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(房車銷售官方主站)

房車內(nèi)部照片

房車內(nèi)部照片

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內(nèi)房車市場又多了一個(gè)明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國六排放的全新動(dòng)力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對(duì)來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。

       首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)碓敿?xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會(huì)是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。

       車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。

       從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。

       動(dòng)力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的一部6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。

       關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會(huì)客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會(huì)客區(qū)車窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì),這也是目前國內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。

       駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。

       說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。

       車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),可以說相當(dāng)實(shí)用了。

       而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對(duì)私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車時(shí),尾床上的物品滾落。

       以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個(gè)人對(duì)這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奔馳房車這設(shè)計(jì)真棒!輕量化處理車庫3秒變大床,一家4口輕松住

       最近很多車友留言想看奔馳房車,目前國內(nèi)常見的大多是奔馳斯賓特524或者324底盤打造的房車,不過大多數(shù)內(nèi)部布局和設(shè)計(jì)都較為老派,沒有奔馳車型應(yīng)有的豪華感或者科技感,今天給大家介紹的是一款全新的基于加長軸超高頂?shù)妆P打造的梅賽德斯Sprinter改裝的露營車——Alphavan,我們一起看看這款車型到底如何。

       Alphavan建立在梅賽德斯最大的Sprinter上,這是7360mm長的加長軸距版本,具有超高的車頂(2990mm以上)。相比之下,這輛貨車比Sprinter144足足長了1.5m。

       當(dāng)我們走進(jìn)內(nèi)部會(huì)發(fā)現(xiàn)Alphavan的內(nèi)飾全部來源于VunderTech-panel公司,極其輕巧的家具設(shè)置不僅使它擁有一個(gè)相對(duì)更大的生活空間,而且輕質(zhì)的建筑材料還節(jié)省了足夠的重量,可將露營車的重量保持在3500公斤以下,這是該型號(hào)Sprinter的最輕的車輛。即使是最短的Affinity露營車(6360mm長),也比Alphavan重100公斤。因此,這樣大尺寸的Alphavan能擁有如此輕盈的重量,可以說是將輕量化做到了極致。

       車輛內(nèi)部配備的娛樂套件和智能家庭級(jí)控制系統(tǒng)肯定更能驚艷到您。10.3英寸奔馳高級(jí)控制(MBAC)觸摸屏在乘客側(cè)入口上方的門框上呈淺灰色發(fā)光,提供集中式智能家居風(fēng)格的照明控制、HVAC、室外遮陽篷等。它還可以監(jiān)視車內(nèi)的水電路系統(tǒng)。最重要的是MBAC系統(tǒng)通過藍(lán)牙連接到Apple和Android智能設(shè)備,讓大家可以坐在家中就能控制車內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)。

       Alphavan另一大亮點(diǎn)在后面:相互匹配的裝飾,集成頭頂照明和照明儲(chǔ)物格,帶給大家視覺上更大的內(nèi)部空間和溫暖的感覺。臥室配備2000x1600mm大號(hào)雙人床可供兩位乘客休息。后壁裝有一組Blaupunkt揚(yáng)聲器和帶中央230V和USB插座的帶照明的中央儲(chǔ)物箱。左右兩邊裝上了遮光屏幕和百葉窗,讓臥室看起來更加立體寬敞。

       Alphavan還配備一個(gè)大型儲(chǔ)藏庫位于下方,這個(gè)空間足可以容納一對(duì)山地自行車加幾個(gè)行李箱,后車門還配有椅子架和收納箱。大家通過不難發(fā)現(xiàn)該空間具有雙重用途,還可作為兒童房使用。內(nèi)置了雙人折疊床墊(最大可達(dá)2000x1700mm)由側(cè)壁柜支撐,孩子大人都能睡,這一設(shè)計(jì)除了存放行李物品以外,還可以讓后部空間變得更溫馨起來,加上上方的兩米大床車內(nèi)總共2張大床。

       浴室位于兒童房的后部,其中包括了衛(wèi)生間,淋浴,抽拉式的水槽。這個(gè)水槽的設(shè)計(jì)完美的利用了空間,當(dāng)不使用的時(shí)候可以折疊起來,內(nèi)部看起來十分緊湊。后部的水龍頭還可以為車友們提供室外淋浴。

