上汽大通V80怎么樣?
V80上汽大通V80是上海大通汽車有限公司[1]歐洲汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[2]、節(jié)能環(huán)保前沿理念,并結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者傾力打造的商用MPV,適用于移動商務(wù)、通勤旅游,同時兼具城市物流和特殊行業(yè)專用用途。V80以諸多國際基準(zhǔn)完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技[3]、信賴、進(jìn)取”的核心價值,為國際級商用MPV樹立了標(biāo)桿。
車型亮點(diǎn)
編輯
1 )高效低耗
① 效低耗的VM發(fā)動機(jī)技術(shù)
意大利VM發(fā)動機(jī)技術(shù),輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級到國五標(biāo)準(zhǔn),可根據(jù)客戶需求提供國五、國四車型。
②BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
4缸16氣門、高達(dá)1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低。
③動力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù)
搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國V發(fā)動機(jī),在1400rpm時渦輪增壓即介入工作,真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力效能,使發(fā)動機(jī)在高速、低速皆能高效率運(yùn)轉(zhuǎn),最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M。
2 )靈動操控
① 6 檔機(jī)械式自動變速箱 國內(nèi)首款自動擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動變速箱,不僅操控更便捷,還帶來更好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性
② MIRA 專業(yè)底盤調(diào)校
轉(zhuǎn)向、懸架等的專業(yè)底盤調(diào)教,為您提供媲美乘用車的駕馭感?？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領(lǐng)先同類產(chǎn)品。
③ 重心更低,操控更穩(wěn)
底盤離地高度低,僅540mm;重心更低,無論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時,車輛穩(wěn)定性依舊出眾。
3 )寬綽空間
大空間多變組合
上汽大通V80在同類產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類產(chǎn)品高19%),且車內(nèi)高度高,可在車內(nèi)站直。為了滿足不同乘員數(shù)量需求,V80為您提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應(yīng)對多元化車輛用途。此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì),讓車內(nèi)空間更寬裕,配合移門和大尺寸尾門設(shè)計(jì),方便貨物的車內(nèi)搬運(yùn)以及上下裝卸。
4 )可靠耐用
①海外法規(guī)認(rèn)證
V80通過了世界上最嚴(yán)苛的汽車法規(guī)ECE(聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會汽車法規(guī))的認(rèn)證,包括澳大利亞ADR(Australia Design Rule)、 新加坡VITAS(VehicleInspection Type Approval System)等九個國家。
②100萬公里測試驗(yàn)證
V80產(chǎn)品經(jīng)過“三高”環(huán)境(高溫、高寒、高海拔)等多種極端環(huán)境的道路試驗(yàn),累計(jì)路試?yán)锍踢_(dá)百萬公里以上。除“三高”環(huán)境以外,還有整車可靠性耐久性試驗(yàn)、整車防腐蝕性試驗(yàn)、整車涉水性能試驗(yàn)、車身強(qiáng)度、剛度專項(xiàng)試驗(yàn)等上百項(xiàng)各類專項(xiàng)試驗(yàn),累計(jì)試驗(yàn)里程超過百萬公里。
5 )全面安全
①全承載式車架
