什么品牌的車(chē)模型是最好的?
世界上較為著名的車(chē)模廠商有:美國(guó)的FMPM富蘭克林,專(zhuān)業(yè)制造合金精品車(chē)模和紀(jì)念品,比例1/24,1/43,1/16等。MBI鄧泊維利鑄幣廠,專(zhuān)業(yè)制造合金精品車(chē)模和紀(jì)念品,比例1/24,1/16等。ERTL安徒,專(zhuān)業(yè)制造合金精品車(chē)模和工程機(jī)械,比例1/18,1/16,1/43,1/64等。MATTEL美泰:主要生產(chǎn)1/18,1/64,1/43的房車(chē)系列;
英國(guó)的EFE:主要生產(chǎn)1:76比例的巴士模型和貨車(chē)系列。CORGI“狗仔”:主要生產(chǎn)1:76,1/50,1/43比例的巴士模型,貨車(chē)系列,轎車(chē)等;
德國(guó)的MINI迷你(MINICHAMP):專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)1/43,1/24等轎車(chē),賽車(chē)模型。REVELL永威:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/18比例的房車(chē)系列。HERPA賀寶:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43,1/87,比例的房車(chē),工程車(chē)系列。CMC精品模型公司:生產(chǎn)精品車(chē)模,1/24,1/18。VITESSE;
葡萄牙的威騰士:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1:43比例的房車(chē)系列;]
日本的KYOSHO京商:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1:43,1/18比例的房車(chē)系列;
香港的M-BOX“火柴盒”(Matchbox):主要生產(chǎn)1:60和1:43比例的合金車(chē)模。CDC:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1:43比例的房車(chē)系列。DETPRADO:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1:43比例的房車(chē)系列。ANSON安翠:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1:43,1/18比例的房車(chē)系列。MAISTO美昌:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/18,1/24比例的房車(chē)系列。AA力克(AUTOART):主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/18比例的房車(chē)系列。
世界上較為著名的車(chē)模廠商
01、FMPM富蘭克林,專(zhuān)業(yè)制造合金精品車(chē)模和紀(jì)念品,比例1/24,1/43,1/16等。(美國(guó))
02、MBI鄧泊維利鑄幣廠,專(zhuān)業(yè)制造合金精品車(chē)模和紀(jì)念品,比例1/24,1/16等。(美國(guó))
03、ERTL安徒,專(zhuān)業(yè)制造合金精品車(chē)模和工程機(jī)械,比例1/18,1/16,1/43,1/64等。(美國(guó))
04、MATTEL美泰:主要生產(chǎn)1/18,1/64,1/43的房車(chē)系列;(美國(guó))
05、EFE:主要生產(chǎn)1:76比例的巴士模型和貨車(chē)系列。(英國(guó))
06、CORGI“狗仔”:主要生產(chǎn)1:76,1/50,1/43比例的巴士模型,貨車(chē)系列,轎車(chē)等;(英國(guó))
07、MINICHAMP:專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)1/43,1/24等轎車(chē),賽車(chē)模型。(德國(guó))
08、REVELL永威:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/18比例的房車(chē)系列。(德國(guó))
09、HERPA賀寶:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43,1/87,比例的房車(chē),工程車(chē)系列。(德國(guó))
10、CMC精品模型公司:生產(chǎn)精品車(chē)模,1/24,1/18。(德國(guó))
11、VITESSE:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的、1/43比例的房車(chē)系列;(葡萄牙)
12、KYOSHO京商:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式的1/43,1/18比例的房車(chē)系列;(日本)
13、M-BOX“火柴盒”(Matchbox):主要生產(chǎn)1:60和1:43比例的合金車(chē)模。(香港)
14、CDC:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43比例的房車(chē)系列。(香港)
15、DETPRADO:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43比例的房車(chē)系列。(香港)
16、ANSON安翠:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43,1/18比例的房車(chē)系列。(香港)
17、MAISTO美昌:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18,1/24比例的房車(chē)系列。(泰國(guó))
18、AA力克(AUTOART):主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例的房車(chē)系列。(德國(guó))
19、ROAD:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例特種車(chē)。(香港)
20、HOT WHEELS:主要生產(chǎn)F1及法拉利車(chē)模。(香港)
21、康威:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/43的各種車(chē)模。(香港)
22、RICKO:主要生產(chǎn)1/18比例的房車(chē)系列。(香港)
23、GATE:主要生產(chǎn)1/18比例的房車(chē)系列。(香港)
24、CODE3:主要生產(chǎn)消防車(chē)模。(香港)
25、BBURAGO:主要生產(chǎn)現(xiàn)代款式1/18比例的跑車(chē)系列。(意大利)
27、WELLY:主要生產(chǎn)1/18比例的房車(chē)系列。(香港)
28、佳迪:主要生產(chǎn)1/18比例的房車(chē)系列。(香港)
29、將軍:主要生產(chǎn)1/18比例的房車(chē)系列。(香港)
30、千旺達(dá):主要生產(chǎn)1/18比例的房車(chē)系列。(深圳)
同真車(chē)一樣,各車(chē)模公司的產(chǎn)品風(fēng)格有很大差別,因此,鑒賞車(chē)模時(shí)必須注重其品牌風(fēng)格和工藝特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)普通收藏者最熟悉的品牌就是京商(KYOSHO),這是一個(gè)日本品牌,在汽車(chē)模型方面主打1:18的高級(jí)合金模型,代表作是007系列《末日帝國(guó)》中占姆士.邦德的座駕寶馬Z8。在車(chē)模收藏者的收藏柜里,這輛動(dòng)感十足的敞篷跑車(chē)肯定會(huì)出現(xiàn)在最顯眼的位置。京商車(chē)模的做工比較精良,仿真程度高,且非常有質(zhì)感,特別是一款價(jià)位在3200元左右、比例為1:12的銀灰色寶馬Z8,連門(mén)把手旁的導(dǎo)彈發(fā)射器都能彈出,可謂極品。
然而京商車(chē)模價(jià)位偏高,動(dòng)輒上千,許多模型收藏者只能望“價(jià)”興嘆。而泰國(guó)產(chǎn)的瑪莎圖(maisto)車(chē)模價(jià)廉物“良”,可大快車(chē)迷老饕之朵頤。瑪莎圖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一般定價(jià)只在250元左右,因此占有很高的份額。近幾年該公司出品車(chē)模的型號(hào)和品種大大增加,大有成為國(guó)內(nèi)車(chē)模市場(chǎng)中的中堅(jiān)品牌之勢(shì)。如新近推出的大眾甲克蟲(chóng)、寶馬迷你車(chē)、本田S2000、悍馬軍車(chē)等車(chē)型都非常經(jīng)典。
國(guó)內(nèi)車(chē)迷熟悉的車(chē)模品牌,還有香港安翠(ANSON)、泰國(guó)UT、法國(guó)鷹牌(EAGLE)和德國(guó)Minichamps等等。此外另有兩個(gè)品牌比較特別,一個(gè)是富蘭克林Franklinmint,這是個(gè)美國(guó)品牌,其宗旨是讓汽車(chē)歷史在現(xiàn)實(shí)中體現(xiàn)。全部手工打造的富蘭克林,單看手工藝術(shù)便足以讓人嘆為觀止,因此多年以來(lái),一直雄踞靜態(tài)模型霸主地位。另一個(gè)是意大利MR,該公司一直以限量生產(chǎn)143模型而享譽(yù)歐美模型市場(chǎng)。MR模型的特點(diǎn)是手工打造,高度緊密,限量發(fā)行最多不超過(guò)499輛。所售車(chē)模最低價(jià)格不低于1萬(wàn)元人民幣。
湖南自駕游2天線(xiàn)路推薦?
