大一號(hào)才能顯得從容不迫 五菱S200房車靜態(tài)評(píng)測(cè)
自行式B型房車一直以來(lái)以外觀低調(diào)、小巧靈動(dòng)等特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)受到了很多人的喜愛,而相對(duì)緊湊的車內(nèi)空間又一直是B型房車存在的缺陷。盡管近幾年國(guó)內(nèi)推出了很多款基于諸如考斯特一類中巴打造的B型房車,滿足了用戶的空間需求,但由于中巴無(wú)碰撞緩沖空間加之“端著方向盤”的駕駛姿勢(shì)并不能被很多人認(rèn)可。今天,小編給您帶來(lái)一款既能滿足空間需求又能滿足一般人駕駛需求的B型房車——五菱S200房車。可能很多人看到五菱S200房車的時(shí)候會(huì)比較詫異,在文章伊始小編先來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。五菱目前業(yè)務(wù)主要分為兩大塊:以商用車為主導(dǎo)的柳州五菱和以微車、乘用車為主導(dǎo)的上汽通用五菱。我們今天實(shí)拍的五菱S200房車就是由柳州五菱所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
五菱S200房車基于五菱S200客車底盤打造,整車外廓尺寸為5990×2110×2760(mm),整車以白色外觀為主色調(diào),未粘貼任何拉花,整體非常簡(jiǎn)潔。前臉設(shè)計(jì)非常呆萌,比較討喜。另外,整車采用了全承載技術(shù)籠式車身,可增強(qiáng)車體強(qiáng)度,提升安全性。
這款車的左右兩側(cè)開口非常少,除了必要配置外沒有其他任何開口,保證了車體的完整性。車身左側(cè)除了原車的尿素加注口外,僅有的兩個(gè)開口分別為空調(diào)外機(jī)散熱口和市電接口。
車身右側(cè)除了原車的柴油加注口外,僅增加了重力注水口。B型車減少車身開口的主要好處是可以提升車身剛性,從而保證安全性。另外,我們可以看到五菱S200這款底盤發(fā)動(dòng)機(jī)艙相對(duì)于依維柯、大通等底盤更短,且采用無(wú)中門設(shè)計(jì),使其車內(nèi)空間得到了有效提升。
車身右側(cè)上方配有房車專用遮陽(yáng)棚,遮陽(yáng)棚下方還配有兩組LED照明燈,可保證戶外照明,使得夜晚也能享受房車戶外生活。
輪轂外部配有輪轂罩,看起來(lái)更美觀,并提升了整車的檔次感。
車輛尾部設(shè)計(jì)非常平直、簡(jiǎn)潔。車尾下方配有四枚倒車?yán)走_(dá)電眼,牌照框位置還有一顆倒車影像攝像頭,方便日常倒車。
車尾采用對(duì)開門設(shè)計(jì),將尾門打開后可與車內(nèi)相互貫通。尾門打開后可以看到兩組電池開關(guān),在不使用房車時(shí)可將其關(guān)閉,防止電量流失。電力方面,整車搭載12V電力系統(tǒng),配備400Ah磷酸鐵鋰電池,最大可升級(jí)至800Ah。
●駕駛室
進(jìn)入駕駛室后,可以看到五菱S200的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約,看起來(lái)非常樸實(shí);而黑色+奶白色雙拼的設(shè)計(jì)又使其看起來(lái)不太單調(diào),甚至有些俏皮。主駕駛位采用棕白拼色真皮座椅,看起來(lái)檔次感不錯(cuò),但并未配備扶手,希望廠家后期可以增加一個(gè)。由于這輛車采用的是無(wú)中門設(shè)計(jì),為了方便上下車,副駕駛位有一定后移,我們?cè)诤笪闹薪榻B。
主駕駛座椅上方配備了幕布式遮陽(yáng)簾,可在行程內(nèi)自由固定位置,用起來(lái)非常方便。
