豐田考斯特房車怎么樣
豐田考斯特房車:
1、COASTER柯斯達全車系標準配備了先進的懸架系統(tǒng):前橋采用了能夠出色吸收沖擊力的獨立懸架式雙叉型懸架系統(tǒng),后橋也采用了變截面葉片彈簧等,從而增強了整車乘坐的舒適性;
2、能夠根據(jù)后懸架系統(tǒng)的負荷,自動調整后輪的制動器動力,并根據(jù)乘員人數(shù),恰如其分地保持前后輪制動器壓力的平衡;
3、ABS(剎車防抱死裝置)通過傳感器感知車輪狀態(tài),自動啟動高速點剎車來調整車輪的剎車壓力,在緊急剎車時仍能控制車輪轉向,防止發(fā)生跑偏、側滑、甩尾等現(xiàn)象。
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真正的豐田考斯特房車啥樣?4.0T動力+6AT,輕松住下5口
今天給大家介紹一款基于豐田柯斯達改裝而成的房車,目前在國內我們常說的“考斯特”實際上是豐田柯斯達的音譯的名字,不過國內常見的外形類似的中巴車型只是習慣性被大家稱為“考斯特”,但它和豐田并沒有關系。那么我們今天看看這款真正的豐田斯柯達房車到底如何。這款房車的長寬高分別為6250*2060*2700mm,車廂全部采用隱私玻璃,保證房車的私密性,得益于較大的車身尺寸內部空間也非常寬敞,并且采用后雙胎,有更好的承載能力和穩(wěn)定性,可以乘坐9人,保證6人的休息需求。
駕駛室看起來比較樸素,和常見的中巴車類似,動力方面搭載4.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6AT自動擋變速箱,最大功率150馬力,駕駛室還配有導航和行車監(jiān)控等,保證車輛行駛過程中的安全性。
接下來我們到車輛的內部來看一下,車內看起來還是非常居家的,帶有會客區(qū)、廚房區(qū)、獨立衛(wèi)生間,車尾臥室區(qū)等主要功能區(qū)域。
會客區(qū)為4人沙發(fā)座椅,中間配有可降低高度的升降桌,上方的儲物柜可以放置隨身物品。當夜晚需要休息的時候會客區(qū)可以變成床鋪,同時內側軟墊還可以拓展出來,增加床鋪的寬度,睡2口人應該不成問題。
在車門一側還有一個儲物柜,可以作為鞋柜使用,設計比較貼心。
車門另一側是車內的整體式廚房,配備比較齊全有洗手池、微波爐、儲物抽屜、冰箱等常用功能設施滿足日常使用需求,同時可以在操作臺上放置電磁爐電飯煲等使用。
接下來我們在看一下衛(wèi)生間,衛(wèi)生間內部空間不大,沒有配備固定式的馬桶,可以說更像一個淋浴間帶有一個小型的洗手盆,水龍頭可以抽出,作為淋浴噴頭使用,車內配有一臺熱水器以供使用。
接下來我們看看車尾的主臥區(qū),在行駛過程中可以說是一個環(huán)形沙發(fā)座椅,可以乘坐3個人(這點與國內房車不同,目前國內房車通常核載4-6人,沒有這種9座的車型)。
日本房車通常配備的都是家用空調,這兩年國產房車上的家用空調使用率也很高,相比較房車專用空調,家用空調制冷更快,同時靜音性也更好;不過對于喜歡越野的朋友,經常走些非鋪裝路面,那么還是采用房車專用空調吧,畢竟抗震等級會更高。
這款房車也是一臺家用空調負責車內的溫度控制,同時車頂上方還配有換氣扇保證通風。
當夜晚需要休息的時候降低環(huán)形沙發(fā)中間的升降桌這個位置可以變成一張非常寬敞的床鋪可供2-3人使用。
在沙發(fā)床的上方還隱藏有一張升降床,這樣的話車內就可以滿足更多人的使用需求。不過升降床緊挨著空調,夏天的時候舒適度估計不會太好,僅供應急使用還是可以的。