湖南自駕游非常適合那些喜歡自由探索和享受風(fēng)景的旅行者。湖南是一個(gè)擁有多樣化自然風(fēng)光和豐富文化遺產(chǎn)的省份,自駕游可以讓你更加方便地欣賞湖南的美景,體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐奶厣幕?p> 以下是一個(gè)2天的湖南自駕游線(xiàn)路推薦,包括每天的行程和詳細(xì)攻略:
長(zhǎng)沙——岳陽(yáng)——張家界。第一天:
早上出發(fā):從長(zhǎng)沙出發(fā),開(kāi)車(chē)前往岳陽(yáng)市(約2小時(shí)的車(chē)程)。
上午行程:抵達(dá)岳陽(yáng)后,首先可以前往岳陽(yáng)樓,欣賞洞庭湖的美景。岳陽(yáng)樓是中國(guó)四大名樓之一,有著悠久的歷史和壯麗的建筑風(fēng)格。登樓后,你可以俯瞰洞庭湖和周邊的山水景色。
中午休息:在岳陽(yáng)市區(qū)品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?比如岳陽(yáng)小龍蝦、岳陽(yáng)米粉等。
下午行程:下午可以前往岳陽(yáng)東站附近的岳陽(yáng)市圖書(shū)館,這里是一座現(xiàn)代化的建筑,內(nèi)部設(shè)有各類(lèi)圖書(shū)和文化展覽。
晚上安排:晚上可以在岳陽(yáng)市區(qū)的酒吧或夜市逛逛,感受當(dāng)?shù)氐囊股睢?/p>
第二天:
早上出發(fā):從岳陽(yáng)出發(fā),開(kāi)車(chē)前往張家界市(約3小時(shí)的車(chē)程)。
上午行程:抵達(dá)張家界后,可以前往張家界國(guó)家森林公園。這里有世界著名的張家界風(fēng)景區(qū),包括被譽(yù)為“天下第一橋”的天門(mén)山玻璃棧道、金鞭溪等景點(diǎn)。你可以選擇乘坐纜車(chē)或徒步來(lái)探索這些美景。
中午休息:在張家界市區(qū)品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?比如張家界辣椒炒肉等。
下午行程:下午可以前往黃龍洞,這是一個(gè)巨大的溶洞,內(nèi)部有許多奇特的鐘乳石和石筍。游覽結(jié)束后,你可以驅(qū)車(chē)返回長(zhǎng)沙或選擇在張家界市過(guò)夜。
晚上安排:如果選擇在張家界過(guò)夜,晚上可以在市區(qū)附近的民俗村體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐奈幕惋L(fēng)情。
這個(gè)線(xiàn)路安排了湖南兩個(gè)知名的景點(diǎn)城市岳陽(yáng)和張家界,其中岳陽(yáng)以洞庭湖和岳陽(yáng)樓為主要景點(diǎn),而張家界則以國(guó)家森林公園和黃龍洞為主要景點(diǎn)。自駕游能夠更好地自由安排行程,欣賞湖南的自然美景。不過(guò)在出發(fā)前需要提前查詢(xún)路況和天氣情況,并確保車(chē)輛和駕駛證的合法性和安全性。以下是另一個(gè)湖南自駕游2天線(xiàn)路的詳細(xì)安排:
長(zhǎng)沙——鳳凰古城——張家界。第一天:
早上出發(fā):從長(zhǎng)沙出發(fā),開(kāi)車(chē)前往鳳凰古城(約4小時(shí)的車(chē)程)。
上午行程:抵達(dá)鳳凰后,可以參觀鳳凰古城,欣賞古老的建筑和風(fēng)景。你可以漫步在石板小巷間,領(lǐng)略古城的韻味。
中午休息:在古城內(nèi)的餐館品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?比如苗族酸湯魚(yú)、臘肉等。
下午行程:下午可以前往龍?zhí)秿{景區(qū),這里有清澈的溪水和壯麗的峽谷景色。你可以選擇乘坐竹筏漂流或徒步探索。
晚上安排:晚上可以在鳳凰古城內(nèi)的夜市品嘗小吃,也可以欣賞苗族歌舞表演。
第二天:
早上出發(fā):從鳳凰出發(fā),開(kāi)車(chē)前往張家界市(約3小時(shí)的車(chē)程)。
上午行程:抵達(dá)張家界后,可以前往天門(mén)山,乘坐纜車(chē)上山,欣賞壯觀的天門(mén)洞景點(diǎn)。你也可以在山頂散步,欣賞云海和奇特的石峰景觀。
中午休息:在天門(mén)山下的餐館品嘗當(dāng)?shù)靥厣朗?比如張家界辣椒炒肉、桃花源魚(yú)頭等。
下午行程:下午可以前往張家界大峽谷玻璃橋,挑戰(zhàn)自己的高空玻璃棧道體驗(yàn)。這里是一個(gè)宏偉的玻璃橋,俯瞰著壯麗的峽谷景色。
晚上安排:晚上返回張家界市區(qū),在市區(qū)附近的購(gòu)物街或夜市逛逛。
這條線(xiàn)路規(guī)劃了湖南兩個(gè)著名的旅游目的地鳳凰古城和張家界市,其中鳳凰以古城風(fēng)貌和苗族文化為主要景點(diǎn),而張家界則以天門(mén)山和大峽谷玻璃橋?yàn)橹饕包c(diǎn)。自駕游能夠更好地自由安排行程,欣賞湖南的自然美景。在出發(fā)前需要提前查詢(xún)路況和天氣情況,并確保車(chē)輛和駕駛證的合法性和安全性。祝您旅途愉快!小卿模評(píng)三1:43諾威爾奔馳CLS,欣賞不同的魅力!
