi)便達此成就,并以13%的市占率成為當(dāng)?shù)厥姓悸逝琶谝坏闹袊放?。僅6月,T60在墨西哥再創(chuàng)銷量新高、同比漲幅達48.15%;在澳洲,上汽大通MAXUS曾連續(xù)3年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌第一,去年登陸澳洲和歐洲兩地的純電皮卡T90 EV,也都成了當(dāng)?shù)厥卓罡叨思冸娖た?。而隨著近期“星際皮卡”的發(fā)布,“大通皮卡”也將再次在全球掀起熱潮。
持續(xù)深耕國內(nèi)、海外雙市場,深度鉆研新能源、傳統(tǒng)能源雙賽道,積極布局多人出行全領(lǐng)域,上汽大通MAXUS全面進發(fā),上半年取得“暢銷近10萬輛、同比大增21.3%”的佳績。下半年序幕已經(jīng)拉開,上汽大通MAXUS也已做足準(zhǔn)備繼續(xù)以高增長的成績領(lǐng)跑大盤,同時將堅持智能化、乘用化、電動化的發(fā)展方向,以更全面的產(chǎn)品和服務(wù)、更個性化的定制基因,服務(wù)全球更多用戶。
【本文來自易車號作者上汽大通MAXUS,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)】
國內(nèi)銷量最好的房車
國內(nèi)銷量最好的房車
隨著生活條件的不斷提升,越來越多人開始向往一場說走就走的旅行,而在旅行中美景+房車+燒烤則是最美好的場景,所以國內(nèi)房車銷量有了大幅提升,那么當(dāng)消費者想要買房車的時候,選擇哪款車型比較靠譜呢?
根據(jù)國內(nèi)汽車市場中房車的銷量以及市場口碑,整理出中國房車排行榜前十名。
1、上汽大通
大通品牌于2011年開始創(chuàng)立,該品牌旗下的房車有著配置豐富、性價比高的特點,并且對駕駛證的要求比較低,開起來非常方便。
2、覽眾房車
覽眾品牌于2014年開始創(chuàng)立,該品牌的主營業(yè)務(wù)就是進行房車的生產(chǎn)以及研發(fā),覽眾的房車有著較好的性能以及豐富的配置。
3、江鈴旅居車
這個品牌隸屬于江鈴旗下,是由多家公司合作共同創(chuàng)立的。江鈴旅居車如今規(guī)模龐大,不僅公司旗下?lián)碛斜姸鄦T工,還掌握著完善的技術(shù),有著相對靠譜的質(zhì)量。
4、順旅房車
順旅房車于2004年開始創(chuàng)立,該品牌著重于車型的研發(fā)于設(shè)計,使得旗下車型通常有著較高的創(chuàng)新性,產(chǎn)品不論是外觀還是性能都更能符合國內(nèi)消費者的需求。
5、凱倫賓威
該品牌一直堅持引入國外先進的房車技術(shù),并善于研究國人的需求與習(xí)慣,所以旗下車型外觀更討喜,也具有較高的燃油經(jīng)濟性。
6、中天之星
該品牌創(chuàng)立于2001年,中天公司掌握多項世界先進的技術(shù),旗下房車除了油耗偏高以外,車內(nèi)寬敞的空間以及合理的布局都表現(xiàn)比較不錯。
7、東風(fēng)御風(fēng)DFAC
該品牌旗下車型可以給人帶來一種歐式房車的感覺,不僅車輛行駛輕便,而且車內(nèi)還有著強大的功能配置,是一款省油、經(jīng)濟的房車。
8、亞特
該品牌所涉獵的范圍非常廣泛,旗下有著旅居房車、半掛車等眾多產(chǎn)品,車輛整體表現(xiàn)比較均衡。
9、黃海汽車
該品牌創(chuàng)立于1984年,有著非常久遠(yuǎn)的歷史,公司主要業(yè)務(wù)為研制整車、車橋以及車身零部件,并拿下多項國家大獎,有著較高的品牌知名度。
10、中歐房車ZOEMO
該品牌有著比較豐富的造車經(jīng)驗,不僅與眾多國際知名公司合作,而且企業(yè)規(guī)模也比較龐大,有著較為先進的技術(shù)水平。
大通汽車銷量怎么樣?好不好?
大通汽車的銷量還是挺不錯的,今年1-6月,上汽大通海外銷量就有7197輛,T60皮卡在海外的銷量就有4638輛。上汽大通的房車好不好?好在哪里?
