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大家好，我是小魏。關(guān)注中國(guó)房車市場(chǎng)以及市場(chǎng)頭部品牌的讀者一定對(duì)瑞弗房車不陌生，瑞弗旗下的多款B型房車在最近兩年算是打出了名堂，吸引了不少眼球，瑞弗房車V820系列應(yīng)該是很多車友們熟悉的車型，定位高品質(zhì)C型房車，一直以優(yōu)秀的品控著稱。今天介紹的是V820系列巔峰版，整車又有了全新的升級(jí)，一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧！
整車外尺寸為5990×2495×3200(mm)，依然基于依維柯歐勝底盤改裝，外觀有三種涂裝可選，分別是阿爾卑斯白，宇宙灰和波爾多紅。動(dòng)力方面，該車搭載一款3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170Ps，最大功率125kW，最大扭矩400牛米，匹配8AT手自一體變速箱，核載人數(shù)6人，國(guó)6排放，C本即可駕駛。133-7022-6676
瑞弗房車V820（巔峰版）雙拓房車全車進(jìn)口柜門拉手，進(jìn)口E0級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)房車專用板材，進(jìn)口環(huán)保房車專用地板革。整體配色為：深棕原木-溫暖楓黃；整體軟裝風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，米蘭增加整體的線條感，而楓黃和燈光的配又顯得整個(gè)空間格外溫馨！雙拓展結(jié)構(gòu)，使得車廂內(nèi)部活動(dòng)空間非常大；側(cè)推窗均設(shè)置車內(nèi)私密拉簾，溫和的氛圍燈，會(huì)客區(qū)還配有插座和2個(gè)usb接口方便充電，保護(hù)隱私的同時(shí)更注重休閑的舒適性，使得旅途充滿幸福感。
美式的內(nèi)飾風(fēng)格，白色和棕色木紋配色相得益彰。同時(shí)我們也可從下圖中看出車輛在打開(kāi)拓展機(jī)構(gòu)后的空間表現(xiàn)，車內(nèi)充足的活動(dòng)空間，對(duì)生活質(zhì)量的提升不用多說(shuō)。此外V820巔峰版的地板革也是配置到了S820的同款，家具也均為進(jìn)口E0級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)房車板材，護(hù)衛(wèi)健康安全。
頂置雙人床設(shè)計(jì)有防跌落護(hù)網(wǎng)，確保安全。額頭床配有一個(gè)大天窗，以及兩邊的通風(fēng)窗口保證額頭床有一個(gè)良好的睡眠環(huán)境，搭配輕質(zhì)的鋁合金爬梯方便上下。床板掀起是一臺(tái)40寸的互聯(lián)網(wǎng)液晶電視機(jī)，相比于老款的32寸，視覺(jué)感不要太強(qiáng)。
會(huì)客區(qū)對(duì)面是廚房區(qū)域，白色大理石操作臺(tái)看起來(lái)干凈整潔，后期也更容易清洗。操作臺(tái)上配置了電磁爐、房車專用水槽、全銅高腳水龍頭和直飲水裝置，臺(tái)面下方還安裝一臺(tái)多功能微波爐，各項(xiàng)設(shè)施十分齊全，一日三餐均可以在車內(nèi)滿足。
廚房區(qū)域設(shè)計(jì)也有細(xì)節(jié)，一方面，轉(zhuǎn)角處設(shè)計(jì)成圓弧，這能很好的防止我們?cè)谑褂眠^(guò)程中磕碰帶來(lái)的受傷。另一方面，臺(tái)面的大小尺寸還是比較不錯(cuò)的，相對(duì)便于操作。廚房區(qū)域鑲嵌式電磁爐、房車專用水槽、全銅高腳水龍頭和直飲水裝置、多功能微波爐、進(jìn)口雙開(kāi)門冰箱等設(shè)備一應(yīng)俱全。
衛(wèi)生間為干濕一體式布局，高光亮吸塑成型防漏水雙地漏浴室與多功能豪華衛(wèi)浴系統(tǒng)，帶來(lái)舒適衛(wèi)浴體驗(yàn)。衛(wèi)生間設(shè)有獨(dú)立暖風(fēng)出風(fēng)口，冬季淋浴也不怕寒冷氣溫。配備浴簾，有效防止水花噴濺。墻面設(shè)有一個(gè)防水插座，可為吹風(fēng)機(jī)等電器供電。頂部進(jìn)口換氣扇，有效排出水蒸氣與異味，保持衛(wèi)生間室內(nèi)清新。
房車尾部是一張橫床設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)非常人性化，在拓展機(jī)構(gòu)打開(kāi)收起時(shí)自動(dòng)鋪上、收納床墊，全電動(dòng)控制，十分便利。床鋪也采用了4D防螨空氣床墊，柔軟舒適，晚上睡上去緩解一天的疲憊。
水電模塊，水箱：200L凈水箱+50L灰水箱+50L黑水箱，電力配置：800Ah鋰電+3000W逆變器+570W頂置太陽(yáng)能電池板
