發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)降6萬(wàn),新款V90房車底盤配置升級(jí),一車多用你說值不值
Hello大家好,這里是房車情報(bào)。隨著大通新款V90車型的面世,不少房車廠家也逐漸將這款最新底盤應(yīng)用到房車產(chǎn)品上。駿馳房車于12月21號(hào)發(fā)布了新款大通V90房車,今天小編就拿發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖片和大家一起了解一下具體情況,看看新款底盤的B型房車有什么不一樣。
這款B型房車外觀棱角分明,造型年輕動(dòng)感。車身白色涂裝配有三條金屬色拉花點(diǎn)綴,簡(jiǎn)潔而有時(shí)尚氣息。整車外部尺寸為:5546*2062*2555(mm),可以上藍(lán)牌,C本即可駕駛。整車高度不足2.6米,對(duì)于限高路段的通過性比較友好。車輛外側(cè)配有手動(dòng)遮陽(yáng)棚、戶外照明燈、迎賓踏板、中門外置廚房及水電接口等,露營(yíng)設(shè)施較為齊備。
底盤部分選用最新大通V90長(zhǎng)軸版打造而來(lái)。動(dòng)力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋自動(dòng)變速箱,最大功率109kw,最大扭矩375N.m,最高車速可達(dá)150km/h,動(dòng)力十足且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。另外還配有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及車道偏離監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以說相比老款底盤擁有長(zhǎng)足進(jìn)步。后雙胎的設(shè)計(jì)提高了整車承載力,讓車輛獲得更好的穩(wěn)定性和安全性。
優(yōu)秀的底盤作為基礎(chǔ),內(nèi)裝部分的表現(xiàn)也沒有落后。E0級(jí)輕量化家具板材和游艇地板革帶來(lái)不錯(cuò)的高級(jí)感。前部駕駛席為1+2的座椅形式,和第二排座椅都為超纖真皮包覆,乘坐柔軟舒適。副駕駛座椅可向后旋轉(zhuǎn),與后排組成會(huì)客區(qū)。餐桌可折疊也可旋轉(zhuǎn)加長(zhǎng),使用和收納都比較方便。在會(huì)客區(qū)觀看19寸折疊電視或折疊座椅拼床休息都能得到不錯(cuò)的體驗(yàn)。大尺寸外推窗、儲(chǔ)物吊柜、駕駛室隱私簾和頂置空調(diào)相比老款車型都有不同程度的改進(jìn),使用效果更好。
第二排座椅后方是衛(wèi)浴間,這里相對(duì)變化較小,空間和配置依舊維持在夠用的水平,沒有太多驚喜。衛(wèi)生間標(biāo)配雙向換氣扇、照明燈、浴室鏡、洗手池、花灑龍頭和便攜式馬桶。解決應(yīng)急如廁和洗漱沒有問題。
衛(wèi)浴間的對(duì)側(cè)是本車的餐廚區(qū)。廚房采用半開放式的設(shè)計(jì),外置一個(gè)抽拉灶,避免大油煙對(duì)車內(nèi)家具產(chǎn)生影響。操作臺(tái)帶有側(cè)加長(zhǎng)板,可以放置菜板。標(biāo)配有電磁爐及不銹鋼水槽,后方有微波爐和70L房車專用12V冰箱,一家人的用餐問題可以妥善解決。
整個(gè)車廂的最后布置了一張橫置雙人床,尺寸達(dá)到了1800*1200(mm),兩個(gè)成年人在這休息完全可以。床板中間依然可以翻折,可以在過道和床鋪兩種形態(tài)自由切換,放置一些大尺寸的行李箱空間也夠。
整車的水電配置有:150L清水箱、60L灰水箱,3000W逆變器、240Ah鉛酸電瓶(在12月21日的團(tuán)購(gòu)會(huì)上推出了免費(fèi)升級(jí)400Ah鋰電及偉巴斯特燃油暖風(fēng)一體機(jī)等價(jià)值2萬(wàn)元配置的活動(dòng)。)
這款房車應(yīng)用了最新底盤打造,相對(duì)于老款底盤有更多的便利性設(shè)計(jì)。整車售價(jià)38.8萬(wàn)元,團(tuán)購(gòu)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)訂車還有6萬(wàn)優(yōu)惠,售價(jià)32.8萬(wàn)元,并且贈(zèng)送2萬(wàn)選裝配置。(后續(xù)升級(jí)和價(jià)格如何以廠家公布為準(zhǔn))價(jià)格方面和老款底盤車型相差不多,大家覺得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
20款大通V80國(guó)六自動(dòng)擋房車,5.9米加長(zhǎng)空間大享受
自2020年初以來(lái),因?yàn)橐咔榈某掷m(xù)擴(kuò)散,打亂了我們?cè)镜纳罟?jié)奏,致使我們過著“足不出戶”的日子,從客廳到臥室的散步,從釘釘?shù)津v訊會(huì)議的網(wǎng)課,仿佛以前的生活已過去很久?，F(xiàn)在疫情已經(jīng)得到有效的控制,在家悶太久,大家追求遠(yuǎn)方與自由的心也就難以按捺,不管是漁舟晚唱,還是山原遼闊,一定要奔向哪里,留下屬于自己的足跡。新上市一款大通長(zhǎng)軸V80房車,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)!讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下吧!?新款房車底盤升級(jí)至大通V80(國(guó)六版);動(dòng)力上則搭載了符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全新“π”2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102KW,139匹馬力,油箱容積80升,配備6AMT手自一體變速箱,整車承載式的車身結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛過程中更加的穩(wěn)定。整車尺寸:5950*1998*2760mm,外觀上沿襲老款V80車型的造型設(shè)計(jì),依然給人一種商務(wù)和戶外感并存的感覺。
