理想汽車房車
Hello大家好,對(duì)于很多房車愛好者來說,購買房車還是可望而不及的事情。且不說牌照、資金等多種條件,車輛使用率不高這個(gè)問題需要重點(diǎn)考慮。如果能把家用車改造為房車,日常代步和旅居會(huì)客兼顧,這樣就非常理想了。今天小編就發(fā)現(xiàn)這樣一款日本房車,分享給大家,在國內(nèi)有這款車的朋友可以看看,這樣改造是否合適?這款房車的原型底盤來自于日產(chǎn)的NV200。對(duì)于這款廂型車大家還是比較熟悉的,畢竟已經(jīng)由鄭州日產(chǎn)引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)了很多年。整車動(dòng)力系統(tǒng)使用代號(hào)為HR16DE的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW,最大扭矩152N·m。匹配E-ATx電控4速自動(dòng)變速箱,傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都非常出色。
整車的外部造型很有特點(diǎn),使用常規(guī)的白色涂裝,車側(cè)底邊有黑色的拉花裝飾,增加一些動(dòng)感。最明顯的特征就是額外增加的高頂設(shè)計(jì),使得車輛的長寬高尺寸達(dá)到:4400*1700*2460mm,整個(gè)高頂造型流線,與原車結(jié)合的并不突兀。車后側(cè)的車窗增加了外擴(kuò)的部分,增大內(nèi)部空間。另外一側(cè)配備有遮陽棚,可以在露營時(shí)使用。
車內(nèi)部分,駕駛室保持原廠設(shè)定,加裝了倒車影像導(dǎo)航一體機(jī),增加駕駛便利性。高頂部分一直由駕駛室后方延伸到車尾,為車內(nèi)提供非常好的頭部空間,可以實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)正常站立。除了增加空間,高頂位置還是一張2120*1150mm的床鋪,配備照明燈、換氣扇和外推窗,降低睡臥時(shí)的壓抑感。
車內(nèi)第二排座椅被替換為房車專用折疊座椅,可以將坐墊與靠背互換位置,實(shí)現(xiàn)向前或向后兩個(gè)方向乘坐。同時(shí),將座椅折疊放平,可以和后方拼成另外一張床鋪,尺寸達(dá)到1910*1190mm。相當(dāng)于車內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)5座4臥,日常使用和旅居都能夠勝任。
改造車頂與座椅之外,車內(nèi)后部的設(shè)計(jì)也很有意思。左右兩個(gè)木質(zhì)框架的柜子承擔(dān)了水電設(shè)備的安放,放上軟墊還可充當(dāng)臨時(shí)座位。左側(cè)部分隱藏有1500W逆變器和2塊200Ah電池,上方懸掛有一臺(tái)液晶電視,可以在駐車時(shí)觀看。
另外一側(cè),日常看起來好像只是一個(gè)柜子,但翻折之后卻是一個(gè)帶蓋洗手池,下方柜子內(nèi)隱藏了容積為20L的清、灰水箱。花灑式龍頭可以延伸至車外支架,進(jìn)行簡單沖洗。水槽側(cè)面還有折疊桌板的卡槽,秒變?nèi)帐介介矫住?/p>
這款日本房車就為大家介紹這么多。通過巧妙的設(shè)計(jì),一款NV200家用車也能住4口人,并且還有保障起居的水電設(shè)施,可以說相當(dāng)強(qiáng)大了。資料顯示整車售價(jià)435萬日元,相當(dāng)于人民幣28萬元,相比普通國產(chǎn)的NV200車型貴了不少,大家認(rèn)為值不值呢?
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8款最適合露營新能源汽車推薦,燃油車主享受不到外放電樂趣
露營作為當(dāng)下最熱門的休閑娛樂方式之一,開車自駕是車主們前往露營地的首選方式。與傳統(tǒng)的燃油車相比,新能源汽車最大的優(yōu)勢在于可以無憂無慮的開空調(diào),部分車型還提供外放電功能,為露營增添極大便捷。那么,市面上這么多新能源汽車,哪款最適合露營呢?且聽小編的一句話點(diǎn)評(píng)!
