本田思域l擋什么用
本田思域L是低速擋,在下山或者下長距離的斜坡時,把擋位掛在d擋,可以限制汽車的擋位保持在低擋上,可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。本田思域有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。
比亞迪唐DM沒電了,就憑汽油還能走嗎?原因是什么?
以比亞迪唐DM作為例子,這是一款新能源混合動力汽車,可謂是收獲了很多人的關注和矚目。對于這樣的一款混合動力汽車來說沒電的情況下,靠汽油發(fā)動機能不能進行行駛呢?其實是可以的,比亞迪唐DM作為插電式混合動力車型,在動力系統(tǒng)上面來說是有兩套獨立的動力系統(tǒng),并且互相不干擾工作的。比亞迪
說到這里來聯(lián)系相關的工作過程,當動力電池沒電的時候此時發(fā)動機會進行工作,在工作的時候也會給車輛進行充電,同時也會驅動車輛進行行駛,所以對于比亞迪唐DM這款車來說的話,是能夠滿足實現(xiàn)這樣的工作的,而目前現(xiàn)有的混合動力汽車在工作的時候都會配置相對于的機械式的傳動系統(tǒng)。
并且采用能夠滿足汽車工作需要能量大小的發(fā)動機,同時對于這樣的發(fā)動機來說也會依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。
比亞迪
對于唐DM這臺車來說這也算是這款車的一些優(yōu)點,當然于這款車而言也是可以滿足長途出行的需求,作為新能源汽車同時也一般的動力驅動車輛的行駛,所以就算是沒有電的情況下面,只要車輛有油就基本上不成問題了。
總結分析
有的人永遠在拿混動油耗說事,這類人我估計都沒買過混動,即便是日粉鼓吹的豐田系混動,混動的車型和普通車型的差價靠節(jié)約的油耗補不回來的。混動省油只是其中順帶的一個功能。更主要的是強化了各階段的綜合駕駛體驗,至于這個綜合駕駛體驗我也就不說是哪些了,因為沒開過的不會理解,開過的也不必我解釋!
比亞迪
總而言之,比亞迪混動電機扭矩直接作用于驅動輪,又無需變速箱把內(nèi)燃機扭矩、電機扭矩往一塊混,所以在這套系統(tǒng)中、即便把電機、電池都拆掉,車子依然可以利用發(fā)動機、變速箱繼續(xù)驅動車輛,依然可以保持行駛;所以即便把電機部分拆掉,車子都可以繼續(xù)行駛(只要有油、可以驅動發(fā)動機就可以),所以您題目中所問的,沒電了靠油能不能走?也就有了答案,電氣部分拆了都能繼續(xù)走,更何況沒電呢,對吧?
如何提高凱越的制動?本人開得凱越HRV,制動不好,現(xiàn)在快到更換剎車片的時候了,不打算換原廠的。問題如下
到4S專業(yè)改裝店去看看(千萬不要在原有的剎車盤上劃線或鉆孔,這對技術精度要求特別高,搞不好的話會使剎車盤在一段時間的使用后出現(xiàn)裂紋,致使急剎車時剎車盤斷裂,制動系統(tǒng)損壞,引發(fā)嚴重交通事故),換上通風盤式剎車碟片,剎車換上前4后2活塞卡鉗已經(jīng)足夠了,剎車熱衰減幾乎不存在就行了(你的剎車最大的缺陷就是熱衰減嚴重),若換上再高的配置最先撐不住的是你的輪胎(短板效應),剎車距離預期47米且較穩(wěn)定(別期待有42米以內(nèi)的剎車成績,高性能的房車也不過如此)
ENDLESS的歷史
在Endless 的歷史已經(jīng)并將永遠是更好的安全性和追求勝利的遺產(chǎn)。1986: 成立由花里勲(行政總裁)。他以自己的賽車手經(jīng)驗考慮,他承擔了自己獨特的剎車片的發(fā)展。
在長野縣佐久縣的城市,他的剎車片生產(chǎn)的開始。
1987: 剎車片的測試開始,F3000賽事.