一體化,籠式框架結(jié)構(gòu)全承載式車身,歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)度高、重量輕。同時車身關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)度鋼材,用量高達(dá)50%,同類產(chǎn)品僅30%左右。
②ABS+EBD+BAS+TPMS及四輪盤剎,有力提高行駛穩(wěn)定性。
③雙安全氣囊+預(yù)緊式安全帶,讓安全貼身隨行
④采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),集成橫擺角傳感技術(shù),在原有ABS+EBD+BAS的基礎(chǔ)上進(jìn)一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模塊。
ABS(防抱死制動系統(tǒng))
EBD(電子制動力分配系統(tǒng))
BAS(緊急制動輔助系統(tǒng))
TCS(牽引力控制系統(tǒng))
VDC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))
HBA(剎車輔助控制系統(tǒng))
RMI(防側(cè)翻系統(tǒng))
二、傲運(yùn)通
1 )車型亮點(diǎn)
①人性增配,一路隨需應(yīng)變
·270°開度尾門
全系配備270°開度尾門,開啟時能完全貼合車身,裝卸貨物更加靈便自如。
·可清洗車頂內(nèi)飾
可清洗車頂內(nèi)飾,打理起來更省事
·座椅多樣化 折疊翻轉(zhuǎn)
第二排座椅可前翻折疊,第三排座椅可側(cè)翻折疊
三、商旅
1 )車型亮點(diǎn)
1 、寬適18座乘坐空間
舒適大座椅(座位數(shù)可達(dá)11-18座,最后排座椅可翻折,可側(cè)翻)
2 、油耗低,低成本
按60公里時速,商旅短軸車型百公里等速油耗只有5.4升,長軸版也才6升,比起同類車型要低15%
3 、安全佳,低風(fēng)險
上汽大通是國內(nèi)通過翻滾測試的商用MPV,在嚴(yán)苛的碰撞、頂壓測試中也都達(dá)到了高于國家標(biāo)準(zhǔn)的好成績,更是達(dá)到了歐洲商用車安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過了這么多考驗(yàn),商旅的安全性可謂刷新了行業(yè)標(biāo)桿。加上標(biāo)配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測系統(tǒng)及四輪盤式制動等,大大提高了行駛和剎車時的穩(wěn)定性,偶遇突發(fā)狀況也能化險為夷,有效地降低了風(fēng)險指數(shù)。
4 、保養(yǎng)省,低損耗
上汽大通旗下的車,每7500公里才需要一次保養(yǎng),比起其他品牌的每5000公里一次保養(yǎng),一年送保次數(shù)少了1/3;加上2年或5萬公里保修承諾,保修范圍覆蓋90%整車零部件,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(
60%整車零部件);更有動力總成3年或8萬公里保修承諾,構(gòu)建完善周全的保養(yǎng)維修體系。
5 、維修省,低花費(fèi)
"通天下,行無憂",是上汽大通售后服務(wù)的準(zhǔn)則,更是每一位用戶的真切體驗(yàn)!8大金牌服務(wù)承諾,幾乎覆蓋了售后用戶潛在需求的各個方面,讓使用全無后顧之憂;車輛送修期間,還前瞻性地推出了貼心的替代車服務(wù),讓用戶再也不用為無車可用或是臨時租車而煩惱。
四、商杰
1 )車型亮點(diǎn)
①周全設(shè)計(jì),一路舒適體面
從外觀到配置,2015款商杰獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)無處不在。全新鍍鉻棱型立體前臉,體面感倍增;柔軟皮座椅,輔以后排專屬的淋浴式冷暖空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié),讓路上的時光愜意舒暢。"平平安安出發(fā),舒舒服服回家",對于忙碌著工作的都市人,這何嘗不是一種貼心的犒賞。
②人性增配,一路隨需應(yīng)變
2015款商杰內(nèi)外兼修,車內(nèi)空間布局也特別靈便。長、短軸車型共有9-16座等9種座椅組合可供甄選。最后一排的座椅靠背可以前翻,為不同數(shù)量的乘員和行李,創(chuàng)造更多靈便寬適的空間選擇。
·后排可折疊座椅
靈活對應(yīng)不同使用需求、為擺放行李騰出更多空間
·第二代電動側(cè)踏步
剛性及可靠性更佳,乘員上下車便捷穩(wěn)健對常穿高跟鞋的女性乘員,更是呵護(hù)有加
五、尊杰
1 )車型亮點(diǎn)
①大氣外觀尊享體面待客
制勝商場,待客之道和經(jīng)營之道同樣重要。有時,第一面的好感決定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移動商務(wù)車,正是您的體面伙伴。
·全新鍍鉻棱型立體前臉
·環(huán)抱式車身流線設(shè)計(jì)
②豪華配置,尊享舒心禮遇
·地導(dǎo)軌式前后移動及沙發(fā)式真皮座椅