Hi!好久不見(jiàn),小卿同學(xué)帶著他的愛(ài)車(chē)回來(lái)了!說(shuō)起最美轎跑,大家最先想到的是什么Panamera,八系,A7,CLS,CC還有人也需會(huì)還想到Rapide。這些轎跑都很漂亮,是轎車(chē)中的精華!那么,本期小卿同學(xué)就為大家?guī)?lái)其中的二代CLS的1:43模型。按照慣例,咱先來(lái)回顧一下這款車(chē)。奔馳CLS是由德國(guó)汽車(chē)制造廠梅賽德斯-奔馳所推出的中型四門(mén)房車(chē)系列,主要鎖定于一般標(biāo)準(zhǔn)主管級(jí)房車(chē)(Executivecar)與較為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格取向的雙門(mén)轎跑車(chē)(Coupé)之間的過(guò)渡市場(chǎng)級(jí),于2004年在第74屆日內(nèi)瓦車(chē)展上首度推出。CLS級(jí)的起源最早可以回溯至2003年9月時(shí)在法蘭克福車(chē)展中展出的VisionCLS概念車(chē),并于隔年的2004年正式量產(chǎn)。車(chē)廠內(nèi)部車(chē)系代號(hào)為W219的第一代CLS,是以奔馳廠內(nèi)代號(hào)W211的中型房車(chē)E系列的前置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)為基礎(chǔ),加長(zhǎng)約152mm的軸距之后修改而來(lái)。與作為開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)的E系列不大相同的是,CLS級(jí)雖然與E系列同樣是采用四門(mén)四座的配置,但卻擁有比較接近一般轎跑車(chē)(雙門(mén)四座)的流線(xiàn)、跑車(chē)風(fēng)格外型與低矮的車(chē)頂。車(chē)廠方面也是以“一輛擁有房車(chē)舒適性與功能性的轎跑車(chē)”這般的訴求在設(shè)定CLS級(jí),稱(chēng)呼它為“四門(mén)轎跑車(chē)”并歸類(lèi)在轎跑車(chē)產(chǎn)品系列底下。在2010年巴黎車(chē)展中,奔馳展出了廠內(nèi)車(chē)系代號(hào)W218的第二代CLS級(jí)。W218延續(xù)了第一代CLS房車(chē)車(chē)體搭配轎跑車(chē)造型的產(chǎn)品特色,但為了配合奔馳新的造型設(shè)計(jì)趨勢(shì),而擁有較為剛硬、侵略性的外觀。W218CLS級(jí)擁有七款排氣量與汽缸數(shù)量不同的汽油與柴油引擎,其中頂級(jí)車(chē)款是2011年時(shí)上市的CLS63AMG,是一輛搭載雙渦輪增壓V型八缸引擎,排氣量5,461cc的高性能取向車(chē)款。除了四門(mén)轎跑車(chē)的版本外,在2010年的北京車(chē)展中,奔馳車(chē)廠展出了一輛命名為CLSShootingBrake、以CLS級(jí)為基礎(chǔ)所衍生而出的五門(mén)旅行車(chē)。車(chē)系代號(hào)X218的CLSShootingBrake擁有較為接近五門(mén)掀背車(chē)的流線(xiàn)造型,是其與奔馳車(chē)廠另一款用途與尺碼相當(dāng)?shù)腅系列旅行車(chē)最主要的差異點(diǎn)。下面咱們今日正題,今天的主角:諾威爾代工的奔馳CLS級(jí)(W218)車(chē)模。銀色標(biāo)準(zhǔn)原廠包裝盒,樣式有些小設(shè)計(jì)看著也比較高端。
底部一些簡(jiǎn)單的說(shuō)明,簡(jiǎn)潔明了。
老慣例,咱們先繞著車(chē)子看一圈。
車(chē)尾真棒!說(shuō)它是最美奔馳沒(méi)人反駁我吧哈哈哈
令人不忍多看幾眼。
新款奔馳CLS并沒(méi)有延續(xù)老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在同時(shí)借鑒概念車(chē)F800與經(jīng)典老爺車(chē)300SL的諸多元素后,寬大高聳的車(chē)頭帶來(lái)了更加硬朗的視覺(jué)效果,而車(chē)側(cè)線(xiàn)條在遵循老款優(yōu)雅弧線(xiàn)的同時(shí),融入了更多運(yùn)動(dòng)元素,據(jù)稱(chēng)設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)源于貓蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感線(xiàn)條。
來(lái)到車(chē)頭,諾威爾型準(zhǔn)還不錯(cuò),基本還原了真車(chē)風(fēng)貌,較大是中網(wǎng)十分有沖擊力,巨大的奔馳標(biāo)當(dāng)年可是運(yùn)動(dòng)的象征,跟300SL有異曲同工之妙!
車(chē)燈細(xì)節(jié)刻畫(huà)比較一般,沒(méi)有死魚(yú)眼,做了熏黑的效果,但是神態(tài)并沒(méi)有呈現(xiàn)出來(lái),這臺(tái)是前期版本,后期版本的要好很多。
這個(gè)角度看,有沒(méi)有像一只蓄勢(shì)待發(fā)的豹子呢?
來(lái)到車(chē)身側(cè)面,奔馳對(duì)優(yōu)雅的理解被展現(xiàn)得淋漓盡致。一道腰線(xiàn)從前輪眉出發(fā),一路托起兩門(mén)個(gè)把手,到尾門(mén)中后段逐漸下沉消失,接著由一條大角度平滑曲線(xiàn)勾勒出車(chē)身的后段,逐漸隱沒(méi)于尾燈中,在優(yōu)雅中體現(xiàn)出幾分動(dòng)感。扁半圓的側(cè)窗整體感很強(qiáng),完整優(yōu)美的側(cè)窗弧線(xiàn)體現(xiàn)出奔馳強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功力!不過(guò)輪轂的樣式就含蓄了些。
這絕對(duì)是CLS的最佳觀賞角度,堪稱(chēng)絕美!
來(lái)到車(chē)尾,想必這代CLS最有特點(diǎn)的就是它的蝴蝶尾燈了,幾乎每次碰到CLS我都會(huì)一直看著車(chē)尾直到它消是于我的視野中。
俯身側(cè)視,隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)始下一段征程!
這個(gè)角度看CLS也有幾分氣勢(shì)!
下底座,看底盤(pán)!我一直覺(jué)得諾威爾的底盤(pán)細(xì)節(jié)在中檔模型里算不錯(cuò)的,無(wú)論是板塊分色還是細(xì)節(jié)浮雕刻畫(huà)都還比較到位。
接下來(lái)拆車(chē)!一共是三個(gè)部分,俗稱(chēng)三大件哈哈哈。
塑料的底板,工藝還行,沒(méi)有到處溢膠。
接下來(lái)看內(nèi)飾,看來(lái)做工不錯(cuò)呢!各個(gè)分件的分色都十分到位,諾威爾近幾年在內(nèi)飾刻畫(huà)的水平有明顯提升!
看來(lái)這是臺(tái)四座版本的車(chē)型,有B柱的內(nèi)襯。
座椅版型還比較正,有紋路刻畫(huà),整體還不錯(cuò)的。
后排除了出風(fēng)口沒(méi)分色外,其余沒(méi)毛病,整體還是很贊的!
天花板也有頂襯,拉手、遮陽(yáng)板、后視鏡一應(yīng)俱全,表現(xiàn)很好!
老慣例45度角美美噠結(jié)尾!(你以為這就結(jié)束了?別走別走!后面有大片!S級(jí)C級(jí)客串!!!)
關(guān)于這款模型:目前的市場(chǎng)價(jià)我這款前期的話(huà)價(jià)格大概150到250之間,成色不一,后期版本相對(duì)貴點(diǎn),在190到300之間,獵裝版是200到350之間,巴博斯版和AMG版就要到五百左右了,價(jià)格不便宜,某寶和某魚(yú)都有賣(mài),喜歡但預(yù)算有限的朋友推薦買(mǎi)前期普通版本的,相對(duì)還比較實(shí)惠的價(jià)格可以買(mǎi)到成色不錯(cuò)的模型了?？偨Y(jié):作為一款開(kāi)創(chuàng)性的車(chē)型,奔馳CLS完美的詮釋了“一輛擁有房車(chē)舒適性與功能性的轎跑車(chē)”這個(gè)全新的命題,并取得了不錯(cuò)的成績(jī),獲得了廣大車(chē)迷的肯定,可以和S級(jí),G級(jí),SLS級(jí)一樣成為奔馳一塊響亮的招牌,是奔馳車(chē)形史上非常值得收藏的一個(gè)車(chē)款,最美奔馳最美轎跑的稱(chēng)號(hào)名副其實(shí)!感謝廣大車(chē)友模友對(duì)我的支持,我將不定期更貼,為大家?guī)?lái)更多有意思的模型,歡迎大家關(guān)注我與我交流,咱們下期見(jiàn)!
