必須了解的汽車小知識(shí)
1、水箱加的是什么水? 不懂的人會(huì)覺(jué)得汽車水箱里面加的是水,其實(shí)不是的,而是防凍液,那為什么不能用自來(lái)水代替呢? 那是因?yàn)槠嚨乃湫枰?fù)責(zé)散熱降溫,但自來(lái)水容易沸騰,里面還有很多的物質(zhì),容易生成銹跡,而防凍液可以降溫,控制溫度,還有一定的清潔作用。另外,在冬天車?yán)锩嬉亲詠?lái)水,很可能出現(xiàn)被凍壞的情況,但防凍液在零下40多度都不會(huì)有問(wèn)題。2、雷雨天不能加油 雷雨天氣加油,加油槍極易將電流導(dǎo)入汽車油箱,從而造成汽油分子運(yùn)動(dòng)加劇,引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。
3、排氣管冒白煙,藍(lán)煙和黑煙是什么原因? 排氣管冒白煙:主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出,形成了乳白色的煙,這個(gè)現(xiàn)象在冬季比較常見(jiàn),因?yàn)闇囟鹊驮斐扇加挽F化不良,一般在啟動(dòng)熱車,溫度上升后就會(huì)消失。 排氣管冒藍(lán)煙:說(shuō)明車子在燒機(jī)油,一方面可能是因?yàn)闄C(jī)油加多了,進(jìn)入了氣缸內(nèi),另一方面可能是因?yàn)闅飧妆诤突钊g間隙過(guò)大,機(jī)油進(jìn)入了氣缸,最好去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī),及時(shí)維修。
4、安全氣囊的設(shè)計(jì)壽命只有8-10年 理論上汽車的安全氣囊壽命和整車使用壽命是一致的,但由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,安全氣囊的實(shí)際壽命并沒(méi)有那么長(zhǎng)。 雖然沒(méi)有明確的保質(zhì)期,安全氣囊在使用8到10年之后,質(zhì)量也很難保證。
5、更換蓄電池,記好正負(fù)極 拆卸蓄電池的時(shí)候一定要按照先負(fù)極再正極的順序來(lái)操作,如果順序反了,可能引發(fā)短路。安裝新的蓄電池,要先正后負(fù),確認(rèn)裝好了之后,還要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)將蓄電池充滿電,以免出現(xiàn)不要有的麻煩。
這些汽車知識(shí)你都了解嗎?
1.曲軸曲軸的作用是將氣缸的活塞壓縮并推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生推力。曲軸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)影響很大。如果一條曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng),它將無(wú)法承受巨大的力量。此外,曲軸磨損后,它將承受非常大的壓力。如果有問(wèn)題而沒(méi)有及時(shí)修理,它會(huì)導(dǎo)致氣缸工作不良,導(dǎo)致氣缸漏氣和磨損過(guò)度現(xiàn)象和磨損程度嚴(yán)重的早期損壞。因此,如果一個(gè)新的曲軸被發(fā)現(xiàn)無(wú)法承受巨大的壓力,它將立即報(bào)廢!對(duì)于汽車而言,曲軸是汽車最重要的部件之一。它們不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,而且影響車輛的外觀風(fēng)格和內(nèi)飾的感覺(jué)。
2.連桿
曲軸連桿又稱發(fā)動(dòng)機(jī)連桿,曲軸連桿可以簡(jiǎn)單地理解為汽車的連動(dòng)軸,與曲軸連桿一起旋轉(zhuǎn)將扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。曲軸連桿可以說(shuō)是一個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)源的關(guān)鍵部分。其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)施加轉(zhuǎn)矩,使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生巨大的動(dòng)力。在曲軸連桿上有一個(gè)凸輪軸和一個(gè)連桿,凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)最大的部件之一。當(dāng)工作時(shí),凸輪軸與中心軸一起旋轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。