2014款尊杰采用全新的沙發(fā)式樣真皮座椅設(shè)計(jì),在座椅造型、乘坐舒適性方面進(jìn)行了全面提升,通過地板導(dǎo)軌式設(shè)計(jì),令座椅實(shí)現(xiàn)前后移動,同時,180旋轉(zhuǎn)功能,營造小型會議室般的商談氛圍。
·尊杰內(nèi)飾
帶腿托真皮座椅
側(cè)面杯托
人性化飄窗
③人性安全從容應(yīng)對移動會晤
·周全配備
煙缸、杯托、衣架、220V電源、航空級閱讀燈、后空調(diào)控制、USB接口,在寫字樓會議室所需的一切,尊杰車內(nèi)一樣都不少。
·后空氣懸架系統(tǒng)
可以根據(jù)載荷的變化、路面狀況的不同,自動調(diào)節(jié)懸架剛度,保持車輛行駛姿態(tài),在行駛過程中,大幅提升路面的隔振能力,全面提高乘坐的平順性、舒適性。
·國內(nèi)率先通過翻滾測試
·TPMS胎壓胎溫監(jiān)測系統(tǒng)
·ABS+EBD+BAS
·BCM車身控制系統(tǒng)
·籠式一體化全承載式車身
·四輪盤式制動
六、EV80
1 )車型亮點(diǎn)
①人車互動,高科技集成儀表系統(tǒng)
不僅引領(lǐng)超越時代的未來設(shè)計(jì)潮流,更可集成顯示諸多數(shù)據(jù),做到一目了然
②最先進(jìn)的,純電動動力系統(tǒng)
大容量磷酸鐵鋰電池+永磁同步電機(jī)+智能化電機(jī)控制器,帶來高效穩(wěn)定的動力輸出。
③數(shù)字智能,無級變速器
以三種動力模式無縫切換,實(shí)現(xiàn)真正的無級變速,帶來行云流水般的極致?lián)Q檔感受。
④EPB,電子駐車系統(tǒng)
駐車方便、可靠,延長駐車制動零件壽命
六、其他專用車
上汽大通V80由于其基礎(chǔ)車型承載力強(qiáng),可用空間大,且擁有155Ah超大功率發(fā)電機(jī)組,可提供各類專用改裝車型滿足各類行業(yè)客戶的專業(yè)需求。
上汽大通V80值不值得買?車子怎么樣?
最滿意的一點(diǎn)空間十分寬裕,直立行走無壓力最不滿意的一點(diǎn)車身共振厲害,尤其司機(jī)門和副司機(jī)門空間空間巨大,如果加以充分利用,改房車毫無問題動力如果不考慮油耗的增加,肯加油門且保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的話動力足夠用操控因?yàn)椴捎们爸们膀?qū)的設(shè)計(jì),故而操控性上感覺輕盈更似小轎車的感覺油耗合理換擋,注意控制好發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍,可以做到異常省油舒適性減震猶豫照顧到拉貨和3-15座的不同載荷情況,所以懸掛偏硬有待改善外觀時尚靚麗,但是缺乏一些特色內(nèi)飾內(nèi)飾略顯粗糙,做工方面也有待改進(jìn)其它描述發(fā)動機(jī)方面,建議調(diào)整怠速扭矩,使發(fā)動機(jī)低速扭矩可以稍高一些,這樣在狹小路段通過和倒車時就不必半腳離合狂轟油門了。還有就是能否適當(dāng)減低渦輪的介入轉(zhuǎn)速,現(xiàn)在的介入轉(zhuǎn)速和低速扭矩小的狀況疊加的結(jié)果是,重載爬坡或輕載爬大一點(diǎn)的坡時,一旦發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速掉到渦輪介入轉(zhuǎn)速以下,就必須連續(xù)降檔以維持動力,增加了駕駛復(fù)雜性。如果在調(diào)校上下點(diǎn)功夫,注意提高一下低速扭矩,適當(dāng)減低一下渦輪介入轉(zhuǎn)速,相信能很好的解決這個問題。再有一點(diǎn)就是離合器踏板太重的問題,跑長途和高速還沒有什么,一旦遇到堵車,頻繁使用離合器起步和換擋時,這個問題就變得尤為突出,左腳左腿很累。希望廠家給予重視,讓大通車變得越來越好。
搶先實(shí)拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬的拖掛房車到售價268萬的高端自行式房車一應(yīng)俱全,可以說是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設(shè)計(jì)的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢?下面咱們就一起來看看吧~(受現(xiàn)場環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計(jì)以及動力總成在國內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實(shí)現(xiàn)了國六排放,讓遲遲未推出國六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)自然會比其它品牌多了一些優(yōu)勢,例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無鑰匙啟動、自動大燈、自動雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見的9.0有了更高的提升,同時還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測等達(dá)到L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過雙目攝像頭檢測限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設(shè)備也是一樣沒有落下,車身外部提供了手動遮陽棚、外置抽拉燃?xì)庠?、儲物箱等常?guī)設(shè)備,提高了房車旅行中的實(shí)用性。