本文來(lái)自易車號(hào)作者小魏講車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
搭載DMO、云輦-P等專屬豹力科技，豹5盲訂開(kāi)啟
8月25日，“天生強(qiáng)悍，電敢擔(dān)當(dāng)”方程豹汽車成都車展發(fā)布會(huì)如期而至，萬(wàn)眾矚目下，方程豹首款戰(zhàn)略車型 豹5正式發(fā)布。
豹5所搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成，它將為整車帶來(lái)越野最需要的可靠性和強(qiáng)悍動(dòng)力。同時(shí)云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)賦予整車越野更大的拓展性，增強(qiáng)全場(chǎng)景駕乘舒適性。
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“豹力”美學(xué)：硬朗造型兼具實(shí)用價(jià)值
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基于比亞迪全新DMO超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)打造的豹5，采用了全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格表示，豹5核心設(shè)計(jì)結(jié)合了對(duì)力量、科技與越野三域美學(xué)的最新探索，打造出“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，體現(xiàn)了新能源硬派越野美學(xué)新境界。
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豹5 車身尺寸分別為4890/1970/1920mm，軸距達(dá)2800mm，整車大氣穩(wěn)重，氣勢(shì)磅礴。在外形塑造上，豹5極具視覺(jué)沖擊力的矩陣大燈與尾燈，靈感源自經(jīng)緯度，一橫一豎展現(xiàn)出豹5縱橫經(jīng)緯，縱情山河的勇猛形象，前后大燈交相呼應(yīng)，展現(xiàn)出獨(dú)一無(wú)二的秩序之美和科技之美。
安全，是我們貫穿始終的使命。它也讓我們聯(lián)想到了鎖扣，它不僅象征著鏈接和獨(dú)特、更意味著力量與安全?；凇版i扣”的設(shè)計(jì)靈感，豹5將 “鎖身”兩側(cè)的環(huán)形通過(guò)使用現(xiàn)代處理手法，經(jīng)過(guò)抽象且簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，巧妙形成拉手；強(qiáng)壯的多邊形輪拱不僅具備強(qiáng)烈的肌肉感，還將激光雷達(dá)等硬件囊括在內(nèi)。整車造型與功能巧妙契合，極具辨識(shí)度，彰顯純粹的越野感受。
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“豹力”科技：全面刷新越野性能固有認(rèn)知
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作為超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實(shí)力。基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)200kW縱置EHS電混系統(tǒng)、高達(dá)285kW帶低速四驅(qū)的越野專用后驅(qū)總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬“豹力科技”，為整車帶來(lái)超500kW的系統(tǒng)功率，零百加速達(dá)到4.8s。
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同時(shí)，DMO還能兼容云輦-P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)140mm超長(zhǎng)行程調(diào)節(jié)及多級(jí)阻尼調(diào)節(jié)。加上豹5有著?39°的接近角，?35°的離去角，以及27°的縱向通過(guò)角，最大離地間隙310mm，能夠讓其輕松通過(guò)各種復(fù)雜路況，如履平地。
此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，遠(yuǎn)低于燃油越野車，綜合續(xù)航超1200km，能讓用車成本大幅降低，精確切合用戶各種出行需求。