那么這款來自日本的豐田柯斯達房車就簡單給大家介紹到這里了,得益于較大的車身尺寸,車輛內部核載9人(國內房車最多核載6人)還有3張床鋪,能同時滿足6人的休息需求,因為底盤售價較高,所以這款房車售價約合63萬元,大家覺得咋樣呢?基本上相當于國內一天配置超高的雙拓展依維柯車型了,你們更喜歡誰呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
豐田考斯特C型房車你見過嗎?獨特設計首次見,配4.0T柴油機
Hello,大家好!以往我們給大家介紹的豐田考斯特(國內中文名“柯斯達”)房車,都是保持了這款車原有車身的B型房車,但是令人驚奇的是,在海外有廠家推出了基于此地盤打造的C型房車,這究竟會是怎樣呢?今天就讓我們一起來看看吧~
首先是這款車的外觀,真的是給了我很大的驚喜,不知道大家第一眼看到這輛車的時候有沒有和我一樣的感概:這也太科幻了!整車的外觀設計打破了我們對房車一貫的印象,尤其是對于豐田考斯特這種中巴車而言,彷佛它們原本就是該作為B型房車使用,但這個廠家偏不,偏要劍走偏鋒,把它變成一輛C型房車。
就算變成了C型房車,也和主流車型有著較大的不同,它并沒有以往C型房車那種比較臃腫的車身設計,額頭也不是高高隆起,仿佛只是在B型車身上方加入了一個小的行李箱。
這就使得這款考斯特C型房車的長寬高分別為6220*2200*2920mm,除了車身長度略長以外,寬度以及高度和常規(guī)的C型房車基本保持一致,對了,超過6米,也就意味著這款房車在國內C本是不可以駕駛的。
動力方面這款車搭載的依然是一臺4.0T柴油發(fā)動機,匹配一部自動擋變速箱,這點和常見的考斯特房車基本相似,動力上還是能夠得到保證的。
車身外部的設計相對來說也比較簡單,只不過大面積的紅色涂裝讓這款車看起來有幾分動漫風,不知道會不會收到二次元朋友們的喜歡。車身尾部還提供了一個空間巨大的行李箱,可以輕松容納下日常旅行中的行李物品。
進入車廂內部,可以看到車內的布局相對來說就要普通許多了,駕駛室后方是一組四人卡坐沙發(fā),布藝包裹讓這里充滿了居家溫馨感,駐車以后還可以把這里拼成一張尺寸達到了1900*1200mm的雙人床,體型稍瘦的成年人,可以睡下2名。
位于駕駛室頂部還提供了一張額頭床,尺寸同樣不小,達到了2000*1500mm,可以輕松睡下2名成年人,這里也是這款車采用C型車身設計的關鍵點所在,也正是有了這個額頭床,才讓這款房車可以睡下6人。
廚房設置在了車廂側門后方,提供洗菜池、微波爐、冰箱等基礎設備,想要做飯的話,依然是要自備一臺便攜式卡爐。
衛(wèi)生間位于車廂中部右側,內部空間相對來說比較一般,一名成年人勉強可以在里邊活動,同樣內部沒有提供衛(wèi)生間,只能作為淋浴間使用,想要如廁的話需要自備便攜式馬桶。
車廂尾部提供了一組U型沙發(fā),可以滿足4-6人在這里乘坐休息,夜晚休息的時候還可以把餐桌降低,把這里拼成一張沙發(fā)床,尺寸能達到1900*1900mm,在房車床里邊可以說是相當大了。
水電方面,這款車提供了1500W逆變器、100Ah鋰電池、70L凈水箱和70L灰水箱以及一臺家用空調用來改善車內溫度。
總的來說,這款造型獨特的豐田考斯特C型房車,讓我打開眼界,原來中巴車也能變成C型房車!除此以外,這款車的內部設計較為常規(guī),和其它車型相比并無太多亮點,而這款車海外售價約60萬元,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
新款豐田考斯特房車!配4.0T+6AT前后兩居室,能坐10人
Hello,大家好!說到豐田考斯特(正確中文名稱“柯斯達”),相信大家都不會陌生,經常會在重大活動現(xiàn)場,作為重要嘉賓的座駕出現(xiàn),皮實耐用舒適性高也就成了它的代名詞。在房車市場,自然不會讓這樣一臺具備優(yōu)秀房車底子的被埋沒,為此不少廠家都推出了基于此底盤打造的高端商務車,但真正為居家旅行設計的房車卻并不多見,前不久海外一家房車公司就推出了一款基于新款豐田考斯特打造的居家款房車,讓我們一起來看看吧~