在動力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國六排放,匹配一部進(jìn)口6AT變速箱,這套動力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設(shè)計(jì)樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。
來到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計(jì)上卻有著較大的改變,再加上簡潔明快的配色看起來也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺,我個人非常喜歡。
位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開以后是一個空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見的平直座椅相比,這款車采用了一個非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會影響拼床后的舒適性。
說到拼床,這個沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨(dú)溫控設(shè)計(jì),除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實(shí)現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內(nèi)廚房的灶臺位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐以及部分櫥柜,對于日常使用來說還是沒有問題的,不過呢,我覺得應(yīng)該很少有人會在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺2.5kg的洗衣機(jī),提升了日常使用的便利性。
而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯,提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對日常使用完全沒有問題。
車廂尾部拓展打開后同樣是一張雙人床,整體看起來床鋪尺寸挺大,不過由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會出現(xiàn)一個內(nèi)外長度差,外側(cè)最長達(dá)到2200mm,內(nèi)側(cè)長度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒有問題。
關(guān)于尾床,還有一個比較貼心的設(shè)計(jì),尾部床的整體高度比起常見的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時無論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點(diǎn)個人覺得設(shè)計(jì)師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達(dá)到7.2KW·h,并且在行車過程中高效的智能雙發(fā)電機(jī),僅需2-3小時就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動機(jī),幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競品相比有著不小的優(yōu)勢,至于它能否在雙拓展車型中取得不錯的成績,還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價格定位。個人覺得只要價格不是比競品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺得怎么樣呢?
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大通原廠設(shè)計(jì)的V90房車,汽車充電樁供電配上下床,這價格值么?
hello,大家好!
