漢蘭達(dá)能改成房車嗎
可以改,還是個(gè)不小的工程,要做到有檔次,有個(gè)性,建議找一家專業(yè)正規(guī)的店,另外準(zhǔn)備好經(jīng)費(fèi)吧,看過(guò)有人改過(guò)漢蘭達(dá),相當(dāng)有逼格,但可別被交警逮到,要是交警跟你較真,那你也是夠鬧心的了!SUV能帶拖掛式房車上路行駛嗎
一要看你的車多大馬力,要拉有多重?二要去車管所領(lǐng)牌登記。三要看你有木有技術(shù)。老款漢蘭達(dá)的拖車鉤在那怎么找不到?
位于保險(xiǎn)杠下部,使用圓形蓋子覆蓋的位置就是拖車掛鉤位置所在。
老款漢蘭達(dá)的拖車鉤一般沿著拖車鉤蓋的四周反復(fù)按一按,就可以找到一個(gè)角度按開(kāi),很多拖車鉤蓋子上面也會(huì)有個(gè)三角符號(hào)的標(biāo)識(shí),在那個(gè)位置按下去,就可以打開(kāi)。
如果找不到,或者按不動(dòng),也可以找個(gè)小一字螺絲刀,沿周邊小心撬開(kāi),撬的時(shí)候最好用布包著,防止損傷漆,撬開(kāi)后,把拖車鉤蓋往外一拉就露出拖車鉤安裝位置了。拖車鉤一般都在放備胎的位置,一頭帶螺紋,一頭帶圓環(huán)的就是,把拖車鉤螺紋端擰緊去就可以了。
記得拖車完后,拆下拖車鉤后,要把蓋子小心裝配回去;安裝很簡(jiǎn)單,對(duì)著原先的方位,按上去就可以了。
擴(kuò)展資料
拖車鉤使用的相關(guān)規(guī)定:
我國(guó)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》中的第五十六條中明確規(guī)定,小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人。
從法規(guī)來(lái)看,只要掛車的燈光、制動(dòng)、安全防護(hù)等裝置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),且掛車的總質(zhì)量不超過(guò)700千克,我們一般的家用車就可以牽引掛車或拖掛式房車上路了。但上面的法規(guī)中沒(méi)有提到一個(gè)問(wèn)題,就是車牌。
家用車牽引著小掛車或房車上路時(shí),此類組合車輛應(yīng)具有兩幅車牌,分別掛于牽引車輛和掛車/房車,這里需要提醒各位,如果掛車沒(méi)有車牌,交警會(huì)因遮擋號(hào)牌的理由,來(lái)對(duì)車主進(jìn)行扣12分的處罰,車后部懸掛行李架時(shí)也許注意這一點(diǎn)。
參考資料
百度百科-車鉤
百度百科-漢蘭達(dá)
百度百科-中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例
人民網(wǎng)-合法/會(huì)用是重點(diǎn)聊聊拖車鉤的那些事兒
哪些SUV可以帶拖車
排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車參考:《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條。小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質(zhì)量700千克以下的掛車,掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車,掛車載質(zhì)量不得超哪些SUV可以帶拖車 排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車
參考:《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十六條。
小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質(zhì)量700千克以下的掛車,掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車,掛車載質(zhì)量不得超過(guò)載貨汽車本身的載質(zhì)量。中大型載客汽車,低速載貨汽車,三輪汽車以及其他機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。
上述規(guī)定的解釋?xiě)?yīng)當(dāng)明確,但細(xì)化后有兩點(diǎn)需要分析。一是小型客車可以拖房車或代步車,不包括微型客車;所謂微型車,并不是指尺寸有多小,座位有多少,而是發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1.0升(L/T)。排量不合格的車輛,無(wú)論是進(jìn)口Smart還是國(guó)產(chǎn)微型車,都不能拖走。
摩托車也是機(jī)動(dòng)車的一種,所以不允許拖掛車,不管是兩輪還是三輪車,三輪還是偏輪。所以那些精致的摩托車只能享受拖車或者行李箱,帳篷和邊箱的組合只能考慮摩托車出行。至于拖車,車軸的尺寸和數(shù)量不受限制,因?yàn)闆](méi)有書(shū)面規(guī)定限制拖車,所以除了營(yíng)地拖車外,無(wú)論大小都可以牽引,但要注意牽引車的承載能力和拖車的制動(dòng)系統(tǒng)。
承載式車身一定要選擇“電剎房車”轎車SUVMPV輕客
這四種類型的車輛將始終采用承載籠體?；\體意味著框架就像一個(gè)“鳥(niǎo)籠”或“框架房子”。結(jié)構(gòu)基材主要采用屈服強(qiáng)度僅為400Mpa左右的低強(qiáng)度鋼,加強(qiáng)部位或防撞保護(hù)區(qū)域僅使用少量600 ~ 1,500 MPa的高強(qiáng)度鋼。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的轉(zhuǎn)向器和懸架系統(tǒng)直接固定在 車架 上,整個(gè)車身的扭轉(zhuǎn)剛度和防撞強(qiáng)度都很低。