Endless 的項目公司是建立和之后的基礎上,公司剎車片的70%的市場份額賽車增益保持在電路和跟蹤。從F3000的,氣相色譜,C組系列比賽結果加強了剎車片的快圈速追求的重要性,同時公司鈥檚剎車片收到其業(yè)績的高度認可。
1988: 一個新的建設是在長野縣豎立。有了這個新的建設,剎車片是開始批量生產(chǎn)。此外,該公司倡導的總體制動系統(tǒng),其中包括高性能的剎車盤,剎車線的發(fā)展。
1990:Endless 的提前公司成立了,而銷售部門同時啟動。Endless 的項目負責產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn),而銷售Endless 提前處理。
1991:一個銷售處是Endless 的進展公司在東京開設縣。沒完沒了的進展公司的銷售額超過了同年的100萬美元。Endless 的運動開始運作,并同時建立一個獨立的賽車分工,維修/服務的街頭也開始駕駛汽車。
該公司進入日本國家三級方程式幻影。
1992:在長野縣,Endless 的工程公司建立了一個由Endless 體育賽車車庫(認證工廠)名稱技術研究所。
Endless 的項目公司的研究機構介紹測功機
1993:Endless 的進展打開長野愛知縣內(nèi)的行動。
原來懸掛套件的開發(fā)。
1994:Endless 的進展介紹,并確定了新的品牌,熱情。
熱情介紹了他們的消聲器系列,懸掛套件和改裝零件。
1996:Endless 的剎車片屬于沃爾沃隊使用的英文房車比賽。
1997:Endless 的項目公司的技術研究機構介紹了室內(nèi)高速單測功機
在該公司就職10年。
1998:生產(chǎn)和開發(fā)正日益受到Endless 的項目公司的照顧,而Endless /熱情產(chǎn)品的銷售受到Endless 的進展來處理,允許在企業(yè)內(nèi)部構建一個更強有力的結構和框架。
原Endless 的制動鉗包的開發(fā),并提供給市場。熱情介紹了他們新的懸掛套件。
1999:瑞典Endless 的制動技術(歐洲)出現(xiàn)。
與泰國曼谷Endless 的談判開始。
熱情引入了新的懸掛組件。
2000:發(fā)展輕量級1片剎車片(沒有使用的粘合劑);引入市場。
與美國Endless U.S.A.交易開始。
Endless 的先遣總部移到Koutouku縣。
2001:開始向WRC Works工程組供應。
2002:Endless 的臺灣研華全新GT-R系列成為超級耐力1級系列賽冠軍。
供應2002年開始到1600超級雷諾車隊。
2003:Endless 的臺灣研GT - R的成為,連續(xù)第二年在冠軍超級Taikyu。
長谷見Sports/Endless Z成為系列中的JGTC GT300級冠軍。
First championship win at the WRC. 第一個總冠軍贏得世界汽車拉力賽。雷諾車隊變成了一系列的JWRC冠軍。司機井是在上個PWRC在第2位。
始終成為F1車隊,英美車隊的正式供應商本田。
對客運車輛的西格里制動器有限公司開始聯(lián)合開發(fā)的碳陶瓷制動系統(tǒng)。
2004:供應開始對湯米馬基寧賽車和賽車運動新居。
新的(Ewig)歐洲汽車品牌的宣布。剎車片被釋放所規(guī)定的新品牌的產(chǎn)品。
高新能彈簧公布。新的減震器“
2005:12活塞卡鉗介紹
拖掛房車前車剎車后車會自動剎車嗎
拖掛房車前車剎車后車會自動剎車。
兩類房車制動器
1:撞剎制動器的價格比較低廉,原理也非常簡單。在拖車球和房車底盤連接的位置(縱梁),加上一套能夠擠壓的液壓制動器;剎車時房車在慣性力的作用下沖擊制動器使其壓縮,壓縮過程會擠壓剎車助力油往分泵流動,分泵得到動力則會開始抱緊剎車盤片以進行減速。撞剎說白了就是用撞擊力替代“腳剎”,但是這種操作與腳剎的線性和精準度相比差距是巨大的。
撞剎在使用過程中會有三個步驟:
主車剎車減速
房車擠壓制動器并沖擊主車