說起房車底盤,就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車型,憑借多色的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘感受以及全新的動力總成而深受消費(fèi)者的喜愛,其發(fā)展勢頭已然蓋過了南京依維柯歐勝,成為當(dāng)下備受矚目的房車底盤,為此不少廠家都陸續(xù)都推出了自家的V90車型,售價在25.98萬~32.8萬元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車產(chǎn)品也早在2019年就發(fā)布了,售價為手動擋33.98萬,自動擋36.98萬,大多數(shù)消費(fèi)者都認(rèn)為這個價格較高,個人認(rèn)為這款房車貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車產(chǎn)品,這款房車在售后服務(wù)體系上更加完善,從整車底盤到內(nèi)裝家具家電,都可以做到一站維護(hù),免去了不少的麻煩事兒;當(dāng)然,現(xiàn)在也有一些擁有大規(guī)模的房車廠家具備了整車質(zhì)保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產(chǎn)品,這款房車在設(shè)計(jì)開發(fā)之初,就得到了底盤設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持,例如車身二次開模、整車鋼性等等,都可以依據(jù)底盤設(shè)計(jì)屬性來制定,提升了安全性。舉個例子,這款大通RV90 B房車采用的是車身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長軸底盤,但后輪卻使用的是后單胎設(shè)計(jì),相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤,減少了后輪因?yàn)榭ㄊ^而破損的風(fēng)險,有人會覺得后單胎承重輕、行駛不穩(wěn),但正是因?yàn)榈玫搅嗽瓘S技術(shù)團(tuán)隊(duì)的保證,才敢如此設(shè)計(jì)。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監(jiān)測、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤、定速巡航、高級蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航等,堪比家用轎車。
動力上,這款房車搭載的是一臺上汽全新Π系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝上的那臺3.0T發(fā)動機(jī)。而這套動力總成的實(shí)際表現(xiàn)的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗(yàn),盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯,日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產(chǎn)的房車,在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,這款房車也有自己的獨(dú)特之處。進(jìn)入車內(nèi),整體布局較為常規(guī),但是在車內(nèi)細(xì)節(jié)上的處理相當(dāng)出色,尤其是在一些不易察覺的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車。
車廂中部的2+1式布局的座椅可滿足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車滿足5人乘坐,座椅均采用標(biāo)準(zhǔn)的乘用車座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當(dāng)駐車以后主副駕駛座椅還可向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成對坐的形式,變成一個五人小會議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉(zhuǎn)操作非常簡單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點(diǎn)比其它品牌的旋轉(zhuǎn)座椅體驗(yàn)度要更好。
在車廂側(cè)滑門頂部設(shè)有一塊新一代上汽房車集控屏,可以實(shí)現(xiàn)整車電器系統(tǒng)的集中管理,同時還帶有故障自測功能,也可以通過App實(shí)現(xiàn)空調(diào)及暖風(fēng)遠(yuǎn)程啟動和控制,進(jìn)一步提升了房車使用的便利性。
而在車內(nèi)的其它地方,例如車燈開關(guān)處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設(shè)計(jì)在其它品牌房車上是從未看過的,科技感爆棚!
