世界最貴房車有多貴?
世界上最貴的車
誰(shuí)能說(shuō)出世界上最貴的車是哪一輛?;勞斯萊斯 銀魅,價(jià)值一億英鎊(13億-15.5億人民幣,因匯率經(jīng)常都在變化);據(jù)它的主人說(shuō):“如果把他看成藝術(shù)品,它值一億英鎊或許更高,因?yàn)槭澜缰囆g(shù)大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右,繪畫作品只能看,我的勞斯萊斯不但能看而且能開(kāi)動(dòng);但它絕非是世界上最好的汽車,如果把它看成一輛一般的汽車,它可能只值395鎊,可能會(huì)還少一點(diǎn)”;
勞斯萊斯 銀幽和德國(guó)大眾的派克峰概念車,它們的價(jià)值都在2.7億人民幣左右,但銀色幽靈是以英鎊報(bào)價(jià),派克峰是以歐元報(bào)價(jià),英鎊在高位時(shí),銀色幽靈價(jià)值會(huì)超過(guò)派克峰達(dá)3億多,派克峰屬概念車,價(jià)值含量中有極高的炒作成份,2.7億人民幣的價(jià)值有很大的夸大成份,但它真的的價(jià)值我就不好評(píng)說(shuō)了,仁者見(jiàn)仁,智者風(fēng)智!還有,勞斯萊斯 銀云、銀魂、美國(guó)加利福尼亞州伯班克市杰·奧爾伯格設(shè)計(jì)的世界上最長(zhǎng)的汽車價(jià)值幾何,能不能和在北京成交天價(jià)勞斯萊斯相比呢?;
布加迪威龍,在網(wǎng)上報(bào)價(jià)多種多樣,有兩千萬(wàn)歐元的,有70萬(wàn)英鎊(按最近匯率,約值1034萬(wàn)人民幣,不含關(guān)稅),還有報(bào)價(jià)1150萬(wàn)歐元的,有直接打出來(lái),值1.2億人民幣的,天價(jià),我手頭關(guān)于布加迪威龍的報(bào)價(jià)資料比較有限,但憑我這么多年對(duì)世界高中檔車的研究,可以得出結(jié)論,布加迪威龍的最高報(bào)價(jià)不會(huì)高于180萬(wàn)美元,或許還要低一些?？梢韵胍幌?天下有沒(méi)有人會(huì)花一個(gè)天價(jià)去買一張今年發(fā)行的非常好,發(fā)行量比較少但絕非孤品的郵票。
我在一個(gè)論談上看到一個(gè)版主的介紹的汽車,全是高速跑車,也不乏有一兩部概念車,價(jià)格可嚇人啦,最低的也不少于120萬(wàn)美元,最高的達(dá)250萬(wàn)美元,也不知道這些價(jià)是誰(shuí)定的,也不知道這些達(dá)官貴人紈绔子弟肯不肯按這位兄弟出的價(jià)買這些車。對(duì)汽車限量推出的也不是沒(méi)有,但限量的汽車的價(jià)格最高不會(huì)高于當(dāng)世最頂級(jí)汽車的價(jià)格的10倍,一般多為當(dāng)世頂級(jí)汽車價(jià)格的2-3倍。最理性的消費(fèi)規(guī)律,當(dāng)世最頂級(jí)的汽車(內(nèi)外設(shè)計(jì)很好很科學(xué)很人性化,發(fā)行量少,速度極快,提速也快,其它科技含量極高)的最高價(jià)為100-150萬(wàn)美元,可以得出結(jié)論,新車的最高價(jià)不會(huì)高于1500萬(wàn)美元,但試問(wèn)天下有幾人肯出1500萬(wàn)來(lái)買一輛新車,蓋茨不會(huì)這么做的,阿布拉莫維奇會(huì)不會(huì)我就不得而知了,可天下有幾個(gè)阿布拉莫維奇,阿布拉莫維奇這種人一百萬(wàn)人里可能才能找一個(gè),汽車畢竟不是私人飛機(jī)!
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據(jù)許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍?)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交,870萬(wàn)美元),但今天它的收藏價(jià)值遠(yuǎn)不及勞斯萊斯銀鬼,該車現(xiàn)屬勞斯萊斯公司所有,并不是在哪個(gè)收藏家那里,估價(jià)超過(guò)1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀(jì)50年代產(chǎn)的奔馳的交易價(jià)超過(guò)2100萬(wàn)美元,但交易時(shí)間上看,這車還算不上古董車,大約交易時(shí)間為上世紀(jì)六七十年代,可信度不高.