上汽大通的房車還是挺不錯的,優(yōu)點如下:1、大通RV80房車內(nèi)部配置豐富、自動檔、國5排放標(biāo)準(zhǔn)、房車整體長度不超過6米,駕駛要求低,C1駕駛證即可開走。2、車內(nèi)配備豐富,空間安排合理,在房車的基礎(chǔ)上充分考慮人體的舒適度,整體給人的感覺不像是房車,反而更像是一個配套齊全的小型公寓。要知道,對于房車來說重中之重就是空間?？臻g的合理安排不僅不會產(chǎn)生擁擠的感覺,而是舒適、愉悅。畢竟出游者大部分的時間都在房車上,一個舒適、愉悅的房車是非常有必要的。3、在動力方面,大通房車采用的是2.5T柴油增壓發(fā)動機,其最大功率可以達到100kW,最大扭矩是330N·m,同時還與之匹配的是一部6速AMT自動變速箱。4、大通房車的整體日常維護與保養(yǎng)都十分的方便,在旅途過程中不需要將大部分的時間放在房車的養(yǎng)護中,可以有更多的時間感受旅途的美好。上汽大通MAXUS上半年銷量出爐,熱銷近10萬輛
2023年已經(jīng)過半,汽車市場上半年銷量陸續(xù)公布。作為連續(xù)11年銷量正增長的中國汽車品牌,上汽大通MAXUS 2023年“期中考試”再獲優(yōu)異成績:旗下全系產(chǎn)品6月熱銷17,697輛,助推品牌1-6月總銷量達近10萬輛、同比大增21.3%。
回顧上汽大通MAXUS上半年在各細(xì)分市場的表現(xiàn),輕客家族不斷擴容、銷量創(chuàng)新高;皮卡“上新”再提速,續(xù)寫“國內(nèi)皮卡增速第一”的卓越行業(yè)成績;MPV、SUV等車型持續(xù)以高品質(zhì)穩(wěn)居高端乘用化多人出行市場前列。同時,上汽大通MAXUS海外開拓步伐不斷加速,在澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大 “萬輛級市場”再現(xiàn)“大通速度”,上半年海外累計零售突破4.6萬輛,同比大增46.5%。全品類、全領(lǐng)域、全市場齊發(fā)力,上汽大通MAXUS以“全優(yōu)成績”跑贏大盤、順利收官2023“上半場”。
上汽大通MAXUS全品系成績?nèi)€飄紅
褲亂 深耕輕客領(lǐng)域十二載,上汽大通 MAXUS不斷以顛覆級產(chǎn)品樹立行業(yè)新標(biāo)桿?！靶律缃畿嚒毙峦綱70、新途 V70共創(chuàng)版以及V90“宜動生活家”定制版于上半年推出,以更豐富的產(chǎn)品矩陣,滿足用戶多樣化出行需求,深受用戶認(rèn)可。整體而言,6月上汽大通MAXUS輕客熱銷7,530輛,上半年累計銷量突破4.3萬輛,同比增長24.3%,以超過35%的市占率不斷夯實“中國輕客單一品牌銷量冠軍”行業(yè)領(lǐng)先地位。下半年,上汽大通MAXUS還將發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺MILA,進一步完善新能源輕客產(chǎn)品型譜,以更豐富的純電碼大車型滿足全場景用車需求。
隨著國內(nèi)生活水平日益提升,沖浪、越野、露營等戶外活動已成為一部分年輕人生活的“標(biāo)配”,為滿足這些用戶多維生活出行需求,上汽大通MAXUS推出豐富的皮卡矩陣,值得一提的是,旗下皮卡產(chǎn)品在6月首次參加中國環(huán)塔(國際)拉力賽便斬獲“三冠王”,以硬核實力詮釋精彩人生。與此同時,上汽大通MAXUS持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣,提升旗下皮卡在新時代下的競爭實力,于近期重磅發(fā)布全新皮卡品牌“星際”及星際L、星際R、星際H、探索家·星際H、星際·牛魔王與星際EV六款“星際皮卡”系列新車型,全面滿足皮卡車迷更多樣的需求。
上汽大通MAXUS將以在上海車展全球首發(fā)的“大型純電性能皮卡”GST概念車和全新品牌“星際”,成為中國皮卡向上高質(zhì)量躍進的引領(lǐng)者。目前,在皮卡領(lǐng)域僅涉足六年的上汽大通MAXUS交出了 “國內(nèi)增速第一、出口第一、銷量第二”的傲人成績。6月,“大通皮卡”全球銷量達4,969輛,上半年累銷已突破3.1萬輛,同比大增36.0%。
上汽大通MAXUS致力于布局全產(chǎn)品領(lǐng)域,除了輕客和皮卡之外,在MPV和SUV賽道上表現(xiàn)同樣不俗。上汽大通MAXUS于今年發(fā)布的全新新能源品牌“大家MIFA”,旗下產(chǎn)品已成為多人出行的新能源車型熱門之選:全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9斬獲“歐、澳雙五星”安全認(rèn)證;大家MIFA 5上半年市占率穩(wěn)居細(xì)分市場第二;全新車型大家MIFA 7諜照一經(jīng)曝光便“圈粉”無數(shù)。6月,大家MIFA 9 2024款煥新而來,硬核產(chǎn)品力全面升級,并推出5款車電分離版本車型,給全球用戶帶來更多元化的綠色出行選擇。