全球各大改裝風(fēng)格鑒賞—雷克薩斯IS篇
雷克薩斯IS車(chē)型在國(guó)內(nèi)很多城市相較于寶馬3系以及奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō)受關(guān)注度并不是太高,但是在南方地區(qū)來(lái)說(shuō)雷克薩斯IS車(chē)型還是相當(dāng)受歡迎的,特別是第二代配備3.0V6的IS車(chē)型,在國(guó)內(nèi)有很多車(chē)迷對(duì)他垂涎已久。在改裝市場(chǎng)上,IS車(chē)型也有著很高的關(guān)注度,今天為大家?guī)?lái)的是當(dāng)今比較主流的幾種改裝風(fēng)格的雷克薩斯IS改裝集錦,希望能給想要改裝自己IS的車(chē)主帶來(lái)一些靈感和啟發(fā)。
首先給大家?guī)?lái)的是來(lái)自日本的改裝風(fēng)格的改裝的雷克薩斯IS
一:痛車(chē)
所謂痛車(chē)就是在車(chē)身上大范圍的粘貼動(dòng)漫圖案或人物。有一種說(shuō)法是車(chē)上被貼了那么多圖案就像人紋身一樣,所以會(huì)痛;另一種說(shuō)法是因?yàn)槿毡拒?chē)輛外觀涂改要交很多稅費(fèi),而改痛車(chē)的年輕人沒(méi)什么錢(qián),所以很痛就叫做痛車(chē)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)這樣的改裝還真欣賞不來(lái),很多人都覺(jué)得辣眼睛!
雖然這臺(tái)敞篷IS車(chē)身只是有那么一小部分的拉花,但是也很好的體現(xiàn)了痛車(chē)的改裝風(fēng)格
二:JDM
JDM的全稱(chēng)是Japanesedomesticmarket,翻譯過(guò)來(lái)就是“日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”意思就是日本市場(chǎng)上流通的零件或整車(chē)。所以,如果你的車(chē)想改成JDM的風(fēng)格,必須是日本品牌且在日本本土發(fā)售過(guò)的車(chē)型。改裝風(fēng)格應(yīng)該偏向“競(jìng)技化”,盡量使用日本改裝件。這也是國(guó)內(nèi)改裝愛(ài)好者比較熟知的改裝風(fēng)格。
JDM,日本車(chē)改裝日本件,這臺(tái)雷克薩斯IS不就是最好的JDM風(fēng)格嗎?
三:VIP
VIP最早來(lái)自于日本黑幫,是黑幫組織的御用改裝形式。VIP改裝往往選用高級(jí)轎車(chē),最好用黑色或白色的素車(chē)。車(chē)身改低、換大尺寸電鍍輪轂、改貼地感強(qiáng)烈但線(xiàn)條不夸張的車(chē)身套件、車(chē)內(nèi)盡量豪華、大沙發(fā)、真皮座椅,最重要的是有鉆飾點(diǎn)綴。
IS定位中型運(yùn)動(dòng)房車(chē),但是有了VIP風(fēng)格的加持,也有那么一絲“大佬”的神韻在里面
四:HellaFlush
這種風(fēng)格可以分為兩部分理解,Hella和Flush。Hella是Hellaof的縮寫(xiě),意思是特別的、非常的、絕對(duì)的超級(jí)的。Flush是齊平的意思。這種改裝看似暴規(guī),又類(lèi)似VIP。追求的是輪轂輪胎和車(chē)眉平齊,和車(chē)身成為一個(gè)整體,保持一樣的曲線(xiàn),并且車(chē)身一定要低,側(cè)面上看不到輪胎和葉子板之間有空隙。
輪轂與葉子板幾乎相連,讓IS看起來(lái)更有整體感,戰(zhàn)斗氣息濃郁。
五:黑武士風(fēng)格
現(xiàn)在的汽車(chē)改裝圈中有一種非常流行的改裝風(fēng)格,那就是黑武士。不管是什么價(jià)位的車(chē),從幾萬(wàn)到上千萬(wàn)的車(chē),都喜歡改裝這個(gè)風(fēng)格。原因很簡(jiǎn)單,“黑武士”改裝難度小,且完成之后“療效”好,純黑車(chē)身時(shí)刻保持著低調(diào)內(nèi)斂的力量感,耐看,不易過(guò)時(shí),尤其是思域、高爾夫、?？怂沟刃′撆趽Q裝“黑武士”之后戰(zhàn)斗氣息十足。
雖然這臺(tái)IS改裝了一套極具個(gè)性的紅色輪轂,但是全黑的車(chē)身還是將黑武士風(fēng)格完美表現(xiàn)出來(lái)了
以上所介紹的是來(lái)自日本的改裝風(fēng)格所打造的雷克薩斯IS。
接下來(lái)帶來(lái)的是則是美國(guó)的改裝風(fēng)格,看一下一臺(tái)日本車(chē)融合了老美的改裝風(fēng)格后是怎樣的。
一:Custom
定制(custom),美國(guó)改裝精神的代表。與一般改裝相比,定制的空間和自由度更高,甚至可以讓一輛車(chē)脫胎換骨、重塑靈魂。
Custom的定義就是定制,那這臺(tái)改裝了碳纖維寬體套件與金色輪轂的IS就將定制的意義完全體現(xiàn)出來(lái)了。
二:Streetstyle(街道風(fēng)格)
街道風(fēng)格基于原廠車(chē)優(yōu)異的動(dòng)力性和凌厲動(dòng)感的車(chē)身外表,以專(zhuān)業(yè)賽車(chē)標(biāo)注來(lái)改裝車(chē)輛,大大提升車(chē)輛操控性,重新調(diào)配動(dòng)力,高效剎車(chē)系統(tǒng)也必不可少,還有輕量化的車(chē)身,安裝防滾架,增加氮?dú)馔七M(jìn)劑,車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)套件等暴力的方式改裝。目前街道風(fēng)格也是國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)友追求的風(fēng)格。
夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,輕量化的改裝,讓IS看起來(lái)更運(yùn)動(dòng),更有戰(zhàn)斗氣息。
注:美國(guó)的改裝風(fēng)格雖然不止上述這兩種,但是適合IS車(chē)型改裝可能也就是這幾種風(fēng)格了,接下來(lái)為大家介紹其他車(chē)型改裝的時(shí)候會(huì)分享更多的美國(guó)改裝風(fēng)格。
作為豪車(chē)品牌聚集的歐洲,也有屬于其特點(diǎn)的改裝風(fēng)格。
GT風(fēng)格
GT風(fēng)格最早起源于歐美賽車(chē)文化,以超寬的輪胎、殺氣十足的寬體擾流套件和夸張的大尾翼著稱(chēng)。一般是以直線(xiàn)的加速賽為主,更加注重“內(nèi)在美”,在外觀上也有更加科學(xué)的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。性能上非常突出,力求給駕駛者帶來(lái)非同一般的駕駛感受。最大特點(diǎn)就是在進(jìn)行大幅改動(dòng)后,還能維持原裝車(chē)差不多的樣式和整體風(fēng)格,從而有扮豬吃老虎的感覺(jué)。
除了上述幾種具有特定國(guó)家、區(qū)域的改裝風(fēng)格外,也有一些不帶地域色彩的改裝風(fēng)格,下面就一起代大家看一下。
一:clean
CleanStyle干凈風(fēng)格——這又是一個(gè)不同的風(fēng)格,適用于任何車(chē)型。這種風(fēng)格強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的流暢、干凈,車(chē)身?yè)碛泻?jiǎn)潔的線(xiàn)條。車(chē)身可以進(jìn)行改裝,但沒(méi)有過(guò)多的浮夸和亮片等。
純白的車(chē)身,一眼看上去就非常干凈,這就是clean風(fēng)格的精髓所在。
以上就是小編為大家分享的各種改裝風(fēng)格的雷克薩斯IS集錦,希望可以為想要改裝自己愛(ài)車(chē)的車(chē)主帶來(lái)一些靈感。
大家有什么更fashion、更驚艷的改裝風(fēng)格,可以在評(píng)論區(qū)回復(fù)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
欣賞意大利的動(dòng)力美學(xué) 瑪莎拉蒂Ghibli
提到意大利你會(huì)想到什么?文藝復(fù)興、新古典主義,還是哥特式建筑。意大利人,可以說(shuō)在人類(lèi),追求的美的道路上,先人一步!從建筑到藝術(shù)、從時(shí)尚到美食。全世界好像都在學(xué)著意大利人怎么去,欣賞生活,享受人生!