全球量產(chǎn)的最貴的11款車
布加迪威龍
1.布加迪EB16.4威龍--120萬(wàn)美元
最貴理由:1+1=1
兩項(xiàng)打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄:最高車速405.7公里/時(shí),比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫車隊(duì)在一級(jí)方程式大賽中創(chuàng)下的386.6公里 /時(shí)的紀(jì)錄還快19公里/時(shí),0～100km/h加速時(shí)間為2.9秒,比F1紀(jì)錄快0.3秒,以及每輛售價(jià)(含稅)約120萬(wàn)美元,相當(dāng)于兩輛法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2萬(wàn)美元
最貴理由:生死時(shí)速
Enzo,以它最獨(dú)有的外貌和從一級(jí)方程式賽車處直接借鑒的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng),忽略美學(xué)作用,被傾心塑造成只為一個(gè)目標(biāo)而存在的汽車--那就是速度!法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典范。
保時(shí)捷Carrera GT
3.保時(shí)捷CarreraGT--44.3萬(wàn)美元
最貴理由:沉默加速度
當(dāng)之無(wú)愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動(dòng)力、無(wú)與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車迷“想入非非”。最快時(shí)速330公里,0至 100公里的加速僅為3.9秒,特制的6擋手動(dòng)變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時(shí)的加速動(dòng)作。可以說(shuō),保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無(wú)愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43萬(wàn)美元
最貴理由:物以稀為貴
SallenS7產(chǎn)自一個(gè)總部設(shè)在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒(méi)見(jiàn)過(guò)它,有幸駕駛過(guò)的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國(guó)能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時(shí)加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時(shí)加速時(shí)間最短的公路跑車,也是惟一一輛三秒以內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)的公路跑車。裝配575匹V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SallenS7并不是美國(guó)超級(jí)車市場(chǎng)的新生代,但絕對(duì)是這一市場(chǎng)的王者。
5.賓利Azure終極系列--38萬(wàn)美元
最貴理由:收藏價(jià)值
Azure絕對(duì)是一款高貴的汽車(當(dāng)然也有高貴的價(jià)格),但它正變得越來(lái)越稀有———僅僅只生產(chǎn)50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內(nèi)飾(寶石絨運(yùn)動(dòng)座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價(jià)值的特點(diǎn)。同時(shí),具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩(wěn)定的軸承。
邁巴赫62
6.邁巴赫62--36.7萬(wàn)美元
最貴理由:前無(wú)古人
沒(méi)有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說(shuō),Maybach曾在20世紀(jì)20年代制造過(guò)。但是,和勞斯萊斯或賓利不同的是,這個(gè)品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長(zhǎng)車身的邁巴赫62的寬敞后排空間,讓乘坐者感覺(jué)就像坐在飛機(jī)商務(wù)艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚(yáng)聲器等值得推崇的設(shè)計(jì)。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑車--35萬(wàn)美元
最貴理由:后無(wú)來(lái)者
全球只發(fā)售40輛,而且全部現(xiàn)金交易。即使銷量有限,Zonda(雙門版)也不是一部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設(shè)計(jì)工作室制造,使用了最先進(jìn)的跑車技術(shù)如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。
藍(lán)博基尼Murcielago
8.藍(lán)博基尼Murcielago--32.8萬(wàn)美元
最貴理由:安全極速
擁有208邁最高時(shí)速的Murcielago在405.7(公里/小時(shí))最高時(shí)速的布加迪面前是否已無(wú)立足之地了呢?當(dāng)然不是! Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟,6級(jí)變速箱和完美的操縱性、強(qiáng)勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰,即使是在高速公路上敞篷的情況下。
勞斯萊斯幻影
9.勞斯萊斯幻影7--32萬(wàn)美元
最貴理由:經(jīng)典+科技
現(xiàn)在勞斯萊斯品牌由寶馬經(jīng)營(yíng),使這個(gè)老牌的汽車制造商正迅速地從傳統(tǒng)的手工作坊生產(chǎn)向高科擠⒄埂;糜擁有強(qiáng)勁的453匹馬力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能將這個(gè)近20英尺的龐然大物提速到60邁。
奔馳SLR
10.奔馳SLR--30萬(wàn)美元
最貴理由:公路上的F1
成功將F1賽車的設(shè)計(jì)元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設(shè)計(jì)和修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,令人聯(lián)想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊(duì)麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤,陶瓷片剎車和557匹馬力的超動(dòng)力8汽缸引擎上發(fā)揮了巨大的協(xié)助作用(梅塞德斯則在個(gè)人設(shè)計(jì),如內(nèi)飾方面發(fā)揮卓絕)。
11.Asto Martin征服--25.5萬(wàn)美元
最貴理由:007的惟一選擇。
**中的AstoMartin和邦德從來(lái)都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級(jí)手動(dòng)傳動(dòng),造就了驚人的動(dòng)力和加速度:從0到60邁只需要4.5秒,還有200邁的極速。通過(guò)指端控制的一級(jí)方程式指尖操縱式換擋桿,換擋在250毫秒內(nèi)飛速完成,比一眨眼的時(shí)間還短。還有低擋時(shí)引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。
50歲了,離退休還有10年,想出去旅游,是買房車好,還是住賓館好?