在底盤方面，豹5搭載了同樣“豹力”的新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術(shù)，通過(guò)刀片電池與大車架的結(jié)合，扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)非承載式車身提升38%，能更好的減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了多達(dá)5層的高強(qiáng)度防護(hù)結(jié)構(gòu)，采用“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)；整車有前部三重防護(hù)橫梁、側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)。電池包在標(biāo)準(zhǔn)跌落沖擊試驗(yàn)下，能承受超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍的沖擊能量。無(wú)論是小偏碰、側(cè)柱碰測(cè)試，還是用戶遇到的真實(shí)底部刮擦場(chǎng)景，豹5底盤都能得到良好防護(hù)。
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“豹力”沖擊：成就更極致的帶電越野新體驗(yàn)
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戶外越野場(chǎng)景，是豹5發(fā)揮強(qiáng)悍實(shí)力的最佳舞臺(tái)。32 000N的牽引力，可選2.5t原廠拖掛資質(zhì)，讓每一次拖掛房車的出行更加自由；隨車配置的VTOL對(duì)外放電功能，也讓房車補(bǔ)電更便捷。
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值得一提的是，在“電”的能力和電機(jī)的精準(zhǔn)控制之上，豹5天生自帶智能三把鎖，能實(shí)現(xiàn)100%的爬坡率。在泥坑脫困時(shí)，豹5比機(jī)械越野領(lǐng)先5秒脫困；在沙漠沖坡時(shí)，豹5起步時(shí)間可達(dá)300毫秒以內(nèi)，相較機(jī)械越野拉開(kāi)5倍的量差，實(shí)現(xiàn)超150米的干拔沖坡；在冰雪路面時(shí)，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成績(jī)快至7.6秒。?
打滑識(shí)別快、需求算得準(zhǔn)、驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，讓豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各種復(fù)雜工況，都能做到游刃有余，把越野性能帶到一個(gè)新高度。
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?“豹力”座艙：科技裝配觸碰智能未來(lái)
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在車內(nèi)座艙方面，豹5將以更多的越級(jí)舒享配置，致力于為用戶提供自在舒適的高奢體驗(yàn)。豹5與法國(guó)高端音響帝瓦雷合作，打造出專屬音樂(lè)座艙。包括頂棚天空音響、C柱環(huán)繞音響、頭枕音響在內(nèi)的至高18個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器，以及結(jié)合帝瓦雷獨(dú)有的SAM技術(shù)，渲染出無(wú)比震撼的低音效和HIFI級(jí)高保真音效，細(xì)膩的音樂(lè)質(zhì)感，讓用戶在旅途之中更添樂(lè)趣。
同時(shí)，豹5方程豹Filink智能座艙依托開(kāi)放式生態(tài)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)體驗(yàn)全面對(duì)齊手機(jī)體驗(yàn)。車內(nèi)50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實(shí)現(xiàn)五屏互聯(lián)，疊加全車四音區(qū)智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，能為用戶打造專屬的智能交互空間。
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“豹力“布局：加速實(shí)現(xiàn)個(gè)性化夢(mèng)想