       廚房區(qū)設(shè)有水槽,嵌入式雙爐頭電磁爐灶臺(tái),以及大量的儲(chǔ)物抽屜和儲(chǔ)物柜。就餐區(qū)位于房車會(huì)客區(qū)的部分。

       Alphavan電路系統(tǒng)包括210Ah鋰電池,2300W正弦逆變器和110W太陽能電池板。其它功能包括TrumaCombi柴油水/機(jī)艙加熱器,90升淡水箱和80升廢水箱。大家還可以根據(jù)自己的需求選裝配件,底盤方面還可以選擇Sprinter4x4廂式貨車底盤等。

       這款車稅前價(jià)格為125,000歐元(約合100萬元)。總體來說價(jià)格不算便宜,但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)和硬件的搭配上來說都是十分頂級(jí)的。大家覺得這款豪華房車怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

1200萬豪華房車長啥樣?廚房、客廳一應(yīng)俱全,還有個(gè)跑車車庫!

       隨著生活水平的提升,開車出游已經(jīng)成為一種非常普遍的方式,然而普通的車由于內(nèi)部空間有限,即便是SUV也并不十分寬敞,更別提在車?yán)锼X、洗澡了。于是房車出游成為很多人追捧的全新生活方式。

       不過最常見的房車基本都在十多萬,內(nèi)部雖然能睡覺、上廁所,但空間也并不充裕,所以你想不想看看真正的土豪是怎么玩房車的嗎?

       就是上面這臺(tái)超級(jí)房車,它的名字叫VarioPerfect1200,在國外它的售價(jià)高達(dá)170萬美元,約合人民幣1200萬元。那么這輛車到底有啥“豪橫”的地方呢?

       首先看它凸起的車身側(cè)面,由于交通法規(guī)的限制,上路行駛的車輛都不能超過一定寬度。然而為了讓車輛內(nèi)部擁有更大空間,這種頂級(jí)豪華房車基本都會(huì)配備車身拓展功能,在到達(dá)目的地后,車輛會(huì)向外擴(kuò)展,以獲得更寬敞的空間。

       其次就是位于車尾的跑車車庫,房車全國各地跑,但有些路還真不適合大型車輛,于是設(shè)計(jì)師在車尾安排了一個(gè)為跑車設(shè)計(jì)的車庫。在日常行駛時(shí),跑車直接停里面,到達(dá)目的地再開出來,特別炫酷。

       而這輛車內(nèi)部的豪華程度就更令人吃驚了,首先是巨大的空間讓人宛如置身總統(tǒng)套房,其次考究的裝修和細(xì)致的做工比五星級(jí)酒店更奢華。

       甚至正副駕駛座位都能支持旋轉(zhuǎn),在停車時(shí)就變成一張超級(jí)舒服的沙發(fā)。

       在車庫的上層就是臥室,里面有一張2米寬的大床,甚至旁邊還放置了一張沙發(fā),車主可以非常舒服地在車?yán)锼挥X。

       當(dāng)然,類似淋浴房、廚房、衛(wèi)生間等等設(shè)備這里也是一應(yīng)俱全,開著它出門基本就是帶著一套豪華酒店套房,走到哪里都不怕沒地方住。那么問題來了,到哪里搞這1200萬呢?

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

搶先實(shí)拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價(jià)268萬的高端自行式房車一應(yīng)俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設(shè)計(jì)的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現(xiàn)場環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請(qǐng)包涵)

       底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成在國內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實(shí)現(xiàn)了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…

       別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)自然會(huì)比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時(shí)還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等達(dá)到L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。

       除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。

       高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設(shè)備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動(dòng)遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠?、?chǔ)物箱等常規(guī)設(shè)備,提高了房車旅行中的實(shí)用性。

       在動(dòng)力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進(jìn)口6AT變速箱,這套動(dòng)力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。

       外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設(shè)計(jì)樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺(tái)大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個(gè)駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。

       來到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計(jì)上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個(gè)人非常喜歡。

       位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個(gè)空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個(gè)非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個(gè)區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會(huì)影響拼床后的舒適性。