流暢的車(chē)身線(xiàn)條成為吸睛利器,優(yōu)雅豪華的座艙專(zhuān)為品質(zhì)階層精心打造,所觸之處,感受濃郁匠心精神,更有傳奇三叉戟,百年榮耀一脈相承。
按下啟動(dòng)按鈕,聲浪猶如歌劇般沁人心脾,每一次呼吸都讓你心潮澎湃,這就是她,來(lái)自于意大利的性感尤物,優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)性能集于一身的瑪莎拉蒂Ghibli。
每一人都要經(jīng)歷不同的人生階段,如果你夠努力,經(jīng)歷和閱歷又到了一定程度,外加上運(yùn)氣夠好的話(huà),或許你的財(cái)富也會(huì)積累到一定程度,到那個(gè)時(shí)候,可以適當(dāng)?shù)奶嵘幌?自己的物質(zhì)生活。作為一臺(tái)百萬(wàn)豪車(chē),到底能給我們的生活帶來(lái)什么呢?
言歸正傳,作為百萬(wàn)豪車(chē),首先就的有歷史,1966年,第一代瑪莎拉蒂Ghibli轎車(chē)面世,并亮相意大利都靈車(chē)展。作為一款豪華旅行跑車(chē)。它擁有跑車(chē)的性能,四門(mén)房車(chē)的空間,意大利人行云流水的設(shè)計(jì)風(fēng)格加上澎湃的動(dòng)力和奢華氣質(zhì),鑄就了吉博力,這臺(tái)適合長(zhǎng)途旅行的性能轎車(chē)。
從視覺(jué)上來(lái)看,它的設(shè)計(jì)足夠有野性,也足夠的夸張,車(chē)頭的幾道青金,力量感十足,進(jìn)氣格扇中間這個(gè)大號(hào)的叉子logo簡(jiǎn)直太帥了,還有眼角上揚(yáng)的頭燈,霸氣十足。
就算在豪車(chē)云集的歐洲,我覺(jué)得它依舊能獲得不少的回頭率,想想同價(jià)位的四門(mén)房車(chē)?yán)锩?好像沒(méi)有比它更加性感的吧。
無(wú)邊框車(chē)門(mén),十足的跑車(chē)范兒,上車(chē)下車(chē)之間,吐露出車(chē)主不俗的品味。厚實(shí)的C柱上的三叉戟logo也是十分的明顯,無(wú)論是在車(chē)頭、車(chē)側(cè)和車(chē)尾,都在毫不掩飾的告訴你,這是一臺(tái)瑪莎拉蒂Ghibli!
瑪莎拉蒂Ghibli的車(chē)尾更性感,又大又敦實(shí),看著就特別的穩(wěn)健,尾燈小巧修長(zhǎng),點(diǎn)亮效果十分明顯,后輪的輪眉進(jìn)行了外擴(kuò)的設(shè)計(jì),完全是一個(gè)大寬體的效果。
最厲害的就是雙邊兩出的排氣管設(shè)計(jì),那造型,那聲浪,太霸氣了!還有中間的擴(kuò)散器,也挺夸張的!我覺(jué)得車(chē)尾,在整體跑車(chē)范兒的營(yíng)造上,的確下功夫了,而且效果那是杠杠的!
在這里我想說(shuō)的,但凡經(jīng)典耐看的設(shè)計(jì)都是這樣的!真正的品味是來(lái)源于匠心的設(shè)計(jì)、材質(zhì)的質(zhì)感,科技感只是一方面,能用大屏幕解決的問(wèn)題就簡(jiǎn)單了。
什么是經(jīng)典的設(shè)計(jì),經(jīng)典的設(shè)計(jì),是要在自然光線(xiàn)去欣賞,去觸碰,去感受,這種感受很明顯要比滿(mǎn)是手印的大屏幕的感受更加奢侈!
Ghibli的3.0LV6分為高低兩種不同調(diào)校,低功率版本350馬力,峰值扭矩為500?！っ?高功率版本430馬力,峰值扭矩為550?！っ?。配備高功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)的GhibliSQ40-100km/h加速時(shí)間達(dá)到4.7秒,最高時(shí)速可達(dá)286km/h。
變速箱則依舊是那臺(tái)熟悉的采埃孚8速手自一體變速箱,換擋毫不拖泥帶水,意思動(dòng)力都不浪費(fèi),在運(yùn)動(dòng)模式下的換擋速度更是低于100毫秒。在激烈駕駛情況下,變速箱的工作依然井井有條,配備的撥片則進(jìn)一步增加了駕駛樂(lè)趣。
談?wù)撈瓞斏?不得不說(shuō)它迷人的聲音,普通模式下已經(jīng)足夠動(dòng)聽(tīng),如果切換到運(yùn)動(dòng)模式,高亢的聲音會(huì)一定會(huì)讓你聽(tīng)上癮的!特別是走在馬路上的時(shí)候,當(dāng)你還沒(méi)有看到它時(shí),就能從它的聲音聽(tīng)出來(lái)是一臺(tái)瑪莎拉蒂,不論是350馬力還是430馬力的高性能版本,它的聲音都可以點(diǎn)燃你的激情。
Ghibli不論是從品牌還是產(chǎn)品本身,就是一臺(tái)為精英人士打造的座駕。整體思路都更偏向駕駛者,通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)營(yíng)造了一個(gè)既舒適又兼具運(yùn)動(dòng)的氛圍。而且作為瑪莎拉蒂的入門(mén)車(chē)型,它有著這個(gè)來(lái)自意大利的豪華品牌所應(yīng)有的一切基因,純正的血統(tǒng)和品牌影響力也能給它的消費(fèi)者帶來(lái)心理滿(mǎn)足感。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全球各大改裝風(fēng)格鑒賞-豐田皇冠篇
皇冠,在80、90年代是高級(jí)轎車(chē)的代名詞,特別在南方地區(qū),很多成功人士都以有一臺(tái)皇冠車(chē)為身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn),讓皇冠車(chē)型在國(guó)內(nèi)聲名大噪。同樣,十二代皇冠也是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的一代皇冠車(chē)型。但是隨著十三代皇冠的推出,其在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量就一蹶不振。豐田皇冠作為一臺(tái)中大型行政級(jí)轎車(chē),在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)并不是十分受歡迎,國(guó)內(nèi)改裝皇冠車(chē)型較多的也就是在廣東地區(qū)。但是在國(guó)外汽車(chē)改裝市場(chǎng),特別是皇冠車(chē)型原產(chǎn)地日本的改裝市場(chǎng),皇冠還是非常熱門(mén)的改裝車(chē)型,也有很多知名的改裝廠商打造皇冠車(chē)型的改裝作品。今天為大家?guī)?lái)的是當(dāng)今比較主流的幾種改裝風(fēng)格的豐田皇冠改裝集錦,希望能給想要改裝自己銳志的車(chē)主帶來(lái)一些靈感和啟發(fā)。
首先給大家?guī)?lái)的是來(lái)自日本常見(jiàn)的幾種改裝風(fēng)格的皇冠車(chē)型
一:痛車(chē)
所謂痛車(chē)就是在車(chē)身上大范圍的粘貼動(dòng)漫圖案或人物。有一種說(shuō)法是車(chē)上被貼了那么多圖案就像人紋身一樣,所以會(huì)痛;另一種說(shuō)法是因?yàn)槿毡拒?chē)輛外觀涂改要交很多稅費(fèi),而改痛車(chē)的年輕人沒(méi)什么錢(qián),所以很痛就叫做痛車(chē)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)這樣的改裝還真欣賞不來(lái),很多人都覺(jué)得辣眼睛!