在外觀方面,這款新車依然是延續(xù)了考斯特寬大厚實的中巴車設計風格,在外觀上的改動也不是很大,超大尺寸的前風擋搭配黑化處理的窗沿,提升了駕駛室的通透性以及時尚感。車身后方封閉式處理也和常規(guī)的中巴車不同,目的是為車內提供更好的保溫性和私密性。
車身尺寸在中巴房車里中規(guī)中矩,但車身長度已經達到了6255mm,不能滿足國內C本駕駛,而車身寬度和高度分別為2080*2740mm,比較適中,對于改善日常駕駛便利性有一定幫助。
說到駕駛,在動力方面這款車搭載的一臺4.0T柴油發(fā)動機,最大馬力達到了150Ps,最大扭矩430N·m,匹配一部6AT變速箱,這套動力總成也是考斯特“成名”的關鍵點之一,皮實耐用故障率低,讓這款車能夠在各種環(huán)境下工作,深得老司機們的喜愛。
駕駛室的設計頗有些上世紀的風采,但簡單可靠也是它的亮點之一,要說中控臺最現(xiàn)代化的地方也許就只剩儀表盤了,清晰明了的讀數(shù)再加上一塊小尺寸的液晶顯示屏,讓這個外觀老氣橫秋的車型也變得有些時髦。
進入車廂內部才是這款車關鍵點的開始,相較于大通、依維柯等底盤的B型房車,考斯特能夠提供一個更加寬敞的生活區(qū)空間,實木家具看起來非常居家,但又不失精致,進入車內就會給你帶來非常不錯的好感度。
駕駛室后方是車內的前會客區(qū),一組四人對坐沙發(fā),可以滿足四人在這里休息吃飯,夜晚睡覺的時候還可以把餐桌和座椅拼成一張尺寸達到了1900*1200mm的大尺寸雙人床,可以輕松滿足2名成年人休息。
位于車廂側門兩旁分別設置了一組儲物柜和一個簡單的廚房操作臺,廚房區(qū)域提供了洗菜池、冰箱、微波爐等設備,依然沒有提供電磁爐、燃氣灶等灶臺,這點很符合日本房車的風格,想要自己做飯的話還需要帶一個便攜式卡爐。
衛(wèi)生間位于車廂中部,依然是采用了一個獨立式空間,并且和車內地板形成了一個高度,衛(wèi)生間內部并沒有提供馬桶,只能淋浴和簡單洗漱,如果想要如廁的話需要自備一個便攜式馬桶。
來到車廂尾部,常規(guī)狀態(tài)下這里是一組U型沙發(fā),可以滿足4-6人在這里休息,在餐桌上還提供了4個固定式杯架,便于在行車中固定水杯等物品。
夜晚休息的時候可以把餐桌降低,把這里拼成一張大尺寸雙人床,尺寸能夠達到1870*1800mm,睡下2名成年人完全沒有問題,甚至都可以再加一個小朋友,如此的話這款房車可乘坐10人,滿足5人住宿。
水電方面,一向不是日本房車的長處,配有1500W逆變器、95Ah高性能深循環(huán)電池系統(tǒng)以及68L凈水箱和75L灰水箱,雖然容積不是很大,但這款車的灰水箱要比凈水箱更大,這也就意味著日常洗漱、洗菜的時候不用擔心灰水箱會滿,這點還是挺值得國內廠家學習的。
總的來說,這款豐田考斯特房車整體設計比較居家風,和常見的商務車區(qū)別還是比較明顯的,前后雙客廳設計以及兩張大尺寸雙人床對于日常使用來說還是很舒服的。目前這款房車海外售價約88萬元,可以說并不算便宜,您覺得這款車怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
真正的豐田考斯特房車啥樣?配4.0T柴油機+6AT,能住4人
Hello,大家好!一說到中巴型房車,大家首先想到的肯定是豐田柯斯達(國內音譯“考斯特”)房車,憑借底盤出色的耐用性以及舒適性,柯斯達在商用車領域以及房車市場擁有著不少的擁躉,不過呢,國內基于豐田柯斯達底盤打造的房車少之又少,多是一些“徒有其表”的國產底盤,在整體質量和舒適度上與正統(tǒng)柯斯達有著不小的差距…那么,今天咱們就來看看真正的豐田柯斯達房車是啥樣!