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豹5的線下首秀，標(biāo)志著不同用戶個(gè)性化夢(mèng)想的真正實(shí)現(xiàn)，每一位車主將通過(guò)方程豹，擁有更多專屬可能性。而為了保證服務(wù)和體驗(yàn)的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營(yíng)模式，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續(xù)，豹5還將圍繞用戶的需求及用車場(chǎng)景，在更廣大范圍內(nèi)持續(xù)布局各類終端。
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與此同時(shí)，方程豹也將積極依托比亞迪集團(tuán) 20年的服務(wù)體系持續(xù)探索，為廣大用戶提供更便捷快速、多樣高效的專業(yè)服務(wù)。
本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車觀察Autobserver，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
思域前蓋打開(kāi)提不上來(lái)怎么回事？
思域車型在方向盤左下角設(shè)有一個(gè)拉手，拉動(dòng)此拉手可以松開(kāi)引擎蓋，然后前往前方機(jī)蓋位置扳動(dòng)扳手即可完全打開(kāi)引擎蓋，最后使用支撐桿支撐住即可。如果遇到無(wú)法打開(kāi)的情況，建議檢查拉手、扳手和支撐桿是否損壞或松動(dòng)。此外，思域作為本田集團(tuán)的一款經(jīng)典車型，包括三門掀背兩廂車、硬頂跑車和五門房車版等多種車型，凝聚了本田集團(tuán)先進(jìn)的制車技術(shù)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，裝配全LED大燈和“括號(hào)式”LED尾燈，呈現(xiàn)出飛鏢形狀，車身側(cè)面設(shè)計(jì)大膽，C柱平緩過(guò)渡，展現(xiàn)出Coupe車型的風(fēng)格。
上汽大通MAXUS“豪華硬派全尺寸SUV”領(lǐng)地汽油版上市
當(dāng)代人向往的生活，一半是追尋山川湖海，一半是滿足柴米油鹽?！耙杂脩魹橹行摹钡纳掀笸∕AXUS敢于“突破局限”、為消費(fèi)需求“不設(shè)限”，以一臺(tái)豪華硬派全尺寸SUV，為用戶開(kāi)拓出了一片“全都要”的“新領(lǐng)地”。6月2日，上汽大通MAXUS“豪華硬派全尺寸SUV”領(lǐng)地汽油版重磅上市，新車共推出精英版、豪華版、旗艦版3款車型，售價(jià)區(qū)間19.98-25.58萬(wàn)元。
此次推出的領(lǐng)地汽油版車型，搭載“上汽第三代藍(lán)芯NF2”2.0T高功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)192kW，最大扭矩達(dá)410N·m，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性也分別提升16%和5%。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚8AT變速箱，換擋響應(yīng)更快、加速動(dòng)力更足。該車更經(jīng)過(guò)了60多項(xiàng)測(cè)試，臺(tái)架測(cè)試超5萬(wàn)小時(shí)，整車測(cè)試?yán)锍坛偃f(wàn)公里，為車輛的穩(wěn)定性和可靠性再添硬核認(rèn)證，全面滿足用戶對(duì)于車輛高品質(zhì)的要求。
領(lǐng)地汽油版的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)擁有VGT可變截面渦輪增壓、DVVL智能可變氣門升程、航空級(jí)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體等九大“黑科技”，能夠完美平衡動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和可靠性。
領(lǐng)地汽油版采用了雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架，讓整車操控性更強(qiáng)，行駛穩(wěn)定性也大大提升；同時(shí)，該車將最大涉水深度提升至810mm，不僅更加實(shí)用，也符合本身硬派越野車的調(diào)性；而越野底盤護(hù)板的裝配，更讓駕乘者在縱情越野的同時(shí)無(wú)后顧之憂。搭載了上汽大通MAXUS?ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式，配合超廣角540°透明底盤，全方位掃除駕駛盲區(qū)，縱使千溝萬(wàn)壑，也能如履平地。該車還擁有原廠2.5噸的拖拽資質(zhì)，可以拉著拖掛房車或者小摩托等，完成一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，讓當(dāng)下流行的露營(yíng)生活變得觸手可及。
