100萬左右的房車有什么好的推薦
隨著人們生活水平的日益提高,房車這個曾經(jīng)遠離我們?nèi)粘Ｉ畹臇|西,也逐漸滲透到了如今的社會。房車,曾經(jīng)聽了覺得夸張,在日常生活中逐漸增多,這是生活水平提高的一種體現(xiàn),也是因為人們對生活方式有了更多的了解。
至于100萬左右的拖車,首先要確切知道自己需要什么類型,是自行還是拖車驅動。自走式的優(yōu)點無非是方便,但在空和舒適性方面,與拖車驅動的汽車相比自然有差距。前段時間我們剛在拖車上試駕了一下,試駕之一是一輛長約10米的jayco品牌的拖車驅動車。整體內(nèi)部結構基本是普通的兩居室。想象一下有這樣一輛房車,旅行時你可能再也不用擔心住宿問題了。然而,這種房車的缺點是它需要一個強大的車輛來拖拽。當時試駕的是f350,排量6.8。從售價來看,這款預告片在60萬左右,但一輛f350的售價卻在150萬以上。
雖然自推進房車處于百萬級別,但它只不過是一個傾向于商用的奔馳系列。當然,這樣做的好處是可以隨身開車,不用擔心拖帶和停車問題。這種便利性真的是拖帶無法比擬的。
所以100萬的預算真的要看針對的是哪一款車型。畢竟,如果你選擇拖房車,那么你應該考慮選擇哪種型號來拖,而不是簡單地買一輛像自動推進房車這樣的車。
五菱房車亮相,讓百萬級房車情以何堪,僅15.8萬元起售
房車貴嗎?確實是,目前市面上主流房車的價格都在30萬元以上。那么,有沒有價格低一些的房車?確實有,比如這輛五菱房車,低配款15.8萬元,高配款為18.8萬元。
就以高配版,18.8萬元的車型為例,這款房車使用的是五菱輕卡底盤,國六B排放。五菱,國產(chǎn)神車,向來在市場上有著非常好的口碑,上汽通用五菱,僅靠著五菱的銷量,就能站穩(wěn)國內(nèi)汽車廠家年度銷量前列。
全車尺寸5695*2750*1960mm,大額頭的外觀,使得額頭內(nèi)可以輕松布置床位。輕卡底盤,在操控感方面同乘用車、商用車存在差距,不過也有自己的優(yōu)勢,便宜、可靠、通過性好。
雖然車價不高,但是車身涂裝一點也不含糊。深藍色背景,灰色拉花,配上飛翔的海鷗,讓全車顯得輕松活潑。
車輛搭載1.8L柴油發(fā)動機,最大功率125馬力,匹配5速手動變速箱,峰值扭矩180牛米。
駕駛室和后部車廂基本完全獨立,使用硬質(zhì)隔板進行空間分割,留出前后通行的通道。車廂左側是一張長條沙發(fā)。
右側沙發(fā)卡座。露營時全家圍坐一起,享受美味的食品,分享旅途的體會。
車體上方布置多個儲物吊柜,家用空調(diào)也隱藏在吊柜中。
尾部開門的布局,廚房和衛(wèi)生間分布的車廂尾部。液晶電視懸掛在衛(wèi)生間墻壁上。車內(nèi)安裝3000W逆變器和200Ah蓄電池。
車內(nèi)廚房相對簡單,臺面空間不小,但是僅標配水槽。不過220V插座可以方便的外接用電廚具。
車內(nèi)有著50L車載冰箱。
獨立衛(wèi)生間內(nèi)安裝馬桶、淋浴花灑等。車里配備140L清水箱和50L灰水箱。
除了卡座和沙發(fā)能夠拼床外,額頭上還有一張雙人床,這輛五菱房車雖然不大,但是滿足4個人的休息還是綽綽有余的。
五菱輕卡房車,國六B排放,空間感不錯,配置也算齊全,最重要的是,低配版價格僅為15.8萬元,高配版18.8萬元,在價格高企的房車業(yè)內(nèi),算得上是一股清流了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
達喀爾拉力賽那些為后勤默默無聞工作的房車,比賽車還瘋狂!