連桿通過(guò)凸輪旋轉(zhuǎn)將動(dòng)力傳遞給四個(gè)輪子和四個(gè)軸;另外,它還可以把空氣和汽油的動(dòng)力傳遞給其他四個(gè)輪子和四個(gè)軸;如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有阻力,就會(huì)產(chǎn)生額外的扭矩驅(qū)動(dòng)曲軸連桿一起旋轉(zhuǎn)起來(lái);如果壓力不足,連桿也會(huì)旋轉(zhuǎn)起來(lái)防止壓力不足的情況再次發(fā)生;如果在工作中有阻力,則連桿就會(huì)從中央軸進(jìn)入中央并推動(dòng)兩個(gè)或三個(gè)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接到另一路軸上,以達(dá)到更大更強(qiáng)更持久的動(dòng)力輸出。
3.連桿連接在一起,就是我們常說(shuō)的傳動(dòng)軸。
它直接連接汽車的前、后輪,連接傳動(dòng)軸的連桿與傳動(dòng)軸相連,也稱為傳動(dòng)軸、變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)軸傳到傳動(dòng)裝置。我們通常所說(shuō)的變速機(jī)構(gòu)就是變速機(jī)構(gòu)。變速機(jī)構(gòu)的主要功能是將動(dòng)力傳遞給四個(gè)車輪。變速機(jī)構(gòu)具有以下主要功能:將車速保持在設(shè)定范圍內(nèi);以一個(gè)相對(duì)較快的速度改變車輪的轉(zhuǎn)速;調(diào)整車輪的相對(duì)速度與車輪轉(zhuǎn)角;改變傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu);調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置內(nèi)部件的連接。例如在一個(gè)靜止的情況下,車輛在一個(gè)靜止的狀態(tài)下行駛一個(gè)相當(dāng)于兩次速度梯度的過(guò)程就叫提速或者加速;一個(gè)中等速度梯度過(guò)程叫減速停車;一個(gè)中等速度梯度過(guò)程和減速一不變的過(guò)程叫變扭也叫變速;如果一個(gè)車輛在規(guī)定的行車速度下行駛,另一輛車也要轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)特定距離。這就是汽車常見(jiàn)的變速機(jī)構(gòu)。在變速機(jī)構(gòu)中,通常使用齒輪傳動(dòng),如:利用直齒齒輪組實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng);利用齒輪傳動(dòng)與從動(dòng)齒輪傳動(dòng)不同的關(guān)系實(shí)現(xiàn)變速等現(xiàn)象。
4.前保險(xiǎn)杠
保險(xiǎn)杠(又稱葉子板)是汽車上的主要保護(hù)部件之一,包括前部保險(xiǎn)杠和側(cè)面保險(xiǎn)杠。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端的線條類似于翅膀形狀,可以用來(lái)保護(hù)車輛兩側(cè)的行人、樹木等。保險(xiǎn)杠內(nèi)裝有凸輪,可承受沖擊載荷。它可以與車身顏色匹配;也可以增加汽車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。保險(xiǎn)杠上的凸輪稱為轉(zhuǎn)向節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)是一種特殊的凸輪形狀的滾珠軸承,在轉(zhuǎn)向節(jié)中滑動(dòng)的軸承是一個(gè)可移動(dòng)的螺釘,旋轉(zhuǎn)的螺釘?shù)膬啥税惭b在轉(zhuǎn)向節(jié)上。在轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子不動(dòng)也不轉(zhuǎn)動(dòng),固定在轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓上的螺釘旋轉(zhuǎn)到固定位置,轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)向節(jié)固定在轉(zhuǎn)向節(jié)鉸鏈的末端上;當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)到固定位置時(shí),轉(zhuǎn)子的內(nèi)圈被固定在轉(zhuǎn)子外圈上,轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