       說到拼床,這個(gè)沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。

       車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨(dú)溫控設(shè)計(jì),除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實(shí)現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。

       車內(nèi)廚房的灶臺(tái)位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐以及部分櫥柜,對(duì)于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應(yīng)該很少有人會(huì)在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。

       除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺(tái)48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺(tái)2.5kg的洗衣機(jī),提升了日常使用的便利性。

       而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對(duì)日常使用完全沒有問題。

       車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)內(nèi)外長度差,外側(cè)最長達(dá)到2200mm,內(nèi)側(cè)長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。

       關(guān)于尾床,還有一個(gè)比較貼心的設(shè)計(jì),尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時(shí)無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點(diǎn)個(gè)人覺得設(shè)計(jì)師考慮的非常周到。

       關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達(dá)到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機(jī),僅需2-3小時(shí)就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),幫助車輛在極寒天氣快速升溫。

       總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯(cuò)的成績,還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價(jià)格定位。個(gè)人覺得只要價(jià)格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

車長4.7米,帶外部廚房的露營車:Intech luna水滴拖掛房車

       因?yàn)榕腼兎绞讲煌?國外主要以冷餐為主,國內(nèi)爆炒的烹飪方式來講外部廚房的設(shè)計(jì)會(huì)更加實(shí)用。今天Rv酋長給大家?guī)淼氖且豢領(lǐng)ntechluna小水滴拖掛房車,其實(shí)用的空間設(shè)計(jì)使得車長4.7米,卻擁有舒適的休閑空間以及一個(gè)非常實(shí)用的外部廚房。

       Intechluna簡介

       LUNA是Intech房車中比較輕便的水滴拖掛房車,另外還有偏越野性能的Flyer系列及豪華的SOL系列。Luna系列根據(jù)配置不同,分為Base基礎(chǔ)款Rover流浪者Platinum白金版三個(gè)版本。今天我們一起來看一下這款輕便的LUNA房車吧。

       Intechluna外觀

       LUNA的外觀十分動(dòng)感,亮眼的深色車頭大窗戶賦予了這臺(tái)車很強(qiáng)的神秘感。左右各設(shè)計(jì)了一個(gè)入口門,方便我們出入,也會(huì)增加通風(fēng)和采光。

       Intechluna外部廚房

       車身尾部整個(gè)都是一個(gè)設(shè)備齊全的廚房,抬起的后車蓋也可以為我們提供遮陽的作用。廚房提供了微波爐、抽拉式冰箱、洗菜盆和雙眼灶臺(tái)。豐富實(shí)用的儲(chǔ)物空間讓這個(gè)精致的外部廚房非常實(shí)用。

       Intechluna基本參數(shù)

       長472.44cm寬239cm高203.2cm整備質(zhì)量799kg總質(zhì)量990kg舌重117kg最大睡眠2軸數(shù)1

       Intechluna內(nèi)部

       內(nèi)部空間座位休閑區(qū)使用時(shí),可以同時(shí)為4個(gè)成人提供座位。車內(nèi)有電視機(jī),多媒體及暖風(fēng)。休閑區(qū)對(duì)桌擁有十分舒適的采光及觀景窗戶,作為睡眠區(qū)使用時(shí),為我們提供了一張152.4*203.2cm的雙人床。電視機(jī)也可以在睡眠時(shí)使用,車內(nèi)也為我們提供了十分舒適溫馨的環(huán)境光。

       Intechluna功能擴(kuò)展

       LUNA可以安裝車頂架,放置一些行李或娛樂用品,也可以在尾部安裝一個(gè)拖車臂懸掛的自行車架。整體來說這款房車布局很實(shí)用,特別是戶外廚房的設(shè)計(jì),很適合國內(nèi)的狀況,車內(nèi)的廚房對(duì)于國內(nèi)的烹飪方式顯得有些水土不服,而這款車的設(shè)計(jì)完全適應(yīng)國內(nèi)的烹飪方式。

       Intechluna視頻

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

不到30萬買進(jìn)口房車,能住4人帶干濕分離衛(wèi)生間,這才有家的感覺

       Hello,大家好!