方向盤左側(cè)配有三組開關(guān),分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)滅火器、DPF尾氣顆粒物捕捉系統(tǒng)和ASR牽引力控制系統(tǒng)。得益于該底盤還會(huì)被改裝成校車的特征,該車在發(fā)動(dòng)機(jī)中配備了兩組滅火器。值得一提的是,該車雖然沒有配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)但配備了ASR牽引力控制系統(tǒng),通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)力的控制維持車輛穩(wěn)定性,也能達(dá)到類似的效果。
方向盤右側(cè)是駕駛模式、2檔起步以及霧燈、雙閃、車窗除霧等常規(guī)功能按鍵,且同樣配備了多組按鍵開關(guān)預(yù)留位,方便后期加裝設(shè)備。值得一提的是這輛車的駕駛模式選擇,分為經(jīng)濟(jì)模式、山路模式和動(dòng)力模式,確保車輛在任何工況下都能獲得良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。
中控配有一臺(tái)安卓智能屏幕,支持導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話、多媒體娛樂等功能。
動(dòng)力方面,該車配備的是玉柴2.4T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103千瓦,可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速AMT自動(dòng)變速箱,檔把的造型設(shè)計(jì)很有意思,看起來(lái)像一個(gè)大雞腿。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車簡(jiǎn)史
1915年8月21日,康克林一家乘坐一輛名為“吉普賽面包車”的汽車從紐約亨廷頓出發(fā),進(jìn)行越野露營(yíng)旅行。這輛25英尺8噸的交通工具在視覺上引人注目,設(shè)計(jì)巧妙,是羅蘭康克林的燃?xì)怆妱?dòng)汽車公司為提供最大限度的堡壘而定制的去舊金山的路?！?*** 》滔滔不絕地說(shuō),讓“忠誠(chéng)的指揮官”命令“精靈……憑空……制造出一輛應(yīng)該有運(yùn)動(dòng)能力,卻又適合哈里發(fā)居住的汽車,接下來(lái)的兩個(gè)月里,康克林夫婦和吉普賽人的面包車沿著他們的西行路線被成千上萬(wàn)的人觀察和欣賞,最終成為當(dāng)時(shí)媒體的全國(guó)性報(bào)道對(duì)象。豪華配備發(fā)電機(jī)和白熾燈、全套廚房、普爾曼式臥鋪、折疊桌和書桌、隱蔽書柜、留聲機(jī)、帶抱枕的敞篷沙發(fā)、各種小家電,甚至還有“屋頂花園”,對(duì)于許多美國(guó)人來(lái)說(shuō),康克林的吉普賽面包車是他們對(duì)休閑車,或者簡(jiǎn)單地說(shuō),RVs的介紹。如今,我們的流線型房車和露營(yíng)拖車隨處可見,它們的起源可以追溯到1915年至1930年間,當(dāng)美國(guó)人想通過(guò)粗暴對(duì)待來(lái)放松自己的欲望和他們對(duì)一系列現(xiàn)代堡壘的渴望第一次與一個(gè)有能力同時(shí)提供這兩種設(shè)施的汽車露營(yíng)業(yè)結(jié)盟時(shí),康克林人并不是因?yàn)樗麄兟稜I(yíng)去加利福尼亞而出名。1915年,野營(yíng)娛樂并不是什么新奇的事:1869年,威廉H.H.默里出版了他在荒野中成功的冒險(xiǎn)經(jīng)歷;或者,在阿迪朗達(dá)克的野營(yíng)生活,這是自默里以來(lái)美國(guó)第一本“如何”野營(yíng)指南。