可能只有在日本本土才能看到這種全身貼滿(mǎn)漫畫(huà)的皇冠了吧。
二:JDM
JDM的全稱(chēng)是Japanesedomesticmarket,翻譯過(guò)來(lái)就是“日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”意思就是日本市場(chǎng)上流通的零件或整車(chē)。所以,如果你的車(chē)想改成JDM的風(fēng)格,必須是日本品牌且在日本本土發(fā)售過(guò)的車(chē)型。改裝風(fēng)格應(yīng)該偏向“競(jìng)技化”,盡量使用日本改裝件。這也是國(guó)內(nèi)改裝愛(ài)好者比較熟知的改裝風(fēng)格。
隨著皇冠車(chē)型的更新迭代,越來(lái)越多的年輕化設(shè)計(jì)出現(xiàn)在皇冠身上,這也就有了很多年輕人會(huì)選擇這樣一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型中大型四門(mén)房車(chē)來(lái)改裝。
三:VIP
VIP最早來(lái)自于日本黑幫,是黑幫組織的御用改裝形式。VIP改裝往往選用高級(jí)轎車(chē),最好用黑色或白色的素車(chē)。車(chē)身改低、換大尺寸電鍍輪轂、改貼地感強(qiáng)烈但線(xiàn)條不夸張的車(chē)身套件、車(chē)內(nèi)盡量豪華、大沙發(fā)、真皮座椅,最重要的是有鉆飾點(diǎn)綴。
低趴的車(chē)身姿態(tài),夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,讓皇冠全身上下散發(fā)出“大佬”的氣質(zhì)
四:HellaFlush
這種風(fēng)格可以分為兩部分理解,Hella和Flush。Hella是Hellaof的縮寫(xiě),意思是特別的、非常的、絕對(duì)的超級(jí)的。Flush是齊平的意思。這種改裝看似暴規(guī),又類(lèi)似VIP。追求的是輪轂輪胎和車(chē)眉平齊,和車(chē)身成為一個(gè)整體,保持一樣的曲線(xiàn),并且車(chē)身一定要低,側(cè)面上看不到輪胎和葉子板之間有空隙。
改裝都是為了與眾不同,所以每一臺(tái)改裝的皇冠的很特別
輪轂與輪眉齊平,一眼看不出有任何縫隙,這就是Flush的精髓
也可以說(shuō)這是另外一種VIP改裝風(fēng)格的皇冠。
五:Bosozoku(暴走族)
怎么夸張?jiān)趺磥?lái)。大尾翼,大寬體,多出排氣,你也可以理解為國(guó)內(nèi)的殺馬特風(fēng)格。就是那種看著就想打的風(fēng)格
夸張的大尾翼,尾部下擾流,暴走風(fēng)格盡顯。
六:黑武士風(fēng)格
現(xiàn)在的汽車(chē)改裝圈中有一種非常流行的改裝風(fēng)格,那就是黑武士。不管是什么價(jià)位的車(chē),從幾萬(wàn)到上千萬(wàn)的車(chē),都喜歡改裝這個(gè)風(fēng)格。原因很簡(jiǎn)單,“黑武士”改裝難度小,且完成之后“療效”好,純黑車(chē)身時(shí)刻保持著低調(diào)內(nèi)斂的力量感,耐看,不易過(guò)時(shí),尤其是思域、高爾夫、?？怂沟刃′撆趽Q裝“黑武士”之后戰(zhàn)斗氣息十足。
全黑的車(chē)身,讓這臺(tái)皇冠帶有了一絲肅殺之氣。
以上所介紹的是來(lái)自日本的改裝風(fēng)格所打造的豐田皇冠。
接下來(lái)帶來(lái)的是則是美國(guó)的改裝風(fēng)格,看一下一臺(tái)日本車(chē)融合了老美的改裝風(fēng)格后是怎樣的。
一:Custom
定制(custom),美國(guó)改裝精神的代表。與一般改裝相比,定制的空間和自由度更高,甚至可以讓一輛車(chē)脫胎換骨、重塑靈魂。
這個(gè)顏色應(yīng)該就是根據(jù)車(chē)主自己的喜好定制的,隨心所欲,這就是Custom的精髓
運(yùn)動(dòng)前杠,LED日行燈,變形金剛輪轂,定制感滿(mǎn)滿(mǎn)。
注:美國(guó)的改裝風(fēng)格雖然不止上述這兩種,但是適合銳志車(chē)型改裝可能也就是這兩種風(fēng)格了,接下來(lái)為大家介紹其他車(chē)型改裝的時(shí)候會(huì)分享更多的美國(guó)改裝風(fēng)格。
最后為大家介紹的是其他的一些改裝風(fēng)格。
一:clean
CleanStyle干凈風(fēng)格——這又是一個(gè)不同的風(fēng)格,適用于任何車(chē)型。這種風(fēng)格強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的流暢、干凈,車(chē)身?yè)碛泻?jiǎn)潔的線(xiàn)條。車(chē)身可以進(jìn)行改裝,但沒(méi)有過(guò)多的浮夸和亮片等。
簡(jiǎn)單,干凈,這臺(tái)白色的皇冠進(jìn)行了一些小改,正是對(duì)clean風(fēng)格最好的詮釋
以上就是小編為大家分享的各種改裝風(fēng)格的豐田皇冠集錦,希望可以為想要改裝自己愛(ài)車(chē)的車(chē)主帶來(lái)一些靈感。
大家有什么更fashion、更驚艷的改裝風(fēng)格,可以在評(píng)論區(qū)回復(fù)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
威遠(yuǎn)新場(chǎng)鳳棲谷最佳觀景時(shí)間
3-4月份。
鳳棲谷花海位于威遠(yuǎn)縣新場(chǎng)鎮(zhèn)老場(chǎng)村,鳳棲谷是以康養(yǎng)休閑和花海鑒賞為核心的田園綜合體。一期融匯打造1000畝花海、藥食同源博覽園、藥膳研發(fā)中心、國(guó)醫(yī)健身運(yùn)動(dòng)中心、康養(yǎng)休閑風(fēng)情街等項(xiàng)目,還有康養(yǎng)食材品鑒中心與展銷(xiāo)中心、房車(chē)露營(yíng)基地、香草賓館、親子休閑活動(dòng)園等項(xiàng)目。
如何在旅途中更好地欣賞美景?