       眾所周知拖掛式房車比起同價(jià)位的自行式房車,在空間方便有著更好的表現(xiàn),尤其是進(jìn)口拖掛房車,不僅空間大各個(gè)生活區(qū)域設(shè)計(jì)的也十分合理,但進(jìn)口拖掛房車一直以來高昂的售價(jià),讓不少消費(fèi)者望而卻步。今天我就為大家一款價(jià)格不貴的進(jìn)口拖掛房車,這款來自英國百麗房車的拖掛式房車產(chǎn)品,價(jià)格不到30萬性價(jià)比不錯(cuò),一起來看看吧~

       按照英國百麗房車公司內(nèi)部產(chǎn)品分類,這款房車屬于鳳凰城系列,型號(hào)440,在以前我們也為大家介紹過兩款該系列的車型,整體風(fēng)格以家用為主,非常適合四口之家旅行。這款鳳凰城440房車同樣如此,依然是一款定位于居家旅行的產(chǎn)品,只不過在車身尺寸上,這款房車要更輕巧一些,整車長寬高分別為6882*2212*2624mm,整備質(zhì)量僅為1172kg,對(duì)于牽引車的要求不高,2.0L自吸及以上家用車就可牽引。

       底盤方面,這款房車同樣采用的是來自德國愛科的房車專用鍍鋅鋼底盤,中置單軸,帶有AKS穩(wěn)定器,可以在一定程度上保證行車的穩(wěn)定性,避免車身搖擺發(fā)生危險(xiǎn)。

       車身整體造型設(shè)計(jì)與同系列產(chǎn)品保持一致,簡潔的車身看起來優(yōu)雅大方,給人一種輕奢風(fēng)。車廂門依然采用可上下單獨(dú)開啟的馬槽門,提升了日常使用的靈活性。

       進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)整體布局設(shè)計(jì)依然是滿滿的歐式風(fēng)格,盡管車身尺寸有所減小,但并沒有影響到車內(nèi)空間,車內(nèi)空間比起同價(jià)位的自行式房車依然優(yōu)勢明顯。

       車廂前部是車內(nèi)的會(huì)客區(qū),左右兩組大尺寸沙發(fā)采用織物包裹,填充度十分厚實(shí),日常乘坐相當(dāng)舒適,與一般家用沙發(fā)無異,只不過沙發(fā)靠背高度較低,想要靠上去的話只能來個(gè)“葛優(yōu)躺”。需要休息的時(shí)候,還可把沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,滿足2人使用。

       車廂前方的大尺寸窗戶為專利產(chǎn)品,可以為車內(nèi)提供充足的采光,尤其是在下雨天透過這扇大窗戶看著外邊的雨景,思考一下人生,相當(dāng)愜意。

       車廂中部是車上的廚房區(qū)域,這里提供了洗菜池、三能源爐灶、烤箱、三能源房車專用冰箱等設(shè)備,對(duì)于日常使用完全沒問題。

       車廂尾部是主休息區(qū),一張大尺寸的雙人床舒適性堪比家用大床,這點(diǎn)對(duì)于大部分自行式房車來說是絕對(duì)無法提供的。

       在主休息區(qū)一側(cè),還提供了一個(gè)尺寸巨大的儲(chǔ)物柜,可以存放一些隨身衣物,內(nèi)部空間挺大,放一些長款衣物也是沒問題的。

       看到這大家有沒有發(fā)現(xiàn),沒有看到車內(nèi)的衛(wèi)生間?那是因?yàn)檫@款房車的衛(wèi)生間被放置在了車尾部,形成了一個(gè)類似隱藏的設(shè)計(jì),如果不說很難發(fā)現(xiàn),當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)也有一個(gè)好處,那就是當(dāng)主臥獨(dú)立使用時(shí),衛(wèi)生間就變成了主臥的獨(dú)立衛(wèi)生間,挺周到。

       衛(wèi)生間內(nèi)部空間真心挺大,比起自行式房車?yán)锏男l(wèi)生間,簡直可以用“奢華空間”來形容,并且還采用了一個(gè)干濕分離的設(shè)計(jì),獨(dú)立的淋浴室和坐便實(shí)際使用互不影響。