,野營(yíng)文學(xué)強(qiáng)調(diào)這樣一種觀念,即人們可以通過(guò)向大自然朝圣,從噪音、煙霧、人群和規(guī)章制度中解脫出來(lái),這些規(guī)章制度使城市生活變得令人厭煩和疏遠(yuǎn)。我們所需要做的就是離開城鎮(zhèn),在一個(gè)自然的地方扎營(yíng)一段時(shí)間,然后在精神、健康和歸屬感上恢復(fù)回家。在野外,野營(yíng)者和其他朝圣者一樣,必須經(jīng)歷在家里找不到的挑戰(zhàn),這就是為什么野營(yíng)長(zhǎng)期以來(lái)被稱為“艱苦的生活”的原因。挑戰(zhàn)是必要的,因?yàn)樽詮哪吕讜r(shí)代以來(lái),野營(yíng)一直是前現(xiàn)代“邊疆”上個(gè)人和家庭的“先鋒”經(jīng)歷的重演當(dāng)時(shí)是中部地區(qū),美國(guó)誕生了。
野營(yíng)的受歡迎程度增長(zhǎng)緩慢,但當(dāng)約翰B.巴赫爾在1875年出版的《受歡迎的度假勝地和如何到達(dá)那里》一書中,提出了替代默里乘坐獨(dú)木舟環(huán)游阿迪朗達(dá)克的設(shè)想時(shí),野營(yíng)變得更加成熟。巴赫爾確定了三種露營(yíng)方式:徒步(我們稱之為“背包旅行”);騎馬,這樣可以提供更多的裝備和補(bǔ)給;還有騎馬和馬車。這最后一個(gè)是最方便的,允許包括'更多的裝備和用品,以及露營(yíng)者誰(shuí)是沒有準(zhǔn)備好的嚴(yán)酷的其他兩種模式。然而,馬匹和馬車露營(yíng)也是最昂貴和地理上的限制,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的貧窮的道路。短期內(nèi),美國(guó)各地的美國(guó)人都接受了這三種露營(yíng)方式,但總?cè)藬?shù)仍然相對(duì)較少,因?yàn)橹挥兄猩想A層有幾個(gè)星期的假期,有錢買一輛馬車。
在接下來(lái)的30年里,露營(yíng)慢慢現(xiàn)代化。矛盾的是,這種反現(xiàn)代、回歸自然的活動(dòng)在技術(shù)上早已成熟。早在19世紀(jì)70年代,當(dāng)一種新的野營(yíng)裝備出現(xiàn)時(shí),它通常是用最新開發(fā)的材料或制造技術(shù)來(lái)提高堡壘和便利性。野營(yíng)愛好者、促銷員和制造商傾向于強(qiáng)調(diào)pos粗暴對(duì)待的直接后果,但是,他們補(bǔ)充說(shuō),一個(gè)人不必經(jīng)歷每一次的挫折,就可以有一次真實(shí)而令人滿意的經(jīng)歷。取而代之的是,露營(yíng)者可以“平滑”一些特別令人痛苦的粗糙,通過(guò)使用一個(gè)齒輪,提供了增強(qiáng)的可靠性,減少體積,和可靠的路線。
約1910年露營(yíng)的現(xiàn)代化步伐增加時(shí),廉價(jià)汽車開始出現(xiàn)。隨著ines的增長(zhǎng),汽車銷量激增。與此同時(shí),度假變得越來(lái)越普遍,不久巴赫爾的馬就變成了汽車,所有的中產(chǎn)階級(jí)都開始接受露營(yíng)。第一輛房車是1904年在汽車上手工制造的。這輛原型房車讓四個(gè)成年人睡在鋪位上,由白熾燈照明,包括一個(gè)冰箱和一臺(tái)收音機(jī)。在接下來(lái)的十年里,富裕的修車匠們繼續(xù)改造各種各樣的汽車和卡車底盤,創(chuàng)造出更寬敞、更輕便的汽車,但1915年羅蘭和瑪麗·康克林(Mary Conklin)推出他們的吉普賽面包車時(shí)跨越了一座橋,富有的康克林夫婦把一輛公共汽車改裝成一輛裝備齊全的雙層房車?！?*** 》發(fā)表了幾篇關(guān)于康克林一家的文章,不知道他們的車該做什么,暗示這是一輛“升華的英國(guó)大篷車、陸地游艇,或者你會(huì)做什么”,但他們確信,這輛車“擁有鄉(xiāng)間別墅的所有便利,加上不受限制的流動(dòng)性和獨(dú)立性日程安排?！斑@一家人的旅程被廣泛宣傳,他們的發(fā)明成為了一代又一代房車的通用模板?！?/p>