在外觀方面,這款正經的柯斯達房車就與國內常見的中巴車有所不同,尺寸明顯更大,同時位于車廂尾部也加入了一些不規(guī)則的開窗,相比起傳統(tǒng)車型直接使用原車車窗,對于房車而言會更加便利。
整車尺寸也挺長的,長寬高分別達到了6250*2040*2660mm,寬度和高度還算適中,只不過車身長度已經超過了6米,在國內C本是不可以駕駛的。
動力方面也是這款車有別于國內其它車型的一點,這款車搭載的是一臺4.0T柴油發(fā)動機,最大馬力150Ps,最大扭矩420N·m,與之匹配的是一部6擋手自一體變速箱,這套動力總成數(shù)據(jù)上不是很突出,但貴在可靠性高、皮實耐用,這點對于需要長期在外旅行的房車而言是至關重要的。
駕駛室的設計倒是保留了普通版柯斯達的造型設計,樸素的中控臺看起來就是標準的中巴車風格,簡單粗暴,一切以實用出發(fā),能夠看到的最高級的設備應該就是彩色中控屏了~
來到車廂內部,得益于較長的車身長度,車廂內部空間表現(xiàn)相當出色,這點也是中巴車大受歡迎的重要原因之一。車廂內部被分為兩個區(qū)域,車廂前方為常規(guī)的乘坐區(qū)域,日常行車時這里是四張座椅,加上主副駕駛位,核載5人。
當駐車以后,需要休息的話還可以把座椅放平拼接成一張沙發(fā)床,沙發(fā)床的外側還可及逆行拓展以增加面積,最終這張沙發(fā)床的尺寸能夠達到2000*1500mm,尺寸挺大,能夠輕松滿足2名成年人休息。
車上的電視位于副駕駛座椅后方,電視尺寸不是很大,但并不影響使用,日常看看新聞還是沒有問題的,并且尺寸較小的電視,也為車內預留出了更多空間。
車廂中部是廚房和衛(wèi)生間所在的區(qū)域,廚房內提供了一些較為常用的設施,洗菜池、微波爐、冰箱等常用設備都有配備,基本上能夠滿足一家人日常出行的需求。
車內衛(wèi)生間空間表現(xiàn)一般,并且令人費解的是浴室地板還采用了一個階梯狀的設計,如此設計對于排水想必不會很方便吧!
來到車廂尾部,是車內的另一個會客休息區(qū),采用對坐沙發(fā)的形式,可以滿足一家人在此吃飯、休閑。
夜晚需要休息的時候,還可以把這里拼成一張尺寸約為1900*1500mm的雙人床,同樣可以滿足2名成年人在此休息。
位于床位底部還提供了一個空間挺大的儲物箱,便于存放個人行李;位于車廂頂部還提供了換氣扇以及車載空調,能夠有效地促進和改善車內空氣流通和溫度,提升車內舒適。
水電方面,向來不是海外房車的長處,這款車僅配備了1500W逆變器、190Ah*2電瓶組以及68L凈水箱和75L灰水箱,這樣的配置和國內房車相比的話,略顯寒酸,必須借助房車營地作為出行?？奎c。
這款豐田柯斯達房車目前在海外售價約合人民幣65萬元,個人覺得這個價格并不低,畢竟在國內這個價格已經可以買到一款空間更大、設計更合理的車型,您覺得怎么樣呢?
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