在設(shè)計(jì)上，領(lǐng)地由外展現(xiàn)硬派越野美學(xué)，由內(nèi)體現(xiàn)硬核科技美感。機(jī)甲組合的矩陣格柵貫通卡隼式日行燈，搭配強(qiáng)勁有力的立體引擎蓋；大尺寸輪轂在體現(xiàn)力量美學(xué)與邏輯美學(xué)的同時(shí)也有極強(qiáng)的抓地力，通過(guò)性更好；立體感尾燈橫向貫通，更增加了整車視覺(jué)寬度，盡顯張揚(yáng)與野性。進(jìn)入車內(nèi)，八邊形出風(fēng)口、拉絲槍灰面板都采用立體切割處理，美觀又充滿質(zhì)感；副儀表臺(tái)前端門板、頂棚等區(qū)域均配備科技美學(xué)拉手，滿足越野場(chǎng)景中副駕乘客對(duì)大拉手的需求；同時(shí)，棕色和米色的雙拼包覆結(jié)合精致縫線設(shè)計(jì)、Alcantara麂皮頂棚等，更營(yíng)造出了全車極致的質(zhì)感體驗(yàn)。
領(lǐng)地車身尺寸為5046mm×2016mm×1876mm，軸距達(dá)2950mm，均領(lǐng)先同級(jí)SUV水平，第二排有效腿部空間850mm，第三排有效腿部空間780mm，車內(nèi)空間領(lǐng)先同級(jí)車型，即使身高1米8，無(wú)論乘坐第二排還是第三排，都能完全將腿伸直，駕乘舒適性大大提高。
該車是同級(jí)唯一配有第二排獨(dú)立座椅且擁有按摩和加熱功能的車型，讓二排乘客也能擁有自己的專屬“領(lǐng)地”。而在儲(chǔ)物空間方面，該車共擁有9個(gè)區(qū)域共14處儲(chǔ)物空間，可實(shí)現(xiàn)極其豐富的儲(chǔ)物與拓展空間，對(duì)開(kāi)式中央扶手、卷簾門式中央儲(chǔ)物格，也讓整個(gè)中控區(qū)域更加整潔。同時(shí)，在滿員乘坐情況下，領(lǐng)地后備箱仍可放置3個(gè)20吋行李箱，滿足用戶常規(guī)出行需求；二三排座椅完全放平后即形成一個(gè)2.3m×1.5m容積達(dá)到2400L的超大后備箱空間，寶寶椅、小自行車和各種衣物、玩具想裝就裝，攝影器材、露營(yíng)、釣魚(yú)等裝備全不落下，關(guān)鍵時(shí)刻還能秒變床車，旅途疲累時(shí)可隨時(shí)“躺平”，給用戶帶來(lái)貼心、便利舒適的空間享受。該車迷在上車體驗(yàn)后表示：“車內(nèi)座椅布局靈活，空間相當(dāng)敞闊，全家出行也不擁擠。正好想換輛車，領(lǐng)地各方面都滿足我的需求。”
在智能配置和安全性方面，搭載12.3英寸高清觸控大屏和同尺寸的全液晶高清數(shù)字儀表，中控大屏內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)加騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多設(shè)備間的無(wú)縫切換，也可一站式擁有娛樂(lè)、導(dǎo)航等信息。該車采用全封閉式的梯形強(qiáng)悍車架，并且車架材料選用的超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)52%，車內(nèi)也配有主副駕氣囊+側(cè)氣囊+前后貫穿式氣簾共6個(gè)安全氣囊，同級(jí)最長(zhǎng)的三排貫穿式側(cè)氣簾更讓所有乘客都能得到全方位保護(hù)。
在主動(dòng)安全防護(hù)方面，領(lǐng)地不僅擁有包含ACC自適應(yīng)巡航、ICA集成式巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前端碰撞預(yù)警、LKA車道保持等在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)，更搭載了相較于同級(jí)別車型更智能、更安全、更高效的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)以及全景視覺(jué)感知系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛。
通過(guò)完善在SUV領(lǐng)域的布局、打造暢銷全球的SUV產(chǎn)品，上汽大通MAXUS真正讓SUV擺脫了單純的“出行工具”屬性，成為承載更多趣味的駕駛“大玩具”。未來(lái)，上汽大通MAXUS將繼續(xù)以更豐富的SUV產(chǎn)品陣營(yíng)、更高品質(zhì)的全球車型，在全球舞臺(tái)展現(xiàn)“大通風(fēng)采”。
本文來(lái)自易車號(hào)作者車印記，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
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