像康克林一家這樣的房車的吸引力對(duì)于任何想要緩和一些不安的露營(yíng)者來(lái)說(shuō)都是簡(jiǎn)單明了的。一個(gè)汽車露營(yíng)者必須搭帳篷,準(zhǔn)備床上用品,打開衣服,并建立一個(gè)廚房和餐飲區(qū),這可能需要幾個(gè)小時(shí)。房車露營(yíng)者可以避免這種努力。據(jù)一位20世紀(jì)20年代的觀察家說(shuō),一位房車發(fā)燒友只是簡(jiǎn)單地“放下后臺(tái)階,事情就辦妥了”。出發(fā)也同樣簡(jiǎn)單。
當(dāng)康克林一家乘坐豪華面包車從紐約前往舊金山時(shí),媒體對(duì)他們的旅行進(jìn)行了熱烈的報(bào)道。(由國(guó)會(huì)圖書館喬治·格蘭瑟姆·貝恩收藏的提供)到20世紀(jì)20年代中期,許多經(jīng)濟(jì)水平稍高的美國(guó)人正在修繕房車,許多房車是按照康克林人喜歡的路線生產(chǎn)的,隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮,幾家汽車和卡車制造商也提供了數(shù)量有限的全折疊房車,包括REO的“快速旅行車平房”和哈德遜埃塞克斯的“普爾曼長(zhǎng)途汽車”。
“KDSP”盡管有其優(yōu)勢(shì),房車有兩個(gè)明顯的局限性,這最終導(dǎo)致了房車的替補(bǔ):拖車。露營(yíng)者不能斷開房屋部分,而獨(dú)自駕駛汽車部分。(康克林一家曾開過(guò)一輛摩托車)此外,許多房車很大,而且只限于在適合汽車行駛的道路上行駛,這使得更為荒涼的景色變得遙不可及。由于這些限制和相對(duì)較高的成本,房車一直是房車露營(yíng)者的邊緣選擇,直到20世紀(jì)60年代,最早的汽車露營(yíng)拖車出現(xiàn)在1910年代早期,但它們是斯巴達(dá)事務(wù):一種簡(jiǎn)單的裝置,用于運(yùn)送帳篷、睡袋、冷卻器和其他露營(yíng)設(shè)備。很快,有積極性的修補(bǔ)工開始在一個(gè)可折疊的框架上貼上帳篷帆布,增加了睡覺的小床和烹飪?cè)O(shè)備的櫥柜,并創(chuàng)造了第一個(gè)“帳篷拖車”。到了十年中期,就有可能購(gòu)買一個(gè)設(shè)備齊全、制造精良的帳篷拖車。在1923年的汽車露營(yíng)中,J.C.Long和John D.Long宣稱美國(guó)城市居民“渴望去別的地方”,而解決的辦法顯然是拖車露營(yíng)。帳篷拖車也吸引了露營(yíng)者,因?yàn)樗姆奖愫腿菀住！澳囊盃I(yíng)之旅將通過(guò)使用布林特納爾使您倍感愉快
告別都市生活的沉重壓力,旅行家V90就是你需要的 “最佳玩伴”
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,如今的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不僅有了更為豐厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,并且對(duì)于休閑娛樂方式也有了更加個(gè)性化、多元化的需求,尤其是在當(dāng)下的國(guó)內(nèi)高凈值群體中,每一位高凈值人士都在追求著獨(dú)具品味的生活方式。有的人喜歡登山,去往世界各地征服每一座高峰;有的人喜歡潛水,去往五洲四海探索每一處秘境;有的喜歡越野,駕駛愛車穿過(guò)每一處荒原與大漠。與此同時(shí),以往只是在好萊塢**中才能看到的房車旅行,也正在成為深受國(guó)內(nèi)高凈值人群歡迎的一種休閑娛樂方式。目前國(guó)內(nèi)房車種類大致分為兩種,B型和C型。B型車建議核載人數(shù)一般在2-5人,適合短程旅行,而C型建議核載人數(shù)是2-6人,適合長(zhǎng)期旅行。本篇文章要講的旅行家V90就屬于B型房車,是一款由國(guó)內(nèi)原廠房車生態(tài)的創(chuàng)領(lǐng)者上汽大通全新推出的自主研發(fā)房車。