達喀爾拉力賽不僅僅是越野車表現(xiàn)的平臺,也是房車展現(xiàn)的舞臺,除了飛馳的賽車,營地的后勤保障也少不了。房車作為一直綜合性車型,有很大的擴展優(yōu)勢,巨大的空間,有做保障車輛的潛質(zhì),平常咱們總是精簡房車。
這一次參加達喀爾拉力賽的俱樂部都是金主,豪華房車管夠,美國的Jayco房車一直是以豪華的身份示人。
這臺Jayco房車那龐大修長的身形,有沒有嚇到你,車外的三個拓展箱,就知道里面空間非常寬敞,看駕駛室上方凸起的位置,就知道是一張額頭床。
拖掛房車也非常適合這種拉力賽,首先它有房、車分離的特點,內(nèi)部空間更寬敞,拖掛房車在拉力賽營地中,數(shù)量也不少。
這輛Fendt房車是很歐洲式的拖掛旅居車,它對牽引車沒有什么太大的要求,在安裝上,也很方便,但是有些離地間隙很小的拖掛房車,對這種非鋪裝路面不太穩(wěn)定。
這種迷你拖掛式房車有很大的靈活性,可玩性非常高,非常講究設計性,一般是車內(nèi)那空間騰出來,放置更多比賽用品。
車頂是一個伸展折疊帳篷,條件雖然比不上那些大房車,但可以更加親近大自然。
拖掛房車在擁有拓展廂后,內(nèi)部空間會翻倍擴大,這又是一輛來自Jayco的房車,這個體型更大,標準美式拖掛房車的身形,有很粗大的底盤骨架,同時擁有很高的離地間隙,打開遮陽棚,它就是一個戶外休閑區(qū)的核心。
在拉力賽營地中,你能見到各種類型房車,簡直就是一場房車車展,平時很罕見的背馱式房車,也出現(xiàn)在我們眼前,這又是一種很越野的房車方式。
一輛很野性的皮卡,在貨箱上馱上一個集裝箱,有很靈活的特點,但受限貨箱尺寸的限制,內(nèi)部空間不會很充足,但也是一種很另類的體驗。
這輛卡車改造的房車,巨無霸的存在,在營地中,是這么的搶眼,雙層的設計,一層是專門放置賽車配件和生活用品的。
二層是娛樂生活空間,有五個獨立的睡房臥室,有酒吧和茶桌,走進去,就像一個豪華套間,整個營地,數(shù)豪華程度它說第二,沒人敢說第一吧。
這輛平頭房車比較少見,而且它的外觀看起來沒有其他房車這么時尚,JAC卡車的前臉,讓人感覺甚至有些廉價感。
但是它的內(nèi)部居然有6張床位,也注定了內(nèi)部沒有太多娛樂空間,感覺里面有點火車臥鋪即視感,顯得有些擁擠,但是該有的儲物空間和家具,都沒缺。
最后出場的是清風房車,全手工打造的全金屬車身外殼,簡單又粗魯,是美國房車的一個符號,很有蒸汽朋克的風格,這輛大家伙,沒有4.0以上的排量,恐怕很難駕馭。
房車是給一天緊張比賽的車手和工作人員休息的場所,房車也是拉力賽中一道風景線。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
售價268萬,比法拉利都貴,上汽出了輛能變“別墅”的房車
最近露營、房車的熱度突然高了起來。不能過出國,在郊野度個周末其實也不錯。當然房車廠商們早就嗅到了商機。上汽大通應該是國內(nèi)比較知名的房車廠商了,靠著商用車技術推出過多款房車產(chǎn)品。最近在一次發(fā)布會上,大通帶來了一款旗艦級車型——生活家V90別墅版,同時售價也很旗艦,高達268萬元。別說買車,在有些地方買套房不成問題。
這款房車比法拉利最新的跑車ROMA都要貴,其是在上汽大通MAXUSV90的車架上打造的。動力采用了上汽π雙增壓發(fā)動機,最大扭矩達510N·m,采用四輪驅動,理論上應對一些簡單的非鋪裝路面是沒有問題的。
既然售價超百萬,自然是有些不同。這輛V90別墅版采用了“三拓展”的設計。但和其他房車拓展生活區(qū)和休息區(qū)不同,V90別墅版還能變成上下式拓展,直接把單層房車變?yōu)殡p層,叫別墅的原因就由此而來。
車好不好看什么?那肯定是先看外觀。這個道理我覺得沒人比上汽更懂。即使在這輛雙層房車上,上汽還是放了很多“心思”進去。按照官方的說法:V90別墅版在國內(nèi)原廠房車中首次融入了頂尖室內(nèi)空間設計理念,并以高科技手段深度詮釋侘寂風藝術語言,將東方美學與房車功能完美融合。其中,“侘寂”正是傳統(tǒng)東方美學的基礎之一,深刻理解并闡釋“侘寂風”的V90別墅版,不僅代表著當下房車所能提供的最方便舒適的生活方式,更可為用戶提供充滿藝術與幻想的沉浸式體驗空間。