       總的來說,這款百麗鳳凰城440房車擁有進(jìn)口房車的常規(guī)屬性,空間大、布局合理、日常使用舒適,對(duì)比同價(jià)位的自行式房車來說,可以給使用者提供一個(gè)更好的旅居環(huán)境,再加上這款房車29.8萬元的售價(jià),在進(jìn)口車型里具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

30萬出頭的中房房車,內(nèi)部全實(shí)木家具適合老兩口,地道中國風(fēng)

       HELLO!大家好!以前介紹的房車大大小小,內(nèi)飾布局不是歐美風(fēng)格就是中東風(fēng)格,而且很少有真正純中國元素的。那么今天給大家?guī)淼倪@款山東中房基于大通V90底盤打造的B型房車,就給車友們截然不同的感受!究竟是什么車竟然如此不同,下面我們就一起走近去看看吧?

       亮黑色車身,在燈光的照射下格外吸睛。整車的長寬高分別是5990*2200*2650mm,車長已然接近6米,依然能滿足國內(nèi)C照上路。全車標(biāo)配了領(lǐng)航四路監(jiān)控系統(tǒng),乘客門正上方還安裝有攝像頭,上下車門都安全。

       車身外側(cè)設(shè)置有,遮陽棚、電動(dòng)踏步、進(jìn)口seaflo加水口和新能源充電接口、帶防誤觸的外接燃?xì)饨涌?外置抽拉燃?xì)庠?花灑等。跟以往不同的充電接口,可以很方便的找到新能源汽車的充電樁給房車充電,在房車營地少的時(shí)候非常實(shí)用。不銹鋼抽拉灶可承重40斤,花灑經(jīng)過凈化后可以往菜里加水,非常實(shí)用。

       動(dòng)力上,這款車采用2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N.m。駕駛室配置較為豐富,采用多功能方向盤,帶有車道偏離預(yù)警+行車記錄儀,中置換擋桿,中置安卓大屏,主副駕駛座椅安全氣囊,并且采用真皮包覆,經(jīng)典商務(wù)風(fēng)格。

       車門采用一簾幽夢無軌式中置乘客門,中門安裝了帶銅片裝飾的金剛網(wǎng),既安全又美觀。一進(jìn)車門,就被有一種到家的感覺,內(nèi)飾采用實(shí)木風(fēng)格設(shè)計(jì),柜門采用進(jìn)口橡木材料,耐高溫、有阻燃效果。

       一進(jìn)門就看到會(huì)客區(qū),由兩人卡座組成,座椅采用原裝奔馳真皮座椅,帶有兒童安全帶卡扣。前面的主駕駛可以旋轉(zhuǎn)180°和沙發(fā)形成對(duì)卡座,可以會(huì)客??ㄗ鶎?duì)面是廚房,用餐時(shí)還可以當(dāng)餐桌來使用。

       進(jìn)門左側(cè)是廚房區(qū)域,側(cè)窗上有金剛網(wǎng)沙,在屋內(nèi)做飯時(shí),可以起到通風(fēng)作用,夏天不用擔(dān)心蚊蟲。廚房采用整體式櫥柜,隱藏式洗菜池、內(nèi)嵌式電磁爐,微波爐和90L雙層冰箱,功能非常豐富。

       廚房卡座后面是一張單人大床,上方設(shè)置升降單人床,與固定單人床一起組成升降上下鋪,簡單、實(shí)用。床的周圍有一些常見的小電器,伸縮小射燈,市電插口和USB接口等。

       衛(wèi)生間是獨(dú)立一體式,不銹鋼地池,里面設(shè)置了毛巾架、化妝鏡、電動(dòng)粉碎馬桶,不銹鋼洗手池以及滾筒洗衣機(jī)。

       水電方面,采用400Ah鋰電池,加裝了溫控,質(zhì)保達(dá)到5年之久。逆變器采用金梅特3000W,全車不銹鋼水路系統(tǒng),采用了150L凈水箱+85L灰水箱+30L黑水,起到二次保溫的作用,防凍效果更佳。該車還配備了一臺(tái)水路凈化器,過濾水的精度達(dá)到40-60微米,過濾后的水可以放心的洗菜。

       氣候系統(tǒng),配備了多美達(dá)頂置空調(diào)+偉巴斯通燃油加熱器暖風(fēng)暖水一體機(jī)(山東中房),整車采用流體發(fā)泡技術(shù)的保溫層,最厚處達(dá)到15cm保溫(最強(qiáng)保溫),房車保溫材料都具有阻燃特性,安全、高效。

