ctcc是什么意思啊?
從2009年賽季開始,原全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(CCC)正式更名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽,英文全稱為China Touring Car Championship,新縮寫為CTCC。 CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱CTCC,前稱CCC)始于2004年,是中國(guó)最高級(jí)別的房車賽,經(jīng)國(guó)家體育總局、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn),列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)賽歷及中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)賽歷的系列國(guó)家級(jí)賽事。全年6站比賽,在北京、上海、廣州等地國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)賽車場(chǎng)舉行。二十支車隊(duì)、中國(guó)最優(yōu)秀車手、近十家一流國(guó)際汽車品牌、知名國(guó)際品牌匯聚。賽事發(fā)展歷程CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽正式成立于2004年,其前身為全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(CCC)。1998年全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽正式舉行。2004年,上海國(guó)際賽車場(chǎng)建成并成為全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽推廣商,為促進(jìn)中國(guó)本土賽車事業(yè)發(fā)展,上賽場(chǎng)聯(lián)合中汽聯(lián)對(duì)賽事進(jìn)行全面改革。包括放棄FIA賽例,將本來(lái)同場(chǎng)作賽的1600cc和2000cc組別分開,取消需要有FIA認(rèn)證的車款才能參賽的規(guī)定,改為要求在中國(guó)生產(chǎn)并年產(chǎn)量不少于2500輛等,中國(guó)房車錦標(biāo)賽前身由此成形,發(fā)展至今。2009年1月,力盛汽車文化傳播成為推廣商,該項(xiàng)賽事名稱正式更名為中國(guó)房車錦標(biāo)賽,英文名稱為China Touring Car Championship,簡(jiǎn)稱CTCC。比賽規(guī)則中國(guó)房車錦標(biāo)賽CTCC由中國(guó)量產(chǎn)車參賽,規(guī)定必須是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝,年產(chǎn)量超過2500輛,排量在1600cc-2000cc(含)以下的小客車,比賽按量產(chǎn)車的排量分成1600cc組和2000cc組,1600cc組別車手必須是中國(guó)內(nèi)地公民,而港、澳、臺(tái)車手參加2000cc組別。各比賽項(xiàng)目均設(shè)車手杯。中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc組和中國(guó)量產(chǎn)車賽2000cc組設(shè)車隊(duì)杯。除在特殊情況下,錦標(biāo)賽分站賽各比賽項(xiàng)目包括:兩次不計(jì)時(shí)練習(xí)、一次計(jì)時(shí)練習(xí)、一次熱身練習(xí)、排位賽和正賽。中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc 組和2000cc組正賽的比賽長(zhǎng)度最多為80公里。當(dāng)排在第一位置的車手完成全部比賽距離并沖過終點(diǎn)線時(shí),將出示搖動(dòng)的方格旗以示該場(chǎng)比賽完全結(jié)束。2009年度中國(guó)房車錦標(biāo)賽:1600CC組車隊(duì)冠軍 海馬Z1車隊(duì) 車型:海馬歡動(dòng)
2000CC組車隊(duì)冠軍 長(zhǎng)安福特車隊(duì) 車型:福特福克斯賽事運(yùn)作CCTC將歷時(shí)百年的國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)的理念和規(guī)則引入中國(guó),并按照國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)的運(yùn)作方式,進(jìn)行全方位、多層次、市場(chǎng)化的汽車賽事組織、運(yùn)行和品牌經(jīng)營(yíng)。CTCC的商業(yè)運(yùn)作標(biāo)志著中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)入國(guó)際化、市場(chǎng)化運(yùn)作的新階段。CTCC房車賽因參與廠商多、車手水平高、賽事規(guī)模大、觀眾群體廣,奠定了其在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)乃至中國(guó)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域最具代表性的品牌。其資源之雄厚,觀念之先進(jìn),效應(yīng)之超卓,規(guī)模之盛大,國(guó)內(nèi)其它體育賽事難望其項(xiàng)背。
國(guó)內(nèi)比較有名且專業(yè)的賽車比賽是什么?
