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(房車銷售官方主站)

房車掉頭

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都快3.5噸了!仰望U8更多信息曝光 5塊大屏可拖房車?

仰望U8無(wú)疑是2023年關(guān)注度最高的車型之一,它早在4月份的上海車展中就已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,新車共分為豪華版和越野玩家版兩款車型,售價(jià)均為109.8萬(wàn)元。近日,工信部正式公布了這款車型的申報(bào)信息。

接下來(lái),教授就帶大家來(lái)回味一下這款堪稱電動(dòng)化時(shí)代越野王者的車型。

教授認(rèn)為仰望U8的外觀設(shè)計(jì)可以用兩個(gè)詞來(lái)概括:硬朗大氣、復(fù)古前衛(wèi)。

新車有著巨大的車身尺寸,長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5319mm、2050mm、1930mm,軸距也達(dá)到了3050mm,它的車重更是接近3.5噸,整備質(zhì)量達(dá)到了驚人的3460kg,是一款名副其實(shí)的大型SUV。

外觀設(shè)計(jì)方面,仰望U8采用了時(shí)空之門家族式前臉,點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于太陽(yáng)系邊緣的柯伊伯帶,而兩側(cè)的星際穿越大燈則勾勒出了時(shí)空之門的形象,有著極強(qiáng)的科技感與未來(lái)感,整體辨識(shí)度極高。

由于仰望U8有著超長(zhǎng)的車身,因此新車在側(cè)面并不需要通過(guò)復(fù)雜的線條來(lái)凸顯它的氣場(chǎng)。它的車身側(cè)面線條幾乎就是一筆帶過(guò),然后再在輪拱、D柱能量塔通過(guò)細(xì)節(jié)稍加修飾即可襯托出整車磅礴的氣勢(shì)。

此外,工信部申報(bào)信息顯示,仰望U8共提供了275/60 R20和275/50 R22兩種不同的輪胎規(guī)格。教授猜測(cè),它們前者匹配的應(yīng)該是越野玩家版車型,而后者匹配的應(yīng)該是豪華版車型。

車尾部分,仰望U8設(shè)計(jì)得同樣立體方正,其八邊形全尺寸備胎罩與車身硬朗的線條、輪廓設(shè)計(jì)一脈相承,星際穿越尾燈同樣也與前大燈遙相呼應(yīng)。

值得一提的是,仰望U8還擁有肉眼可見(jiàn)的強(qiáng)大智能駕駛硬件配置,它全車共搭載了32個(gè)智能駕駛感知硬件,其中包括了3個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及12個(gè)攝像頭。

車內(nèi)部分,仰望U8作為比亞迪品牌矩陣當(dāng)中最頂端的首款車型,也是國(guó)內(nèi)售價(jià)最高的新能源汽車,它在車內(nèi)采用了大量的實(shí)木、頂級(jí)皮質(zhì)以及鍛造碳纖維進(jìn)行包裹,其配置更是堪稱頂級(jí)水準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,仰望U8的中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì),中控臺(tái)三屏交錯(cuò)的布局營(yíng)造出了半懸浮效果,使得星環(huán)座艙設(shè)計(jì)更具層次感。中控臺(tái)中央搭載了獨(dú)創(chuàng)的12.8英寸星河曲面屏從儀表臺(tái)頂部?jī)A斜而下,與內(nèi)飾融為一體。

中控臺(tái)兩側(cè)則分別搭載了兩塊尺寸達(dá)到了23.6英寸的全液晶儀表屏與副駕娛樂(lè)屏,后排乘客還可以通過(guò)兩塊12.8英寸的懸浮屏享受私人的專屬影音娛樂(lè)空間。

正所謂視聽(tīng)不分家,仰望U8除了在車內(nèi)搭載了5塊屏幕之外,全車還配備了由22個(gè)揚(yáng)聲器組成的證據(jù)系列Hi-End級(jí)音響系統(tǒng),能夠讓用戶擁有頂級(jí)的視聽(tīng)享受。