子可以旋轉(zhuǎn)半圈;當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)到固定位置時(shí),轉(zhuǎn)子內(nèi)圈將轉(zhuǎn)子向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)半圈,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈時(shí),轉(zhuǎn)子內(nèi)圈保持不翻轉(zhuǎn)狀態(tài);轉(zhuǎn)子在兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間滾動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子內(nèi)圈始終處于半旋轉(zhuǎn)狀態(tài);當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)子始終在轉(zhuǎn)子內(nèi)旋轉(zhuǎn)半分鐘左右(或一天)。當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)到固定位置時(shí),轉(zhuǎn)子內(nèi)圈停止轉(zhuǎn)動(dòng):轉(zhuǎn)子外圈不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)半分鐘后松開按鈕仍不能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)說(shuō)明前大燈已損壞。必須及時(shí)修理、更換總成。
5.輪胎
輪胎,又稱胎,用于將車輪與地面垂直、平行或水平地放置在地面上。作為汽車的重要組成部分,輪胎占整個(gè)汽車重量的近20%。輪胎與地面的接觸來(lái)傳遞能量。一般來(lái)說(shuō),胎面寬度越大,就越好。為了增加汽車的載重能力,車輪必須比載重汽車的輪轂大得多。因?yàn)檫@樣,車輪才能像輪子一樣轉(zhuǎn)動(dòng)。一般輪胎尺寸分為四種:全尺寸輪胎長(zhǎng)225-265 mm、寬胎235-225 mm和窄胎235-270 mm。
6.變速箱
變速箱是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分,通過(guò)皮帶傳動(dòng),可以帶動(dòng)前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行工作。變速箱(DCT),即自動(dòng)變速箱。它具有兩種功能:一種是利用變速箱的動(dòng)力傳遞,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力之間的轉(zhuǎn)換;另一種是通過(guò)齒輪將車速和扭矩進(jìn)行傳遞。因此,通常情況下,如果用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)行換擋操作(通常稱為手動(dòng)),就可以減少行駛里程。變速器一般有手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱(雙離合)、自動(dòng)/手動(dòng)變速箱等形式。根據(jù)傳動(dòng)方式不同,自動(dòng)變速器又分為機(jī)械式箱和電控式箱兩類。常見(jiàn)車型有:奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷等。自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī):包括行星齒輪變速器與機(jī)械變速技術(shù)相結(jié)合的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
新手需要了解的汽車知識(shí),你知多少
新手需要了解的汽車知識(shí)空燃比A/F
空燃比,是可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比。是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要參數(shù)。尾氣排放,空氣質(zhì)量,都與空燃比有很大的關(guān)系。每種燃料的空燃比一般是不同的,例如:汽油為14.7,柴油為14.3。
空燃比大于理論值的時(shí)候,就叫稀混合氣,這時(shí)候空氣多,汽油燒,汽油可以完全燃燒,油耗低,污染也小,但是功率也小。