用于安裝牽引桿總成的部分強(qiáng)度不高,充其量是用屈服強(qiáng)度為600~800Mpa的鋼材制成。如果這個(gè)區(qū)域的結(jié)構(gòu)不斷受到拖車的沖擊,相信會(huì)破壞車體的整體剛度。所以這些車型都是用來(lái)拖房車或者滑板車的,拖車必須配備電剎車系統(tǒng),通過(guò)同步器與前剎車連接,測(cè)試后有相同的剎車強(qiáng)度。這時(shí),前車剎車時(shí),后車也會(huì)同步剎車,后車不會(huì)撞到甚至拖拽前車。
非承載式車身可視預(yù)算決定越野車皮卡車普通貨車
三款車型均采用非承載式車身。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是車輛有一套獨(dú)立的底盤(pán),五大車固定在底盤(pán)上,拖車結(jié)構(gòu)也連接在底盤(pán)上。需要承受和抵抗扭轉(zhuǎn)的底盤(pán)強(qiáng)度自然不會(huì)低。通常,它將由高強(qiáng)度的大梁和熱成型鋼制成。防撞能力足夠強(qiáng),不用擔(dān)心房車對(duì)后底盤(pán)的沖擊。
然而,拖車總是有比沒(méi)有更好的剎車,主動(dòng)剎車至少在濕滑的道路上可以更安全,防止后車推動(dòng)拖拉機(jī)側(cè)滑。因此,當(dāng)預(yù)算不足時(shí),拖車可以在沒(méi)有剎車的情況下進(jìn)行牽引。預(yù)算中游可以考慮“剎車碰撞系統(tǒng)”,指的是通過(guò)擠壓拖車來(lái)傳遞制動(dòng)力。如果預(yù)算不成問(wèn)題,當(dāng)然電剎車效果最好。只知道拖房車。
內(nèi)容:天河MCN頭條號(hào)
哪些車的新款不如老款耐看
所謂的老爺車,就是因?yàn)樗脑煨臀?值得細(xì)細(xì)品味,味道越好聞越香?，F(xiàn)在的汽車越來(lái)越酷越來(lái)越漂亮了,但是很多車只是第一眼看上去好看,仔細(xì)一看就沒(méi)有那種味道,感覺(jué)有點(diǎn)臉紅。甚至很多車型的新款都不如老款。那么哪些車型比新車型更驚艷、更耐人尋味呢?今天讓我們來(lái)看看它們。
1.別克君越
2.別克Hideo GT
別克Hideo剛上市時(shí),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾速騰,前臉酷似當(dāng)代別克君越,被人們稱為“小君越”,氣場(chǎng)沉穩(wěn),造型優(yōu)雅。之后別克Hideo的價(jià)格和地位一降再降,越來(lái)越年輕,越來(lái)越便宜。車身的尺寸縮小了很多?，F(xiàn)在,別說(shuō)和速騰競(jìng)爭(zhēng)了。很難和朗逸競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際價(jià)格并不比桑塔納貴多少。
3.路虎發(fā)現(xiàn)
2010年左右,路虎在國(guó)內(nèi)突然爆發(fā),其高端越野形象深入人心。路虎發(fā)現(xiàn)4絕對(duì)是很多人的偶像。這個(gè)正方形的形狀就像一個(gè)大盒子,有點(diǎn)現(xiàn)金奔馳G,典型的“高富帥”。但是發(fā)現(xiàn)5的外形發(fā)生了翻天覆地的變化,越野能力縮水,外觀也不再那么堅(jiān)韌。棱角變得光滑,進(jìn)氣格柵和大燈的尺寸變小?？萍几刑嵘撕芏?但是越野形象消失了。
4.豐田漢蘭達(dá)
12歲左右的豐田漢蘭達(dá),非常經(jīng)典。很多人總是把漢蘭達(dá)和普拉多搞混。他們認(rèn)為漢蘭達(dá)也是一款價(jià)格在40-50萬(wàn)元的越野車。經(jīng)典的六邊形進(jìn)氣格柵沉穩(wěn)優(yōu)雅,為漢蘭達(dá)成為同級(jí)標(biāo)桿奠定了基礎(chǔ)。漢蘭達(dá)更換后,前風(fēng)柵為梯形,中間有橫向電鍍。外形夠穩(wěn),但沒(méi)有亮點(diǎn)。很快漢蘭達(dá)又將被取代,畫(huà)風(fēng)瞬間“妖風(fēng)肆虐”,造型也會(huì)變得女人味十足很多。這么大的車,這么軟的造型,總有一種金剛芭比的感覺(jué)。
5.現(xiàn)代IX35
北京現(xiàn)代IX35被定義為合資品牌緊湊型SUV。當(dāng)年的造型和現(xiàn)在的日產(chǎn)樓蘭一樣。線條優(yōu)美,流體雕塑的設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合那個(gè)時(shí)代的審美。雖然在同一個(gè)班不算優(yōu)秀,但也是經(jīng)典。之后,北京現(xiàn)代調(diào)整戰(zhàn)略,開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn),縮小規(guī)模。Ix35的外觀也發(fā)生了巨大的變化,但幾乎沒(méi)有設(shè)計(jì)感。直上直下的線條就像趕作業(yè),應(yīng)付公式,形象大打折扣。
6.起亞·K5
起亞k5剛推出的時(shí)候,我覺(jué)得是最漂亮的中型車。當(dāng)時(shí)凱美瑞、雅閣、邁騰等車型根本無(wú)法和他相比。K5也因?yàn)楦呙嬷滴艘慌蛻?賣了20多萬(wàn)元,還賣得不錯(cuò)。如今,起亞K5的造型并不難看,但與他的競(jìng)品車型相比,一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有。還有其他車型也有同樣的問(wèn)題,比如大眾CC、路虎evoque等。剛推出的時(shí)候,被天人合一的樣子驚呆了,在面值上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在他們成了路人,在星光下黯然失色。
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