國(guó)內(nèi)專業(yè)的賽車比賽當(dāng)屬CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽1、CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽(簡(jiǎn)稱CTCC,前稱CCC)始于2004年,是中國(guó)最高級(jí)別的房車賽,經(jīng)國(guó)家體育總局、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn),列入年度全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃、國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)賽歷及中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)賽歷的系列國(guó)家級(jí)賽事。
2、比賽分超級(jí)量產(chǎn)組和中國(guó)量產(chǎn)組兩個(gè)組別,其中超級(jí)量產(chǎn)組中最具代表性的車隊(duì)為長(zhǎng)安福特車隊(duì)。作為最早參與中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的廠商之一,長(zhǎng)安福特車隊(duì)獲得了八年六冠(2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年)的優(yōu)異成績(jī),奠定了其在該項(xiàng)賽事中的王者地位,同時(shí)它也是獲得全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽/中國(guó)房車錦標(biāo)賽歷史上最多分站賽車隊(duì)冠軍的品牌。
3、車隊(duì)現(xiàn)任車手有:何曉樂,歐陽(yáng)若曦,甄卓偉,謝欣哲。其中歐陽(yáng)若曦為2014年新晉加入,擁有26年的大賽經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步提升了車隊(duì)的整體實(shí)力!
4、此外,CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽對(duì)各個(gè)車隊(duì)參賽車輛都有著嚴(yán)格的要求。今年長(zhǎng)安福特車隊(duì)參賽車輛為升級(jí)改裝后的新?？怂谷龓愜?其搭載的1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車新動(dòng)力技術(shù)的杰出代表之一,125項(xiàng)專利集于一身,在秉承強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),兼具卓越燃油經(jīng)濟(jì)性和超低二氧化碳排放。通過專業(yè)、嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試,升級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件,加之新?？怂箻O具設(shè)計(jì)語(yǔ)言的氣動(dòng)外形,使新?？怂官愜囅聣毫υ黾拥耐瑫r(shí)有效地降低風(fēng)阻系數(shù),同時(shí)應(yīng)用輕量化的用材,使行車速度有顯著提高;在發(fā)揮新福克斯賽車速度優(yōu)勢(shì)的同時(shí),長(zhǎng)安福特更加重視行車安全的考慮,改良升級(jí)進(jìn)口無(wú)縫鋼管防滾架,針對(duì)性地改造懸掛配置,使車身穩(wěn)定性和剛性得到進(jìn)一步提升。外觀上最明顯的變化莫過于車前蓋上的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)噴涂字樣,也是為配合福特全球推廣EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
CTCC是什么東東?
國(guó)房車錦標(biāo)賽:原全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(CCC),英文全稱為China Touring Car Championship,新縮寫為CTCC。ctcc中國(guó)房車錦標(biāo)賽對(duì)參賽賽車的要求
中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc 組參賽車手執(zhí)照資格:
只接受持有中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā)的G 級(jí)或G 級(jí)以上場(chǎng)地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國(guó)居民身份證的中國(guó)內(nèi)
地車手參加廠商杯、俱樂部杯和或車手杯爭(zhēng)奪。
廠商杯各參賽者至少確保2 名持有中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā)的B 級(jí)或B 級(jí)以上場(chǎng)地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和