空燃比小于理論值的時(shí)候,就叫濃混合氣,這時(shí)候空氣少,汽油多,汽油燃燒不完全,油耗高,污染大,但是功率大一點(diǎn)。
汽車貼膜
汽車貼膜,小伙伴們應(yīng)該都知道,就是在車輛的前后擋風(fēng)玻璃上或者天窗上,貼上一層薄膜,我們也可以說(shuō)是太陽(yáng)膜或者防爆隔熱膜。汽車貼膜有什么作用呢?主要作用是阻擋紫外線以及部分熱量進(jìn)入車內(nèi)。
小伙伴們應(yīng)該都觀察出來(lái)了,太陽(yáng)膜有2種,一種具有單向透視性,就是你從車外看不到車內(nèi)的東西,但是你從車內(nèi)可以看到車外的東西。還有一種呢是雙向透視性,你從車外可以看到車內(nèi),也可以從車內(nèi)看到車外。如果想要保護(hù)個(gè)人隱私的話,就選擇從車外看不到車內(nèi)的這一種,因?yàn)樗哂袉蜗蛲敢曅阅?可以很好的保護(hù)個(gè)人隱私。
汽車貼膜還有一個(gè)更重要的作用,是防止車內(nèi)的物品或人員被紫外線照射,以免造成損傷。還可以通過(guò)物理反光降低車內(nèi)的溫度,減少汽車空調(diào)的使用,從而幫我們省錢降低油耗。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁
這句話的意思并不是說(shuō)使用的油不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不同,而是說(shuō)柴油機(jī)低速大轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn),就是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的最高工作轉(zhuǎn)速比汽油機(jī)要低,大約在2000轉(zhuǎn)每分鐘,汽油機(jī)最高一般在6000轉(zhuǎn)每分鐘。根據(jù)物理上的公式:功率=轉(zhuǎn)矩*轉(zhuǎn)速,黨功率都差不多的時(shí)候,轉(zhuǎn)速低的轉(zhuǎn)矩會(huì)更大。
汽車方面的小知識(shí)你知道多少
隨著生活水平的提高,很多人都有了自己的車。但是很多人對(duì)車還不是特別的了解。今天我就有幾個(gè)關(guān)于汽車方面的小知識(shí)跟你們分享。首先就是為什么有許多的保險(xiǎn)杠都是塑料的。很多人認(rèn)為塑料的很不結(jié)實(shí),撞一下就容易碎。要是換成金屬的就好了。但其實(shí)這樣做是為了安全考慮。因?yàn)槿绻驳叫腥说脑?塑料的比鋼鐵的要安全一些,雖然說(shuō)車速太快的情況下可能沒(méi)什么區(qū)別。但是塑料的可以大大降低危險(xiǎn)性。并且塑料這種材料一般都比較輕。安裝這種材料可以降低車輛的質(zhì)量。而且還有很多車現(xiàn)在都是用的全鋁車身。1,是為了降低車的質(zhì)量。一方面就是為了很好的碰撞吸能。
2,是為什么有的車上面只有一個(gè)霧燈。而且是后霧燈。很多人覺(jué)得這是汽車廠商為了偷工減料。其實(shí)這是符合法律規(guī)定的。因?yàn)槠嚿厦娴膭x車燈示寬燈以及霧燈都是紅色的。但是霧燈的穿透力更強(qiáng),也就是說(shuō)霧燈更加的刺眼,所以說(shuō)為了區(qū)別出霧燈以及剎車燈不被后面的車錯(cuò)誤識(shí)別。因此只裝一個(gè)后霧燈。而且這個(gè)后霧燈一般都是位于駕駛員這一側(cè)。
3,是為什么有的汽車后面有雨刷。這是因?yàn)閮蓭能囈话愫竺娴牟ＡФ际菐缀醮怪庇诘氐摹：苋菀自谏厦嬲慈疚酃富蛘呤窃谟暄┨鞖馍厦嬗杏晁头e雪。因此說(shuō)要在上面裝一個(gè)雨刷。一般來(lái)說(shuō)三廂車后面的玻璃一般是傾斜的。上面兒很少沾染灰塵,所以說(shuō)不用配備雨刷。
4,是為什么前面和后面滴霧燈不能同時(shí)的開啟。這個(gè)一般就是為了安全考慮。因?yàn)槲覀兌贾漓F燈特別的刺眼。一般只有在天氣比較昏暗的情況下才不能使對(duì)面的人覺(jué)得刺眼。所以給設(shè)計(jì)成單獨(dú)開啟。就像遠(yuǎn)光燈一樣,我們只能晃一下。而且我們?cè)陂_之前必須先開一下車上的示寬燈。這是最基本的條件。
5,是為什么油箱一般都是采用的樹脂材料。其實(shí)剛開始汽車的油箱一般都是鋼鐵的。不僅很結(jié)實(shí),而且還非常的沉重。所以說(shuō)油箱的造型,剛開始都是四四方方的不容易做成其他形狀。而且金屬油箱碰撞時(shí)很容易會(huì)引起火花。有產(chǎn)生火災(zāi)的危險(xiǎn),所以說(shuō)金屬油箱慢慢的就被淘汰了。而且現(xiàn)在的主流一般都是樹脂的。這種材料可以根據(jù)汽車底盤兒隨意設(shè)計(jì)?？梢詢?yōu)化汽車的配重。而且質(zhì)量也更加的輕。而且也非常的堅(jiān)固。
汽車的這些知識(shí)你都了解嗎?