作為原廠房車定制專家,上汽大通具備批量化C2B產(chǎn)品開發(fā)制造能力,通過(guò)“蜘蛛智選”平臺(tái),不僅可以支持自主選擇外觀顏色、內(nèi)飾風(fēng)格、安全裝備等個(gè)性化樣式定制,更能提供對(duì)“家居生活”定制。同時(shí),堅(jiān)持對(duì)房車產(chǎn)品的全車電氣一體化、整車性能一體化、人機(jī)工程一體化開發(fā),為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù),保證從行車到生活等所有場(chǎng)景,都達(dá)到最佳舒適狀態(tài)。
盡管對(duì)于房車用戶來(lái)說(shuō),一輛房車就像是一座裝在輪子上的住宅,但是地點(diǎn)的移動(dòng)始終是房車最本質(zhì)的功能,因此對(duì)于房車車型而言,動(dòng)力表現(xiàn)就像是一輛房車的“基本功”。打開引擎蓋,我們可以看到旅行家V90搭載了上汽π的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出更為“迅猛”,而且燃油消耗也更為親民,動(dòng)力方面,該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,百公里綜合油耗僅為9.0L。
之所以能有如此經(jīng)濟(jì)的油耗,同時(shí)也要?dú)w功于車輛采用的輕量化技術(shù),通過(guò)鋁合金材料、機(jī)械結(jié)構(gòu)等方式,整車重量減低了100kg,燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步提升,而且發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng),車輛在行駛時(shí)如果遇上了臨時(shí)停車,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火,當(dāng)車輛需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí),系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火。對(duì)于用戶而言,如果駕駛旅行家V90遇上了堵車路況,在發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的配合下,用戶也將不再為油耗的問(wèn)題傷腦筋。
相較于主流乘用車車型,房車車型的用車場(chǎng)景較多是多名乘員同在車內(nèi),因此對(duì)于房車車型的用戶而言,他們的確需要車輛能夠給他們帶來(lái)更多的安全感,如果遇上突發(fā)狀況,車輛也能及時(shí)帶領(lǐng)全車乘客脫離險(xiǎn)境,哪怕發(fā)生意外,也能夠全力守護(hù)全車乘客的安全,努力將事故損失程度降至最低。為此,旅行家V90搭載了一系列安全配置,用以滿足以上需求。
旅行家V90采用了最新一代的德國(guó)博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),該系統(tǒng)搭載全新高性能四核CPU,從而讓ESP能夠更迅速介入車輛行駛,通過(guò)更加精確的數(shù)據(jù)采集,讓駕駛員在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠更好操控車輛脫離險(xiǎn)境,進(jìn)而提升了行車安全性。