在傳遲純豎統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,高端旗艦MPV G90憑借豪華舒適質(zhì)感成為《聲生不息·寶島季》的官方指定座駕,并獲張信哲青睞成為該車型代言人,更是以“國賓品質(zhì)”為國家級會議“護航”,成為“2023上海合作組織國際投資貿(mào)易博覽會”官方指定用車;同樣多次擔(dān)當(dāng)國賓車重任的G50持續(xù)熱銷,上半年細(xì)分市場市占率穩(wěn)居前三;豪華硬派SUV領(lǐng)地除柴油版外,在6月也推出了汽油版車型。
戶外生活帶動了露營的井噴式發(fā)展,作為“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS憑借原廠實力多年穩(wěn)居自行式房車及B型房車細(xì)分市場銷量第一。上半年,搭載新一代48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)的全新V100系列房車,及“原廠純電房車”旅行家EV90上市,皮卡房車探索家·星際H也將重磅上市,以更為全面的產(chǎn)品實力為用戶提供更舒適的房車生活體驗。
持續(xù)向海外輸出“中國智造”的卓越產(chǎn)品力
國內(nèi)收獲頗豐,國外同樣喜報連連。上半年,上汽大通MAXUS海外累計銷量已超4.6萬輛、同比大增46.5%。其中,繼1-5月取得“歐洲、澳洲零售雙破萬”的佳績后,墨西哥市場也獲得突破、上半年實現(xiàn)累計零售破萬的里程碑。6月,海外市場零售達到8,643臺,銷量再創(chuàng)新高,同比增速高達60.65%。截至目前,上汽大通MAXUS已暢銷全球73個國家和地區(qū),海外累計銷量突破27萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達國家。
回顧今年上半年的海外成績,“大單頻至”、“發(fā)運繁忙”是其中的關(guān)鍵詞。剛剛過去的6月,多個跨國建筑公司聯(lián)合批量采購了純電皮卡T90 EV,以用于服務(wù)挪威最大的道路建設(shè)項目。同時,挪威郵政也再次批量采購EV90加入“綠色郵遞”隊伍,目前挪威郵政已經(jīng)擁有上汽大通MAXUS產(chǎn)品超300臺。此前已有奧地利郵政、智利郵政、西班牙市政、電商企業(yè)、鋰礦巨頭等眾多海外企業(yè)與機構(gòu)采購、復(fù)購大通車,其中5月奧地利郵政回購的700余輛大通車,訂單量更是創(chuàng)下行業(yè)新高。
憑借全球統(tǒng)一高品質(zhì),上汽大通MAXUS全球范圍內(nèi)的市占率持續(xù)攀升。特別是在新能源汽車準(zhǔn)入門檻高、競爭激烈的北歐市場,上汽大通MAXUS打破了歐日系的壟斷的局面。旗下EV90車型在挪威2022年全年市占率第一,大家MIFA5成挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麥等北歐市場上市,也以“首款”姿態(tài)實現(xiàn)了“0的突破”。挪威排名前列的汽車進口經(jīng)銷集團銷售負(fù)責(zé)人稱:“上汽大通MAXUS在歐洲銷售的車型,尤其新能源產(chǎn)品,在所屬的細(xì)分市場銷量始終位列前三,甚至第一,已成為了‘北歐首選’ ”。
除此之外,上半年EV90還在意大利拿下細(xì)分市場第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分別拿下第一、第二……這就是上汽大通MAXUS在全球市場的超高分答卷。與此同時,上汽大通MAXUS品牌在歐洲傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼。6月,V90在英國銷量同比大增37.84%。目前,上汽大通MAXUS已在歐洲以V系列、EV系列領(lǐng)軍商用市場,并且用大家MIFA系列布局乘用板塊,憑借大家MIFA9和T90 EV引領(lǐng)當(dāng)?shù)馗叨恕⒑廊A新能源市場的實力,上汽大通MAXUS成為歐洲多個領(lǐng)域的“最受歡迎的中國汽車品牌”之一。
除了歐洲,在被日韓系主導(dǎo)多年的澳洲汽車市場,上汽大通MAXUS旗下V80、V90、EV90等輕客車型和G10、G10 PLUS等VAN類車型也頻創(chuàng)市占率新高。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場超越諸多百年汽車品牌,位居市場第一。今年前5個月,又以高達31.2%的超高市占率表現(xiàn)奪得細(xì)分市場第一的寶座,其中G10市占率高達16.6%,取得了細(xì)分市場前二的佳績。上汽大通MAXUS在發(fā)達的澳洲市場以中國車企的身份,續(xù)寫“中國智造“的超強實力。
在上汽大通MAXUS不斷在海外市場拓展的過程中,皮卡成為其一支強勁的生力軍。2022年上汽大通MAXUS皮卡出口量達中國皮卡出口量的28.4%,高居市場第一。其中,2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高達14.3%,位居細(xì)分市場第一;在墨西哥,上汽大通MAXUS皮卡入局首年,便實現(xiàn)單一車型銷量破萬,今年更在短短上半年內(nèi)便達此成就,并以13%的市占率成為當(dāng)?shù)厥姓悸逝琶谝坏闹袊放?。僅6月,T60在墨西哥再創(chuàng)銷量新高、同比漲幅達48.15%;在澳洲,上汽大通MAXUS曾連續(xù)3年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌第一,去年登陸澳洲和歐洲兩地的純電皮卡T90 EV,也都成了當(dāng)?shù)厥卓罡叨思冸娖た?。而隨著近期“星際皮卡”的發(fā)布,“大通皮卡”也將再次在全球掀起熱潮。