汽車的構(gòu)造非常的復(fù)雜,所以在很多的時(shí)候我們并不能完全搞懂汽車上的一些構(gòu)造為什么是這樣,又有什么作用,下面就一起來(lái)學(xué)習(xí)汽車的一些小知識(shí)。1、汽車前行的動(dòng)力原理是靠引爆汽油的爆炸力所推動(dòng)的。所以,從汽車打火的一瞬間起,汽車?yán)锞陀袛?shù)千次的爆炸。
2、汽車是由十分復(fù)雜的機(jī)械零件組成的,遵循牛頓力學(xué),所以根本不存在所謂的“開不壞”的汽車。只能從設(shè)計(jì)上提高冗余,以及對(duì)環(huán)境的容忍度。
3、短途冷車(就是沒(méi)等機(jī)油熱起來(lái)就到地方熄火)的用車環(huán)境對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗,平均到公里數(shù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于熱機(jī)一直在路上跑的車。然而這種行駛狀況的區(qū)別在里程表上反映不出來(lái)。
4、汽車的“可靠性”是由零部件故障的幾率和維修成本共同決定的。因此,中國(guó)市場(chǎng)和西方發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)對(duì)于“可靠”的車的理解,差異極大。
5、輪胎是整臺(tái)汽車唯一和地面接觸的面,所以不要在輪胎上省錢,磨損了該換就一點(diǎn)要及時(shí)換。因?yàn)檩喬ド系幕y是用來(lái)導(dǎo)水和增加與地面摩擦力的,所以要在花紋磨平之前換輪胎。而且在下雨天,輪胎在濕滑的地面上滾動(dòng),輪胎性能是要打折扣的。
6、一切以“系”論車都是引戰(zhàn)+耍流氓(所謂“日系和德系”,90%的情況下是豐田本田和大眾,日產(chǎn)客串)。
7、為什么面包車大多是銀色的?
首先面包車的安全性相對(duì)較低,大多都沒(méi)有安全氣囊等裝置,采用銀色作為車漆反光率更高,更容易被看到,也算是一個(gè)低成本的提升安全的方式。
另外面包車也多用于拉貨,使用環(huán)境較差,但車輛落下塵土或有一定的剮蹭也并不太顯眼。
最后就是許多低配面包車內(nèi)缺少制冷空調(diào),銀色的吸熱程度要比黑色低,這樣車內(nèi)溫度也要低一些。
8、不要把后視鏡掰對(duì)稱
可能時(shí)因?yàn)閺?qiáng)迫癥的原因,很多司機(jī)喜歡把左右后視鏡掰得對(duì)稱,其實(shí)這是錯(cuò)誤的。駕駛?cè)俗吸c(diǎn)在左側(cè),距離左右后視鏡的角度不相同。
為了保證行車安全,和正確的觀察后車狀況,設(shè)計(jì)師在右方后視鏡開啟角度向內(nèi)傾斜(12、4°左右),左側(cè)折疊到車門的角度大,右側(cè)角度小。
9、為什么要有副駕駛?
你以為副駕駛是為了給你女朋友專屬的座位嗎?其實(shí)副駕駛是作為駕駛員好幫手的存在。
在汽車的拉力賽中,副駕駛就是為專業(yè)的領(lǐng)航員準(zhǔn)備的,他的存在直接影響著比賽的輸贏,而平時(shí)開車時(shí),副駕駛也是有類似的作用,像是幫助駕駛員觀察道路,操控車內(nèi)其它的功能。
10、前擋風(fēng)玻璃為什么是傾斜的?
美觀,汽車的傾斜狀的擋風(fēng)玻璃往往會(huì)給人一種沖刺的美感,非常符合大多數(shù)人的審美觀。
減少風(fēng)阻, 風(fēng)阻對(duì)于汽車行駛的經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力性非常重要,傾斜式的擋風(fēng)玻璃能有效的減少汽車的風(fēng)阻系數(shù),提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
反光,汽車行駛,如果將玻璃設(shè)計(jì)成豎直的,那么燈光照射出去,通過(guò)擋風(fēng)玻璃反射,很大一部分都會(huì)返回來(lái),勢(shì)必會(huì)對(duì)行車安全性造成隱患,而傾斜狀的恰好能將大部分光源都反射到空中。
11、后擋風(fēng)的橫線是什么意思?