近些年來(lái),由于大家生活水平的提高,身體素質(zhì)的增強(qiáng),以及思維觀念的轉(zhuǎn)變, 旅游 不再局限于青壯年人,很多像五六十歲的中年朋友們,也喜歡上了 旅游 的生活。我認(rèn)為, 旅游 無(wú)論什么時(shí)候都不晚。俄羅斯有一位老奶奶,名叫Elena Mikhailovna,她89歲的時(shí)候還在環(huán)球旅行,游歷捷克、越南、以色列等地。她不但敢于嘗試各國(guó)特色菜肴,甚至還騎上了駱駝!可見(jiàn),年齡并不是 旅游 的阻礙。
現(xiàn)在50歲,即使是10年以后退休,也才60歲。這個(gè)年齡,出門 旅游 的大有人在。出境 旅游 時(shí),不難發(fā)現(xiàn),在各地都有很多退休的中老年朋友們,活躍在世界各地。
但是,每個(gè)人的個(gè)體狀況還是有差異的 。所以這個(gè)年齡出門 旅游 ,究竟是選擇購(gòu)買房車,還是住酒店,要看以下5個(gè) 具體的情況。
身體的狀況,決定了什么類型的 旅游 最適合自己。房車旅行,需要每天開(kāi)著長(zhǎng)途車。長(zhǎng)時(shí)間在高速行駛,對(duì)于體力的消耗是非常大的。由于路況不同,有時(shí)車上會(huì)長(zhǎng)時(shí)間顛簸。到了晚上,住宿的時(shí)候也在車上,總會(huì)感覺(jué)不太踏實(shí)。當(dāng)然,如果您長(zhǎng)期鍛煉身體,身體狀況很好,旅途的疲勞,就并不是一個(gè)大問(wèn)題。但如果身體 健康 比較一般,萬(wàn)一在夜間有就醫(yī)的需求,就沒(méi)有在賓館住那么方便。
如果要是短途旅行,比如一周左右,一般也沒(méi)有開(kāi)房車的必要。因?yàn)橐恢茏笥业穆眯?不會(huì)去非常遙遠(yuǎn)的地方。選擇乘坐火車或飛機(jī),再在當(dāng)?shù)卣乙粋€(gè)酒店住的話,比較踏實(shí)、省心。
但若是走時(shí)間較長(zhǎng)的行程,比如在新疆自駕一個(gè)月,那么房車就更加方便。因?yàn)橐磺械男欣疃伎梢噪S身攜帶,省去了酒店入住整理行李的麻煩。
旅行的地點(diǎn),對(duì)于是否使用房車,非常重要。如果要是在城市旅行,住酒店還是最方便的。在市區(qū)的酒店,往往距離市內(nèi)景區(qū)、購(gòu)物中心都比較近。此外,在城市里很難找到適宜房車停車的地方。
而且城市的交通狀況比較復(fù)雜,如果遇上堵車,開(kāi)著體型碩大的房車會(huì)比較不便。但如果去野外,比如大草原,就很適合房車,因?yàn)檫@里有充足的空間,方便房車的停泊以及行駛。
此外,景點(diǎn)的跨度也是很重要的考慮因素。什么是跨度呢?如果不只在一個(gè)城市 旅游 ,而是要去幾個(gè)相鄰很遠(yuǎn)的城市,比如新疆和貴州,那么選擇飛機(jī)或火車到達(dá),然后在當(dāng)?shù)刈【频晔潜容^方便的,否則開(kāi)車的時(shí)間會(huì)非常長(zhǎng)。
房車旅行,具備一定的專業(yè)修車知識(shí)也是很重要的。房車經(jīng)常會(huì)停泊少有人煙的地方。到了晚上,如果在路上有拋錨或者是小的機(jī)械故障,例如發(fā)動(dòng)機(jī)打不起火,很難找到人來(lái)維修。越遙遠(yuǎn)的地方,道路救援的難度越大,需要等待的時(shí)間也越久。所以,具備一定的專業(yè)修車知識(shí),可以省去房車之旅的不少麻煩。
最后一點(diǎn),就是成本。房車的價(jià)格,高于一般的小轎車,并不是很便宜。比較低端的也要二三十萬(wàn),標(biāo)價(jià)50萬(wàn)以上的房車也非常多。而即便是長(zhǎng)期旅行,酒店加上交通的價(jià)格,大體還是會(huì)比購(gòu)買房車更便宜。所以是否購(gòu)買房車,一定要和自己的旅行預(yù)算相匹配。如果希望省錢也能玩好的話,選擇住宿酒店也是一個(gè)實(shí)惠的辦法。
我是咖橙游天下 ,和您分享我在旅途中的見(jiàn)聞,為您帶來(lái) 旅游 相關(guān)的奇聞趣事,讓我們一起,看見(jiàn)更大的世界。非常期待您的關(guān)注 ,并祝愿您度過(guò)美好的一天!