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車專用冰箱等設(shè)備,而車尾部還提供了一個外置抽拉平臺搭配一個卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車外部設(shè)置這種外部設(shè)備。
衛(wèi)生間位于車中部,整體設(shè)計(jì)較為常規(guī),唯一不同的是,衛(wèi)生間采用了一個折疊門,節(jié)省了開啟時所需的空間,比起那些常規(guī)的開門方式個人感覺更方便。
來到車尾部,是車上的主休息區(qū),這款房車在車尾提供了兩種形式,一種是常規(guī)的橫置雙人床,另一種就是實(shí)拍車型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話,就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來了一個額外的休息區(qū),即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類的。
位于床位底部是一個貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個可以進(jìn)行格擋的圍板,當(dāng)放置行李時,打開圍板可以防止在行駛中行李來回滑動。
最后來看一下水電方面,這款房車提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車燃油加熱系統(tǒng)等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽電池板),另外值得一提的是,這款房車采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個國標(biāo)充電站都可以為這款房車提供電源。
總的來說,這款由上汽大通原廠打造的V90房車有著眾多優(yōu)勢,但是這些優(yōu)勢是否能成為它比其它品牌車型更貴的理由?那就要看消費(fèi)者自己的需求點(diǎn)了,如果更看重整車品質(zhì)以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性價比,個人覺得還是要仔細(xì)斟酌…
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
起售價25.98萬的大通V90房車,全車進(jìn)口板材能住4口人,真心超值
Hello,大家好!目前國內(nèi)房車市場上,主流底盤主要集中在南京依維柯歐勝、進(jìn)口依維柯NEWDAILY、上汽大通V80、江鈴福特新全順等車型。這其中關(guān)注度更高的則是南京依維柯歐勝和大通V80,前者就不用說了,與進(jìn)口版本同步換代,升級后的產(chǎn)品力大增;反觀大通V80,則劣勢盡顯,為此上汽大通推出了全新的V90產(chǎn)品,而這款被大通寄予厚望的車型也憑借出色的產(chǎn)品力奪得了不少消費(fèi)者的青睞,基于其打造的房車產(chǎn)品也備受推崇。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車——棲594正式發(fā)布,這個擁有極強(qiáng)設(shè)計(jì)功底的房車品牌與當(dāng)下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢?今天就讓我們一同來體驗(yàn)一下這款景宴全新大通V90房車。
這款房車基于上汽大通V90底盤打造而成,是一款標(biāo)準(zhǔn)的自行式B型房車,作為一款基于全新底盤打造的房車,從第一眼看到它開始,就會給你極強(qiáng)的新鮮感,這種新鮮感有一部分是來自大通V90本身的設(shè)計(jì),有一部分則是來自于這款車型的設(shè)計(jì)者——眾銳工設(shè)的創(chuàng)新。
延續(xù)了大通V90的部分,則是車頭碩大的進(jìn)氣格柵以及比較動感的前唇設(shè)計(jì),車頭大量的鍍鉻飾條為整個車頭部分營造出了不錯的豪華感和時尚感,再加上車頭下方霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì),讓整車外觀更顯精致。
除了這些,眾銳工設(shè)還為這款房車提供了一個極具動感的車車貼,再加上行業(yè)內(nèi)比較少見的后封閉式車身,在提升車內(nèi)保溫性和私密性的是同時,也讓這款房車更符合一款van式旅行車的定位。
在車貼內(nèi)部,“隱藏”著車身外部的諸多外部設(shè)備,例如外接電源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,讓整個車身看起來完整性極高,并不會讓這些外部設(shè)備顯得過于突兀。
車身右側(cè)設(shè)有一部手動遮陽棚,遮陽棚尺寸挺大,能夠在日常使用時提供一個相對舒適的外部空間。
車身尺寸方面,這款房車的長寬高分別為5940*2062*2957mm,軸距達(dá)到了3760mm,整車尺寸與競品車型依維柯歐勝B型房車相當(dāng),因此內(nèi)部空間也能夠有保證。