在智能輔助駕駛方面,車輛搭載了較為常用的ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助以及LDW車道偏離預(yù)警,不論是長(zhǎng)途行車還是遇到車輛發(fā)生突發(fā)狀況,車輛都能給予車內(nèi)乘員最全面的守護(hù)。此外,變道輔助可探測(cè)到后方45米內(nèi)有無(wú)車輛靠近,盲區(qū)監(jiān)測(cè)的“視野”更是擴(kuò)大到了車后200米距離內(nèi),寬度為3米的左右兩側(cè)區(qū)域,一旦有車輛接近,變道輔助系統(tǒng)警示燈就會(huì)及時(shí)亮起,讓駕駛員能夠時(shí)刻保持高度警惕。
正如前文所說(shuō)的一樣,房車就像是裝在輪子上的住宅,因此一輛房車的座艙空間如果沒有品質(zhì)感,沒有諸多能夠提升乘客舒適性的高科技配置,那么這輛房車就顯得有些”毛坯房“。
在旅行家V90上面,有48V+12V的智能雙發(fā)電機(jī)為車輛供電,值得一提的是,這套智能雙發(fā)電機(jī)在行車過(guò)程中就可以共同發(fā)電幫助房車充電,行車2小時(shí),無(wú)憂用電一整天。此外車輛還加掛了400W半柔性太陽(yáng)能電池板,該款電池板采用高效單晶硅打造,太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化率可達(dá)21%,不僅整體重量更輕,體積更薄,同時(shí)充電速度也更加暢快。
400W半柔性太陽(yáng)能電池板
而在智能科技方面,旅行家V90搭載了10.1寸新一代上汽MAXUS房車集控屏,通過(guò)高級(jí)蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)的賦能,該屏幕可實(shí)現(xiàn)人與車的實(shí)時(shí)互動(dòng),不論是遠(yuǎn)程操控與車況查詢,亦或是在線娛樂和導(dǎo)航路線,它都能滿足用戶需求,此外系統(tǒng)支持OTA在線無(wú)限迭代升級(jí),能讓用戶隨時(shí)享受到系統(tǒng)不斷進(jìn)化帶來(lái)的最新體驗(yàn)。
除此之外,車輛還配備了田園風(fēng)與都市風(fēng)兩套內(nèi)飾風(fēng)格,滿足了不同審美偏好的高凈值人群的需求。同時(shí)還配備了外置抽拉式廚房、集成式水盆、隨動(dòng)式防蚊蟲紗門、電動(dòng)升降桌以及一體式衛(wèi)生間等人性化配置。而且除了尾部橫置雙人床的布局以外,這款旅行家V90還有著橫床上下鋪、縱床上下鋪的多種布局,滿足不同用戶的實(shí)際需求。讓用戶不論走到哪里,都能擁有如同住在自家豪宅一般的精致與舒適。
電動(dòng)升降桌
一款以高凈值人群為主要消費(fèi)群體的車型,的確需要車企在動(dòng)力性能、安全系統(tǒng)以及智能座艙等方面都投入不小的功夫,因?yàn)橹挥凶龅綄?duì)整車品質(zhì)的極致追求,才能滿足用戶們逐漸“刁鉆”的需求。事實(shí)上,上汽大通MAXUS的確具備了打造高品質(zhì)房車車型的技術(shù)實(shí)力與品牌底蘊(yùn),品牌旗下的房車在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)都會(huì)進(jìn)行整車CAE分析和安裝點(diǎn)強(qiáng)度測(cè)試。
而當(dāng)整車試裝完成后,車輛還要通過(guò)全路況耐久性路試、VOC空氣質(zhì)量、專業(yè)雨淋測(cè)試、環(huán)境艙試驗(yàn)、氣密性等環(huán)節(jié)的考驗(yàn),從而確保每臺(tái)原廠房車都擁有一致的可靠質(zhì)量。由此,上汽大通才能打造出更具品質(zhì)感、安全感與科技感的高端出行新方式,為更多用戶帶來(lái)隨心所欲的房車出行新體驗(yàn)。聽完小編的介紹,你是不是也想開著一輛這樣的房車去尋找屬于自己的一片天地呢?