乘坐體驗(yàn)方面,仰望U8搭載了采用頂級(jí)Nappa真皮打造的智能隨動(dòng)座椅,能夠在越野路況下為用戶的腰部、背部提供強(qiáng)有力的支撐,保持穩(wěn)定的坐姿。

此外,汽車領(lǐng)域當(dāng)中的頂級(jí)豪車勞斯萊斯擁有其標(biāo)志性的星空車型,“仰望星空”的仰望U8同樣也有一塊內(nèi)嵌了懸浮式星空紋理的星空律動(dòng)天窗,并且天窗圖案還可以由用戶定制。

眾所周知,仰望U8作為首款基于易四方技術(shù)平臺(tái)打造的車型,外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置這些只要肯砸錢堆料就能夠?qū)崿F(xiàn)的東西充其量只是它給消費(fèi)者帶來(lái)的一點(diǎn)“餐前甜點(diǎn)”,行走系統(tǒng)才是它能夠顛覆越野領(lǐng)域的“主菜”。

易四方技術(shù)平臺(tái)不僅讓仰望U8擁有1100匹的馬力、超過(guò)17000?!っ椎呐ぞ亍?秒級(jí)百公里加速表現(xiàn)這樣簡(jiǎn)單粗暴的紙面性能參數(shù),它的四電機(jī)獨(dú)立控制能力更是讓它突破了傳統(tǒng)燃油越野車的操控體驗(yàn)桎梏。

從申報(bào)信息上來(lái)看,仰望U8搭載的4個(gè)電機(jī)功率都達(dá)到了220kW,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率也達(dá)到了200kW,這款性能不輸一般傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱比亞迪最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)加持下,車重接近3.5噸,總質(zhì)量接近4噸的仰望U8有著200km/h的最高時(shí)速,并且還具備2500kg的勻速拖掛能力。

在流沙、冰雪、泥濘、戈壁等極端環(huán)境下,仰望U8能夠根據(jù)四輪感知數(shù)據(jù)和車身姿態(tài)數(shù)據(jù)及時(shí)計(jì)算智能脫困策略,確保越野場(chǎng)景下的安全性。

另外,整車優(yōu)異的密閉性以及核心部件高達(dá)IP68級(jí)的防水防塵能力更是讓它能夠在應(yīng)急情況下開(kāi)啟浮水脫困模式。

此外,易四方技術(shù)平臺(tái)的四個(gè)獨(dú)立控制的電機(jī)還為它帶來(lái)了另外一項(xiàng)炫技功能——原地掉頭。原地調(diào)頭功能可以讓長(zhǎng)達(dá)5.3米的仰望U8直接和坦克一樣原地轉(zhuǎn)向,不再受限于傳統(tǒng)車型的轉(zhuǎn)彎半徑。

除了易四方平臺(tái)之外,仰望U8之所以能夠在極端路況下如履平路還因?yàn)樗钶d了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等超強(qiáng)越野功能。

有著云輦-P和易四方技術(shù)平臺(tái)四電機(jī)加持的仰望U8已然入列了硬派越野車第一梯隊(duì),但是這并不代表它已經(jīng)可以雙手插兜找不到對(duì)手。

隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái),除了仰望汽車之外,新能源汽車領(lǐng)域同樣也有著不少硬核的新能源硬派越野車。在教授看來(lái),未來(lái)猛士917和奔馳電動(dòng)大G都將成為仰望U8的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

其中,有著軍工背景加持的猛士917預(yù)售價(jià)為70萬(wàn)-160萬(wàn)元,其純電版車型同樣搭載了前后四電機(jī),擁有超過(guò)1000匹的最大馬力。增程版車型則采用了三電機(jī)配合1.5T增程器的組合,最大馬力超過(guò)了800匹。

G級(jí)的電動(dòng)版車型奔馳EQG和仰望U8、猛士917和一樣采用了四電機(jī)布局。只不過(guò)奔馳大G作為高端硬派越野車當(dāng)中的“老炮”,它在富豪群體當(dāng)中有著相當(dāng)強(qiáng)大的品牌號(hào)召力,而這將會(huì)是它最大的優(yōu)勢(shì)。