在佩服完上汽一貫高水平的公關話術之后,我們還是需要理智點來看待這輛“別墅房車”。V90別墅版的一層是通過左右雙側對向拓展,二層是頂部拓展,當完全拓展后,一層空間可以達到17.5平米,而二層擁有12.4平米空間。
其中,一層為房車生活區(qū),由衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳組成。會客廳擁有小米透明電視、BOSE音響組成的高端家庭影院,并可通過5攝像頭全息投影、科技吸光墻面實現(xiàn)全息立體投影。
想到達二層需要通過一個升降電梯,二層自帶皮質(zhì)地板+電動升降實木茶臺組合,既可作為禪意茶室、書房,也可成為健身房、會客廳,場景多元而實用。同時,二層還能轉變成一個“空中陽光房+開放露臺”的室外空間。
看完介紹,相信大家可能還在消化這輛別墅房車的布局結構。從視頻和照片來看,這款新車基本兌現(xiàn)了官方在介紹上的承諾,各種電子設備一應俱全,也因此導致車輛價格的水漲船高。但稍稍接觸或者體驗過房車的人應該知道,房車最重要的是合理的布局和巧妙的功能。在保證出游生活需求的前提下提供盡可能的創(chuàng)造舒適空間。顯然這輛別墅板車型有些稍稍偏離的房車的初衷?；蛟S把它看成是一輛概念車更加合適一些。
另外售價也是個問題。高達268萬的價格的目標人群幾乎沒有,在這個價位里已經(jīng)可以選擇十分不錯的B級房車。而且268萬的預算,也足夠購買一輛8米長的拖掛式房車外加一輛非承載式SUV了。所以無論怎么看,這輛別墅房車都很難找到自己的市場。
說白了,這輛“別墅房車”更像是一個上汽十分擅長的事件營銷,炒熱度代話題才是他們的本意。其實大通旗下還是有不少相對經(jīng)濟合適的C級房車方案值得考慮,這些也更適合普通消費者。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車旅游成出行新方式,這些百萬級房車,堪稱移動的豪宅
隨著經(jīng)濟水平的提高,以及消費觀念的升級,房車旅行這一新興的旅行方式,越來越受到大家的喜愛。尤其是在疫情之后,用戶開始更加注重旅途的私密性和安全性,房車不僅滿足這一需求,其五臟俱全的功能也能滿足旅途中的吃、住、行需求,完全不輸星級酒店,是高端人士享受生活的新方式。數(shù)百萬的房車也比比皆是,今天就帶大家一起看一下,這些百萬級的房車都長什么樣?奔馳斯賓特524C型房車
大家對奔馳的印象都是高品質(zhì)、高性能,其實除了高檔豪華汽車以外,奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳斯賓特524C型房車就體現(xiàn)了奔馳對于品質(zhì)的追求。這款房車外觀大氣簡約,車頭有碩大的奔馳標志,彰顯著品牌身份。
其車身尺寸達到了5995/2335/3050mm,采用6座設計,能滿足一家人外出游玩的需要。進入車內(nèi),駕駛室上方是舒適的額頭床,可以滿足兩人休息。會客區(qū)采用卡座式設計,搭配可升降餐桌,廚房采用一體式櫥柜設計,配備帶蓋洗菜池、折疊水龍頭等,旅途中也可以烹飪美味佳肴。
福特E450房車
來自美國原裝進口的福特E450房車,車長9600mm,寬2500mm,高3500mm,碩大的車身尺寸為寬敞的車內(nèi)空間提供了保障。擴展能力是其亮點之一,車廂兩側可以向外擴展,從而最大限度的提高了車內(nèi)空間,在行車時還可以自動收縮回車體內(nèi)。
車內(nèi)裝修奢華,身臨其中仿佛置身于迷你別墅,外展式移動雙人床、床頭燈、床頭柜、大衣柜和梳妝臺組成了一個豪華臥室,客廳,廚房,衛(wèi)生間也是一應俱全,且沐浴區(qū)干濕分離,完全就是豪華與舒適的代名詞。
德福EVAN性能版560D自行式房車