最美的景色永遠(yuǎn)在路上,最自然的風(fēng)景永遠(yuǎn)在窮鄉(xiāng)僻壤處。
在 旅游 途中,我們更傾向于欣賞美好的,原始的,具有特色的自然景觀。但是這樣的景色,一般情況下都會(huì)遠(yuǎn)離交通要道。所以旅途中欣賞更美的竟然就要有準(zhǔn)備走小路。
在旅途中欣賞景色,像高速肯定是不能的啦,部分路段的國(guó)道還是不錯(cuò)的,最一般的選擇應(yīng)該是縣道和鄉(xiāng)道。
當(dāng)然這些所說(shuō)的應(yīng)該是排除掉我們說(shuō)的最美自駕游線(xiàn)路,草原天路,達(dá)達(dá)線(xiàn),熱阿線(xiàn),G7高速等。而說(shuō)的應(yīng)該是除這些之外的原始景色。
旅途中想要欣賞更好的景色,那么要把原計(jì)劃一天走的行程分為兩天走,你才有時(shí)間欣賞好一點(diǎn)的景色。
當(dāng)然是......關(guān)掉網(wǎng)絡(luò),收起手機(jī)!
自駕游是最好最捷徑的方式。景點(diǎn)一般都經(jīng)過(guò)人為的打磨,這是景點(diǎn)必須做的前期工作。挨著景點(diǎn)的“野地”,未必比景點(diǎn)里邊差。感覺(jué)最深的就是大草原,何處不風(fēng)景!看得見(jiàn)地平線(xiàn),看得見(jiàn)地球是圓的,看得見(jiàn)天與地的結(jié)合部,看得見(jiàn)蒼穹圓頂,可以把眼睛看酸到流淚。這里的草勢(shì)長(zhǎng)得好,停車(chē)拍照隨意的很,能看得見(jiàn)草叢中的“屎殼郎”,能看到牛糞片,羊糞蛋兒,當(dāng)然也能看到蜜蜂與蝴蝶。
到了南方亦如此。油菜花有特定的觀賞地,但行車(chē)路上處處皆比,野性野趣比起景區(qū)內(nèi)有過(guò)之而無(wú)不及。還有江南古鎮(zhèn),要門(mén)票的不見(jiàn)得就高出一籌,太湖延邊的古鎮(zhèn)鱗次櫛比,村莊的建筑、風(fēng)俗、水系相差無(wú)幾。率真淳樸安靜的意境比起人流熙攘更具觀賞性與隨意。
出門(mén)在外天氣很主要。不然老天不做主空歡喜一場(chǎng)。隨團(tuán)出游很可能改變行程,但自駕可以等,大老遠(yuǎn)來(lái)一次不容易,天公發(fā)脾氣屬正常,親身經(jīng)歷了登黃山等待三天的經(jīng)歷,第四天驚喜來(lái)了,看到了難得的霧凇奇觀,值得!
旅游 是挑戰(zhàn)自我。即使是隨團(tuán)每天走一萬(wàn)多步太正常了。但時(shí)間卡得太緊,不得閑,自駕就好多了,累了就休息,多住一天都有了。當(dāng)然自由行也有這個(gè)優(yōu)勢(shì),關(guān)鍵是得有個(gè)核心可信賴(lài)的“明白人”領(lǐng)隊(duì),現(xiàn)在人們很推崇這種方式,的確不錯(cuò)。
旅行在人們看來(lái)一直是一件奢侈的事情,總會(huì)因?yàn)榉N種牽絆、種種原因讓這場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行久久不能實(shí)現(xiàn)。
但我想說(shuō)的是,不論你選擇哪種方式出游即使是窮游,只要保持一顆積極樂(lè)觀的心,走到哪都是美景、都是歡樂(lè)無(wú)窮。旅行結(jié)束后才能以更好的心態(tài)去面對(duì)自己的現(xiàn)在的生活
想要更好的欣賞風(fēng)景,最佳的選擇當(dāng)然是慢游,慢游最好的方式就是房車(chē)游。
比如我們前幾天剛?cè)ミ^(guò)的濟(jì)南萊蕪的雪野湖,環(huán)湖一周將近20公里,處處都有好風(fēng)景,如果走馬觀花兜一圈,留在心里的印象恐怕只有路修得不錯(cuò)。
你只有停下腳步,住在湖邊,才能真正欣賞到湖光山色。
如果有充足的時(shí)間,可以每天換一個(gè)駐車(chē)點(diǎn),水閘旁、公園里、酒店停車(chē)場(chǎng)、農(nóng)家院、野地里,每個(gè)地方都有不同的風(fēng)景。
停下車(chē),背起包,徒步丈量周邊的美景,白天嘗嘗漁家小吃,晚上自己開(kāi)火做飯,睡眠有蛙聲陪伴,早起有鳥(niǎo)鳴婉轉(zhuǎn)。
一是慢慢走,細(xì)細(xì)看,有一個(gè)平和的心態(tài);二是提前做好功課,也就是了解一些所去地方的風(fēng)俗、風(fēng)景、特產(chǎn)、 美食 、文化,等等特色,提升自己的興趣;三是拍一些喜歡的風(fēng)景和人物照片,晚上自我欣賞一下,自我愉悅;四是不要期待有多好的景色,那滿(mǎn)眼都是美景。
最美的時(shí)光在路上,想了很久也念叨了好久,身未動(dòng),心已遠(yuǎn)。旅行的理由不需要闡述太多,一個(gè)字就可以概括全部:走。每個(gè)人心中,都會(huì)有一個(gè)古鎮(zhèn)情懷,流水江南,煙籠人家。出去旅行,不是去看風(fēng)景,而是去尋回自己——最本真的自己。遠(yuǎn)行最大的目的,不是能遇見(jiàn)多少人,見(jiàn)過(guò)多美的風(fēng)景,而是走著走著,在一個(gè)際遇下,突然重新認(rèn)識(shí)了自己。保持年輕,就要背起行囊,時(shí)代依舊負(fù)重前行,而你我已凌波微步。
在很多人眼中,旅行似乎是件奢侈的事。然而很多人會(huì)有工作忙、手頭不寬裕、事業(yè)為重種種理由搪塞,同時(shí)有人也會(huì)說(shuō)等哪天我有閑暇的時(shí)間一定要好好去 旅游 一番。對(duì)于上述觀點(diǎn)的朋友,我是持反對(duì)觀點(diǎn)的。物質(zhì)決定上層建筑,同理經(jīng)濟(jì)寬裕有寬裕的玩法,經(jīng)濟(jì)拮據(jù)有拮據(jù)的玩法,問(wèn)題的重點(diǎn)是你愿不愿意來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
我們的國(guó)家是一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家,同時(shí)也是一個(gè)多民族的國(guó)家。不同的山川地貌孕育了不一樣的風(fēng)土人情,那么該如何 在旅途中更好地欣賞美景?