動力是這款房車的一大優(yōu)勢,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,發(fā)動機(jī)排量看似不大,但實(shí)際動力參數(shù)并不低,最大扭矩達(dá)到了375N·m,最大功率110kW,比依維柯歐勝有過之而不及;曾經(jīng)大通V80上那臺被人詬病的6AMT變速箱,也換成了傳動效率更高、換擋更迅速平順的6AT變速箱,可以說大通V90上的這套全新的動力總成,完全能力與依維柯歐勝一較高下。
除了動力上的提升,全新V90在底盤舒適性上也要更加優(yōu)秀,一方面是由于使用了乘用車化的承載式車身,另一方面是這款景宴棲594車內(nèi)采用了大量進(jìn)口輕質(zhì)家具板材,將整車質(zhì)量控制在了2950kg,讓日常駕駛時,整車的動態(tài)表現(xiàn)更輕便。
打開車廂側(cè)門,可以看到實(shí)拍車型踏步采用的是一款手動踏步產(chǎn)品,打開方式也挺特殊,并不像其它手動踏步那樣需要你去用手拽,而是只需用腳輕輕向里一踩,踏步便會自己緩緩彈出來十分有意思,當(dāng)然您也可以選裝電動踏步;除此之外,打開側(cè)滑門時還可以看到兩個儲物抽屜,可以存放拖鞋等物品,便于上下車時更換。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)延續(xù)了景宴房車的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格,全車采用進(jìn)口輕型板材,原木色設(shè)計(jì)也為車內(nèi)營造除了不錯的時尚感,另外值得一提的是,車內(nèi)的環(huán)保相當(dāng)出色,這款全新下線的大新車內(nèi)部,完全沒有刺鼻的異味兒,筆者在車內(nèi)待了一整天也沒有出現(xiàn)不適。
車廂前部的會客區(qū)常規(guī)狀態(tài)下是一組雙人座椅+餐桌的布局方式,駐車以后可以把主副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個對坐的狀態(tài),提高了日常使用的便利性。除了實(shí)拍車型的5座布局款,這款房車還可選裝4座和6座版本,個人更喜歡4座版。
車廂側(cè)門處設(shè)有一組櫥柜,這里提供了電磁爐、洗菜池、儲物抽屜等設(shè)備,有需求的話還可以在儲物柜外側(cè)選裝一個外置燃?xì)庠?來增加實(shí)用性。
衛(wèi)生間位于車廂中部,內(nèi)部空間表現(xiàn)只能說夠用,但設(shè)備比較齊全,提供了換氣扇、洗手盆、梳妝鏡、淋浴等,搭配120L凈水箱和50L灰水箱,基本能夠滿足車上人員的使用。
與衛(wèi)生間對立而設(shè)的是一組儲物柜和50L的賽特福德房車專用冰箱,如果覺得冰箱不夠用的話,可選裝容積90L的賽特福德冰箱。
車上的主休息區(qū)位于車廂尾部,是一組上下雙層床。看到這會有人說:上層床的空間太小了吧?能睡人么?
的確,當(dāng)我第一眼看到這個雙層床的時候,我也有點(diǎn)方,但實(shí)際體驗(yàn)下來,可以發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)的初衷另有用意。上層床鋪的功能更偏向于儲物,搭配兩側(cè)的網(wǎng)兜,可以在這里放置不少行李,還可以避免行車時物品跌落,實(shí)際休息的話,可作為兒童床使用,即便是兒童床,上層床的面積依然不小,達(dá)到了1820*1250mm。
下層床才是車上的主休息區(qū),尺寸達(dá)到了1950*1300mm,這在B型房車中的橫置床里,絕對算是大尺寸的,日常使用180身高的漢子可以輕松躺下,如果想要在下層床坐立的話,還可以把上層床床板向內(nèi)側(cè)平推,以增加下層垂直高度。
作為車上的主休息區(qū),下層床鋪可選擇帶有柔性支撐的膠花床架,這種床架具有更好的身體承托性和透氣性,比起常規(guī)的膠墊使用更舒服。
下層床床板采用三折設(shè)計(jì),中部的收起以后,車廂中部可以變成一個巨大的貫通式行李箱。能夠存放大量行李,甚至是一輛自行車。
在電氣系統(tǒng)配備上,這款房車提供了行車?yán)渑照{(diào)、220Ah蓄電池組、一整套用電管理系統(tǒng)、雙電瓶智能分配隔離器等,還可選裝3000W汽油發(fā)電機(jī)、200W太陽能電池板、300Ah鋰電池組、3000W智能逆變器等。
最后給大家總結(jié)一下這款景宴棲594房車,基于全新大通V90打造而成,全新的動力總成滿足國六排放,同時也擁有更好的動力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn);由眾銳工設(shè)操刀的整車設(shè)計(jì)也在行業(yè)內(nèi)處于一流水準(zhǔn)。
這款房車的售價也是個讓人驚喜的地方,25.98萬的入門價,在同類型房車中絕對算是誠意滿滿,并且也沒有因“價低”而導(dǎo)致“質(zhì)低”,比起31.98萬的高配價格,除了在一些電力、冷暖系統(tǒng)上的配置差異外,車內(nèi)整體做工以及家具板材和五金件兒的選用上毫無吝嗇,同樣是進(jìn)口件兒,對消費(fèi)者而言沒有被區(qū)別對待相當(dāng)?shù)挠押谩?/p>
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