我建議住賓館。
房車休息不如賓館。 自駕 旅游 累人,有時(shí)一天跑下來(lái)很疲憊,要想恢復(fù)精力和體力主要看晚上是否能休息好。房車雖然方便,但設(shè)備設(shè)施與賓館還是有很大差別。小點(diǎn)的房車翻身都困難,怎么能休息好?還是住賓館好。
房車停放讓人不安。 房車晚上停放是很大問(wèn)題,多數(shù)地方?jīng)]有固定和專門的房車停放點(diǎn),特別是西部地區(qū),房車停放更成問(wèn)題。如果停在路邊上,噪音大不說(shuō),安全又讓人擔(dān)憂。所以還是住賓館好。
年齡大了開(kāi)房車也不合適。 還有十年時(shí)間退休,轉(zhuǎn)眼就到了。這把年紀(jì)為了節(jié)約開(kāi)房車 旅游 是存在問(wèn)題的,反應(yīng)、靈活都不如年輕人,再加之晚上休息不好,很容易造成安全事故。因此還是住賓館好。
賓館酒店住宿不是很貴。 購(gòu)房車主要是想節(jié)約兩個(gè)住宿費(fèi)。而現(xiàn)在外出 旅游 賓館酒店多了,舒適度也提高不少,而宿費(fèi)比原來(lái)還便宜些。一般住宿在100、200,還免費(fèi)停車、上網(wǎng),包雙早。民宿也很方便,幾十百把塊就能解決問(wèn)題,沒(méi)必要住在車上受罪,出門在外千萬(wàn)不要虧待自已。還是住賓館好。
我也是剛退休的人,也喜歡 旅游 ,建議買SUV,住賓館。
我建議住賓館不要買房車!
一來(lái)房車的局限性很強(qiáng),好像吃住都省錢,但是與賓館相比不可同日而語(yǔ):洗澡洗衣服,解手,看電視,用網(wǎng)絡(luò),供電等等,都不如賓館。更何況,每到一個(gè)地方要嘗嘗當(dāng)?shù)氐奶厣〕园?現(xiàn)在的住宿也并不是很貴,只要不是特別的季節(jié),一兩百塊錢都足夠了。
二來(lái)房車的通過(guò)性很有限,在一些城市里有的道路不讓走,再加上限高桿兒,包括鄉(xiāng)下一些道路等等,而且在城市中,還會(huì)產(chǎn)生停車費(fèi)用等等,接水接電也都不方便
三來(lái),無(wú)論如何也不可能是一年大部分時(shí)間都開(kāi)著房車四處游蕩著玩兒,除非是到了一個(gè)風(fēng)景秀麗的地方,長(zhǎng)住下來(lái),玩上十天半個(gè)月,那也是有可能的,但在那樣狹窄的空間里,實(shí)在是痛苦了,如果遇到極端天氣,只能在里面憋著
四來(lái),慢慢的上了年紀(jì),無(wú)論是經(jīng)歷,體力都不太適宜長(zhǎng)時(shí)間的駕車,而且家里也會(huì)有這樣那樣的瑣事,長(zhǎng)時(shí)間的在外游玩,這種可能性并不是太大
所以我綜合建議還是出門開(kāi)小車住賓館
其實(shí)大家說(shuō)的都沒(méi)有毛病,每個(gè)人的條件和環(huán)境都不一樣,不能去一概而論。
房車看是一輛 汽車 但是它卻代表了一種生活態(tài)度和習(xí)慣,去 旅游 你開(kāi)小車住賓館這是在享受的成分多一點(diǎn),一天玩累了回到賓館一躺,空調(diào)一開(kāi)浴缸一泡,甚至外賣一買就在房間里解決一切,這樣的生活不要太舒服了啊,但是在你心里都有一種想離開(kāi)的想法,你選擇舒服的享受就會(huì)有對(duì)比,在家可能更舒服,是否回家賺更多的錢,天天過(guò)這樣的日子,我認(rèn)為這樣是 旅游 ,只是到處一游而已,在你的人生記憶中不會(huì)留下太深的影像。
而開(kāi)房車就不一樣了,它是一種慢生活的節(jié)奏,一天不是想著什么回家,什么時(shí)候啟程下一站,房車?yán)镳I了自己做,困了就睡,想去玩就去,完完全全融入當(dāng)?shù)厣?享受人生,這樣的生活是旅行。
不管你選擇什么樣的生活方式,都要做好準(zhǔn)備,時(shí)間上的,精神上的,經(jīng)濟(jì)上的,身體上的等等,這樣還有一種生活方式,就是到一個(gè)地方租房子住下來(lái),生活個(gè)幾個(gè)月再說(shuō)
去俄羅斯房車自駕回國(guó)的時(shí)候可以帶哪些吃和用上稅嗎大多少
5000以下。
1、如果確定是個(gè)人物品,就算超過(guò)1000元,也會(huì)按照20%的進(jìn)口綜合稅征收,而不會(huì)按照貿(mào)易物品征稅,但是實(shí)際上這種度很難把握,比如說(shuō)一臺(tái)手機(jī)進(jìn)口,海關(guān)會(huì)認(rèn)為是個(gè)人物品,但是如同時(shí)進(jìn)2臺(tái)的話,這個(gè)性質(zhì)可能會(huì)被當(dāng)作是貿(mào)易物品了,具體的界定以海關(guān)界定為準(zhǔn),2、其實(shí)任何物品只要不是走私渠道進(jìn)口,都會(huì)產(chǎn)生進(jìn)口稅的,只是通過(guò)國(guó)際快遞進(jìn)口可以適用便捷清關(guān)進(jìn)口方式,國(guó)際快遞會(huì)替客戶先支付進(jìn)口稅,然后在送貨的時(shí)候向收件人征收,而采用其他比如海運(yùn)、普通貨物空運(yùn)等方式,都必須按照貿(mào)易物品方式正式向海關(guān)申報(bào)。