德福EVAN是德國的著名房車品牌,旗下的德福EVAN560D擁有巴士房車的外觀,底盤采用菲亞特DucatoX250最新款底盤,車身總長度5.65米,行駛過程中可乘坐6人。
內(nèi)部設有會客區(qū),標準的一桌四椅,通過調(diào)節(jié)座椅底部和升降桌,會客區(qū)就可以瞬間變成能休息的臥室。在駕駛室后面還有升降床,手動拉下即可變成臥室區(qū)域。此外,冰箱、便攜式馬桶、洗手池、梳妝鏡、廚房器具也是一應俱全,功能十分豐富。
介紹了幾款進口房車,那咱們中國品牌中有沒有百萬級的豪華房車呢?當然有,小編為你帶來這幾款百萬級的中國房車。
新星北斗越野房車
新星房車集團雖然成立的時間不是很長,但是是中國知名的房車制造改裝商。新星北斗越野房車就是一款高品質(zhì)的豪華房車。房車該有的生活分區(qū),像臥室、廚房、盥洗室這些,肯定也是具備的。
最值得說的,當然還是它的越野實力。這款越野房車采用的是依維柯NewDaily的4*4越野底盤,搭載3.0柴油直列四缸發(fā)動機,匹配的是六速手動變速箱,最大功率有170馬力,最高時速可達100km/h,并且其還配備了三種差速鎖模式(中央差速鎖、后橋輪間差速鎖及前橋輪間差速鎖),此外,駕駛室座椅還帶有空氣彈簧,可以濾過道路顛簸帶來的不適感。對于喜歡房車旅行,又喜歡激情澎湃的駕駛快感的用戶來說,這款越野房車是個非常不錯的選擇。
速騰狩獵者房車
速騰狩獵者變形金剛進口4x4越野卡車房車是由速騰房車研發(fā)團隊匠心獨運的一款全新越野房車產(chǎn)品,專為長途獵奇、環(huán)球旅行的越野房車愛好者打造。其采用依維柯的4X4越野卡車底盤,配備F4AE3681E*S發(fā)動機,5.8渦輪增壓,205KW最大凈功率,性能十分突出。并且,其還具備三房三廳五星級空間的設計,多功能會客廳、可轉換成豪華大床的對坐沙發(fā)、多功能百變尾部變換空間、自動升降式觀景陽臺,24小時恒溫熱水、超大儲物空間、戶外廚房、中央控制智能管理系統(tǒng)等,就像移動的多功能城堡。而它的車身尾部設計成了一個可以完全打開的后艙,可以容納一輛全地形車。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版
這款房車從命名上就透露著不簡單,那實際上怎樣呢?看看就知道了。生活家V90別墅版的內(nèi)部空間創(chuàng)新性地打造了一層20㎡、二層12.4㎡的躍層超大空間,這簡直就跟真實住宅的Loft房型差不多。兩層空間的功能各不相同,一層配備了高端衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺、會客廳、家庭影院等功能區(qū),小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設備、5攝像頭全息投影這些高科技單品,均有配備,可以為用戶帶來沉浸式的智能影音體驗。
二層則可以作為禪意茶室、書房、健身房、會客廳使用,拓展更多元的高端生活場景。此外,二層還有空中陽光房+開放露臺的設計,可以全身心融入自然。一層是智能生活,二層是詩意享受,這樣的一款房車可以說是打破了房車的既有邊界,賦予了房車生活更多可能性。
值得一提的是,生活家V90別墅版還搭載了專為房車打造的ADAS系統(tǒng),在基礎的智駕系統(tǒng)上融入三維激光雷達,可實現(xiàn)L4級別智能駕駛及自動泊車,讓駕駛更輕松。并且,生活家V90別墅版還率先搭載了房車智能安防系統(tǒng),為房車用戶提供安全無憂的露營生活。
怎么樣,看完這幾款百萬級的房車,有沒有刷新你對房車生活的認知呢?這些移動的豪宅可不比星級酒店差,并且還有更佳的私密性和安全性,對于追求品質(zhì)家旅的用戶來說,這樣的房車,也能增添生活的幸福指數(shù)。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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