? 車身側(cè)邊采用房車專用重力加水口,配備12V智能點(diǎn)煙器插口,以便后期12V車載抽水泵和12V車載充氣泵的使用。車身右后側(cè)安置外置淋浴器并且有冷熱水可供選擇,既可以洗衣做飯時(shí)使用也可以夏天沖涼時(shí)使用。
車身頂部安裝進(jìn)口菲亞瑪遮陽(yáng)棚,在擁有房車的生活中,遮陽(yáng)棚是必不可少的,特別是午后撐開遮陽(yáng)棚,可以享受悠閑的時(shí)光,而且在戶外也可以利用遮陽(yáng)棚做好晾衣架,非常方便。
駕駛區(qū)中控配備大尺寸觸控屏,支持手機(jī)智能互聯(lián),還配有360°全景行車記錄儀伴君駕駛安全無(wú)憂。座椅采用1+2的人工力學(xué)的設(shè)計(jì),采用真超皮革包覆,彰顯檔次既舒適又耐磨。
?會(huì)客區(qū)采用雙人卡座的設(shè)計(jì),采用科技布進(jìn)行包覆,外觀和質(zhì)感與真皮非常相像,具有真皮的外觀、紋理和色澤又具有布藝般的透氣性和柔軟度,兼具極佳的透濕性和透熱功能。駕駛室正副駕駛均可旋轉(zhuǎn),方便出行時(shí)的會(huì)客,用餐等需求。超大的雙人卡座,即使坐兩個(gè)人也都不覺得擁擠,非常寬敞,正副駕駛均可旋轉(zhuǎn),方便出行時(shí)的會(huì)客,用餐等需求。
廚房區(qū)域采用大理石貼面,配備一體式隱藏水槽、車載49L房車專用冰箱,頂部還配有220V微波爐,功能非常齊全。
中門安置防蚊紗門夏天旅途休息中,既能將蚊蟲隔絕亦能保持良好的通風(fēng)。
尾部后置豎床上下鋪,下鋪可拓展,增加駐車日常睡眠空間,床鋪尺寸:1900*1100mm,睡兩人都沒有問題
上鋪尺寸:1900*900mm
會(huì)客區(qū)上方電動(dòng)升降吊床,床鋪尺寸:1900*1200mm升降自如,非常平穩(wěn),吊床承重可達(dá)500斤!非常平穩(wěn),吊床承重可達(dá)500斤!吊床上方安置一個(gè)全景天窗,既有防蚊遮陽(yáng)的功能也可以采光換氣。
配備頂置12V駐車空調(diào)系統(tǒng),12V的用電,噪音小,安裝在頂部中部偏后的位置,這樣可以節(jié)省空間而且后面的起居環(huán)境都能保持舒適。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車一般什么價(jià)
國(guó)產(chǎn)依維柯、全順、上汽大通B型自行式房車二十八九萬(wàn)以上的多一般的房車。。。這個(gè)命題很不好說了,房車幾萬(wàn)塊到上千萬(wàn)的都有大通v80怎么樣
【最滿意的一點(diǎn)】空間十分寬裕,直立行走無(wú)壓力【最不滿意的一點(diǎn)】車身共振厲害,尤其司機(jī)門和副司機(jī)門【空間】空間巨大,如果加以充分利用,改房車毫無(wú)問題【動(dòng)力】如果不考慮油耗的增加,肯加油門且保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的話動(dòng)力足夠用【操控】因?yàn)椴捎们爸们膀?qū)的設(shè)計(jì),故而操控性上感覺輕盈更似小轎車的感覺【油耗】合理?yè)Q擋,注意控制好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍,可以做到異常省油【舒適性】減震猶豫照顧到拉貨和3-15座的不同載荷情況,所以懸掛偏硬有待改善【外觀】時(shí)尚靚麗,但是缺乏一些特色【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾略顯粗糙,做工方面也有待改進(jìn)【其它描述】發(fā)動(dòng)機(jī)方面,建議調(diào)整怠速扭矩,使發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩可以稍高一些,這樣在狹小路段通過和倒車時(shí)就不必半腳離合狂轟油門了。還有就是能否適當(dāng)減低渦輪的介入轉(zhuǎn)速,現(xiàn)在的介入轉(zhuǎn)速和低速扭矩小的狀況疊加的結(jié)果是,重載爬坡或輕載爬大一點(diǎn)的坡時(shí),一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉到渦輪介入轉(zhuǎn)速以下,就必須連續(xù)降檔以維持動(dòng)力,增加了駕駛復(fù)雜性。如果在調(diào)校上下點(diǎn)功夫,注意提高一下低速扭矩,適當(dāng)減低一下渦輪介入轉(zhuǎn)速,相信能很好的解決這個(gè)問題。再有一點(diǎn)就是離合器踏板太重的問題,跑長(zhǎng)途和高速還沒有什么,一旦遇到堵車,頻繁使用離合器起步和換擋時(shí),這個(gè)問題就變得尤為突出,左腳左腿很累。希望廠家給予重視,讓大通車變得越來(lái)越好。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081