中國(guó)房車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與未來(lái)
近幾年銷售總量波動(dòng)增長(zhǎng)2018-2022年,我國(guó)房車銷售總量呈現(xiàn)波動(dòng)變化的態(tài)勢(shì),2021年,新冠疫情催生戶外露營(yíng)熱潮,帶動(dòng)房車銷售市場(chǎng)大增,全年銷售超過(guò)1.2萬(wàn)輛,2022年有所回落,仍然在1.1萬(wàn)輛以上的水平。
分月度來(lái)看,2022年的2-5月為銷售低谷期,在300-900輛/月之間波動(dòng);6-9月為房車銷售的高峰期,在1100-1400輛/月之間波動(dòng),其中6月份銷量超過(guò)1300輛。
6米以下車型為主要銷售品類
從不同類型的房車銷售來(lái)看,6米以下的房車是消費(fèi)者主要選擇的車型。2022年,6米以下的房車銷售量占比超過(guò)9成以上,而大于8米的房車銷售量占比僅有1%。
從6米以下車型的具體銷量來(lái)看,2018-2022年整體呈現(xiàn)波動(dòng)變化的態(tài)勢(shì),2021年達(dá)到最高的1.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%以上,2022年有小幅回落。
江蘇省是全國(guó)最大的銷售市場(chǎng)
從全國(guó)各省市銷量來(lái)看,2022年,江蘇省是全國(guó)最大的房車銷售市場(chǎng),以超過(guò)1900輛的年銷量位居全國(guó)第一;其次是浙江和湖北省年銷量均在900輛以上;廣東省年銷量在600輛以上。
更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)旅居車(房車)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》來(lái)自俄羅斯的拉達(dá)房車見(jiàn)過(guò)嗎?車長(zhǎng)不到5米適合夫妻,配四驅(qū)2把鎖
Hello,大家好!當(dāng)我們想要逃離城市的喧囂,去戶外享受一場(chǎng)與世無(wú)爭(zhēng)的自由生活,那么帶上足夠自己使用的物品,選擇一個(gè)外表強(qiáng)悍而內(nèi)在溫馨的可靠“伴侶”,就一起出發(fā)吧~今天我們就為大家?guī)?lái)這樣一個(gè)選擇,它就是拉達(dá)Bronto,這是一款由莫斯科Lux-Form公司開(kāi)發(fā)的房車,拉達(dá)曾是俄羅斯最大的汽車制造商,曾一度做過(guò)北京的出租車,在俄羅斯也是個(gè)寶,曾有人說(shuō)“拉達(dá)開(kāi)得比火箭快”,可見(jiàn)拉達(dá)在人們心中的地位。該車雖然略顯小巧,但是完全滿足了兩人的全部起居生活,而且堅(jiān)固結(jié)實(shí)的它可以滿足多種崎嶇地形的行駛。接下來(lái)就讓我們進(jìn)一步了解這款剛中帶柔的拉達(dá)Bronto。
拉達(dá)Bronto全車長(zhǎng)度僅為4930mm,比同類型車小了1米左右,這也是我見(jiàn)過(guò)的最小巧的迷你房車之一,雖然體型較小,但是可以打包上所有生活所需和戶外冒險(xiǎn)所用物品,而且外表如同俄羅斯人民的強(qiáng)悍、硬朗,超寬的輪胎絕對(duì)可以行駛在一切土地之上,而且還配備了82馬力、1.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),還有前后差速鎖和齒輪減速,滿足了駕駛體驗(yàn)。
本車采用拉達(dá)Bronto底盤打造,該車型多年未經(jīng)歷大型的更新?lián)Q代,一直沿用該車傳統(tǒng),讓人不禁想起北汽BJ212車型,兩者也都有著硬朗的外觀以及不輸于時(shí)間的傳承。該車越野能力極強(qiáng)的底盤,而且該車的懸掛和車架的設(shè)計(jì)是非常出色的,一直保留至今。雖然牌子不夠響亮,但是輕巧穩(wěn)固的底盤和車身讓他的越野能力不輸于現(xiàn)在的越野車。
本車的內(nèi)部布局和國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的皮卡房車布局基本相似,生活空間略顯緊湊,但是完全足夠兩個(gè)人的生活起居,所有設(shè)施一應(yīng)俱全,而且這樣的空間也能帶給人安全感。像Bronto這樣緊湊的房車的一個(gè)缺點(diǎn)便是,內(nèi)部只有1560mm,所以人們?cè)谲噧?nèi)基本都要彎著腰,但是露營(yíng)生活中人們更多的時(shí)間還是會(huì)在戶外。