持續(xù)深耕國內(nèi)、海外雙市場,深度鉆研新能源、傳統(tǒng)能源雙賽道,積極布局多人出行全領(lǐng)域,上汽大通MAXUS全面進發(fā),上半年取得“暢銷近10萬輛、同比大增21.3%”的佳績。下半年序幕已經(jīng)拉開,上汽大通MAXUS也已做足準(zhǔn)備繼續(xù)以高增長的成績領(lǐng)跑大盤,同時將堅持智能化、乘用化、電動化的發(fā)展方向,以更全面的產(chǎn)品和服務(wù)、更個性化的定制基因,服務(wù)全球更多用戶。
【本文來自易車號作者上汽大通MAXUS,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)】
上汽大通房車的逆變器和鋰電池是什么品牌的
三元鋰,甚至固態(tài)電池,“目前LYRIQ的電池配方為通用與合作伙伴一起專門打造的,效率較普通配方高5%以上。”比克BAK
中國比克電池股份公司成立于2001年8月,美國納斯達克上市公司(股票代碼為CBAK ),注冊資本8700萬美元,是一家集鋰離子研發(fā),生產(chǎn)、銷售為一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。旗下設(shè)有深圳市比克電池有限公司,比克電子(深圳)有限公司,比克國際(天津)有限公司,比克電池加拿大有限公司,比克印度分公司。
欣旺達
欣旺達電子股份有限公司是以鋰離子電池模組的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),是國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池模組解決方案及產(chǎn)品提供商,致力于為客戶提供安全、輕便、持久的綠色能源產(chǎn)品。憑借持續(xù)的自主創(chuàng)新能力,優(yōu)秀的鋰離子電池模組整體開發(fā)與設(shè)計能力,優(yōu)秀的成本控制能力及合理的業(yè)務(wù)定位與優(yōu)質(zhì)客戶資源,公司目前已成為國內(nèi)鋰能源領(lǐng)域設(shè)計能力最強、配套能力最完善、產(chǎn)品系列最多的鋰離子電池模組制造商之一。
新能源ATL
能源科技有限公司(簡稱ATL)總部位于香港,是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和系統(tǒng)整合的研發(fā)、生產(chǎn)和營銷的高新科技企業(yè)。在全球?qū)I(yè)鋰電池制造商中,其技術(shù)、產(chǎn)能與銷量均處于領(lǐng)先地位。 ATL生產(chǎn)的鋰電池被廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、手機、數(shù)字播放器、數(shù)碼相機、便攜式錄像機、電動工具等各種消費電子產(chǎn)品。與此同時,ATL正在積極拓展電動汽車與儲能系統(tǒng)市場。
力神LISHEN
天津力神創(chuàng)立于1997年,是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的股份制高科技企業(yè),專注于鋰離子蓄電池的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營?，F(xiàn)具有5億Ah鋰離子電池的年生產(chǎn)能力,產(chǎn)品囊括了圓型、方型、聚合物電池、動力電池、光伏、超級電容器六大系列幾百個型號,應(yīng)用范圍涵蓋了個人電子消費產(chǎn)品、電動工具、交通運輸和儲能等領(lǐng)域。天津力神是迄今國內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè),市場份額穩(wěn)居全球前五,成為中國鋰電的代表性品牌。
比亞迪IT
比亞迪創(chuàng)立于1995年,現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位,鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一;手機按鍵出貨量全球第一;手機外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌,更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面,比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品,立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革!