       今天這款中房V90加長軸高頂房車,售價(jià)33.8萬元,全不銹鋼水路系統(tǒng)、KTV點(diǎn)歌+Sony/JBL音響系統(tǒng)、隱藏式安卓智能電視等,電路系統(tǒng)采用正泰、西門子、施耐德等知名品牌電子設(shè)備,共設(shè)置11個(gè)USB充電接口,連氛圍燈都采用的是無影燈,通體發(fā)亮+鋁片散熱新技術(shù)。

       大家覺得怎么樣?歡迎討論!感謝關(guān)注房車情報(bào)!下期再見!

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

東風(fēng)御風(fēng)房車的內(nèi)部空間怎么樣,有人坐過嗎?

       剛才北京房車展上回來,鄭重的告訴題主,相比同級(jí)房車,東風(fēng)御風(fēng)房車空間確實(shí)很大。

       給你看個(gè)實(shí)拍圖

       這是我在北京房車展上拍的一張御風(fēng)房車內(nèi)部圖,右手邊是一個(gè)衛(wèi)生間,衛(wèi)生間的前方還有張小吧桌,左邊是可以翻開的水池和電磁爐,我拍攝的位置是一張1.9m長的床,在里面生活起居基本沒問題。

       里面的座椅都是可以移動(dòng)的,通過改變座椅布局,能空出更大的空間,而且我拍的這款房車空間利用的很好,幾乎所有的地方都被利用上,也不顯得擁擠。

       另外再補(bǔ)充一句,其實(shí)空間的決定因素大部分來自車輛本身,其余就是車內(nèi)的空間利用,再大的空間放張麻將桌進(jìn)去也瞬間就覺得小了。

       手打這么多字,望采納……謝謝~

延續(xù)家族式設(shè)計(jì),增加房車“能量堆”配置,首評(píng)瑞弗T800房車!

       瑞弗房車一直以“安全、可靠、舒適、環(huán)?!边@八個(gè)大字著稱!從品牌推出到產(chǎn)品上市,一直受到眾多房車愛好者的追捧,一直有這么一句話在房車圈流行“買瑞弗房車的不一定是有錢人,但一定是不差錢的人”,其實(shí)這句話,也從側(cè)面反應(yīng)了,瑞弗房車相對(duì)于市場競品來說,價(jià)格還是比較貴的。但是貴在哪里?咱們今天就來看看它的瑞弗T800車型,據(jù)說報(bào)價(jià)52.8萬!

       這款瑞弗T800房車是基于全新依維柯歐勝8AT底盤打造而成。在底盤部分,瑞弗與其他品牌的車型就不同,底盤采用電泳的防腐技術(shù),使用壽命更長。同時(shí)還加裝了后置蒸發(fā)器,而且是全系底盤標(biāo)配的產(chǎn)品。多功能的方向盤,定速巡航和胎壓監(jiān)測這些功能都配備,也是全系標(biāo)配。所以單從底盤上來說,瑞弗的成本就要比部分廠家高。具體高多少,回頭細(xì)算。

       部分廠家是沒有配置這些配件的或者直接做到選裝件里面,要知道底盤選裝,每選擇一項(xiàng)就要加不少錢,而且廠里有時(shí)候也會(huì)從這些選裝件里去掙用戶額外的錢。

再來看上裝部分,今天給大家?guī)淼倪@款房車是瑞弗T800車型,車頂雖然從原來的大額頭改成了小額頭,可以大大降低風(fēng)阻,從而減少油耗。但是車頂?shù)膬?yōu)勢依然存在,依然采用“中高邊低”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種“屋脊式”雙層車頂設(shè)計(jì),可以更好的保護(hù)車頂,避免雨水停留!