第一,你的初衷是什么? 通俗的講你的目的是什么?內(nèi)陸的朋友想去看看大海,海濱的朋友想去感受大漠和高原,熱帶的朋友想去賞雪看冰雕,虔誠(chéng)的朋友想去西藏朝圣,丈夫想和心愛(ài)的妻子來(lái)場(chǎng)浪漫的旅行,等等。拿筆者來(lái)說(shuō),爸媽結(jié)婚時(shí)家境貧寒,所以沒(méi)有儀式,只是去了趟敦煌,長(zhǎng)大后我就約著家里人又去了趟那里。小時(shí)候背過(guò)的《登鸛雀樓》,老在想詩(shī)句中的意境,后來(lái)就真的登了一次?？催^(guò)《神秘的西夏》紀(jì)錄片后,對(duì)黨項(xiàng)人創(chuàng)造的文明如癡如醉,于是就去了趟銀川。因此,不要盲目跟風(fēng)的去選擇目的地,問(wèn)問(wèn)自己或家人,自己愿意去看什么樣的風(fēng)景,感受什么樣的風(fēng)土人情,是出于情懷、浪漫還是承諾,下定決心后就出發(fā)吧。
第二,注重過(guò)程,忽略結(jié)果。 很多人往往心中有期待,我要看到怎樣的風(fēng)景,于是導(dǎo)游界流傳著這樣的順口溜“上車(chē)就睡覺(jué),下車(chē)就尿尿,到了景區(qū)就拍照,回到家里胡說(shuō)八道”。所以我們要注重過(guò)程,邊走邊看,發(fā)揮你的聯(lián)想,開(kāi)啟發(fā)現(xiàn)美的眼光。記得去陜北,看到黃土高原的溝溝壑壑,我想起了讀過(guò)的《平凡的世界》,我心中的潤(rùn)葉你在哪?去玉門(mén)關(guān)的時(shí)候,看著窗外荒涼的景致,一路都在想腦海中那些關(guān)于玉門(mén)關(guān)的古詩(shī)詞。蘭新高鐵經(jīng)過(guò)門(mén)源是時(shí)候,漫天的油菜花海簡(jiǎn)直醉了。因此,旅途中的那山、那海、那人,一樣值得去看去賞。
第三,享受和承受。 旅途中你免不了要和形形色色的人打交道,因此要有顆平常心,享受感動(dòng)和善意,承受欺騙和冷血。比如筆者在某地,所乘的中巴車(chē)司機(jī)居然在山路急彎處強(qiáng)行超車(chē),嚇人一身冷汗,司機(jī)態(tài)度極為惡劣;因?yàn)殄e(cuò)過(guò)直達(dá)車(chē),只能中途轉(zhuǎn)車(chē),結(jié)果遇見(jiàn)了一位好心出租車(chē)?yán)蠋煾?他帶了我60多公里,只收費(fèi)20元,而且還聽(tīng)了一路的當(dāng)?shù)孛窀?。前半段旅?我心情很差,認(rèn)為自己是乘客,司機(jī)不負(fù)責(zé)任而且蠻橫無(wú)禮。后半段旅程輕松愉悅,老師傅為人憨厚淳樸,與我分享了很多當(dāng)?shù)毓适潞惋L(fēng)俗。這就是我說(shuō)的享受和承受。
第四,放下心理包袱。 既然出發(fā)了,要盡興,把之前的陰霾一掃而光, 不要因?yàn)楣ぷ骰蛏盍b絆了你的旅途, 輕裝上陣。
第五,攻略適可為止。 外出初來(lái)乍到,攻略是必備的。查查天氣情況、交通情況、景區(qū)是否需要預(yù)約、住宿情況,提前安排。比如茶卡鹽湖,你陰天去,意境全無(wú);鄭州火車(chē)票很緊張,說(shuō)不上你會(huì)無(wú)車(chē)可坐;永濟(jì)市,沒(méi)有直達(dá)鸛雀樓的公交車(chē);平遙古城聯(lián)票購(gòu)買(mǎi)后,2小時(shí)后才可以參觀;好多大學(xué)參觀,需提前預(yù)約;敦煌 旅游 旺季、青海湖 旅游 旺季,你可能無(wú)處住宿。但如果到了景區(qū),放慢自己的腳步,慢慢走慢慢看,不要因?yàn)楣ヂ灾贫ǖ臅r(shí)間,而錯(cuò)過(guò)最美的風(fēng)景。
第六,學(xué)習(xí)手機(jī)拍照。 提升自己的拍照水準(zhǔn),好的照片給你不一樣的旅途。
Have a good trip!
PS:杭州西湖插花展隨手一拍
PS:中華藝術(shù)宮外隨手一拍
PS:烏鎮(zhèn)隨手一拍
PS:廈門(mén)鼓浪嶼隨手一拍
PS:鎮(zhèn)北堡影視城隨手一拍
PS:杜甫草堂隨手一拍
PS:茶卡鹽湖隨手一拍
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PS:昆明隨手一拍
PS:敦煌隨手一拍
PS:長(zhǎng)沙隨手一拍
旅行的起點(diǎn)我們可以選擇,而終點(diǎn)我們不能阻止出現(xiàn),過(guò)程卻是在我們自己腳下。不管是陽(yáng)光燦爛還是風(fēng)雨交加,在時(shí)間的流逝中,都將是成為旅程中的一部分回憶,既然選擇了就得走下去,要想走的好,那么只有隨時(shí)保持足夠的信心和勇氣,才能不斷前進(jìn),尋找到更多更美好的風(fēng)景。
美麗繽紛的風(fēng)景,就像人生的快樂(lè)幸福,能夠?qū)⑸c(diǎn)亮,豐富人生的美好記憶。而崎嶇泥濘的阻礙,就像人生的困惑悲傷,會(huì)讓前進(jìn)的腳步沉重,可是也同時(shí) 磨礪意志,積累經(jīng)驗(yàn),使人能更好的邁開(kāi)下一步。欣賞風(fēng)景的心情邁開(kāi)每一步,將陽(yáng)光或是風(fēng)雨都收進(jìn)背后的行囊,你的旅程定會(huì)豐富而精彩!
選擇一段旅程,請(qǐng)認(rèn)真的對(duì)待每一刻的時(shí)光,在旅行中遇到的每一個(gè)人,每一件事與每一個(gè)美麗景色,都有可能成為一生中難忘的風(fēng)景。一路走來(lái),我們無(wú)法猜測(cè)路途中是迎接什么樣的風(fēng)景,卻知道目的地的風(fēng)光,前進(jìn)的腳步卻略微放緩一些,在前進(jìn)中不斷學(xué)會(huì)選擇,學(xué)會(huì)體會(huì),學(xué)會(huì)欣賞。
欣賞美景的最好辦法就是置身其中,深度體會(huì)感受?？春陀^只是表面,一旦體驗(yàn)過(guò),更能領(lǐng)會(huì)更深層的美妙。
大家一起出去,開(kāi)心就好,不要斤斤計(jì)較,心情最重要!
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