瞬間高強度制動而拖拽主車
在剎車時是前車先減速,掛車沖擊前車的過程中會擠壓制動器而產(chǎn)生制動力;但是這一瞬間的高強度沖擊會讓制動力過大,于是又會是后車“拉”前車。這個制動過程非常不線性,只是比沒有剎車的安全性高一些罷了,但是在濕滑路面仍舊是有偏高的失控風險。
2:電剎制動器的價格較高,但是安全性也最高。電磁剎車是通過電流控制制動器,通過同步器與前車制動系統(tǒng)連接,能做到前后車的制動信號的同步;也就是能做到讓主車制動力和房車制動力做到基本相當?shù)乃?那么在減速時就不會出現(xiàn)高強度的沖擊或拖拽,剎車過程會變得相當線性。所以電剎才是最理想的房車制動器,雖然價格高一些但安全性也是最高的;對于沒有房車駕駛經(jīng)驗,或者復雜路面駕駛經(jīng)驗的司機而言,想要安全的拖掛房車開心的自駕游,對于房車制動器一定要重視。
最后再說明拖掛房車的倒車方式:
主車往左打方向則往左倒車,反之往右
牽引往左打方向則往右倒車,反之往左
說白了就是拖掛車的倒車與單車倒車是相反的,可以把掛車的倒車理解為“S走線”,假設主車在S的上半部分,往左打方向盤就是車屁股往左移動;但車尾通過活動拖車球則會給掛車一個往側右的作用力,所以牽引房車倒車時要“反打方向”,同時要預判好轉彎半徑,因為加上掛車后的汽車列車長度總會有十幾米。
上汽大通v90剎車片不耐用
可以去適當檢修。
剎車片屬于損耗件,不過你可以去4S店檢查一下為什么磨損這么快,是個人操作問題、市區(qū)跑經(jīng)常剎車,還是車輛存在拖剎等問題,如果車有其他問題導致剎車片磨損快,是可以索賠的。
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
購買房車后有哪些是必要的保養(yǎng),一年大概多少錢?
房車最近很是熱門,很多新聞都有報道開房車環(huán)游世界,真是羨煞旁人。也讓很多人萌生了購買的欲望。但是房車就相當一個行走的房子,里面的系統(tǒng)非常復雜,保養(yǎng)也是一個大問題,每一項的疏忽都會造成巨大的不便。房車需要做的必要保養(yǎng):
第一,定期更換機油,和普通的家用轎車一樣每隔一段時間就要更換機油,以免造成發(fā)動機損壞,家用轎車是三萬公里更換一次,而房車就要更換的勤快一些,大約20000到25000公里走左右就要進行更換。價格在200到500元左右。
第二,定期檢查剎車系統(tǒng),更換剎車片或者剎車油,我們開房車一般都是要進行長途旅行,所以剎車問題是重中之重,一般情況下每次出行前都要檢查,在一年左右就要更換。
第三,定期保養(yǎng)房車的頂部。如果房車漏水,那么我們在使用時就會有很不好的體驗。所以要定期檢查頂部的密封性,一般一年進行保養(yǎng)一次即可。
第四,定期更換濾芯,清洗。和普通的家用轎車一樣,房車在行駛過程之中也會產(chǎn)生積碳,所以也要進行清理和更換,以免積碳過多造成發(fā)動機負荷過重。
第五,對房車內(nèi)部系統(tǒng)進行保養(yǎng),房車內(nèi)相當于一個生活系統(tǒng),里面不僅有睡覺的作用,還有做飯洗浴衛(wèi)生間,等相當于一個小家,內(nèi)部的功能也要定期檢查與維護,以免在使用時造成不便。
第六,檢查房車的蓄電池,車內(nèi)的各種電器都是要用電的,現(xiàn)代人每天的生活都離不開電,一定要定期檢查車內(nèi)的蓄電情況,必要時更換蓄電池。
第七,保險。保險雖然不是保養(yǎng)項目,但是確是一個必要的花費,每年的交通強制險和第三者都要買大概花費和普通轎車差不多,每年2500到3000左右。
以上就是房車必要的保養(yǎng),和花費,其實房車的保養(yǎng)費用和普通轎車相比并不多,每年保養(yǎng)大概在3000到5000元就行。保養(yǎng)起來也不復雜 ,只是一開始購買需要花費的錢比較多,小伙伴不用擔心后期費用高。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