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
歐洲拖掛房車各大品牌2021款全新車型及產(chǎn)品特色匯總(一)
雖然疫情對(duì)歐洲造成了很大的影響,不過(guò)各大房車品牌依舊發(fā)布了最新的拖掛房車車型,展示了其2021款拖掛房車。其中有全新的型號(hào)布局,也有對(duì)車型的更新。以下按字母順序排列,不分排名。隨Rv酋長(zhǎng)一起來(lái)感受一下2021款都有哪些全新的車型吧。Adria阿迪雅
來(lái)自斯洛文尼亞的房車品牌Adria阿迪雅擁有六大拖掛房車系列:Alpina、Adora、Action、Altea、Aviva和奢華系列Astella。2021款所有系列都獲得了全新的外觀設(shè)計(jì),包括適用于Astella、Alpina和Adora的全新智能控制系統(tǒng)AdriaMACH。該系統(tǒng)可以使用智能手機(jī)來(lái)查看水位、控制燈光或冰箱溫度。
Adria阿迪雅最大的創(chuàng)新可以從Adora系列中看到,包括其全新發(fā)布的可以容納7個(gè)人的車型Adora613PK。Adria阿迪雅車頭設(shè)計(jì)了全新的全新天窗及寬敞明亮的橫向前窗。新型空氣動(dòng)力學(xué)擴(kuò)散器,外觀時(shí)尚,且有助于提高牽引效率。全新的尾燈設(shè)計(jì),更加扁平化。全新車型Adora613PK為家庭提供了更加舒適的選擇,兒童區(qū)的上下鋪可以把下鋪轉(zhuǎn)換為雙人床使用。
Airstream歐洲清風(fēng)房車
Airstream已對(duì)其3個(gè)歐洲型號(hào)(534、604和684)進(jìn)行了徹底的更新,目前2021款的樣車已經(jīng)上市。更新主要是內(nèi)飾裝潢和一些門把手等零部件。全新裝飾以天藍(lán)色為主,將淺灰色的車身與帶照明的側(cè)邊部件結(jié)合成天藍(lán)色。目前可以看到2021款的Airstream534,三種Airstream型號(hào)的價(jià)格暫時(shí)沒有公布變動(dòng)。
Bürstner賓士盾
Bürstner提供了Premio系列,還有Averso系列。并在各自的系列中擴(kuò)展出不同的變體。2021年其對(duì)AversoPlus進(jìn)行了更新?lián)碛懈蝇F(xiàn)代化的外觀。BürstnerAversoPlus510TK(2021)全新車型以家庭為主要群體目標(biāo),在車長(zhǎng)6.24米的空間內(nèi),提供了7個(gè)人的睡眠位。升降雙人床+U型沙發(fā)床+上下鋪+對(duì)桌沙發(fā)床,雖然略顯緊湊,不過(guò)其舒適性和空間感并沒有妥協(xié)。
Caravelair卡萊爾
法國(guó)Caravelair和Sterckeman兩個(gè)品牌的車型都是對(duì)應(yīng)的。Caravelair卡萊爾為我們提供的是Alba、AntaresStyle、Artica和AllegraOptima四個(gè)系列。其中Alba顯然是針對(duì)入門級(jí)的一個(gè)系列。我們來(lái)看一下總長(zhǎng)5.2米的全新型號(hào)CaravelairAlba350
2021全新型號(hào):
CaravelairAlba350
CaravelairAlba426
CaravelairTitanium430
CaravelairArtica520
Dethleffs德福
Dethleffs德福在2021年慶祝其成立90周年紀(jì)念,將會(huì)恢復(fù)其具有5種布局型號(hào)的Aero系列車型。全新Aero系列設(shè)計(jì)內(nèi)飾與設(shè)備更加現(xiàn)代化,車內(nèi)所有的壁柜都是帶有傾斜角的,給人獨(dú)特的空間感。
此外,三年前被Exclusiv系列將取代的Beduin又回來(lái)了,并且擁有全新的名字BediunScandinavia帶來(lái)了7種不同的布局。這個(gè)系列寬度都是2.5米,提供了更加舒適的內(nèi)部空間。黑色無(wú)煙煤搭配白色桌面,達(dá)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代色調(diào)和重木設(shè)計(jì)。這個(gè)系列的車型休閑區(qū)沙發(fā)座椅,讓我看到了北歐Kabe的影子,讓人感覺高端舒適。
2021款Dethleff車型
DethleffsAero410QS
DethleffsAero470ER
DethleffsAero500QSK
DethleffsAero510ER
DethleffsAero520ER
DethleffsNomad510LE
DethleffsNomad760DR
DethleffsNomad760ER
DethelffsBediunScandinavia670BET
DethelffsBediunScandinavia740BFK
Eriba艾瑞巴
始于1957年的德國(guó)HYMER海姆旗下房車品牌,Eriba艾瑞巴的拖掛房車擁有三大系列:Touring、Feeling、Nova并拓展出2個(gè)Touring820豪華車型及NovaLight輕便型。2021年,Eriba艾瑞巴又豐富了Nova系列車型,增強(qiáng)其Nova系列的豪華車陣容。EribaNova590
因篇幅限制,我們先介紹到這里,如果你對(duì)哪款房車特別感興趣,歡迎留言討論,我將會(huì)對(duì)你感興趣的車型進(jìn)行詳細(xì)的介紹說(shuō)明。下篇文章會(huì)介紹到Fendt、Hobby、LMC、Tabbert、Sterckeman、Weinsberg六大品牌在2021款中的更新,歡迎關(guān)注Rv酋長(zhǎng)!