毫無(wú)疑問(wèn),仰望U8是一款眾望所歸的車型,它的發(fā)布一掃曾經(jīng)吃瓜群眾們對(duì)比亞迪造百萬(wàn)級(jí)豪車的質(zhì)疑,甚至強(qiáng)大到讓一眾外國(guó)媒體都懷疑人生。

當(dāng)然,今年的新能源硬派越野車市場(chǎng)確實(shí)也是群雄并起。除了仰望U8之外,猛士917、奔馳電動(dòng)大G,以及教授剛剛沒(méi)有在上面提到的長(zhǎng)城炮6X6皮卡都是非常令人期待的車型。

那么,如果你手握百萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算,會(huì)選擇哪款硬派越野車呢?

本文來(lái)自易車號(hào)作者玩車教授,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)

房車可以進(jìn)市區(qū)嗎

9座及以下、長(zhǎng)短不超過(guò)6米的自行式房車可以進(jìn)入市區(qū)。

因?yàn)樗鼩w屬于中小型載客汽車,上的是藍(lán)牌車,且大部分能夠在全國(guó)各地暢行無(wú)阻,和家用小汽車是一樣的(這里不考慮到各城市的限行及異地限行規(guī)定等要求),其他房車要根據(jù)房車的車型以及城市的規(guī)定來(lái)看,不同城市的規(guī)定不同。

房車因?yàn)轶w積比較大,而且里面裝的物品比較多,所以想要開(kāi)房車進(jìn)入市區(qū),需要遵守當(dāng)?shù)爻鞘械南嚓P(guān)規(guī)定。

房車駕駛注意事項(xiàng)

最重要的就是要熟悉房車的大尺寸,避免在開(kāi)房車時(shí)忽略限高桿導(dǎo)致房車頂被掀,或者錯(cuò)誤估計(jì)停車位尺寸導(dǎo)致摩擦碰撞等問(wèn)題。另外房車轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差比較大,因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以先向前行駛一段距離,就能彌補(bǔ)這個(gè)內(nèi)輪差。

房車行駛途中還需要注意與前車的距離,因?yàn)橹亓看缶蜁?huì)延長(zhǎng)剎車距離,特別是要注意遇到腳上感覺(jué)剎車很硬,但是剎車力度很小的情況,并且在雨天還要注意側(cè)滑或者失控的狀態(tài)。

房車涉水的時(shí)候跟其他車輛差不多,都會(huì)影響剎車和制動(dòng)效果,如果進(jìn)水多還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。最后如果是后驅(qū)房車,雨雪天氣時(shí)候,注意油離配合和穩(wěn)定車速以免掉頭甩尾。

什么是自行式房車,什么是拖掛式房車?

自行式房車和拖掛式房車的駕駛差別

現(xiàn)在自駕游已經(jīng)是一個(gè)非常普通的生活方式,隨著時(shí)代的發(fā)展,房車也慢慢步入了我們的生活,對(duì)于房車車型的選擇上也是多種多樣,今天我們來(lái)探討一下各種房車類型的優(yōu)缺性,也好根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行挑選。

房車大類分自行式房車和拖掛式房車兩種。自行式又分為A型、B型、C型。普通家庭一般會(huì)選擇車長(zhǎng)在6米以內(nèi)的B型或者C型。這種房車內(nèi)部空間比較狹窄,但五臟俱全,能提供外出旅游一切生活設(shè)施。市面上的房車發(fā)動(dòng)機(jī)基本以柴油機(jī)為主流。柴油機(jī)的好處就是扭矩大有很好的爬坡能力,扭矩大在山路爬坡更加安全。而且柴油機(jī)還非常省油,如果是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則非常耗費(fèi)錢財(cái),像普通的依維柯那種大小的房車,百公里油耗基本也要在20到25個(gè)之間。柴油機(jī)一般也就在12個(gè)左右。