由后方車門上來(lái)便是本車的廚房,由不銹鋼水槽、單燒爐和工作臺(tái)面組成,下面還有一臺(tái)70升的多美達(dá)冰箱/冰柜,用來(lái)冷藏食物。這樣的廚房完全可以應(yīng)對(duì)兩個(gè)人的餐飲問(wèn)題。
廚房旁邊是本車的會(huì)客區(qū)以及小餐室,由一張單凳對(duì)面的雙凳組成,中間有一張可移動(dòng)的小桌子。兩三個(gè)人吃飯是絕對(duì)夠用的。
穿過(guò)過(guò)道,夾在雙凳和后墻之間的是浴室隔間,里面有玻璃纖維水槽、盒式馬桶和淋浴器。一個(gè)附在浴室正面的壁櫥也為本車提供了衛(wèi)生間的儲(chǔ)物空間。
最后便是最重要的區(qū)域,本車的床,既可以作為一張大約700mm*1580mm的單人床,也可以將墊子鋪在后面的區(qū)域上,延伸成一張1980*1580mm的雙人大床,而且頂部和左右兩側(cè)都開(kāi)設(shè)有窗戶,既可以增加室內(nèi)亮度,也可以欣賞美景。
水電方面,本車還有一個(gè)完整的設(shè)施,包括空氣加熱器,熱水器,95Ah凝膠電池和控制面板。水儲(chǔ)存在一個(gè)70L的凈水箱里,還有一個(gè)40L的灰水箱。足夠兩人的旅居生活。
本車出售三種不同的內(nèi)部配置選項(xiàng),起價(jià)約為22萬(wàn)元人民幣。雖然本車空間有點(diǎn)小,但是硬朗的外觀,極強(qiáng)的越野能力,如果是兩人出行的話還是值得考慮的。這款車也是我們見(jiàn)到的第一款俄羅斯生產(chǎn)的房車,感興趣的朋友們可以關(guān)注一下~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
中國(guó)速度 閃耀世界 2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯領(lǐng)克再度衛(wèi)冕雙冠
11月28日,俄羅斯2021賽季W(wǎng)TCR 房車世界杯經(jīng)過(guò)6個(gè)月的鏖戰(zhàn),收官之戰(zhàn)最終在俄羅斯索契賽道落幕。領(lǐng)克車隊(duì)以總積分391分奪得年度車隊(duì)總冠軍,完成了在WTCR房車世界杯賽場(chǎng)上的首個(gè)三連冠,同時(shí),也再次創(chuàng)造了中國(guó)汽車品牌在世界賽場(chǎng)上的全新歷史。領(lǐng)克車隊(duì)從2019年首次參賽奪冠再到2020年獲得車隊(duì)、車手雙冠,每一賽季都在困難中不斷前行。而此次再度實(shí)現(xiàn)雙衛(wèi)冕,不僅證明了領(lǐng)克03 TCR賽車、車隊(duì)車手及技術(shù)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大綜合實(shí)力,也讓世界見(jiàn)證了什么是中國(guó)速度。
世界頂級(jí)賽場(chǎng)雙衛(wèi)冕 展現(xiàn)強(qiáng)大品牌實(shí)力
本場(chǎng)俄羅斯收官站比賽之前,領(lǐng)克車隊(duì)及車手揚(yáng)·埃赫拉舍分別占據(jù)車隊(duì)及車手榜首位置,但由于領(lǐng)先分?jǐn)?shù)并不足以讓比賽失去爭(zhēng)冠懸念,因此比賽過(guò)程仍存未知。正賽當(dāng)天,受大雨天氣影響,賽道積水嚴(yán)重,不僅讓賽車起步困難,同時(shí)也大幅增加比賽難度,稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致失控出現(xiàn)意外。但即便在如此緊張激烈的狀態(tài)下,領(lǐng)克車隊(duì)車手仍然嚴(yán)格執(zhí)行了車隊(duì)命令,并出色地完成了比賽任務(wù)。最終,提前一場(chǎng)衛(wèi)冕2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯年度車隊(duì)、車手雙冠。至此,領(lǐng)克車隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)WTCR房車世界杯賽季史上的首個(gè)車隊(duì)三連冠,而揚(yáng)·埃赫拉舍也在本賽季以總積分222分成為了第一位蟬聯(lián)這項(xiàng)賽事年度車手總冠軍的選手。
回顧2021賽季,WTCR房車世界杯共進(jìn)行了8站16回合比賽,每回合比賽領(lǐng)克車隊(duì)都會(huì)受到賽會(huì)極為嚴(yán)苛的BoP限制。但是,即便在動(dòng)力輸出、車身重量及底盤高度均不利的情況下仍然衛(wèi)冕2021賽季W(wǎng)TCR房車世界杯雙冠。
在WTCR房車世界杯征戰(zhàn)三個(gè)賽季的領(lǐng)克車隊(duì)已經(jīng)讓藍(lán)色風(fēng)暴席卷整個(gè)圍場(chǎng),從初露鋒芒到閃耀世界,領(lǐng)克用行動(dòng)向外界宣告,中國(guó)汽車品牌不再是世界頂級(jí)賽場(chǎng)上的看客,而是可以站在巔峰的合格對(duì)手。