國(guó)居民身份證的中國(guó)內(nèi)地車手參加爭(zhēng)奪。
中國(guó)量產(chǎn)車賽2000cc 組參賽車手執(zhí)照資格:
a) 接受持有中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā)的G 級(jí)或G 級(jí)以上場(chǎng)地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國(guó)居民身份證的中國(guó)
內(nèi)地車手參加俱樂部杯和或車手杯爭(zhēng)奪。
b) 接受持有中國(guó)汽聯(lián)頒發(fā)的B 級(jí)或B 級(jí)以上場(chǎng)地汽車比賽執(zhí)照和中華人民共和國(guó)居民身份證的中國(guó)
內(nèi)地車手參加廠商杯爭(zhēng)奪。
c) 接受持有港澳地區(qū)汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)汽車比賽執(zhí)照和港澳地區(qū)頒發(fā)的居民身份證的港澳車手,出
具所在協(xié)會(huì)同意函,方可參賽參加廠商杯、俱樂部杯和或個(gè)人車手杯爭(zhēng)奪。
d) 臺(tái)灣車手在獲車手資格認(rèn)證后,出具所在協(xié)會(huì)同意函,方可參賽。
已報(bào)名參賽中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc 組或中國(guó)量產(chǎn)車賽2000cc 組的車手不得在當(dāng)站賽事中參加任何其它
汽車賽事,也不得在中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc 組和中國(guó)量產(chǎn)車賽2000cc 組中兼項(xiàng)比賽。
比賽車輛定義:
所有參賽車型必須在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)注冊(cè)。只有完成注冊(cè)程序的車型有資格獲得比賽積分。已經(jīng)
提交注冊(cè)申請(qǐng),但尚未完成注冊(cè)程序的車型可以暫時(shí)獲得積分,如果其在賽季結(jié)束后沒有通過注冊(cè)批
準(zhǔn),所獲得積分全部取消,由后續(xù)積分獲得者填補(bǔ)。沒有提交注冊(cè)申請(qǐng)的車型沒有資格獲得積分。
a)中國(guó)量產(chǎn)車賽1600cc 組
凡是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12 個(gè)月內(nèi)銷售2500 輛,發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在1600cc(含)以
下的小客車(房車)。符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備參賽資格。
b)中國(guó)量產(chǎn)車賽2000cc 組
凡是在中國(guó)大陸生產(chǎn)或組裝并在連續(xù)12 個(gè)月內(nèi)銷售2500 輛,發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積在1600cc(不含)
以上,2000cc(含)的小客車(房車),且符合技術(shù)規(guī)則規(guī)定的賽車均具備參賽資格。
2010年的規(guī)則很多,如果你想更清楚,我給你一個(gè)網(wǎng)址,有專門的pdf文件,你下載下來(lái)看看就了!
http://www.fasc.org.cn/track/ccc/bulletin/2010-03-10/294568.html
CTCC房車賽是什么鬼?聽過M6還拿了個(gè)大獎(jiǎng)?貌似很牛的樣子!
確實(shí)牛大發(fā)了,告訴你,現(xiàn)在好多汽車廠商都會(huì)組織車隊(duì)去參加CTCC房車賽,一來(lái)是交流對(duì)比下技術(shù)層面的差距,其次是提高 知名度。海馬M6車隊(duì)這幾年都參加CTCC房車賽,成績(jī)一直表現(xiàn)的都還不錯(cuò),大大的為國(guó)產(chǎn)車掙了口氣。另外,海馬M6戰(zhàn)隊(duì)還從1.6T組升級(jí)至最高級(jí)別的2.0T組,一直在挑戰(zhàn)自身的極限,同時(shí)廠家對(duì)于M6的空氣動(dòng)力學(xué)套件、底盤調(diào)校等方面再次全面升級(jí),這對(duì)于想要購(gòu)買M6的準(zhǔn)車主來(lái)說還是不錯(cuò)的好消息,證明這車在不斷改進(jìn)完善中。海馬m6為什么能參加CTCC房車賽?是不是有什么過人之處?
既然能參加CTCC房車賽,當(dāng)然是有過人之處啦.海馬車隊(duì)參加ctcc房車賽的賽車由海馬M6車型打造而成,量產(chǎn)車前懸掛麥佛遜后多連桿在賽車上也未作改動(dòng)特顯其出色的操控能力,再配合彈簧減震器選用適合高強(qiáng)度賽車避震.剎車改用改車界有名的ap剎車.結(jié)合工程師的先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)套件在保持海馬M6的高辨識(shí)度同時(shí)性能更佳.還挑戰(zhàn)超級(jí)量產(chǎn)車組證明海馬車隊(duì)對(duì)海馬M6的信心滿滿.房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081