開(kāi)自行式房車最應(yīng)該注意的就是注意限高,這種房車又高又大,如果是帶空調(diào)的那種高度要在2.8米以上。最近這幾年房車撞限高上的事比比皆是。對(duì)于價(jià)格,自行式房車要比拖掛式要貴不少。在使用年限報(bào)廢政策和普通小客車一樣,高速行駛也是按小客車收費(fèi),節(jié)假日上高速免費(fèi)(黃牌房車不包含在內(nèi))。

對(duì)于拖掛式房車出門在外就要稍微麻煩一些了。它的最大的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜,內(nèi)部空間大。但是這種類型的房車對(duì)于駕駛者的技術(shù)有著嚴(yán)格的要求,尤其是在倒車入庫(kù)和掉頭的時(shí)候,絕對(duì)是一種技術(shù)挑戰(zhàn),如果技術(shù)不過(guò)硬則只能把房車拆下來(lái),人體拖動(dòng)房車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,然后再連接到前車的拖車鉤。

拖掛式房車如果重量小于700公斤是不用上牌照的。大于700公斤的要到車管所上牌照,不超過(guò)6米的是藍(lán)色牌照。如果藍(lán)色牌照的拖掛房車,在行駛到高速公路規(guī)定是要收2份高速費(fèi)的(牽引車1份和被牽引車1份),很多走ETC的車主基本就直接通過(guò)了。拖掛式還有一個(gè)就是存放問(wèn)題,城市里你沒(méi)有個(gè)大院子還真別買這車,出去旅游這東西如果不存放在安全的地方,弄不好連房子都會(huì)丟失。

在法律上對(duì)牽引車的要求其實(shí)很多的,重量、車寬都要求大于被牽引車輛,還有就是拖車鉤的要求,在嚴(yán)格的意義上來(lái)講,后改裝的拖車鉤都不允許拖掛房車,因?yàn)樵谛旭偙靖北居幸豁?xiàng)叫做準(zhǔn)牽引總質(zhì)量,我見(jiàn)過(guò)的駕駛本上這一欄都是空的,因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車和合資車上在我的記憶力都沒(méi)有原車拖車鉤。至于進(jìn)口車我只聽(tīng)說(shuō)過(guò)V97高配上有(至于后改裝的拖車鉤能否拖掛房車,去年和今年交通管理局解釋不一樣,因各個(gè)地區(qū)對(duì)文件的理解解釋也都不太一樣,但現(xiàn)在拖車上馬路對(duì)于自己安裝的拖車鉤警察也不會(huì)去管,但驗(yàn)車時(shí)必須要拆掉拖車鉤)。還有就是拖掛式汽車在高速上不能開(kāi)太快,真的很危險(xiǎn)。在開(kāi)車過(guò)程中,拖掛房車中也不允許有人乘坐。

總結(jié)一下!通過(guò)對(duì)兩種房車對(duì)比,我自己還是會(huì)考慮自行式房車,雖然價(jià)格上會(huì)比拖掛式的要貴些,但日后的麻煩事要少很多,對(duì)于房車的高度我會(huì)盡量選擇矮一些的,不過(guò)說(shuō)實(shí)話我還是喜歡日本出的那種微型房車,也希望中國(guó)能夠有自己的房車文化。至于房車營(yíng)地的價(jià)格不像大家想象的那么便宜,一天基本在150-200元之間;全國(guó)各地報(bào)價(jià)不一樣,有些地方還會(huì)單獨(dú)收水電費(fèi)。

房車生活是很多人的生活夢(mèng)想,選擇一款適合自己的房車,開(kāi)啟流浪的生活!