       這款T800車型的箱體和家族產(chǎn)品一樣,采用了高強(qiáng)度鋁合金結(jié)構(gòu)車身,玻璃鋼材質(zhì)箱體。同時(shí)也采用了整車配重平衡設(shè)計(jì),以提高整車的安全性!這也是瑞弗與其他競品車型沒有的。

       在外觀配置方面,也與眾多車型沒有太大的差別,儲(chǔ)物倉,翻折板,注水口和市電口等等。外觀配置的不同之處在于遮陽棚,瑞弗全系標(biāo)配的是電動(dòng)遮陽棚,品牌為美國“carefree”,這種遮陽棚除了讓你省力以外,在戶外遇到四級(jí)及以上大風(fēng)的時(shí)候,可以自動(dòng)收回,這就大大降低了遮陽棚的損壞率!

       外觀基本上就介紹這些吧,來看看房車內(nèi)部。駕駛艙沒啥說的,和別的車差不多。動(dòng)力依然是3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8at自動(dòng)變速箱。時(shí)速130km/h。頂部由于采用了小額頭設(shè)計(jì),所以就沒有了額頭床,換成了天窗。

       會(huì)客廳采用的是“L型”布局方式,空間上比較寬敞。座椅要好好說下,采用的是乘用車座椅,而且也是全系標(biāo)配。這種座椅的優(yōu)勢在于安全方面,乘用車座椅底座是直接與底盤大梁焊接的,同時(shí)帶有三點(diǎn)式安全帶,當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)翻或者碰撞時(shí),可以更好的保護(hù)乘客,大大提高車輛乘客的安全。而那些采用房車專用座椅或者假的帶有三點(diǎn)式安全帶的座椅,雖然成本很低,但是安全性得不到保障。到乘用車座椅拼床后休息時(shí),會(huì)非常不舒服,因?yàn)槠矫媸遣黄秸?。所?你是要行車時(shí)的安全還是要駐車時(shí)的舒服?

其他的功能區(qū),基本上沒有太多可講的,與競品車型都差不多。但是成本方面,瑞弗要高一些,他們使用的配件多為進(jìn)口配件,像塞特福德冰箱、特萊爾的空調(diào)、多美達(dá)的粉碎式馬桶、這些成本感興趣的車友可以去細(xì)算一下。值得一說的就是瑞弗的配重問題,他們的每個(gè)配件,并不是隨意放置的,是經(jīng)過美國RFE集團(tuán)提供的配重軟件系統(tǒng)來調(diào)試的,所以,如果你想找瑞弗私人訂制,基本不可能,哪怕微改布局和配件,都要經(jīng)過瑞弗官方測試過,才會(huì)有結(jié)果。這個(gè)也是我比較喜歡瑞弗房車的地方,畢竟安全第一么!

       至于更多的地方的差別,瑞弗也還有很多,并未給我們爆出來,畢竟是人家的賣點(diǎn)和吃飯的家伙事!

這款瑞弗T800是2020年4月份發(fā)布上市的,其產(chǎn)品特點(diǎn)和瑞弗“V”系列產(chǎn)品基本差不多。那么最近剛剛得到消息,瑞弗開發(fā)的鋰電“能量堆”被首次運(yùn)用到這款車型上了,這個(gè)配置不僅彌補(bǔ)了瑞弗電能小的問題,而且產(chǎn)品特點(diǎn)也與其他車型不同,據(jù)說總?cè)蓦娏考s10.7度,采用新能源充電樁充電,只需要1.5個(gè)小時(shí),這點(diǎn)還是比較牛的!有機(jī)會(huì)的話,就給大家測試一下,看看瑞弗是不是真的這么牛!

瑞弗的缺點(diǎn)我總結(jié)了一下,1.價(jià)格比較高,很多車友都會(huì)考慮它的競品,可以說不得民心!2.無法接受太多的私人訂制,在這個(gè)私人定時(shí)比較流行的時(shí)代,會(huì)讓他們丟失很多客戶。3.產(chǎn)品迭代太慢,很多廠商都在積極開發(fā)新車型,瑞弗每年推出的新產(chǎn)品也就三四款!

就拿今天這款瑞弗T800來說,其指導(dǎo)價(jià)為52.8萬,相交于一線品牌來說,相差四五萬,相交于二線品牌來說,相差八九萬左右。對(duì)于瑞弗的這款房車,你有哪些看法?記得評(píng)論區(qū)里留言告訴我!

       買房車、找車友、玩房車、找營地,就上房車記!

       本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。



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