億緯EVE
惠州億緯鋰能股份有限公司自2001年成立以來,圍繞著“追求卓越、質(zhì)量優(yōu)先、創(chuàng)造價值、言而有信、團隊合作”的企業(yè)核心價值觀,歷經(jīng)10年的快速發(fā)展,現(xiàn)已成為中國鋰電池行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè);公司于2009年10月在深圳創(chuàng)業(yè)板上市,是首批28家創(chuàng)業(yè)板企業(yè)之一。
飛毛腿SCUD
飛毛腿集團有限公司是一家在中華人民共和國從事各類二次充電鋰離子電池模組研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)。集團成立于1997年,注冊資金6000萬美元,工業(yè)園占地17萬平方米,飛毛腿集團在國內(nèi)電池行業(yè)中, 是一家擁有獨立強大品牌銷售網(wǎng)絡(luò)以及最具先進制造規(guī)模,為移動數(shù)碼產(chǎn)品提供全面電池解決方案的最具品牌價值企業(yè)?！窼CUD飛毛腿」品牌的鋰離子電池模組產(chǎn)品在業(yè)界享有高安全性及高質(zhì)量的口碑。
光宇COSLIGHT
光宇國際集團公司創(chuàng)建于1994年,1999年在香港聯(lián)交所主版上市。集團在國內(nèi)擁有哈爾濱光宇蓄電池股份有限公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司等 24家子公司,在海外擁有15家子公司或辦事機構(gòu)(歐洲、美國、俄羅斯、東南亞等)。集團被國家科技部認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè),設(shè)立有光宇博士后工作站和光宇研究院。集團2011年銷售總額51.18億元人民幣, 現(xiàn)有職工11000余人,資產(chǎn)總額62億元人民幣。
中航鋰電
中航鋰電(洛陽)有限公司是中航工業(yè)集團公司及所屬單位共同投資組建,成飛集成控股的專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公司。公司致力于持續(xù)提高大容量鋰電池的研發(fā)能力和制造水平,全力打造“技術(shù)領(lǐng)先,質(zhì)量可靠,用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應(yīng)商。公司集航空軍工技術(shù)之精髓,成為國內(nèi)領(lǐng)先的大容量、高倍率、長壽命鋰離子動力電池專業(yè)制造公司,是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心起草單位,承擔(dān)了6項國家863計劃項目。
德賽電池Desay
深圳市德賽電池科技股份有限公司,為深圳證券交易所主板上市公司。公司聚焦鋰電池電源產(chǎn)業(yè)鏈進行業(yè)務(wù)布局:惠州藍(lán)微主營鋰電池電源管理業(yè)務(wù),惠州電池主營鋰電池電源封裝集成業(yè)務(wù),惠州藍(lán)微參股公司惠州市億能電子有限公司主營電動汽車電源管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)。作為全球鋰電池電源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商之一,公司小型移動電源管理系統(tǒng)居國內(nèi)同行之首,服務(wù)于全球頂級消費電子廠商;電動汽車電源管理系統(tǒng)多項技術(shù)獲得國家專利,產(chǎn)品成功應(yīng)用于北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯論壇等環(huán)保電動大巴車;鋰電池電源封裝集成業(yè)務(wù)承接前端電源管理系統(tǒng)的后續(xù)電池封裝,配合國際知名電芯廠為iPhone手機電池提供封裝服務(wù)。
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