請(qǐng)采納謝謝

節(jié)假日房車高速免費(fèi)嗎

節(jié)假日房車高速不免費(fèi)。

只有小型客運(yùn)車輛七座,七座以下免費(fèi)。皮卡車雖說(shuō)皮卡車大多都是屬于五類車,理應(yīng)在免費(fèi)范疇內(nèi),但皮卡車也屬于小型載貨車,上過(guò)高速的車主都知道,載貨車在節(jié)假日是不會(huì)免費(fèi)的,雖說(shuō)皮卡車到達(dá)了標(biāo)準(zhǔn),但車型不符合,也無(wú)法享受免費(fèi)福利。面包車現(xiàn)在很多人都在使用面包車作為私家車,但大都數(shù)面包車都是八座及八座以上車型,而根據(jù)法律規(guī)定只有七座及七座以下車型才能夠享受國(guó)慶免費(fèi)政策,所以面包車不在此列。三輪農(nóng)用運(yùn)輸車這類車型也算是載貨車型,只有小型載客車才能享受免費(fèi)政策。

高速免收過(guò)路費(fèi)期間注意事項(xiàng):

1、免收過(guò)路費(fèi)期間會(huì)有很多的車主會(huì)選擇出行,容易發(fā)生交通擁堵的情況,在高速免費(fèi)期間需要注意的是盡量的錯(cuò)開(kāi)高峰時(shí)間出行。

2、在擁堵的高速上行駛時(shí),不能占用應(yīng)急車道,如果在高速路行駛次數(shù)比較少,最好是由經(jīng)驗(yàn)豐富的人駕駛車輛。

3、不可以在服務(wù)區(qū)停留過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間。

4、在出門時(shí)一定要加滿油,避免在高速上影響出行。

開(kāi)車上路要注意的四條車道:

1、這種車道給人的感覺(jué)就是潮水一般,有起有落,它是根據(jù)車流來(lái)調(diào)整整車的通行的方向,大多數(shù)出現(xiàn)在一二線城市的主干道上,上下班擁堵,潮汐車道,主要是用來(lái)緩解某一個(gè)時(shí)間段的交通壓力,那么走潮汐車道一定要看指示牌和交通信號(hào)燈,還有一些潮汐的車道有嚴(yán)格規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行通行,如果真的害怕走錯(cuò),面臨扣分和罰款,在不擁堵的情況之下,盡量還是不要走此車道了;

2、虛實(shí)線路段中的實(shí)線和虛線路段通常位于道路中間,用于分隔對(duì)側(cè)車道的車輪。嚴(yán)禁在實(shí)線旁的道路一側(cè)超車或掉頭;然而,虛線旁邊的一側(cè)允許超車和掉頭,前提是目標(biāo)車輛的交通不受阻礙;

3、導(dǎo)流線那么這種線,大家非常的常見(jiàn),一般都會(huì)出現(xiàn)在高速公路,或者是城市的大型的車輛匯入口,用來(lái)引導(dǎo)車輛行駛方向的,特別注意的是,導(dǎo)流線上。絕對(duì)禁止停車、在線路上行駛或在線路上停車,即使線路被漆得又寬又長(zhǎng)。如果在交通法規(guī)嚴(yán)格的地區(qū)這樣做,將被扣分并罰款;

4、可變車道像這種鋸齒狀的車道,被稱為可變車道,一般在紅綠燈的路口,是比較多的,或者是特殊的路段,當(dāng)進(jìn)入到可變車道之后,一定要按照指示牌或者是這個(gè)紅綠燈的提示進(jìn)行通行,不同時(shí)間段可變車到的它的一個(gè)要求和行駛的方向也是不一樣的,它的作用也是不一樣的,特別是早晚高峰期,所以說(shuō)大家一定要看好指示牌的提示,避免走錯(cuò),一旦走錯(cuò),切記要將錯(cuò)就錯(cuò)。

綜上所述,房車假期高速不免費(fèi)。只有小型客運(yùn)車輛七座,七座以下免費(fèi)。

法律依據(jù):

《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》第一條

(一)免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日,以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。免費(fèi)時(shí)段從節(jié)假日第一天00∶00開(kāi)始,節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束(普通公路以車輛通過(guò)收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn),高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn))。

(二)免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛收費(fèi)公路的7座以下(含7座)載客車輛,包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。



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