特斯拉Model Y:
最受歡迎的智能電動(dòng)車之一,車主群體中有相當(dāng)多的用戶原本就是精致露營愛好者,各種針對(duì)Model Y定制研發(fā)的露營用品五花八門。開啟“露營模式”后能讓車輛在駐車狀態(tài)實(shí)現(xiàn)空調(diào)、照明等功能,唯一的缺點(diǎn)是原廠不配備外放電功能,但可以使用外置設(shè)備實(shí)現(xiàn)。
比亞迪漢DM-i:
這是目前你能買到的外放電功率最大的新能源汽車,6kW的功率不僅可以滿足露營需求,甚至戶外工程都能帶動(dòng)。缺點(diǎn)在于這是一臺(tái)轎車,對(duì)露營來說空間相對(duì)劣勢,但很快同樣標(biāo)配6kW外放電的唐DM-p即將上市,更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的車身,相信唐DM-p將成為露營滿分車型的存在。
寶駿KiWi EV:
小巧可愛的車身,很顯然裝不下一大家子人出游,更適合情侶在露營時(shí)當(dāng)做“公路咖啡”車,2.2kW的外放電雖然功率不大,但在微型電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)是相當(dāng)少見的,就如同這款車的設(shè)計(jì)和用料一樣精致。
NIUTRON自游家NV:
小牛再創(chuàng)業(yè)的造車新勢力,在如今造車紅海市場特地選了一條“城市輕度越野”的細(xì)分賽道,專門針對(duì)中短途露營旅行打造。3.3kW外放電功率中規(guī)中矩,但C柱獨(dú)有的“能量堆棧”可謂十分創(chuàng)新,即便在車外吃火鍋時(shí)也能實(shí)時(shí)關(guān)注到剩余電量。
小鵬P5:
同樣是轎車,純電平臺(tái)的優(yōu)勢讓它車內(nèi)空間相當(dāng)不錯(cuò)。2.2kW的外放電功率實(shí)屬一般,但“第三空間”概念提供了氣墊床、車載投影儀、車載冰箱等,一鍵就可以放平座椅,是所有車型中絕無僅有的配置。
蔚來ES6:
蔚來汽車與NIO Life呈現(xiàn)出割裂的狀態(tài),NIO Life出品的帳篷、蛋卷桌等露營設(shè)備比絕大多數(shù)露營品牌的設(shè)計(jì)還要出彩,也因此培育了不少蔚來車主露營愛好,但唯獨(dú)車輛本身在露營方面沒有做出定制設(shè)計(jì),外放電同樣需要外置設(shè)備才能實(shí)現(xiàn),好消息是接下來的ES7自帶拖車鉤,可以拖房車露營啦。
理想ONE:
“奶爸車”適合接娃,更適合露營,全方面都很均衡,唯獨(dú)很遺憾外放電功率只有2.2kW,但即便是這,也只有2021款車主才能享受到,2020款老車主還是只能通過外置設(shè)備實(shí)現(xiàn)。
嵐圖FREE:
偏小眾的增程式混動(dòng)SUV,跟插混一樣沒有續(xù)航里程的焦慮,3.6kW外放電是僅次于比亞迪漢車型6kW的存在,但它又是一款SUV,露營起來會(huì)更有優(yōu)勢?？諝鈶覓炜梢允謩?dòng)調(diào)節(jié)底盤高度,一些轎車上不去的露營點(diǎn)嵐圖FREE可以更輕松的做到。
沒有明火的戶外露營,不僅更環(huán)保,也更加安全。燃油車主們還在忍受炭火刺鼻的氣味、嗆人的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣和沉重繁瑣的戶外電源嗎?趕緊來體驗(yàn)新能源汽車帶來的獨(dú)特美妙時(shí)光吧!
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理想one拖掛房車的可行性
可行性很大。
房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。房車是由國外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種,可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等,房車是集“衣、食、住、行”于一身,實(shí)現(xiàn)“生活中旅行,旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。
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