構(gòu)建完整汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài) 領(lǐng)潮中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展
領(lǐng)克汽車始終堅(jiān)信賽場(chǎng)是檢驗(yàn)量產(chǎn)車的終極戰(zhàn)場(chǎng),積極推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展,并建立起中國(guó)首個(gè)從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到愛(ài)好者的完整汽車運(yùn)動(dòng)文化體系。
面對(duì)職業(yè)車手,領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽作為中國(guó)汽車品牌最為專業(yè)的統(tǒng)一規(guī)格賽事,不僅成為了銜接WTCR房車世界杯與領(lǐng)克汽車車手養(yǎng)成計(jì)劃之間的重要一環(huán),還為國(guó)內(nèi)眾多車手提供了全新賽事平臺(tái)。而面向汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的“巔峰車手計(jì)劃”,以兼具專業(yè)性和趣味性的特點(diǎn),為參賽者提供了由“車主”到“車手”的完整進(jìn)階機(jī)制;此外,今年落成的領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心作為中國(guó)品牌首個(gè)集傳播品牌文化、綜合賽車體驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)、休閑娛樂(lè)于一體的泛汽車文化潮流體驗(yàn)中心,不僅成為了品牌創(chuàng)造極致體驗(yàn)、創(chuàng)新體驗(yàn)營(yíng)銷場(chǎng)景的重要落地載體,還最大化地放大品牌與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因,進(jìn)而成為領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)精神的最強(qiáng)陣地。
以賽事技術(shù)助力產(chǎn)品性能進(jìn)階 加速領(lǐng)克全球化布局
近年來(lái),領(lǐng)克通過(guò)參與國(guó)際頂級(jí)汽車賽事以及對(duì)領(lǐng)克汽車文化體系的打造,激發(fā)了越來(lái)越多國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的關(guān)注和興趣。在此基礎(chǔ)上,領(lǐng)克通過(guò)不斷向上進(jìn)階的汽車運(yùn)動(dòng)賽事及賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車,為用戶提供了更多、更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。
目前,領(lǐng)克品牌已推出領(lǐng)克02Hatchback、領(lǐng)克03+、領(lǐng)克03+Cyan定制版、領(lǐng)克05+系列產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了性能車型市場(chǎng)布局,滿足不同用戶的駕駛需求。近年間,在“生而全球,開(kāi)放互聯(lián)”理念的指引下,領(lǐng)克品牌不斷開(kāi)拓全球市場(chǎng),為全球用戶創(chuàng)造價(jià)值。并在“歐洲計(jì)劃”推進(jìn)的同時(shí),宣布“亞太計(jì)劃”正式落地科威特。接下來(lái),領(lǐng)克汽車還將陸續(xù)進(jìn)入阿聯(lián)酋、巴林、沙特阿拉伯等國(guó)際市場(chǎng),加速領(lǐng)克全球化體系進(jìn)程。
未來(lái),領(lǐng)克汽車還將不斷完善性能進(jìn)階計(jì)劃,通過(guò)參與世界頂級(jí)賽事,讓中國(guó)速度閃耀全球賽場(chǎng),進(jìn)一步助力汽車消費(fèi)大國(guó)向汽車技術(shù)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。
關(guān)于領(lǐng)克
領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng);“克”寓意改變、突破。
2016年10月,領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林發(fā)布,2017年11月,首款車型領(lǐng)克01在中國(guó)寧波上市。