許多人細(xì)心點(diǎn)的都會(huì)發(fā)現(xiàn)(很多人開車好多呢都不會(huì)在意),在汽車的后擋風(fēng)玻璃上有一條條筆直的橫線,但是都不是很清楚這是做什么用的。
其實(shí)后擋風(fēng)玻璃上的橫線是由電熱絲構(gòu)成的,其主要作用是防止后擋風(fēng)玻璃因?yàn)樘鞖夂涞脑蚱痨F結(jié)冰,或者積雪等原因,影響駕駛員觀察后方視線,一般中控的地方有除霧按鍵,按一下就會(huì)工作。
五個(gè)汽車入門知識(shí)圖解,萌新先了解一下
1.常見(jiàn)汽車的分類轎車
轎車是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)?！⊥ǔ７譃閮蓭I車和三廂轎車兩大類,共同點(diǎn)是車身高度較低,底盤離地間隙較小,通常為5座設(shè)計(jì)。
SUV
SUV的意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車,也俗稱“越野車”(雖然他們本質(zhì)上略有差別)。常見(jiàn)的分為5座和7座。
按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。
MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過(guò)來(lái)就是多用途商務(wù)車,簡(jiǎn)稱商務(wù)車。
多用途汽車,是從旅行轎車演變而來(lái),它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身,一般為兩廂式結(jié)構(gòu),可以坐7-8人。
跑車
顧名思義,跑車就是比較能跑,跑的快的車。屬于一種低底盤、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車類型,其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限。
相對(duì)轎車來(lái)說(shuō),跑車比轎車車身更低,動(dòng)力更強(qiáng)。從外觀上看,可以簡(jiǎn)單地理解為“拍扁的轎車”。
微型客車(面包車)
面包車其實(shí)是微型客車,也就是單廂車的通俗叫法,常見(jiàn)的有7座、8座、9座,通常超過(guò)9座以后就叫客車了。另外,比較高檔的面包車也被稱為商務(wù)車。
作為家用汽車,微型客車仍有一定的市場(chǎng)。這是因?yàn)樗鄬?duì)轎車(包括微型轎車)而言,車價(jià)較低,維持費(fèi)用也低;尺寸小,便于停放;裝載量大。
皮卡
皮卡是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱的車,可以理解為前面是SUV或轎車的車頭,后面加上一個(gè)小貨斗,就是皮卡了。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。
2、哪些車是兩廂車/三廂車?
三廂車,顧名思義,將車分為了三部分:發(fā)動(dòng)機(jī)部分,乘客車廂部分,和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。
兩廂車,由于后備廂結(jié)構(gòu)較緊湊,并且與乘客車廂是相通的,一體式的,所以兩廂車則是沒(méi)有了后備箱。
也就導(dǎo)致了兩廂車和三廂車有著明顯的區(qū)別和不同的優(yōu)缺點(diǎn)。
三廂車:由發(fā)動(dòng)機(jī)、乘坐艙、后備箱組成;
兩廂車:由發(fā)動(dòng)機(jī)、乘坐艙組成。
3、車身規(guī)格
現(xiàn)在各汽車廠商對(duì)于車身規(guī)格的標(biāo)注,基本上都統(tǒng)一了,如車身總長(zhǎng)、軸距、輪距、前懸、后懸等,有些參數(shù)如車身總寬、總高會(huì)略有不同。買車時(shí)想知道一輛車大小如何都是根據(jù)車身總長(zhǎng),軸距等參數(shù)來(lái)對(duì)比的。
4、汽車通過(guò)性能指標(biāo)
汽車通過(guò)性指的是在一定車載質(zhì)量下,汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。比如在了解一款越野車 (專區(qū))時(shí),會(huì)經(jīng)常看到一系列的參數(shù),如最大爬坡度、最大側(cè)傾角、最小離地間隙等等。
5、承載式車身
承載式車身汽車的整個(gè)車身是為一體的,沒(méi)有貫穿整體的大梁,發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝配到車身上,車身負(fù)載通過(guò)懸掛裝置傳給車輪。
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕,廣泛應(yīng)用于轎車上。
當(dāng)然底盤的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身,在車的四個(gè)車輪受力不均勻時(shí),車身會(huì)發(fā)生變形。
優(yōu)點(diǎn)
1、質(zhì)量輕,整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好;
2、車室地板低,車輛高度尺寸小;
3、以薄板加工為主,且可用點(diǎn)焊焊接,所以易于批量生產(chǎn)。
缺點(diǎn)
1、路面和發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲及振動(dòng)容易傳入車身;
2、因?yàn)橛谜麄€(gè)車身來(lái)確保剛度,所以很難改造。
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