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
福特e350房車(豪華旅行家的最愛)
福特E350房車是一款豪華旅行車,它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、大氣,內(nèi)部空間寬敞舒適,擁有完備的生活設(shè)施,是一款非常適合長(zhǎng)途旅行的車型。在這篇文章中,我們將為大家詳細(xì)介紹福特E350房車的操作步驟和使用技巧。一、外觀設(shè)計(jì)
福特E350房車的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、大氣,采用了流線型的車身設(shè)計(jì),車頭更是采用了大面積的鍍鉻裝飾,讓整車看起來(lái)更加豪華。車身尺寸較大,車長(zhǎng)超過(guò)7米,車寬超過(guò)2米,車高超過(guò)3米,擁有更大的內(nèi)部空間,可以輕松容納4-6人。
二、內(nèi)部空間
福特E350房車的內(nèi)部空間非常寬敞舒適,可以滿足旅行中的各種需求。車內(nèi)擁有一張大床和一張沙發(fā)床,可以輕松容納4-6人。車內(nèi)還配備了廚房、衛(wèi)生間、淋浴房等生活設(shè)施,可以滿足旅行中的各種需求。
三、操作步驟
1.開車前的準(zhǔn)備
在開車前,需要對(duì)車輛進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作。首先要檢查車輛的機(jī)油、水箱、剎車液等液位是否正常。然后要檢查輪胎的氣壓和磨損情況,確保輪胎狀態(tài)良好。最后要檢查車燈是否正常,確保行車安全。
2.開車
在開車前,需要調(diào)整座椅和后視鏡,確保自己的駕駛姿勢(shì)正確。然后打開車門,啟動(dòng)車輛。在行駛中,需要注意車速和路況,保持安全行車。
3.停車
在停車前,需要提前尋找停車場(chǎng)或停車位。在停車時(shí),需要將車輛停放在平坦的地面上,拉緊手剎,關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī),然后鎖好車門。
四、使用技巧
1.節(jié)約能源
福特E350房車擁有大容量的燃油箱,但是在長(zhǎng)途旅行中,為了節(jié)約能源,可以采取一些節(jié)能措施。比如,可以在行車中盡量保持穩(wěn)定的車速,避免頻繁加速和減速;可以在車內(nèi)使用節(jié)能燈具,避免浪費(fèi)電能。
2.維護(hù)保養(yǎng)
福特E350房車需要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),以保持車輛的正常運(yùn)行。比如,需要定期更換機(jī)油、空氣濾清器、燃油濾清器等易損件,以保證車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
3.安全駕駛
在長(zhǎng)途旅行中,安全駕駛非常重要。駕駛員需要保持充足的睡眠和精神狀態(tài),避免疲勞駕駛;需要遵守交通規(guī)則,保持安全行車;需要隨時(shí)注意車輛的狀態(tài),及時(shí)處理車輛故障和異常情況。
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