成立五年來(lái),領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神,基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu);SPA大型車電氣化模塊架構(gòu); BMA EVO小型車架構(gòu),打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品,快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。
在中國(guó)市場(chǎng),領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破60萬(wàn)臺(tái),在國(guó)際市場(chǎng),領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化,“亞太計(jì)劃”也即將落地。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行,讓人們更熱愛(ài)出行”為目標(biāo),領(lǐng)克正以個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。
全球十大頂級(jí)越野房車
全球十大頂級(jí)越野房車有:上汽大通、宇通福特房車、五十鈴、長(zhǎng)城、江鈴D-MAX越野房車、沃爾沃越野房車、Forest River、MAN指揮者四驅(qū)越野房車、亞特尊領(lǐng)DT20、Conqueror UEV-490。1、上汽大通
上汽大通推出的上汽大通T90探險(xiǎn)家是一款越野綠(防爆漆)皮卡房車,車身尺寸達(dá)到了5990×2320×2910mm,擁有寬體輕客和皮卡兩種乘商,并且可以輕松搭載7個(gè)座位。車內(nèi)空間寬敞舒適,配備了多功能方向盤、液晶中控面板、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像等功能。
2、宇通福特房車
宇通福特房車是一款來(lái)自俄羅斯的越野房車,外觀簡(jiǎn)約低調(diào),內(nèi)部空間寬敞舒適。它配備了外置遮陽(yáng)棚、外接淋浴花灑、充電接口等實(shí)用設(shè)備,功能全面。
3、五十鈴
五十鈴是一家日本的汽車制造公司,以生產(chǎn)商用車輛以及柴油內(nèi)燃機(jī)而聞名。
4、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城是國(guó)內(nèi)最大的皮卡SUV專業(yè)廠,具備自主生產(chǎn)與配套能力,其中長(zhǎng)城房車是該品牌旗下的一個(gè)子公司,專門生產(chǎn)銷售房車。
5、江鈴D-MAX越野房車
江鈴D-MAX越野房車采用江鈴五十鈴D-MAX四驅(qū)越野皮卡底盤,搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),配備單排自動(dòng)擋四驅(qū)系統(tǒng),車身穩(wěn)定性和可靠性好。
6、沃爾沃越野房車
沃爾沃越野房車是一款瑞典的越野房車,具有高質(zhì)量、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)部空間寬敞豪華。它采用頂級(jí)的材料和工藝,配備高端的電器和設(shè)備,提供首屈一指的旅行生活方式。
7、Forest River
Forest River是唯一一個(gè)被巴菲特看上的房車品牌,如今還在忙于收購(gòu)各種房車公司。
8、MAN指揮者四驅(qū)越野房車
MAN指揮者四驅(qū)越野房車是一款德系高端豪華越野車品牌,具備豪華舒適的內(nèi)飾和復(fù)式設(shè)計(jì)的外觀。
9、亞特尊領(lǐng)DT20
亞特尊領(lǐng)DT20是一款搭載3.0T四缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的越野房車。
10、Conqueror UEV-490
Conqueror UEV-490是一款頂級(jí)越野房車,擁有寬敞的臥室、豪華浴室和舒適的客廳。
以上內(nèi)容參考:百度百科-上汽大通汽車有限公司
以上內(nèi)容參考:百度百科-五十鈴
開(kāi)自駕房車去俄羅斯可行嗎
可行。
1、首先出國(guó)前要辦妥國(guó)際駕駛證件。
2、其次在車輛入境國(guó)后即在當(dāng)?shù)亟煌ú块T辦妥車輛在外國(guó)行駛許可,以免觸犯外國(guó)的有關(guān)法規(guī),致使出行受阻并被以處罰。
3、最后要攜帶好護(hù)照,出示駕照以證明有經(jīng)驗(yàn),無(wú)犯罪記錄證明,國(guó)際健康證,黃皮疫苗本等證件。
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